Efter Ohio Train Afsporing løfter Norfolk Southern sløret for en ny sikkerhedsplan

Efter Ohio Train Afsporing løfter Norfolk Southern sløret for en ny sikkerhedsplan

Tidsstempel: 7. marts 2023 kl. 12:00
Kildeknude: 1998239

Norfolk Southern Corp. planlægger at tilføje hundredvis af jordvarmedetektorer i et forsøg på at forbedre sikkerheden efter en afsporing, der spildte giftige kemikalier i februar i Ohio.

Flytningen er en del af en sekspunktsplan, der blev annonceret den 6. marts, der også omfatter udforskning af nyere typer sensorer, fremskyndelse af brugen af ​​digitale toginspektioner og overvejelse af akustiske detektorer, der kan hjælpe med at afdække akselproblemer. Initiativet er baseret på de foreløbige resultater i National Transportation Safety Boards undersøgelse af ulykken den 3. februar, siger Norfolk Southern i en erklæring.

Jernbanen er under pres fra regulatorer, politikere og den bredere offentlighed for at styrke sin drift efter styrtet, som frigav kemikalier og førte til en evakuering af landdistrikterne. Hændelsen er blevet et diskussionspunkt på Capitol Hill, hvor administrerende direktør Alan Shaw skal afhøres senere i marts af en amerikansk senatskomité. Præsident Joe Biden har også sagt, at han ville besøge stedet i det østlige Palæstina.

Granskningen vil sandsynligvis øges, efter at Norfolk Southern blev ramt af endnu en afsporing i weekenden i Ohio. 

Hændelsen, som skete omkring 180 miles (400 kilometer) vest for Østpalæstina, involverede ikke farlige materialer og resulterede i ingen rapporterede personskader. Men det har udløst en større debat om togsikkerhed og kritik på tværs af det politiske spektrum, fra Senatets flertalsleder Chuck Schumer til tidligere præsident Donald Trump, som besøgte stedet i februar. 

Mens amerikanske togafsporinger er faldet fra for to årtier siden, var der stadig 1,093 sidste år, eller omkring tre om dagen.

Senator Sherrod Brown, en Ohio-demokrat, kaldte de seneste hændelser "uacceptable" og beskyldte virksomheden for at sætte profit før sikkerhed. Brown og JD Vance, Ohios republikanske senator, er sponsorer for et lovforslag om jernbanesikkerhed, der ville kræve mere offentliggørelse af farlige materialer, der krydser stater, inspektioner af hjullejer og mandat til minimumsbesætningsstørrelser.

Demokraterne i Husets tilsynsudvalg bad den 6. marts særskilt jernbanen om at producere dokumenter relateret til dens sensorer samt planlægningspraksis, nedskæringer af arbejdsstyrken og ledelseskommunikation med føderale embedsmænd efter styrtet i begyndelsen af ​​februar, blandt andre spørgsmål.

Norfolk Southern-aktierne faldt 2.4 % kl. 3 den 04. marts i New York. Aktien faldt med 3 % i 7.3 til den 2023. marts lukkede, et godt stykke efter stigningen på 3 % i S&P 5.3-indekset.

Jordvarmesensorer er blevet undersøgt af nogle kritikere, der påpeger, at de ikke var i stand til at forhindre snesevis af komponentfejl i de seneste år. Enhederne fungerede korrekt før Norfolk Southerns afsporing i sidste måned, men på grund af afstanden mellem sensorerne lød en alarm ikke, før et hjulleje var steget til 253 grader over den omgivende temperatur, fandt efterforskere.

Læs mere: Ohio-togulykke sætter fokus på varmesensorer, der panoreres som upålidelige

Virksomheden sagde 6. marts, at den evaluerer afstanden mellem varmebærende detektorer, som i gennemsnit er omkring 14 miles på dets hovednetværk, og vil tilføje flere, hvor det er nødvendigt. Norfolk Southern sagde, at det forventer at installere omkring 200 mere, begyndende med den vestlige tilgang til det østlige Palæstina. 

Det afslørede ikke et omkostningsestimat for de nye sensorer eller nogen af ​​de andre foranstaltninger, det lovede.
"Meningsfulde sikkerhedsforbedringer kræver en omfattende industriindsats, der samler fabrikanter af jernbanevogne og tankvogne, ejere og udlejere af jernbanevogne og jernbaneselskaberne," sagde Shaw i erklæringen.

Tidsstempel:

Mere fra Supply Chain Brain