মার্কিন নৌবাহিনী জাহাজের জন্য 'গেম-চেঞ্জিং' পুনরুদ্ধার ক্ষমতাকে অগ্রাধিকার দেয়

মার্কিন নৌবাহিনী জাহাজের জন্য 'গেম-চেঞ্জিং' পুনরুদ্ধার ক্ষমতাকে অগ্রাধিকার দেয়

উত্স নোড: 2549192

ওয়াশিংটন — অক্টোবরের শুরুতে, মার্কিন নৌবাহিনী একটি প্রতিষ্ঠিত পিয়ারে ক্রেনের পরিবর্তে ডেস্ট্রয়ারের পাশাপাশি টানা একটি সহায়ক জাহাজে একটি ক্রেন ব্যবহার করে একটি ডেস্ট্রয়ারের মিসাইল টিউবগুলি পুনরায় লোড করেছিল।

একটি উল্লম্ব লঞ্চিং সিস্টেম, বা ভিএলএস পুনরায় লোড করা একটি চ্যালেঞ্জিং কৌশল, কারণ ক্রেনটিকে অবশ্যই ক্ষেপণাস্ত্রের ক্যানিস্টারগুলিকে উল্লম্বভাবে ধরে রাখতে হবে, যখন জাহাজের ডেকের মধ্যে সিস্টেমের ছোট খোলার মধ্যে বিস্ফোরকগুলিকে ধীরে ধীরে নামিয়ে আনতে হবে৷

এটি একটি কৌশলও যা নৌবাহিনী এখনও সমুদ্রে করতে পারে না। এই প্রদর্শনীটি ঘটেছিল যখন ডেস্ট্রয়ার স্প্রুয়েন্সকে নেভাল এয়ার স্টেশন নর্থ আইল্যান্ডের পিয়ারের সাথে বাঁধা ছিল, একটি আরও অভিযাত্রী পুনরুদ্ধার ক্ষমতা তৈরির প্রথম পদক্ষেপ হিসাবে।

কিন্তু অদূর ভবিষ্যতে, একটি যুদ্ধজাহাজ এবং একটি সহায়ক জাহাজের মধ্যে একই বিবর্তন পৃথিবীর যেকোনো পোতাশ্রয় বা সুরক্ষিত জলে ঘটতে পারে। নৌবাহিনীর সচিবের জন্য শীর্ষ অগ্রাধিকারের সমর্থনে গবেষণা ও উন্নয়ন প্রচেষ্টার জন্য ধন্যবাদ একদিন, এটি খোলা মহাসাগরেও ঘটতে পারে।

কার্লোস দেল তোরো এই পুনরুজ্জীবিত-সমুদ্রের ক্ষমতার দিকে নজর রাখছেন যেমন পরিষেবাটিকে অবশ্যই নিতে হবে এমন কয়েকটি পদক্ষেপের একটি হিসাবে প্রশান্ত মহাসাগরে সংঘাতের জন্য প্রস্তুত; অন্যান্য পদক্ষেপের মধ্যে রয়েছে লজিস্টিক সক্ষমতা শক্তিশালী করা এবং বিদেশী শিপইয়ার্ড চিহ্নিত করা যা যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত জাহাজের মেরামত পরিচালনা করতে পারে।

আজ, নৌবাহিনীর ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারগুলি অনুমোদিত অবকাঠামো সহ প্রতিষ্ঠিত পিয়ারগুলিতে অফিসগুলি লোড এবং আনলোড করতে পারে। প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহরের জন্য, এই রিলোড সাইটগুলি জাপান, গুয়াম, হাওয়াই এবং ক্যালিফোর্নিয়ায় রয়েছে৷

কিন্তু চীনের সাথে সংঘর্ষে — পেন্টাগনের স্ব-ঘোষিত নং 1 ভূ-রাজনৈতিক হুমকি — এই যোদ্ধারা সহজেই তাদের সমস্ত ক্ষেপণাস্ত্র মাত্র এক বা দুটি ব্যস্ততার মধ্যে নিক্ষেপ করতে পারে, যার পরে তারা পুনরায় লোড করার জন্য লড়াই ছেড়ে দেবে।

তবে জাপান এবং গুয়ামের পিয়ারগুলি ধ্বংস করা যেতে পারে, বা আশেপাশের অঞ্চলগুলি যথেষ্ট প্রতিদ্বন্দ্বিতা করা যেতে পারে যে পিয়ারসাইড জাহাজগুলি খুব ঝুঁকিপূর্ণ হবে। পুনরায় লোড করার জন্য হাওয়াই যাওয়ার জন্য জাহাজগুলিকে দুই সপ্তাহ বা তার বেশি সময় ধরে লড়াইয়ের বাইরে নিয়ে যেতে হবে, ক্যালিফোর্নিয়া ভ্রমণের জন্য কমপক্ষে তিন সপ্তাহ খরচ হবে।

দেল তোরোর জন্য এটা অগ্রহণযোগ্য।

সমুদ্রে পুনরায় সজ্জিত করার ক্ষমতাকে "গেম-চেঞ্জিং" বলে অভিহিত করে তিনি গত বছরের শেষের দিকে নিউইয়র্কের একজন দর্শককে বলেছিলেন যে "সমুদ্রে আমাদের যুদ্ধজাহাজের উল্লম্ব লঞ্চ টিউবগুলিকে দ্রুত পুনরায় সজ্জিত করতে সক্ষম হলে বর্তমান শক্তির সাথে অবিরাম যুদ্ধ শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে। "

একটি দীর্ঘস্থায়ী দুর্বলতা

ডেল তোরো 18 সালে ডেস্ট্রয়ার বাল্কেলির কমান্ড গ্রহণ করার সময় নৌ অফিসার হিসাবে তার কর্মজীবনে 2001 বছর বয়সী ছিলেন। ততক্ষণে, নৌবাহিনী সমুদ্রে ধ্বংসকারীকে পুনরায় অস্ত্র দেওয়ার ক্ষমতা হারিয়ে ফেলেছিল।

পূর্ববর্তী প্ল্যাটফর্মগুলির সাথে এই পরিষেবাটির এমন একটি ক্ষমতা ছিল, কিন্তু নতুন জাহাজ এবং ক্ষেপণাস্ত্র বহরে প্রবেশ করায় এবং শীতল যুদ্ধের অবসান ঘটলে, পরিষেবাটি একটি নতুন পুনরুদ্ধার পদ্ধতির বিকাশের জন্য সম্পদ উৎসর্গ করার বিরুদ্ধে বেছে নেয়।

দুই দশক পরে, যখন দেল তোরো নৌসেনা সচিব হিসাবে শপথ নিলেন, তিনি অবিলম্বে নৌবাহিনীর লজিস্টিক সমস্যাগুলি মোকাবেলা শুরু করেছিলেন।

“প্রশ্ন ছাড়াই, প্রয়োজনীয় অগ্রাধিকারের ক্ষেত্রে লজিস্টিক শীর্ষে উঠে যায় — ইন্দো-প্যাসিফিকের সামনের উপস্থিতির পরিপ্রেক্ষিতে লজিস্টিক যা আমাদের প্রয়োজন হবে, যন্ত্রাংশ এবং সরবরাহ এবং সৈন্য এবং যা কিছু আমরা এগিয়ে রাখি। প্রয়োজন, সক্ষমতা ছাড়াও পৃথক জাহাজগুলিকে পুনরায় অস্ত্র দিতে সক্ষম হওয়ার জন্য প্রয়োজন হবে,” তিনি ফেব্রুয়ারী 17 এ ডিফেন্স নিউজকে বলেছেন।

নৌবাহিনীকে অবশ্যই লজিস্টিকস-সম্পর্কিত ফাঁকগুলির তালিকায় সমুদ্রের উচ্চতায় পুনরায় অস্ত্রোপচার করা জাহাজগুলিকে বন্ধ করতে হবে।

"দশক ধরে, এটি এমন কিছু যা আমরা আসলে অধ্যয়ন করেছি, এবং এখন সময় এসেছে প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ করার যাতে আমরা আমাদের ক্রুজার বা আমাদের ধ্বংসকারী বা আমাদের ভবিষ্যত ফ্রিগেটগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করতে পারি ... সমুদ্রে, আমাদের কি যুদ্ধ করার জন্য আহ্বান জানানো হবে? যুদ্ধ,” তিনি বলেন।

মেরিটাইম অপারেশন এবং নেভাল লজিস্টিক বিশেষজ্ঞরা একমত।

"ধরে নিচ্ছি যে যুদ্ধটি একটি একক ক্ষেপণাস্ত্র লোডের চেয়ে বেশি সময় ধরে চলে, আপনাকে পুনরায় লোড করতে এবং যুদ্ধের দৃশ্যে ফিরে যেতে শ্যুটারদের ঘোরাতে হবে," বলেছেন জেমস হোমস, প্রাক্তন সারফেস ওয়ারফেয়ার অফিসার এবং নৌবাহিনীর জেসি ওয়াইলি চেয়ার অফ মেরিটাইম স্ট্র্যাটেজি ওয়ার কলেজ।

"যদি লড়াইটি তাইওয়ান প্রণালী বা দক্ষিণ চীন সাগরে হয়, নিকটতম বন্দর থেকে অনেক দূরে যা পুনরায় লোড চালাতে পারে, আপনি যথেষ্ট সময়ের জন্য যোদ্ধাদের ফায়ারিং লাইন থেকে সরিয়ে নিচ্ছেন। আমরা সেই কাজটি করতে পারি যদি আমাদের একটি বিশাল নৌবহর এবং প্রচুর শ্যুটার থাকে যা ঘোরানোর জন্য; কিন্তু আমাদের নৌবহর সংখ্যার দিক থেকে, চরমভাবে ঝুঁকছে,” তিনি যোগ করেছেন। "প্রতিটি প্ল্যাটফর্ম থেকে বেরিয়ে আসতে আমাদের সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন, এবং এর অর্থ যুদ্ধের দৃশ্যের কাছাকাছি থাকা এবং দ্রুত কাজে ফিরে আসা।"

টিম ওয়ালটন, হাডসন ইনস্টিটিউটের সেন্টার ফর ডিফেন্স কনসেপ্টস অ্যান্ড টেকনোলজির একজন সিনিয়র ফেলো, যিনি সমুদ্রে পুনরুজ্জীবিত করার বিষয়ে ব্যাপকভাবে লিখেছেন, বলেছেন ডেল টোরো "নতুন VLS পুনরুদ্ধার ক্ষমতার বিশাল সুযোগগুলি" স্বীকৃতি দিচ্ছে৷

প্রকৃতপক্ষে, ওয়ালটন লিখেছিলেন ক কৌশলগত এবং বাজেটের মূল্যায়ন কেন্দ্রের জন্য 2019 অধ্যয়ন পশ্চিম বা মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারকে পুনরায় সজ্জিত করতে পারে এমন দুটি বা তিনটি জাহাজকে ফিল্ডিং করা হলে, নৌবাহিনীর যোদ্ধাদের আরও দ্রুত স্টেশনে ফিরিয়ে এনে বহরে আরও 18টি ক্রুজার এবং ডেস্ট্রয়ারের সমতুল্য যোগ করা হবে।

ওয়ালটন ডিফেন্স নিউজকে বলেন, “এই আলোকে দেখা যায়, সমুদ্রের সক্ষমতায় একটি নৌবহর VLS পুনরুদ্ধার করা অন্তত 11-37 বিলিয়ন ডলারের সমতুল্য যোদ্ধাদের একটি 'মূল্য' প্রদান করতে পারে এবং এটি নৌবাহিনীর জন্য একটি উচ্চ-রিটার্ন বিনিয়োগ হবে।

"ইউএস নৌবাহিনী ক্রমবর্ধমানভাবে কম খরচে, উচ্চ-প্রভাবিত বিকল্পগুলি চিহ্নিত করার দিকে মনোনিবেশ করছে যা দ্রুত নৌবহর এবং যৌথ বাহিনীর অপারেশনাল কার্যকারিতা বাড়াতে পারে," তিনি যোগ করেছেন। "সমুদ্রে বা নোঙ্গরখানায় VLS পুনরায় অস্ত্র দেওয়ার ক্ষমতার দ্রুত প্রবর্তন অপারেশনাল কার্যকারিতার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলবে।"

প্রযুক্তিগত উন্নয়নে মিশ্র সাফল্য

আজকে একটি জাহাজ পুনরায় সজ্জিত করা শুধুমাত্র নির্বাচিত বন্দরে সঞ্চালিত হতে পারে। ডেস্ট্রয়ার বা ক্রুজার একটি পিয়ার বাঁধা হয়; একটি ক্রেন, সমর্থন সরঞ্জাম এবং কর্মীরা পিয়ারে রয়েছে; এবং একে একে তারা পিয়ার থেকে ক্ষেপণাস্ত্রের ক্যানিস্টার তুলে নেয়, তারপর ধীরে ধীরে জাহাজের লঞ্চার সেলগুলিতে নামিয়ে দেয়।

এই বিবর্তনকে আরও অভিযাত্রী করে তোলার প্রথম ধাপ হল সমস্ত ক্রেন, সরঞ্জাম এবং কর্মীদের একটি পিয়ারের পরিবর্তে একটি সাপোর্ট ভেসেলে মঞ্চ করা। এটি করার মাধ্যমে, একজন যোদ্ধা যেকোন পিয়ারে মুর করতে পারে — অবকাঠামো যাই হোক না কেন — এবং ক্ষেপণাস্ত্র কোষগুলিকে পুনরায় লোড করার জন্য সমর্থন জাহাজটি পাশাপাশি টানতে পারে।

আরেকটি বিকল্প জড়িত হবে শান্ত জলে নোঙর করা: একটি পোতাশ্রয়ে, একটি দ্বীপের পাশ দিয়ে যেটি বাতাস এবং স্রোত থেকে সুরক্ষিত, বা অন্য জলের দেহগুলি যথেষ্ট গভীরভাবে ধ্বংসকারীকে প্রবেশ করতে দেয় তবে যুদ্ধজাহাজ এবং সহায়ক জাহাজটিকে খুব বেশি দোলাতে না দেওয়ার জন্য যথেষ্ট শান্ত।

কিন্তু আদর্শ শেষ অবস্থা হল উন্মুক্ত মহাসাগরে পুনরুজ্জীবিত করার ক্ষমতা। নৌবাহিনীর জাহাজগুলি আজ সমুদ্রে জ্বালানি ও পুনরায় সরবরাহ করে, একটি পাশাপাশি যাত্রা করে মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ড পণ্য এবং জ্বালানী সরানোর জন্য প্রায় 12 নট এ সহায়ক জাহাজ। যদিও বহর খাদ্য, মেইল, খুচরা যন্ত্রাংশ এবং গুলি পাস করার সময় নিরাপদে এটি করতে পারে, তবে পরিষেবাটি বর্তমানে অস্ত্র বা এর ক্যানিস্টারের ক্ষতির ঝুঁকি ছাড়াই নিরাপদে ক্ষেপণাস্ত্র পাস করতে পারে না।

মেরিল্যান্ডের নেভাল সারফেস ওয়ারফেয়ার সেন্টারের কার্ডেরক ডিভিশনের কৌশলগত সিলিফ্ট রিসার্চ অ্যান্ড ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রাম ম্যানেজার জেফ গ্রিনের মতে, এই রি-আর্ম-এ-সি মিশনটি করতে সক্ষম একটি সমর্থন জাহাজের জন্য বেশ কয়েকটি বৈশিষ্ট্যের প্রয়োজন হবে।

শুরুর জন্য, ক্ষেপণাস্ত্রের ক্যানিস্টারগুলিকে নিরাপদে পরিবহন এবং পরিচালনা করার জন্য স্থান এবং সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে, গ্রিন ডিফেন্স নিউজকে জানিয়েছে। এবং এটি অবশ্যই যোদ্ধার সাথে সাথে ঘনিষ্ঠভাবে নিরাপদে মোরিং করতে বা কৌশল করতে সক্ষম হতে হবে। ক্ষেপণাস্ত্রের ক্যানিস্টারগুলিকে শুধুমাত্র একটি ডেস্ট্রয়ারে স্থানান্তর করতে নয়, যুদ্ধজাহাজের ডেকের লঞ্চার টিউবে লোড করার সময় ক্যানিস্টারগুলি উল্লম্ব হয় তা নিশ্চিত করার জন্যও জাহাজে থাকা সরঞ্জামগুলির প্রয়োজন হবে।

নৌবাহিনী দীর্ঘদিন ধরে সেই প্রতিটি টুকরো নিয়ে গবেষণা করেছে। প্রথম দুটি ডেস্ট্রয়ার স্প্রুয়েন্স এবং ওশেন ভ্যালারের মধ্যে একটি পতনের প্রদর্শনীতে অর্জিত হয়েছিল, একটি অফশোর সাপোর্ট ভেসেল যেটি মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ড দ্বারা চুক্তিবদ্ধ যা একটি গবেষণা এবং উন্নয়ন প্ল্যাটফর্ম হিসাবে কাজ করে।

তৃতীয়টি, ক্ষেপণাস্ত্রের প্রকৃত স্থানান্তর জড়িত, ভালভাবে যায়নি।

মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ড প্যাসিফিকের কমোডর ক্যাপ্টেন কেন্ডাল ব্রিজওয়াটার 23 ফেব্রুয়ারি ডিফেন্স নিউজকে বলেন, দলটি 30 সেপ্টেম্বর থেকে 7 অক্টোবরের মধ্যে দুটি বিক্ষোভ পরিচালনা করে: একটি নৌ এয়ার স্টেশন নর্থ আইল্যান্ডের পিয়ারে এবং একটি নোঙ্গর করে। সান দিয়েগো উপসাগরে।

প্রথম প্রদর্শনের সময়, স্প্রুয়েন্সকে পিয়ারের সাথে বেঁধে রাখা হয়েছিল, এবং ওশান ভ্যালর একটি গতিশীল পজিশনিং সিস্টেম ব্যবহার করে কাছাকাছি টানতে এবং একটি অবস্থানে ঘোরাফেরা করেছিল এমনকি যখন এটির ক্রেন একটি ক্ষেপণাস্ত্রের ক্যানিস্টারের প্রতিরূপ ডেস্ট্রয়ারের ডেকের উপর দিয়েছিল, ব্রিজওয়াটার বলেছিল।

দ্বিতীয় প্রদর্শনীতে, স্প্রুয়েন্স পিয়ার ছেড়ে সান দিয়েগো উপসাগরে পয়েন্ট লোমার কাছে নোঙর করে। এই অবস্থানে প্রচণ্ড বাতাস এবং স্রোত থাকা সত্ত্বেও ওশান ভ্যালর একই পদ্ধতি তৈরি করেছে এবং ধ্বংসকারী থেকে একটি অবিচলিত দূরত্ব বজায় রাখতে গতিশীল অবস্থান ব্যবস্থা ব্যবহার করেছে।

"দুর্ভাগ্যবশত, সেই [ক্ষেপণাস্ত্র স্থানান্তর] করা সম্ভব হয়নি কারণ আমরা দেখেছি যে আমাদের দুটি জাহাজের মধ্যে অত্যধিক গতি ছিল" নিরাপত্তা সীমার বাইরে, ব্রিজওয়াটার বলেছিল। "আমাদের ক্রেনের সাথে অত্যধিক সুইং ছিল, যা আমাদের অ্যাঙ্কর অংশটি সম্পাদন করতে দেয়নি।"

তাহলে ভবিষ্যতে উন্নয়নের জন্য এর অর্থ কী?

Ocean Valor — অন্য যেকোন বিদ্যমান বা ভবিষ্যতের মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ড জাহাজের জন্য সারোগেট হিসেবে কাজ করা — ক্ষেপণাস্ত্র সংরক্ষণ ও পরিচালনার প্রথম ধাপ সম্পন্ন করেছে। ব্রিজওয়াটার বলেছে যে এই মিশনের জন্য জাহাজটি কোন বিশেষ পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে যায়নি; বরং, এর জন্য শুধু সঠিক ক্রেন, টিল্ট ফিক্সচার এবং জাহাজে আনা কর্মীদের প্রয়োজন।

দ্বিতীয় ধাপটি নিরাপদে যুদ্ধজাহাজের বিপরীতে মোরিং বা পাল তোলা। ব্রিজওয়াটার বলেছে যে ওশান ভ্যালর এবং স্প্রুয়েন্স একটি গতিশীল পজিশনিং সিস্টেমের জন্য সেন্সর দিয়ে সাজানো ছিল, যা মূলত ওশান ভ্যালরের স্টিয়ারিং এবং পাওয়ারের নিয়ন্ত্রণ নেয় এবং স্প্রুয়েন্সের তুলনায় জাহাজটিকে ঠিক জায়গায় রাখে।

দুটি জাহাজ পিয়ারে প্রায় 60 ফুট দূরত্বে এবং নোঙ্গরে 90 ফুট দূরত্বে ছিল - খুব কাছাকাছি, নৌ অভিযানে - এবং ব্রিজওয়াটার বলেছিল যে সিস্টেমটি এত ভাল করেছে যে তিনি মনে করেন না ডেমো চলাকালীন ব্যবহৃত বাম্পার ভবিষ্যতে প্রয়োজন।

কিন্তু তৃতীয় ধাপ — ক্ষেপণাস্ত্রগুলিকে সাপোর্ট ভেসেল থেকে ডেস্ট্রয়ারে স্থানান্তরিত করা, এবং সফলভাবে VLS কোষগুলিতে — সেখানেই চ্যালেঞ্জটি রয়ে গেছে৷

ব্রিজওয়াটার বলেছিল যে, যদিও ওশেন ভ্যালর এবং স্প্রুয়েন্স একে অপরের সাথে সম্পর্কিত সঠিক অবস্থানে ছিল যখন পরেরটি নোঙ্গর করার সময় ছিল, তারা ক্রেনের জন্য ক্ষেপণাস্ত্রের ক্যানিস্টারের প্রতিরূপটিকে ডেস্ট্রয়ারের উপরে নিরাপদে দুলানোর জন্য বাতাস এবং স্রোতে খুব বেশি দুলছিল এবং স্প্রুয়েন্সের কর্মীদের লঞ্চার সেলে প্রতিরূপটিকে গাইড করার জন্য যথেষ্ট কাছাকাছি যাওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য অবশ্যই খুব বেশি।

“শেষ অবস্থায় পৌঁছানোর জন্য আরও গবেষণা এবং উন্নয়ন প্রয়োজন। মিলিটারি সিলিফ্ট কমান্ড প্যাসিফিকের ডেপুটি কমোডর লিওনার্ড বেলের মতে, আমরা সেখানে পৌঁছানোর জন্য সেই পদক্ষেপগুলির মধ্যে একটির অংশ ছিলাম, এবং অনুসরণীয় পদক্ষেপগুলি হবে” কার্ডেরক-এ গ্রীনের দল সহ নৌবাহিনীর যুদ্ধ কেন্দ্রের বিশেষজ্ঞরা৷

সমাধান খোঁজার অঙ্গীকার

ডেল তোরো সান দিয়েগোতে নাবিক এবং স্প্রুয়েন্স বিক্ষোভে জড়িত বেসামরিক ব্যক্তিদের সাথে দেখা করেছিলেন। অ্যাট-অ্যাঙ্কর অংশের ব্যর্থতা সত্ত্বেও, সচিব এটি নিখুঁত করতে দৃঢ় প্রতিজ্ঞ থাকেন অভিযাত্রী পুনরুদ্ধারের ক্ষমতা এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি ফিল্ড।

তিনি উল্লেখ করেছেন যে নৌ গবেষণা অফিস এবং অন্যান্য নৌবাহিনী সংস্থাগুলি "সময়ের পরিমাণ এবং অবস্থানগুলিকে দ্রুততর করার জন্য বিভিন্ন বিকল্পগুলি অধ্যয়ন করছে যেখানে আমরা সহজেই সমুদ্রে আমাদের জাহাজগুলিকে পুনরায় সজ্জিত করতে পারি৷ সুতরাং স্প্রুয়ান্স হল সেই প্রযুক্তিগত পরীক্ষাগুলির মধ্যে প্রথম যা আমরা অনুসরণ করছি; অতিরিক্ত বিনিয়োগের সাথে আরও অনেক কিছু আসতে পারে” নৌবাহিনী 2025 এবং 2026 অর্থবছরে অনুরোধ করবে, তিনি ডিফেন্স নিউজকে বলেছেন।

একটি উন্মুক্ত-সমুদ্র পুনরুদ্ধার পরিচালনা করা "লক্ষ্য হবে। কিন্তু আমরা নিরাপদ আশ্রয়ে শুরু করি প্রমাণ করার জন্য যে আমরা আসলে এটি করতে পারি। আমরা সেই পরীক্ষাগুলি থেকে শিখতে পারি, এবং তারপরে আমরা নৌ গবেষণা অফিসের আর কী দরকার তা দেখে নিতে পারি" একটি উন্মুক্ত-সাগরের সক্ষমতার জন্য বিনিয়োগ করতে হবে, ডেল তোরো বলেছেন।

সমুদ্রের বায়ু এবং সমুদ্রের অবস্থা "এটিকে একটি চ্যালেঞ্জিং সমস্যা করে তোলে," তিনি স্বীকার করেন। "তবে আমাদের আরও ভাল করতে হবে, এবং সেই কারণেই আমরা এখন সেই বিনিয়োগগুলি করা শুরু করতে চাই যাতে আমরা এখন থেকে দুই, তিন বছর পরে আরও ভাল জায়গায় যেতে পারি," তিনি যোগ করেছেন।

গ্রীন বলেন, নৌবাহিনী ইতিমধ্যেই একাধিক ক্রেন সিস্টেম তৈরি করছে যা নৌ-প্রত্যয়িত পিয়ারে বা সহায়ক জাহাজে ক্রেন এবং সহায়তা সরঞ্জাম স্থাপনের জন্য একটি নিকট-মেয়াদী সমাধানের অংশ হিসাবে ওশান ভ্যালোরে ব্যবহৃত জেনেরিকের চেয়ে ভাল কাজ করতে পারে।

দীর্ঘমেয়াদে, আরেকটি ধারণা রয়েছে যা পুলি সিস্টেম ব্যবহার করার আহ্বান জানায় যা একটি চলমান পুনরায় পূরণের সময় খাদ্য এবং সরবরাহের পাত্রে স্থানান্তরিত করে। ট্রাম ধারণা - বা পরিবহনযোগ্য পুনরুদ্ধার প্রক্রিয়া - 20 বছর বয়সী, কিন্তু এর আগে প্রযুক্তিগতভাবে সম্ভব ছিল না। নৌবাহিনী ধারণাটিতে বিনিয়োগ করছে না, তবে ডেল তোরো সাম্প্রতিক আমেরিকান সোসাইটি অফ নেভাল ইঞ্জিনিয়ার্স সম্মেলনে এটিকে একটি "প্রতিশ্রুতিশীল" ধারণা হিসাবে বর্ণনা করেছেন।

তবে, অসুবিধা হল যে, মিসাইলগুলি, একবার পুলি সিস্টেম দ্বারা ডেস্ট্রয়ারে স্থানান্তরিত হয়, ডেস্ট্রয়ার ডেকে নিরাপদে পরিচালনার জন্য খুব ভারী এবং ভারী, এবং এখনও লঞ্চারে উল্লম্বভাবে লোড করা আবশ্যক। গ্রীন বলেন, নৌবাহিনী "লঞ্চার থেকে ভিএলএস ক্যানিস্টার ঢোকানো এবং অপসারণের জন্য সরঞ্জাম" তৈরি করছে, যা হয় ক্রেনের সাথে একত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে বা ট্রামের মাধ্যমে পাঠানো যেতে পারে।

এই উন্নয়ন প্রচেষ্টাগুলি কত দ্রুত পরিপক্ক হবে, বা নৌবাহিনী পরবর্তীতে সমুদ্রে একটি পরীক্ষা পরিচালনা করতে পারে তা স্পষ্ট নয়।

হোমসের জন্য, নেভাল ওয়ার কলেজের বিশেষজ্ঞ, প্রযুক্তিটি তাত্ত্বিকভাবে এতটা কঠিন হওয়া উচিত নয় - নৌবাহিনীকে কেবল পর্যাপ্ত বিনিয়োগ করতে হবে।

“ধারণাগতভাবে এটা মোটেও কঠিন নয়। আপনি মূলত একটি সিলিন্ডারকে সামান্য বড় নলাকার সাইলোতে ফেলে দিচ্ছেন,” তিনি বলেন। "কিন্তু সমস্যা সমাধানের জন্য নেতৃত্বের প্রতিশ্রুতি নির্মাণে খুব ধীরগতি হয়েছে" - এখন পর্যন্ত।

“নৌবাহিনীতে যেকোনো কিছু ঘটানোর জন্য শীর্ষ নেতৃত্বের প্রতিশ্রুতি লাগে। আর কোন সিনিয়র নেতা এমন সামর্থ্যের জন্য সীমিত সময় এবং শক্তি বিনিয়োগ করতে যাচ্ছেন তা স্পষ্ট হওয়ার আগেই সেই ক্ষমতার অভাব মানে জয়-পরাজয়ের পার্থক্য?” সে যুক্ত করেছিল. "একজন নৌবাহিনী হিসেবে আমরা চীনের চ্যালেঞ্জকে খুব বেশি দিন গুরুত্বের সাথে নিইনি, এবং এখন আমরা এমন সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য ঝাঁকুনি দিচ্ছি যেগুলি আমরা চ্যালেঞ্জটিকে গুরুত্ব সহকারে নিলে আমরা অনেক আগেই সমাধান করতাম।"

মেগান একস্টেইন ডিফেন্স নিউজের নেভাল ওয়ারফেয়ার রিপোর্টার। তিনি মার্কিন নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস অপারেশন, অধিগ্রহণ প্রোগ্রাম এবং বাজেটের উপর ফোকাস সহ 2009 সাল থেকে সামরিক সংবাদ কভার করেছেন। তিনি চারটি ভৌগলিক ফ্লিট থেকে রিপোর্ট করেছেন এবং যখন তিনি একটি জাহাজ থেকে গল্প ফাইল করছেন তখন তিনি সবচেয়ে খুশি হন। মেগান ইউনিভার্সিটি অফ মেরিল্যান্ডের প্রাক্তন ছাত্র।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রতিরক্ষা সংবাদ প্রশিক্ষণ ও সিম