মেরিনরা প্রজেক্ট কনভারজেন্সে প্রথম স্টার্ন ল্যান্ডিং ভেসেল পরীক্ষা করবে

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

আরলিংটন, ভা। — ইউএস মেরিন কর্পস এই বসন্তে একটি সেনা ইভেন্টে তার প্রথম কঠোর অবতরণ জাহাজটি পরীক্ষা করবে, একজন শীর্ষ জেনারেল বুধবার বলেছেন, পরিষেবাটি মেরিনদের সহায়তার জন্য উপকূল থেকে তীরে সংযোগকারীর একটি বহর তৈরি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে। শান্ত.

ফোর্স ডিজাইন 2020 আধুনিকীকরণ প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে 2030 সালে পরিষেবাটি এই ধরণের নৈপুণ্যের জন্য তার ধারণা ঘোষণা করেছে — একটি ঐতিহ্যবাহী উভচর জাহাজের চেয়ে ছোট, কিন্তু জাহাজ থেকে উপকূল সংযোগকারীগুলি বর্তমানে এটি ব্যবহার করে তার চেয়ে বড়। রেকর্ডের প্রোগ্রামটি বেশ কয়েকবার বিলম্বিত হয়েছিল কিন্তু এখন 2025 অর্থবছরে চুক্তিতে যাওয়ার পরিকল্পনা করা হয়েছে।

এমনকি কর্পস এই আনুষ্ঠানিক প্রোগ্রামের প্রয়োজনীয়তা নিয়ে কাজ করে, যাকে ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়াম বলা হয়, এটিও অনুসরণ করছে প্রোটোটাইপ যা আরো দ্রুত বহরে প্রবেশ করতে পারে.

একটি প্রথম প্রোটোটাইপ - হর্নবেক অফশোর সার্ভিসেস থেকে একটি লিজড অফশোর সাপোর্ট ভেসেল - এটিকে একটি শক্ত অবতরণ জাহাজে পরিণত করার জন্য পরিবর্তন করা হয়েছে, যার মধ্যে একটি বড় র‌্যাম্প, অবতরণ পা, এবং প্রোপেলার এবং রাডারগুলির সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই জাহাজটি মার্চ মাস থেকে মেরিন কর্পস পরীক্ষা ও মূল্যায়নের মধ্য দিয়ে চলেছে।

মেরিন কর্পস ফর কমব্যাট ডেভেলপমেন্ট এবং ইন্টিগ্রেশনের ডেপুটি কমান্ড্যান্ট লেফটেন্যান্ট জেনারেল কার্স্টেন হেকল, 6 সেপ্টেম্বর প্রতিরক্ষা সংবাদ সম্মেলন যে মেরিনরা এই জাহাজে নিয়ে আসবে সেনাবাহিনীর প্রজেক্ট কনভারজেন্স ক্যাপস্টোন 4 ইভেন্ট বসন্ত 2024 এর জন্য নির্ধারিত, এবং সামুদ্রিক অভিযাত্রী বাহিনীর অপারেশনকে সমর্থন করার জন্য এটি ব্যবহার করুন।

মেরিন কর্পস পরীক্ষার জন্য একটি ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়াম প্রোটোটাইপ তৈরি করতে হর্নবেক অফশোর সার্ভিসেসের অফশোর সাপোর্ট ভেসেল পরিবর্তন করেছে। (ইউএস মেরিন কর্পস)

কর্পস এই বছরের শুরুতে বলেছিল যে এটির কাছে দুটি অতিরিক্ত কঠোর অবতরণ জাহাজের প্রোটোটাইপের জন্য অর্থ ছিল কিন্তু এখনও সম্ভাব্য জাহাজের সন্ধান করেনি। এখন, হেকল কনফারেন্সে বলেছে, দ্বিতীয়টি একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত জাহাজ হতে পারে যা পরিবর্তিত হর্নবেক জাহাজের তুলনায় সামান্য ভিন্ন বৈশিষ্ট্যের সাথে সামর্থ্যের তুলনা করার অনুমতি দেয়। তৃতীয়টি আসতে পারে অস্ট্রেলিয়ান কোম্পানি সি ট্রান্সপোর্ট থেকে।

জেনারেল বলেছিলেন যে মেরিনরা পরীক্ষা-নিরীক্ষার জন্য একটি জাহাজ ইজারা দিতে পারে কিনা তা নির্ধারণ করতে অস্ট্রেলিয়ান কোম্পানির সাথে একটি বিদেশী তুলনামূলক পরীক্ষার প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে গেছে। হেকল সি ট্রান্সপোর্টকে একটি "অস্ট্রেলিয়ান কোম্পানি যেটি ইন্দো-প্যাসিফিককে সত্যিই, সত্যিই ভালভাবে জানে এবং ইন্দো-প্রশান্ত মহাসাগরে কীভাবে কাজ করতে হয় তা সত্যিই ভালভাবে জানে।"

মঞ্চে তার বক্তব্যের পরে, তিনি সাংবাদিকদের বলেছিলেন যে "তারা আমাকে একটি চিত্তাকর্ষক পিচ দিয়েছে। আমি একটি চমত্কার ভাল জুজু মুখ আছে, কিন্তু এটা মত ছিল, 'বাহ, এটা ভাল জিনিস.' এবং আবার, এটি এমন একটি কোম্পানি যা ইন্দো-প্যাসিফিক অঞ্চলে বাস করে; তারা এলাকাটি জানে, তারা প্রয়োজনীয়তা এবং প্রয়োজনীয়তা জানে, তারা আগে এটি তৈরি করেছে, তাই আমরা উত্তেজিত।"

তিনটি প্রোটোটাইপের সাথে কাজ করার পরে, মেরিন কর্পস কোন ডিজাইন এবং সক্ষমতা সবচেয়ে ভাল কাজ করে তা সনাক্ত করতে চায় এবং ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়াম উপলব্ধ না হওয়া পর্যন্ত এটি একটি ব্রিজিং সমাধান হিসাবে অনুসরণ করে৷ উল্লেখযোগ্যভাবে, কর্পস তার কেনা ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়াম প্ল্যাটফর্মের ডেলিভারির চেয়ে দ্রুত মুষ্টিমেয় জাহাজ লিজ দিতে সক্ষম হতে পারে। ব্রিজিং সলিউশন দীর্ঘ মেয়াদে চূড়ান্ত ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়াম ফ্লিটকেও বাড়িয়ে তুলতে পারে।

হেকল বলেছেন যে তিনি "বেশ আত্মবিশ্বাসী" ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়াম চুক্তিটি অতীতের বিলম্ব সত্ত্বেও FY25 এ প্রদান করা হবে।

“জিনিস ঠিক স্খলিত হয়েছে, কিন্তু আমি মনে করি সব সঠিক কারণে। গতিতে চলার চেষ্টা করার সময় আমরা কেবল প্রয়োজনীয়তাটি সঠিকভাবে পাওয়ার চেষ্টা করছি। আপনি যদি খুব দ্রুত চলতে শুরু করেন, তাহলে আপনি হয়তো এমন একটা উপসংহারে ঝাঁপিয়ে পড়তে পারেন যেটা দেখার জন্য আপনার সম্ভবত একটু বেশি সময় নেওয়া উচিত ছিল,” তিনি বলেন।

পাঁচটি কোম্পানি প্রতিযোগিতামূলক প্রোটোটাইপ তৈরি করছে, এবং মেরিনরা আগামী দুই বছরের মধ্যে ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়াম প্রোগ্রামটি পূরণ করার জন্য একটি নির্বাচন করবে।

"এটি প্রাথমিকভাবে, 99% সময়, একটি প্রতিরোধের হাতিয়ার হতে চলেছে। এটি প্রতিদিনের প্রতিযোগিতা হতে চলেছে, মিত্র এবং অংশীদারদের সাথে কাজ করা, তাই আমরা প্রশান্ত মহাসাগরের বিভিন্ন ভূখণ্ড জুড়ে মেরিনদের তীরে থেকে তীরে পৌঁছানোর জন্য সবচেয়ে ব্যয়বহুল উপায় খুঁজে বের করার চেষ্টা করছি৷

ল্যান্ডিং শিপ মিডিয়ামের বর্তমান ধারণা, যাকে পূর্বে লাইট অ্যাম্ফিবিয়াস ওয়ারশিপ বলা হত, এটির 2020 সৃষ্টি থেকে বেশিরভাগই অপরিবর্তিত, যদিও হেকল বলেছেন যে জাহাজটি এবং এর প্রয়োজনীয়তা নিয়ে সাম্প্রতিক বিতর্কগুলি মূলত চীনের অস্ত্র জড়িত অঞ্চলের অভ্যন্তরে কাজ করার ক্ষমতার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছে।

"আমি মনে করি আমরা বেঁচে থাকার, পুনরুদ্ধারযোগ্যতার উপর সত্যিই কিছু সত্যিই ভাল মধ্যম স্থল পেয়েছি - একটি পূর্ণ-বিকশিত যুদ্ধজাহাজ হওয়ার পুরো পথ না যাওয়া, যা আপনি কল্পনা করতে পারেন, খরচ কিছুটা বাড়িয়ে দেয়," হেকল বলেছিলেন, গবেষণা, উন্নয়ন এবং অধিগ্রহণের জন্য তার দল এবং নৌবাহিনীর সহকারী সচিবের মধ্যে আলোচনার কথা উল্লেখ করে।

"আমি মনে করি আমরা সত্যিই একটি ভাল জায়গায় আছি" একটি FY25 চুক্তি পুরস্কারের জন্য, তিনি যোগ করেছেন।

মেগান একস্টেইন ডিফেন্স নিউজের নেভাল ওয়ারফেয়ার রিপোর্টার। তিনি মার্কিন নৌবাহিনী এবং মেরিন কর্পস অপারেশন, অধিগ্রহণ প্রোগ্রাম এবং বাজেটের উপর ফোকাস সহ 2009 সাল থেকে সামরিক সংবাদ কভার করেছেন। তিনি চারটি ভৌগলিক ফ্লিট থেকে রিপোর্ট করেছেন এবং যখন তিনি একটি জাহাজ থেকে গল্প ফাইল করছেন তখন তিনি সবচেয়ে খুশি হন। মেগান ইউনিভার্সিটি অফ মেরিল্যান্ডের প্রাক্তন ছাত্র।