মেরিনরা একটি সঙ্কুচিত উভচর নৌবহরকে স্ল্যাম করে, কিন্তু নৌবাহিনীকে দোষ দেওয়া যায় না

মেরিনরা একটি সঙ্কুচিত উভচর নৌবহরকে স্ল্যাম করে, কিন্তু নৌবাহিনীকে দোষ দেওয়া যায় না

সময় স্ট্যাম্প: 5 মে, 2023 8:30 অপরাহ্ন
উত্স নোড: 2637230

সুদানের খার্তুমে মার্কিন দূতাবাসের সাম্প্রতিক স্থানান্তর লক্ষণীয় ছিল, শুধুমাত্র এর সফল ফলাফলের জন্যই নয়, কারণ এই ধরনের মিশনগুলি - একসময় নৌবাহিনী এবং সামুদ্রিক উভচর বাহিনীর জন্য একটি আদর্শ ক্ষমতা - এখন দৃশ্যত একটি বিশেষ অপারেশন বাহিনী দ্বারা পরিচালিত হতে হবে৷ এবং কর্পস শুধুমাত্র নিজেকে দোষী.

একটি উভচর লিফটের ঘাটতির উৎপত্তি হল কর্পস এর পরিত্যাগ 38টি জাহাজের একটি বড় বহরের জন্য দীর্ঘস্থায়ী প্রয়োজন। নৌবাহিনীর সেক্রেটারি, মেরিন কমান্ড্যান্ট এবং নেভাল অপারেশন্স প্রধানের মধ্যে 2009 সালের একটি চুক্তিতে আনুষ্ঠানিকভাবে এই প্রয়োজনীয়তাটি উভচর জাহাজের সংখ্যা হ্রাসে এক দশক ধরে বিপরীত দিকে পরিচালিত করে।

সেই ইতিবাচক প্রবণতা বদলেছে কমান্ড্যান্টের 2019 নির্দেশিকা, যেখানে তিনি বলেছিলেন যে 38-এর প্রাথমিক যুক্তি, একটি দ্বি-ব্রিগেড অবতরণ সমর্থন করার ক্ষমতা, আর বৈধ ছিল না।

কর্পসের ভবিষ্যত অপারেটিং ধারণা, ফোর্স ডিজাইন 2030-এর মঞ্চ নির্ধারণ করে, কমান্ড্যান্ট যুক্তি দিয়েছিলেন যে "বড় নৌ আরমাদের" আধুনিক হুমকির মুখে "বিভিন্ন পদ্ধতির প্রয়োজন"।

পরিবর্তে, কর্পস উপকূল জুড়ে ছড়িয়ে থাকা ছোট ইউনিটগুলিতে ফোকাস করবে।

অনুমান করা হুমকির আলোকে বিচ্ছুরণ নিশ্চিত করা যেতে পারে, কিন্তু কমান্ড্যান্ট যে বিষয়টি উপেক্ষা করেছিলেন তা হল যে একটি নতুনকে প্রকাশ না করে একটি প্রয়োজনীয়তা পরিত্যাগ করার অর্থ নৌবাহিনী কেবল তহবিল স্থানান্তর করবে। সংক্ষেপে, কর্পস তার "বিনিয়োগ করার জন্য ডাইভেস্ট" পদ্ধতির কথা বলেছে, নৌবাহিনী কেবল "বিনিয়োগ" শুনেছে।

পুরানো জাহাজের অবসর এবং নতুনগুলির বিলম্ব বাস্তবে পরিণত হওয়ায়, মেরিন নেতৃত্ব রক্তপাত বন্ধ করতে লড়াই করেছিল।

এটি একটি নতুন সর্বনিম্ন 31 উচ্চারণ করেছে 2022 সালে জাহাজগুলি, কিন্তু পূর্বের প্রয়োজনীয়তার বিপরীতে, নতুন সংখ্যাটি নৌবাহিনীর অধ্যয়নের অতীত বিভাগের বাইরে কোন অপারেশনাল যুক্তি দেয়নি, যা আসলে 28টির মতো জাহাজের অনুমতি দেয়।

কংগ্রেস মেরিনদের নতুন সংখ্যাকে সমর্থন করে, এবং 2023 জাতীয় প্রতিরক্ষা অনুমোদন আইনে ভাষা সন্নিবেশিত করে যাতে নৌবাহিনীকে 31 জনের একটি বহর বজায় রাখতে হয়।

প্রতিরক্ষা সচিবের (OSD) নির্দেশনার অফিসে, নৌবাহিনী তার সফল ডক ল্যান্ডিং প্ল্যাটফর্ম (LPD-17 ফ্লাইট II) শিপ বিল্ডিং প্রোগ্রামকে বিরতি দেওয়ার পরিকল্পনা করেছে এবং তার ডক ল্যান্ডিং জাহাজগুলি (LSD-41/49) তাড়াতাড়ি বন্ধ করার কাজকে ত্বরান্বিত করবে৷ ডক ল্যান্ডিং প্ল্যাটফর্ম শিপ লাইনটি অব্যাহত না থাকলে, শেষ পর্যন্ত ডক অবতরণকারী জাহাজগুলি শেষ হয়ে গেলে উভচর বহরটি 25টি জাহাজে নেমে আসবে।

সামুদ্রিক নেতৃত্ব এখন 31টি জাহাজ রক্ষণাবেক্ষণে স্থির। একজন মেরিন কর্মকর্তা সম্প্রতি মন্তব্য করেছেন যে নৌবাহিনীর উভচর নৌবহরের আকার তুরস্কে ভূমিকম্পে সাড়া দিতে কর্পসকে অক্ষম রেখে গেছে। তিনি প্রয়োজনীয়তা জোরদার করার জন্য এই উপলক্ষটি ব্যবহার করেছিলেন: "31 হল সংখ্যা।"

সমস্যা হল, নৌবাহিনীর বর্তমানে 31টি উভচর জাহাজ রয়েছে। একজন শ্রোতাকে কিছু বিভ্রান্তির জন্য ক্ষমা করা হবে: একটি 31-জাহাজ বহর অপর্যাপ্ত, কিন্তু একটি 31-জাহাজ বহর কি কর্পস থাকতে হবে?

সুদানের সংকট দেখায়, 31টি জাহাজ প্রায় যথেষ্ট নয়। একটি ছোট নৌবহর যথেষ্ট মেরিন অভিযাত্রী ইউনিট মোতায়েন সহ কর্পসের প্রয়োজনগুলিকে সমর্থন করে না। এই ফরোয়ার্ড-নিয়োজিত ইউনিটগুলি বিভিন্ন রুটিন অপারেশনের জন্য নমনীয় বাহিনী সরবরাহ করে যেমন মিত্র এবং অংশীদারদের সাথে সম্পৃক্ততা এবং সমস্যাযুক্ত এলাকায় উপস্থিতি। মেরিন, যানবাহন, বিমান এবং অন্যান্য সরঞ্জামগুলি ভূমিকম্প, টাইফুন, নন-কমব্যাট্যান্ট উচ্ছেদ এবং অন্যান্য পরিস্থিতিতে সাড়া দেওয়ার জন্য অনন্যভাবে উপযুক্ত। তবে তারা কেবল তখনই এটি করতে পারে যদি তাদের কাছে জাহাজগুলি থেকে পরিচালনা করা যায়।

অতীতে, সামুদ্রিক অভিযাত্রী ইউনিট এবং নৌবাহিনীর উভচর প্রস্তুত গ্রুপ জাহাজগুলিকে তারা ওভারল্যাপিং চক্রে মোতায়েন করে, গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় অবিচ্ছিন্ন উপস্থিতি নিশ্চিত করে। 31টি জাহাজের সাথে, এই উপস্থিতি নিয়মিতভাবে "গ্যাপড" হয়, যার অর্থ একটি মোতায়েন করা MEU/ARG পরবর্তী একটি যাত্রার কয়েক মাস আগে বাড়ি ফিরে আসে।

সুদানের কাছাকাছি কোথাও একটি MEU/ARG অনুপস্থিতি একটি অপর্যাপ্ত নৌবহরের একটি পূর্বাভাসযোগ্য পরিণতি৷ সুদানের নিকটতম MEU/ARG পূর্ব-নিয়োজিত প্রশিক্ষণে রয়ে গেছে, তাদের পূর্বসূরিরা কয়েক মাস আগে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ফিরে এসেছে।

একটি ছোট আকারের আতঙ্কের সাথে দেখা করার জন্য জাহাজ মোতায়েন করা, বা একটি বৃহত্তর এককে সাড়া দেওয়ার জন্য ইউনিটগুলিকে শক্তিশালী করার জন্য, এই ছোট বহরের সাথে প্রায়শই অসম্ভব। একটি শক্তিশালী উভচর নৌবহর সংকট প্রতিক্রিয়ার জন্য অপরিহার্য, এবং সুদান এবং তুরস্কে প্রতিক্রিয়া জানাতে অক্ষমতা শুধুমাত্র সাম্প্রতিক উদাহরণ। 2022 সালে ইউক্রেনে যুদ্ধ শুরু হওয়ার সাথে সাথে একটি MEU/ARG মোতায়েনকে ত্বরান্বিত করতে বলা হলে, জাহাজগুলি তাড়াতাড়ি মোতায়েন করতে পারেনি, লেফটেন্যান্ট জেনারেল কার্স্টেন হেকল সেনেটের আর্মড সার্ভিসেস সীপাওয়ার উপকমিটিকে বলেছিলেন।

কম জাহাজ বাকি বহরে চাপ দেয়। জাহাজ স্থাপনের মধ্যে বর্ধিত রক্ষণাবেক্ষণ সময় প্রয়োজন।

যাইহোক, রক্ষণাবেক্ষণ শুরু হওয়ার সাথে সাথে, অতিরিক্ত সমস্যাগুলি, প্রায়শই ক্ষয়-সম্পর্কিত, আবিষ্কৃত হয় এবং রক্ষণাবেক্ষণ বাড়ানো বা মেরামত পিছিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়া প্রয়োজন। উভচর জাহাজ, যাদের কূপ ডেক আক্ষরিক অর্থে জাহাজের হুলের ভিতরে সমুদ্রকে আমন্ত্রণ জানায়, বিশেষত সংবেদনশীল।

রেকর্ড-কম জাহাজ প্রস্তুতির হার অন্য কোনো অবদানকারী ফ্যাক্টরের চেয়ে বেশি প্রসারিত বহরের একটি সূচক। কমান্ড্যান্টের মতে, নৌবাহিনীর উভচর জাহাজের এক-তৃতীয়াংশেরও কম মোতায়েন করার জন্য প্রস্তুত, ডিফেন্স ওয়ান জানিয়েছে।

কমান্ড্যান্ট এই উন্নয়নগুলিকে বিপরীত করার জন্য একটি শক্তিশালী প্রচেষ্টা চালাচ্ছেন, কিন্তু নৌবহর পুনর্নির্মাণের জন্য একটি দীর্ঘমেয়াদী, টেকসই প্রচেষ্টা এবং নৌবাহিনী, ওএসডি এবং কংগ্রেসের সাথে একটি সত্যিকারের অংশীদারিত্বের প্রয়োজন হবে এই গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় প্রয়োজনের দিকে সংস্থানগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়ার জন্য৷ ■

মেজর জেনারেল ক্রিস্টোফার ওয়েনস (অবসরপ্রাপ্ত) একজন কর্মজীবন মেরিন কর্পস অফিসার, বৈমানিক, শিক্ষাবিদ এবং অপারেশনাল পরিকল্পনাকারী। 2015-2017 সাল থেকে, তিনি নৌ অভিযানের প্রধান হিসেবে দায়িত্ব পালন করেন অভিযাত্রী যুদ্ধের পরিচালক (OPNAV N95).

একটি মতামত আছে?

এই নিবন্ধটি একটি অপ-এড এবং যেমন, প্রকাশিত মতামত লেখকের। আপনি যদি প্রতিক্রিয়া জানাতে চান বা আপনার নিজের একটি সম্পাদকীয় আছে আপনি জমা দিতে চান, দয়া করে ইমেল মেরিন কর্পস টাইমস সম্পাদক আন্দ্রেয়া স্কট.

এই ধরনের আরও দৃষ্টিকোণ সরাসরি আপনার কাছে পাঠানো চান? আমাদের মন্তব্য এবং মতামত নিউজলেটার পেতে সাবস্ক্রাইব করুন সপ্তাহে একবার.

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রতিরক্ষা খবর জমি