এখানে কেন অডি Q6 ই-ট্রনের সক্রিয় হেডলাইটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অফার করা হবে না

এখানে কেন অডি Q6 ই-ট্রনের সক্রিয় হেডলাইটগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অফার করা হবে না

উত্স নোড: 2786429

Audi Q6 E-Tron নতুন সক্রিয় আলো প্রযুক্তির সাথে লঞ্চ হবে যা এই ইভিটিকে আরও স্মার্ট এবং নিরাপদ করে তোলে, তবে বৈশিষ্ট্যটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আসবে না। এবং আপনি অডি বোও করার আগে, এখানে একটি বাস্তবতা যাচাই: ফেডারেল রেড টেপ এখনও দায়ী।

অডি দীর্ঘ তার গাড়ি সজ্জিত করেছে অভিযোজিত ম্যাট্রিক্স LED হেডলাইট তারা আসন্ন আলো শনাক্ত করার সাথে সাথে এটি ম্লান বা উজ্জ্বল হতে পারে। অন্য কথায়, একটি অডি তার হেডলাইটগুলিকে পূর্ণ উজ্জ্বলতায় ড্রাইভ করতে পারে, রাতে ড্রাইভারকে সর্বাধিক দৃশ্যমানতা দেয়, তবে স্বতন্ত্র এলইডি বিভাগগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্লান হতে পারে যাতে আসন্ন ট্রাফিককে অন্ধ না করা যায়। এটি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে এখানে একটি দ্রুত রিফ্রেশার।

[এম্বেড করা সামগ্রী]

অডি প্রায় এক দশক ধরে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে বিক্রি হওয়া কিছু গাড়িতে তার ম্যাট্রিক্স এলইডি প্রযুক্তি ইনস্টল করছে, কিন্তু ফাংশনটি বন্ধ করে দিয়েছে। 2022 সালের ফেব্রুয়ারীতে, ন্যাশনাল হাইওয়ে ট্রাফিক সেফটি অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (NHTSA) সংশোধিত ফেডারেল মোটর ভেহিকেল সেফটি স্ট্যান্ডার্ড নং 108, Audi এর মত অ্যাডাপটিভ ড্রাইভিং বীম (ADB) লাইটিং এর অনুমতি দেয়, কিন্তু শাসন আসলে বিষয়গুলোকে জটিল করে তোলে, যুক্তিযুক্তভাবে এই সিস্টেমগুলি চালু করা আরও কঠিন করে তোলে। 

"মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের একটি নির্দিষ্ট প্রবিধান ছিল যা শুধুমাত্র একটি উচ্চ বা নিম্ন মরীচির জন্য অনুমতি দেয়, তবে এর মধ্যে কিছুই ছিল না," অডি একটি বিবৃতিতে বলেছে৷ “একটি নতুন প্রবিধান পাস করা হয়েছিল যা অভিযোজিত মরীচি আলোর জন্য অনুমোদিত। যাইহোক, শাসনটি বিশ্বব্যাপী স্বীকৃত এবং SAE (সোসাইটি অফ অটোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স) অবহিত সমাধানের চেয়ে পরীক্ষা এবং শংসাপত্রের ক্ষেত্রে ভিন্ন প্রয়োজনীয়তাও প্রতিষ্ঠা করেছে। এটি হল সেই সমাধান যা আমরা 2012 সাল থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে দিয়েছি।"

2025 অডি Q6 ই-ট্রন প্রোটোটাইপ প্রথম ড্রাইভ পর্যালোচনা
2025 অডি Q6 ই-ট্রন প্রোটোটাইপ প্রথম ড্রাইভ পর্যালোচনা
2025 অডি Q6 ই-ট্রন প্রোটোটাইপ প্রথম ড্রাইভ পর্যালোচনা

"নতুন প্রবিধানের জন্য বিশ্বের অন্যান্য দেশের তুলনায় বিভিন্ন পরীক্ষার পদ্ধতি, পদ্ধতি এবং মানদণ্ড প্রয়োজন এবং মনে হচ্ছে বর্তমান কোনো সিস্টেম সেই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে পারে না," অডি যোগ করেছে।

মজার বিষয় হল, নিরাপত্তা গোষ্ঠীগুলি বছর আগে এই জিনিসটির বিরুদ্ধে NHTSA সতর্ক করেছিল। "আমরা উদ্বিগ্ন যে [সংশোধনের] নির্দিষ্ট উপাদানগুলি অপ্রয়োজনীয়ভাবে নির্মাতাদের ADB সিস্টেমগুলি প্রয়োগ করতে বাধা দেবে যেগুলি দৃশ্যমানতা সর্বাধিক করার এবং ঝলক কমানোর সম্ভাব্যতা সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করে," হাইওয়ে সেফটির জন্য বীমা ইনস্টিটিউট একটি 2018 পিটিশনে বলেছে৷ 

"আমাদের আলোর মান, এফএমভিএসএস নং 108, চালকদের দেখার চাহিদার সাথে ভারসাম্য বজায় রেখেছে এবং অন্যের দিকে ঝলক সীমিত করেছে," NHTSA একটি বিবৃতিতে বলেছে৷

Q6 ই-ট্রন, একটি প্রোটোটাইপ যা আমরা সম্প্রতি চালিত করেছি, সক্রিয় আলো প্রদানের মাধ্যমে অডি-এর ম্যাট্রিক্স-বিম প্রযুক্তিতে প্রসারিত হয়। এই বিকল্প দিয়ে সজ্জিত হলে, Q6 ই-ট্রন আটটি ভিন্ন ভিন্ন ফ্রন্ট রানিং লাইট ডিজাইনের মধ্যে পরিবর্তন হতে পারে, যার মধ্যে কয়েকটিতে একটি টলটলে প্রভাব রয়েছে যা আপনি অবিলম্বে লক্ষ্য করবেন না, তবে আলোর দিকে তাকান এবং এটি স্পষ্ট হয়ে ওঠে। একইভাবে পিছনে; OLED টেললাইটগুলির একই রকম ঝকঝকে চেহারা, যা অন্য কোনও অটোমেকার অফার করে না৷

কিন্তু একটি নিরাপত্তা কোণ আছে, এছাড়াও. যদি Audi Q6 E-Tron এর নেভিগেশন সিস্টেম সামনে একটি ট্রাফিক জ্যাম বা দুর্ঘটনা শনাক্ত করে, তাহলে এটি একটি সতর্কীকরণ ত্রিভুজ দেখানোর জন্য পিছনের OLED ডিসপ্লে পরিবর্তন করতে পারে, আপনার পিছনের ড্রাইভারদের সতর্ক করে যে সামনে কিছু ঘটছে। একইভাবে, যখন Q6 ই-ট্রন তার স্বয়ংক্রিয় সমান্তরাল পার্কিং মোডে থাকে, তখন গাড়ির টেললাইটগুলি ব্লিঙ্কারের সাথে এই স্বাক্ষরটি রাখবে, লোকেদের জানাবে যে আপনি সেই স্থানটিতে ব্যাক করছেন।

এই ছোট ফাংশনগুলি অডির ম্যাট্রিক্স আলোকে তীব্রভাবে উন্নত করে না, তবে সেগুলি একটি নতুন দিকের একটি পদক্ষেপ। ইতিমধ্যে, ইউএস-স্পেক Q6 ই-ট্রনে বিভিন্ন LED চলমান আলোর স্বাক্ষর উপলব্ধ থাকবে, সেগুলি কেবল স্থির - আপনি জানেন, "স্থিরভাবে জ্বলছে।" যদি এবং যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তার আলোর মানগুলি বিশ্বের বাকি অংশের সাথে মেলে, অডি বলে যে এটি পুরানো মডেল সহ হাজার হাজার গাড়ির জন্য সম্পূর্ণ ম্যাট্রিক্স বৈশিষ্ট্য সেট চালু করতে পারে। এখানে আশা আছে.

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রযুক্তিঃ