বিদায়, ডায়াল: ডিজিটাল এভিওনিক্স আসছে ইউএস এয়ার ফোর্স সি-১৩০ এর বয়সী হয়ে

ওয়াশিংটন — অ্যানালগ ককপিট গেজ, ক্লাঙ্কি নেভিগেশন সিস্টেম এবং ল্যাপটপের চারপাশে থাকা পাইলটদের দিনগুলি এয়ার ফোর্স রিজার্ভ এবং এয়ার ন্যাশনাল গার্ডের জন্য গণনা করা হয়েছে C-130H হারকিউলিস পরিবহন বিমান.

মার্কিন বিমান বাহিনী তার বেশিরভাগ স্থানান্তর করছে এজিং গার্ড এবং রিজার্ভ C-130Hs একটি নতুন, প্রায়-সম্পূর্ণ-ডিজিটাল-ডিজিটাল এভিওনিক্স এবং নেভিগেশন সিস্টেম যা এটি আশা করে যে এয়ারক্রুরা কীভাবে তাদের উড়তে পারে তা নাটকীয়ভাবে সহজতর করবে, মঙ্গলবার পরিষেবাটি বলেছে।

এভিওনিক্স মডার্নাইজেশন প্রোগ্রাম ইনক্রিমেন্ট 2 নামক নতুন সিস্টেমটি ছয়টি আন্তঃসংযুক্ত ডিজিটাল ডিসপ্লে সহ C-130 ককপিট আপডেট করবে। এই বৃহৎ কাচের মাল্টিফাংশনাল ডিসপ্লেগুলি পুরানো অ্যানালগ গেজগুলির তিনটি বাদে বাকি সবগুলিকে প্রতিস্থাপন করবে, যা C-130-এর প্রায় 60 বছরের পুরানো মূল নকশার সাথে সম্পর্কিত৷

"এটি শুধুমাত্র একটি সফ্টওয়্যার বা হার্ডওয়্যার আপগ্রেডের চেয়ে অনেক বড়," বলেছেন মেজর জ্যাকব ডুয়েড, এগলিন এয়ার ফোর্স বেসের 417 তম ফ্লাইট টেস্ট স্কোয়াড্রনের পরীক্ষামূলক পরীক্ষামূলক পাইলট৷ "এটি বিমানের সমগ্র ককপিট এলাকা পুনর্গঠন এবং আধুনিকীকরণ করছে।"

এয়ার ফোর্সের গার্ড এবং রিজার্ভ ফ্লিটে মোট প্রায় 118টি C-130Hs রয়েছে, যার বেশিরভাগই 30 বছরেরও বেশি পুরানো। পরিষেবাটি তাদের নতুন C-130J গুলি দিয়ে প্রতিস্থাপন করছে, যেগুলি সক্রিয় ডিউটি ​​গতিশীলতা ইউনিটগুলি উড়ে যায়, কিন্তু সেই বছরের দীর্ঘ প্রচেষ্টার মধ্যে, পরিষেবাটিকে তাদের C-130Hগুলিকে আপ টু ডেট রাখতে আপগ্রেড করতে হবে৷

বিমান বাহিনী বলেছে যে 23টিরও বেশি রিজার্ভ এবং 54টি গার্ড সি-130 এর ককপিট আগামী পাঁচ বছরে আপগ্রেড পাবে, প্রতিটি পরিবর্তনের জন্য প্রায় $7 মিলিয়ন খরচ হবে।

417 তম ফ্লাইট টেস্ট স্কোয়াড্রন, 96 তম টেস্ট উইংয়ের অংশ, আগস্টে আপগ্রেড পাওয়ার জন্য প্রথম C-130H-এ নতুন অ্যাভিওনিক্স সিস্টেমের উন্নয়নমূলক পরীক্ষা শুরু করেছে, পরিষেবাটি বলেছে। আরো হারকিউলিস এই মাসে আপগ্রেড পেতে শুরু করবে।

উন্নয়নমূলক পরীক্ষা, যা 2021 সালে শুরু হয়েছিল, ডিসেম্বর পর্যন্ত এগলিন এয়ার ফোর্স বেসে চলতে থাকবে। বিমানটি তারপরে এয়ার ন্যাশনাল গার্ড এয়ার ফোর্স রিজার্ভ কমান্ড টেস্ট সেন্টারের অপারেশনাল পরীক্ষা শুরু করার জন্য লিটল রক, আরকানসাসে চলে যাবে।

ককপিট আপগ্রেড এর সাথে একটি নতুন ফ্লাইট ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, অটোপাইলট, একটি আপডেট গ্লোবাল পজিশনিং সিস্টেম, একটি ডিজিটাল ইঞ্জিন ইন্সট্রুমেন্ট এবং একটি ভূখণ্ড এবং সতর্কতা ব্যবস্থা নিয়ে আসে, বিমান বাহিনী বলেছে।

এটি একটি বেদনাদায়ক কষ্টকর নেভিগেশন প্রক্রিয়ার সমাপ্তি ঘটাবে যা গার্ড এবং রিজার্ভ সি-130 পাইলটরা বছরের পর বছর ধরে কাজ করে আসছে, ডুয়েড বলেছেন - প্রয়োজনীয় নেভিগেশন সফ্টওয়্যারটি টানতে ট্যাবলেট বা ল্যাপটপগুলিকে জাহাজে আনতে বিমান ক্রুদের প্রয়োজন ছিল৷

"এয়ারক্রুকে মূলত উড্ডয়নের আগে দিকনির্দেশ প্রিন্ট করতে হয়েছিল এবং তারপরে অক্ষাংশ এবং দ্রাঘিমাংশ ব্যবহার করে তথ্য টাইপ করতে হয়েছিল, বা স্থল-ভিত্তিক ন্যাভিগেশন এইডস ব্যবহার করতে হয়েছিল," ডুয়েড বলেছিলেন। "এই নতুন মোডটি হল নতুন GPS নেভিগেশন যার নাম-নাম অনুসন্ধান ফাংশন এবং অটোপাইলট, সবই বিমানের মধ্যে তৈরি।"

নতুন সিস্টেমটি এয়ারক্রুদের জন্য তাদের ফ্লাইট প্ল্যানগুলি মধ্য আকাশে পরিবর্তন করা সহজ করবে, পরিষেবাটি বলেছে। পুরানো সিস্টেমের অধীনে, পাইলটদের তাদের ফ্লাইট পরিকল্পনা পরিবর্তন করতে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোলের সাথে সমন্বয় করতে হয়েছিল এবং তারপরে একটি ট্যাবলেট বা ল্যাপটপে নতুন অক্ষাংশ এবং দ্রাঘিমাংশ সন্ধান করতে হয়েছিল। পাইলটরা তখন সেই স্থানাঙ্কগুলি বিমানের সিস্টেমে প্রবেশ করবে। ক্রুদের দক্ষতার উপর নির্ভর করে এটি 30 সেকেন্ড থেকে 3 মিনিট পর্যন্ত যে কোনও জায়গায় সময় নিতে পারে, ডুয়েড বলেছিলেন - "যার যে কোনও একটি দীর্ঘ সময় যখন বাতাসে প্রতি মিনিটে 4 মাইল গতিতে চলে।"

এয়ার ফোর্স বলেছে যে নতুন ডিসপ্লে, তাদের অন্তর্নির্মিত নেভিগেশনাল সফ্টওয়্যার সহ, পাইলটকে 30 সেকেন্ডেরও কম সময়ে হাতে ফ্লাইট পরিকল্পনা পরিবর্তন করার অনুমতি দেবে।

নতুন সমন্বিত ভূখণ্ড সচেতনতা এবং সতর্কতা ব্যবস্থা বাণিজ্যিক বিমানে ব্যবহৃত স্থল- এবং অবজেক্ট-অ্যাভয়েডেন্স প্রোগ্রামের একটি সংস্করণ, তবে বিমান বাহিনীর কৌশলগত উড়ন্ত প্রয়োজনীয়তার সাথে আপগ্রেড করা হয়েছে। সেই সতর্কতা ব্যবস্থাটি পরীক্ষা করার জন্য, পরিষেবাটি বলেছে, এয়ারক্রুরা কখনও কখনও মাটির দিকে বা বাধাগুলির দিকে উড়ে যায় তা নিশ্চিত করার জন্য এটি যত দ্রুত এবং স্পষ্টভাবে উদ্দেশ্য হিসাবে কাজ করে।

এয়ারক্রুরা উন্নয়নমূলক ফ্লাইট পরীক্ষার সময় নতুন এভিওনিক্স সিস্টেমের সমস্ত অংশ অধ্যয়ন করে যাতে কিছু পরিবর্তনের প্রয়োজন হলে পরিষেবাটি নির্মাতাকে বলতে পারে।

"এটি একটি সম্পূর্ণ নতুন সিস্টেম," ক্যালেব রিভস, 417 তম ফ্লাইট টেস্ট স্কোয়াড্রনের একজন পরীক্ষা প্রকৌশলী, পরিষেবা ঘোষণায় বলেছেন। "আমরা এখানে যা কিছু পরীক্ষা করছি তা এই বিমানে প্রথমবারের মতো করা হচ্ছে।"

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.defensenews.com/air/2023/10/18/goodbye-dials-digital-avionics-coming-to-aging-us-air-force-c-130s/