Toyota 6 এর জন্য Camry V2025 এবং TRD কে হত্যা করে

নবম প্রজন্ম 2025 টয়োটা ক্যামেরি সবেমাত্র কিছু উল্লেখযোগ্য পাওয়ারট্রেন পরিবর্তনের সাথে আত্মপ্রকাশ করেছে। প্রথমবারের মতো, ক্যামরি একটি চার-সিলিন্ডার হাইব্রিড হিসাবে একচেটিয়াভাবে উপলব্ধ। এর মানে আপাতত, দীর্ঘস্থায়ী 3.5-লিটার V6 আমরা জানি এবং ভালবাসা চলে গেছে। এছাড়াও লাইনআপ থেকে অনুপস্থিত স্পোর্টি টিআরডি মডেল।

টয়োটা কয়েক দশক ধরে ক্যামরিতে একটি V6 ইঞ্জিন বিকল্প অফার করেছে। তৃতীয় প্রজন্মের মডেলটি 1988 মডেল বছরের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ছয়-সিলিন্ডার প্রবর্তন করে। এই 2.5-লিটার পাওয়ারপ্ল্যান্টটি প্রায় 153 এইচপি তৈরি করেছিল, যেখানে বেস 2.0-লিটার ফোর-সিলিন্ডারে তখন প্রায় 114 এইচপি ছিল। সেই থেকে, V6 ক্যামরি লাইনআপের একটি প্রধান ভিত্তি।

11 দা

এটি 2025 এর জন্য পরিবর্তিত হয়েছে। হাইব্রিড-সহায়তা 2.5-লিটার ফোর-সিলিন্ডার সামনের চাকা চালাতে 225 এইচপি বা অল-হুইল ড্রাইভ সহ 232 এইচপি তৈরি করে - বহির্গামী V-6 এর 301 টি পোনি থেকে অনেক কম।

কখন মোটর 1 V6-এর অনুপস্থিতির বিষয়ে টয়োটার কাছে পৌঁছেছে, একজন মুখপাত্র আমাদের জানিয়েছেন যে প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে "সমস্ত মডেল ইয়ার 2025 গ্রেড এবং পাওয়ারট্রেন" অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদিও সেই বিবৃতিটি 2026 সালের মতো ভবিষ্যতে ছয়-সিলিন্ডারের ফিরে আসার সম্ভাবনাকে বাদ দেয়নি, টয়োটার একজন পৃথক মুখপাত্র আমাদের বলেছেন "V6 হয়ে গেছে", যা আরও নিশ্চিত বলে মনে হয়।

এর জন্যও একই অবস্থা কর্মক্ষমতা-কেন্দ্রিক TRD ট্রিম. সেই ট্রিমটি 2025 মডেলের প্রকাশ থেকে স্পষ্টভাবে অনুপস্থিত ছিল। Camry TRD একটি বাস্তব পারফরম্যান্স মডেলের চেয়ে একটি প্রসাধনী এবং হ্যান্ডলিং প্যাকেজ ছিল, যা কঠোর সাসপেনশন এবং স্পোর্টি চেহারা প্রদান করে, কিন্তু কোন পাওয়ারট্রেনের পরিবর্তন হয়নি।

আপনি যদি 2025 ক্যামরি দেখতে আরও কম চান, তাহলে উপলব্ধ ট্রিম স্তরগুলির মধ্যে XSE হল আপনার সেরা পছন্দ৷ এটি দুই-টোন পেইন্ট এবং 19-ইঞ্চি চাকার সাথে স্ট্যান্ডার্ড আসে। ক্রেতারা মিডনাইট ব্ল্যাক মেটালিক ছাদ এবং একটি মহাসাগর রত্ন, উইন্ড চিল পার্ল, হেভি মেটাল বা সুপারসনিক রেড বডি সহ একটি টু-টোন রঙের স্কিম বেছে নিতে পারেন।

V6 থেকে অতিরিক্ত পাওয়ার অনুপস্থিত হিসাবে, টয়োটার অস্ত্রাগারে আরও একটি পাওয়ারট্রেন রয়েছে যা পুরোটাই পাহাড়ী হতে পারে। কখন এবং যদি দ্রুত ক্যামেরির জন্য সময় আসে, আমরা কল্পনা করি এটি ক্রাউন থেকে টার্বোচার্জড হাইব্রিড ম্যাক্স পাওয়ারট্রেন ব্যবহার করবে। এটি একটি 2.4 লিটার টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডারের সাথে পিছনের অ্যাক্সেলের একটি বৈদ্যুতিক মোটরের সাথে 340 এইচপি ক্র্যাঙ্ক করে। যদি তা ঘটে, তাহলে হয়তো আমরা V6 মিস করব না।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.motor1.com/news/696259/toyota-camry-v6-and-trd-dead/