2024 EV পূর্বাভাস: দ্য সাপ্লাই চেইন, চার্জিং নেটওয়ার্ক, এবং ব্যাটারি সামগ্রীর বাজার

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

বৈদ্যুতিক যানবাহন সেক্টরের জন্য, 2023 ভোক্তা হ্রাস পেয়েছে
EVs জন্য পছন্দ, বেশ কিছু প্রতিশ্রুতিশীল স্টার্টআপ দ্বারা পড়ে
পথের ধারে, ব্যাটারি সামগ্রীর খরচ, এবং উচ্চাভিলাষী OEMs হ্রাস
এবং মূল ভূখণ্ড চীন থেকে সরবরাহকারীরা তাদের রপ্তানিতে ফোকাস বাঁক
যানবাহন সেইসাথে উপাদান. S&P গ্লোবাল মোবিলিটির পূর্বাভাস
2024-এর জন্য একটি সতর্ক আশাবাদ - বৃদ্ধি সহ
সাশ্রয়ী মূল্যের ইভি, নির্ভরযোগ্য গাড়ি-চার্জিং ইকোসিস্টেম, এবং
লাভজনক রিটার্ন।

ইভির প্রতি ভোক্তাদের মনোভাব মন্থর হওয়া সত্ত্বেও, আছে
তবুও নির্গমন হ্রাসের জন্য একটি চলমান প্রয়োজনীয়তা – ইভি সহ
প্রবিধান এবং মাইলফলক মূলত অক্ষত এবং একটি বছর looming
কাছাকাছি যাইহোক, বিদ্যমান ইভির জন্য ভোক্তাদের আকাঙ্ক্ষা ধীর হতে পারে
লাভজনক অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (আইসিই) বাজারকে উত্সাহিত করুন এবং
লিগ্যাসি অটোমেকার পোর্টফোলিও, ড্রাইভিং একত্রীকরণ এবং আকর্ষণ
ব্যক্তিগত ইক্যুইটি সুদ।

মূলধন ব্যয় সংক্রান্ত গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত সিদ্ধান্ত
বিদ্যুতায়ন স্থান নিকটবর্তী মেয়াদে করা প্রয়োজন. বেশ কিছু
OEMs তাদের ইভিতে স্থানান্তর করার সময় কোন রিটার্নের পয়েন্টের বাইরে
কিছু সরবরাহকারী "সবকিছু" চালিয়ে যাওয়ার জ্ঞান নিয়ে প্রশ্ন তুলতে পারে
EVs খুব তাড়াতাড়ি।

ডিলিভারি করতে সক্ষম হওয়ার উপর ভিত্তি করে অনেক সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে
বর্ধিত বাস্তব-বিশ্ব পরিসীমা সহ সাশ্রয়ী মূল্যের গণ-বাজার ইভি স্কেল করুন।
এই যানবাহন চার্জিং বাস্তুতন্ত্রের মধ্যে একত্রিত করা প্রয়োজন যে
উভয়ই প্রচুর এবং নির্ভরযোগ্য। লাভজনকতা নিশ্চিত করার সময় এবং
মার্জিন বজায় রাখা, এই প্রচেষ্টাগুলি রিটার্ন প্রদানের লক্ষ্যে
বিনিয়োগকারীদের জন্য যারা অধীর আগ্রহে তাদের মূলধনের রিটার্নের জন্য অপেক্ষা করছে
হালকা যাত্রীবাহী যানবাহন খাতে বিনিয়োগের অবদান
শক্তি স্থানান্তর।

এখানে বিভিন্ন সেক্টর দ্বারা আমাদের পূর্বাভাস ব্রেকআউট আছে
বিদ্যুতায়ন স্থান:

বিশ্বব্যাপী ইভি বিক্রয়

বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য ভোক্তাদের চাহিদা ধীর সত্ত্বেও, রিপোর্ট
EVs এর মৃত্যুর ব্যাপকভাবে অতিরঞ্জিত করা হয়েছে. এস অ্যান্ড পি গ্লোবাল
মোবিলিটির 2024 সালের বিশ্বব্যাপী বিক্রয় পূর্বাভাস প্রকল্পের ব্যাটারি বৈদ্যুতিক
যাত্রীবাহী যানবাহন 13.3 মিলিয়ন ইউনিট পোস্ট করার জন্য ট্র্যাকে থাকবে
2024-এর জন্য বিশ্বব্যাপী - বিশ্বব্যাপী আনুমানিক 16.2% জন্য অ্যাকাউন্টিং
যাত্রীবাহী গাড়ি বিক্রয়। রেফারেন্সের জন্য, 2023 একটি আনুমানিক পোস্ট করেছে
9.6 মিলিয়ন BEV, 12% মার্কেট শেয়ারের জন্য।

যদিও এই ভলিউমের বেশিরভাগের জন্য প্রধান বাজারগুলির পূর্বাভাস রয়েছে
ছোট বাজারগুলিও পরিমিত বৃদ্ধি দেখতে পাবে। পূর্বাভাসিত BEV
অঞ্চল অনুসারে ভাগ নিম্নরূপ:

ইভি সাপ্লাই চেইন

OEMs হয় বাড়ির দিকে স্থানান্তরিত হচ্ছে
বিদ্যুতায়িত প্রপালশন উপাদানগুলির বিকাশ, এবং
সমন্বিত হিসাবে উপাদানগুলির জন্য আউটসোর্স প্রোগ্রামের ল্যান্ডস্কেপ
ই-অ্যাক্সেল ব্যতিক্রমী প্রতিযোগিতামূলক।

বৈদ্যুতিক মোটর বাজারের উপর চীনের মূল ভূখণ্ডের নিয়ন্ত্রণ এবং এর
প্রয়োজনীয় সম্পদ ক্রমবর্ধমান প্রযুক্তিগত এবং রাজনৈতিক নেতৃত্বে
স্থায়ী চুম্বক (PM) ব্যবহার থেকে দূরে বৈচিত্র্য আনার প্রচেষ্টা। প্রাথমিক
প্ল্যাটফর্ম, বিশেষ করে অল-হুইলে সেকেন্ডারি ই-অ্যাক্সেল অ্যাপ্লিকেশন
ড্রাইভ, প্রধানমন্ত্রী থেকে দূরে স্থানান্তর করা হয়.

বর্ধিত OEM-সরবরাহকারী অংশীদারিত্ব নিয়ন্ত্রণের প্রচেষ্টার সংকেত
চীনের মূল ভূখণ্ডের আধিপত্যের বিরুদ্ধে বৈদ্যুতিক মোটর বাজার।
ইউরোপে ই-ফুয়েলের "ফ্রি পাস" হ্রাসের মধ্যে একটি সুযোগ দেয়
ইভি সেন্টিমেন্ট, গবেষণায় ফোকাস পরিবর্তনের প্ররোচনা দেয় এবং
উন্নয়ন (R&D) এবং সাপ্লাই চেইন স্কেলিং।

উপরন্তু, উত্পাদন ভলিউম বৃদ্ধি প্রত্যাশিত
আরও অংশীদারিত্ব, জোট এবং যৌথ উদ্যোগকে উত্সাহিত করুন। এই
সহযোগিতার মাধ্যমে OEM-কে একটি সমালোচনার উপর অধিকতর নিয়ন্ত্রণ থাকতে পারে
প্রপালশন ভ্যালু চেইন, যা প্রযুক্তিগত চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করতে পারে এবং
সম্ভাব্য সরবরাহ চেইন সীমাবদ্ধতা।

টেসলা সাইবারট্রাক এবং তাপীয় দক্ষতা

টেসলা এবং মূল ভূখণ্ডের চীনা OEMগুলি তাপীয় সংহতকরণে নেতৃত্ব দেয়
উপাদান আরও দক্ষ BEV তৈরি করতে, এবং এই প্রবণতা উচিত
বিশ্বব্যাপী চালিয়ে যান। তাপ ব্যবস্থাপনা, এর ক্রমবর্ধমান বিষয়বস্তু সহ
গাড়ি প্রতি, OEM-এর মধ্যে সরবরাহকারীদের জন্য একটি নতুন ফোকাস হয়ে উঠতে পারে
ইন-হাউস শিফট।

বেশ কিছু OEM ইতিমধ্যেই এর একত্রীকরণ অন্বেষণ শুরু করেছে
কুলিং সার্কিট এবং মূল সিস্টেম সাবকম্পোনেন্টগুলির ইন্টিগ্রেশন যেমন
পাম্প এবং ভালভ হিসাবে। যদি সাইবারট্রাকের উদ্ভাবনী একত্রিত হয়
তাপ ব্যবস্থাপনা (ITM) প্রযুক্তি কার্যকরভাবে প্রয়োগ করা হয়,
এটা সম্ভবত যে দ্রুত অনুসারীরা এই অগ্রগতি অনুকরণ করবে.
সম্ভাব্য প্রভাব কম ভোল্টেজ উপাদান থেকে একটি স্থানান্তর হতে পারে
48V সিস্টেমে - জলের পাম্প, কুলিং এর মতো উপাদানগুলিকে প্রভাবিত করে
পাখা, জলাধার চিলার এবং HVAC ব্লোয়ার।

এই ধরনের উন্নয়নগুলি BEV প্ল্যাটফর্ম ক্লিন শীটে পুঁজি করে
আরও কমপ্যাক্ট এবং দক্ষ সিস্টেম সরবরাহ করার জন্য বিকাশের স্বাধীনতা।
আমরা আশা করি এই প্রবণতা ইউরোপীয় এবং উত্তর আমেরিকার মধ্যে অব্যাহত থাকবে
OEMs, অনেক স্তরের 1 সরবরাহকারীর বিকাশ এবং বিতরণ অব্যাহত রয়েছে
তারা সমন্বিত তাপীয় মডিউল গ্রহণ করে।

তবে টেসলা সাইবারট্রাক লঞ্চের সময় প্রভাব ফেলতে পারে
নিকট-মেয়াদী তাপ ব্যবস্থাপনা প্রযুক্তি, এটিও প্রম্পট করতে পারে
সম্মিলিত অক্টোভালভ এবং সুপারের কার্যকারিতা সম্পর্কে প্রশ্ন
বিভিন্ন অপারেটিং কর্মক্ষমতা চাহিদা পূরণে বহুগুণ সিস্টেম
শর্ত.

একটি বড় ব্যাটারি এবং আরো চাহিদাপূর্ণ অপারেটিং অবস্থার সাথে,
একটি জটিল এবং অপেক্ষাকৃত ছোট কিনা তা নিয়ে সন্দেহ থাকতে পারে
সুপার ম্যানিফোল্ডের মতো সিস্টেম পর্যাপ্তভাবে কুলিং সঞ্চালন করতে পারে এবং
গরম করার দায়িত্ব। এটি টেসলাকে তাদের পুনর্বিবেচনার দিকে নিয়ে যেতে পারে
এক-আকার-ফিট-সমস্ত সিস্টেম কৌশল। একটি সম্ভাব্য প্রভাব হতে পারে
পরিচালনার জন্য বৈদ্যুতিক হিটার অন্তর্ভুক্ত করার প্রয়োজনীয়তা হতে পারে
ঠান্ডা অপারেটিং অবস্থার দ্বারা সৃষ্ট চ্যালেঞ্জ।

মেইনল্যান্ড চায়না ইভি স্টার্টআপ

কি হবে মূল ভূখণ্ডের জন্য ফলাফল
চাইনিজ ইভি স্টার্টআপ এবং মূল ভূখণ্ডে স্তর 1 সেল নির্মাতারা
চীনে যদি দেশীয় ইভির চাহিদা প্রত্যাশিত না বাড়ে? নতুন হলে
ইউরোপে আমদানি শুল্ক প্রয়োগ করা হয়, OEM যে তাদের একত্রিত করে
চীনের মূল ভূখণ্ডে রপ্তানিকারক যানবাহন মার্জিন পাতলা খুঁজে পেতে পারে।

তদ্ব্যতীত, মূল ভূখণ্ডের চীনা কোম্পানিগুলি চুক্তি অনুসরণ করছে
কোরিয়ান এবং মরক্কোর প্রতিপক্ষের সাথে, সম্মতির প্রত্যাশায়
ভর্তুকি নিয়ম। কঠোর IRA মানদণ্ড, সঙ্গে ব্যাটারি ব্যতীত
মূল ভূখণ্ড চীন থেকে ক্ষুদ্র অবদান, সীমাবদ্ধ হতে পারে
$7,500 ক্রেডিটের জন্য সেই EV-এর যোগ্যতা। উপরন্তু,
সম্ভাব্য ত্রুটি, যেমন মুক্ত বাণিজ্যে একত্রিত করা
চুক্তি-সম্মত দেশগুলি, সম্ভবত সুরাহা করা হবে এবং
কাটানো।

EV কাঁচামালের দাম এবং ব্যাটারির খরচ
গতিবিদ্যা

2024 সালে স্থির ধাতুর দাম গাড়িকে শক্তিশালী করবে
মার্জিন, কিন্তু অপ্রত্যাশিত পতন খনির প্রকল্পগুলিকে হুমকির মুখে ফেলেছে'
কার্যক্ষমতা

ব্যাটারির জন্য লিথিয়ামের দাম 60% এর বেশি এবং নিকেল,
গ্রাফাইট, এবং কোবাল্ট প্রতিটি 30 সালে প্রায় 2023% কমেছে। অচল ধাতু
2024 জুড়ে দাম ব্যাটারির খরচ কমাতে সাহায্য করবে, যার ফলে
গাড়ির মার্জিন উন্নত করা (অথবা সাশ্রয়যোগ্যতা যদি সঞ্চয় পাস হয়
ভোক্তাদের কাছে)। তবে, লিথিয়ামের অপ্রত্যাশিত পতন,
কোবাল্ট এবং অন্যান্য ইভি ব্যাটারি ধাতুর দাম খনির উপর প্রভাব ফেলছে
সংস্থাগুলি, নতুন প্রকল্পগুলির স্থগিতাদেশ বা বিলম্বের অনুরোধ জানায়।

ইভি চার্জিং ইনসেনটিভাইজেশন এবং প্রবিধান

বিশ্বব্যাপী ইনস্টল করা এসি এবং ডিসি চার্জারের সংখ্যা বেড়েছে
3 সালে 2019 মিলিয়ন থেকে 10 সালে 2022 মিলিয়নের বেশি। গণনা হবে
15 সালে বিশ্বব্যাপী 2023 মিলিয়নেরও বেশি বেড়েছে এবং আমরা পূর্বাভাস দিচ্ছি
70 সালে 2030 মিলিয়ন চার্জিং প্রাপ্যতা
একটি মূল সমস্যা থেকে যায় ইভির ব্যাপক স্থাপনার জন্য,
সরকারগুলি এর কারণকে এগিয়ে নেওয়ার অন্যতম প্রধান অভিনেতা
এটি অ্যাক্সেস সহজতর.

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য, জাতীয় বৈদ্যুতিক যানবাহন অবকাঠামো
স্ট্যান্ডার্ড, বা NEVI ফর্মুলা প্রোগ্রাম, নির্দিষ্ট করে যেখানে ফেডারলি
তহবিল অবকাঠামো স্থাপন করা আবশ্যক. ইউরোপে, জন্য প্রবিধান
বিকল্প জ্বালানি পরিকাঠামো স্থাপন ন্যূনতম সেট
প্রয়োজনীয়তা যা ইইউ সদস্য রাষ্ট্রগুলিকে অবশ্যই মেনে চলতে হবে, বিশেষভাবে
সর্বজনীনভাবে উপলব্ধ ইভির সংখ্যা এবং স্পেসিফিকেশন সম্পর্কিত
পরিকাঠামো।

বিশ্বব্যাপী এই এবং এই ধরনের অন্যান্য নিয়ম পালন করবে
পরিকাঠামোর পর্যাপ্ত স্থাপনা নিশ্চিত করা। যাইহোক, খোলা
প্রশ্নগুলি নেটওয়ার্ক জুড়ে আন্তঃব্যবহারযোগ্যতা নিয়ে থাকে, সহজে
অর্থপ্রদান, প্রত্যাশিত চার্জ সময়ের স্বচ্ছতা এবং প্রচুর অ্যাক্সেস
দ্রুত চার্জ করার জন্য।

ইভি চার্জিং এবং রেঞ্জ প্রযুক্তি

ওয়াইড ব্যান্ডগ্যাপ (WBG) উপকরণ যেমন সিলিকন কার্বাইড (SiC) এবং
গ্যালিয়াম নাইট্রাইড (GaN) পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স রূপান্তরিত করছে, প্রতিশ্রুতিশীল
BEV ড্রাইভার দ্রুত চার্জিং, বর্ধিত পরিসীমা এবং কম খরচ। তারা
উচ্চ-ভোল্টেজের জন্য উচ্চতর সেমিকন্ডাক্টর প্রযুক্তি হিসাবে দেখা হয়
পাওয়ার ডিভাইস এবং ফলস্বরূপ, উচ্চ শক্তি বজায় রাখার ক্ষমতা
বর্ধিত সময়ের জন্য। WBG প্রযুক্তি দ্রুত স্যুইচিং সুবিধা দেয়,
বিদ্যুতের ক্ষতি হ্রাস এবং আরও কমপ্যাক্ট সিস্টেমের দিকে পরিচালিত করে।

ইউরোপের পিএফএ নিষেধাজ্ঞা

পার- এবং পলিফ্লুরোঅ্যালকাইলের বিষয়ে EU-এর বিলম্বিত সিদ্ধান্ত
পদার্থ (PFAs) নিষেধাজ্ঞা স্বয়ংচালিত শিল্পকে বাধা দেবে
চলমান বিকল্প পরীক্ষা সত্ত্বেও উন্নয়ন পরিকল্পনা। দ্য
ইউরোপীয় ইউনিয়নের ধীরগতির সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়া এবং সময়সীমা নির্ধারণ
পিএফএ ব্যবহার এবং উৎপাদনের উপর নিষেধাজ্ঞা 2024 এজেন্ডায় থাকার জন্য,
কিন্তু অগ্রগতি বিলম্বিত হয়েছে. আসন্ন উপর স্পষ্টতা অভাব
নিয়ন্ত্রণ স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য অসহায়, বিশেষ করে
ভবিষ্যত উন্নয়ন এবং সার্টিফিকেশন পরিকল্পনা শর্তাবলী. যদিও
কোম্পানি ইতিমধ্যে বিকল্প পরীক্ষা করছে, একটি নির্দিষ্ট প্রবণতা আছে
এখনো আবির্ভূত।

ICE এর লম্বা লেজ

এইসব সম্ভাব্য হোঁচট খাওয়া
ব্লক বিদ্যমান অভ্যন্তরীণ জ্বলন আমাদের সম্পূর্ণ বৃত্ত আনুন
প্রযুক্তি.

তথাকথিত দেওয়া “ফ্রি পাস” ইউরোপে ই-জ্বালানি
আইন আইসিই ফেজ-আউট সংক্রান্ত একটি সুযোগ তৈরি করে
EV অনুভূতি হ্রাস অব্যাহত রাখা উচিত. R&D প্রচেষ্টা, পাশাপাশি
সাপ্লাই চেইন সম্প্রসারণ হিসাবে, অন্বেষণ অব্যাহত থাকবে
এই সুযোগের সম্ভাবনা। এই প্রচেষ্টা বিশেষ করে
যারা EVs কে নির্দিষ্ট জন্য একটি অপূর্ণ সমাধান মনে করেন তাদের জন্য প্রাসঙ্গিক
ব্যবহারের ক্ষেত্রে.

ইভি বিক্রয় বৃদ্ধি হ্রাস অব্যাহত থাকলে, বেশ কয়েকটি প্রধান
সরবরাহকারীরা কী অভ্যন্তরীণ সরবরাহ করার জন্য কৌশলগতভাবে অবস্থান করে
একটি বাজার সেক্টরে দহন উপাদান যা হ্রাস সত্ত্বেও,
সম্ভাব্য অত্যন্ত লাভজনক এবং একত্রিত থাকে। 2024 সালে, আরও
একত্রীকরণ সম্ভব, উপযুক্ত প্রার্থী অঙ্কন সঙ্গে
আগ্রহী প্রাইভেট ইক্যুইটি বিনিয়োগকারীদের মনোযোগ যাদের পর্যাপ্ত মূলধন রয়েছে
বিনিয়োগ.

আরও বৈদ্যুতিক জন্য
যানবাহন প্রবণতা

ডেমো আমাদের যানবাহন
প্রযুক্তিগত বুদ্ধিমত্তা প্ল্যাটফর্ম

মোটরগাড়ি পরিকল্পনা এবং
পূর্বাভাস

এই নিবন্ধটি S&P গ্লোবাল মোবিলিটি দ্বারা প্রকাশিত হয়েছিল এবং S&P গ্লোবাল রেটিং দ্বারা নয়, যা S&P গ্লোবালের একটি পৃথকভাবে পরিচালিত বিভাগ।