স্পেসএক্স 'নভেম্বরের মাঝামাঝি' দ্বিতীয় স্টারশিপ টেস্ট ফ্লাইট লঞ্চের জন্য প্রস্তুত

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

6 সেপ্টেম্বর, 2023 তারিখে টেক্সাসের স্টারবেস-এ সম্পূর্ণ স্ট্যাক করা স্টারশিপ গাড়ির বায়বীয় দৃশ্য। ছবি: স্পেসএক্স।

তার প্রথম ফ্লাইটের অর্ধেকেরও বেশি বছর পরে, স্পেসএক্স বিশ্বাস করে যে এটি দ্বিতীয়বারের জন্য তার স্টারশিপ রকেট চালু করার পথে।

শুক্রবার বিকেলে, কোম্পানিটি ঘোষণা করার জন্য তার ওয়েবসাইট আপডেট করেছে যে এটির বিশাল রকেটের দ্বিতীয় সমন্বিত ফ্লাইট পরীক্ষা (IFT-2) "নিয়ন্ত্রক অনুমোদনের অপেক্ষায় নভেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে চালু হতে পারে।" সূত্রের মতে 13 নভেম্বরের মধ্যেই উৎক্ষেপণ হতে পারে, তবে এটি পাথরে সেট করা থেকে অনেক দূরে।

সম্পূর্ণরূপে পুনঃব্যবহারযোগ্য লঞ্চ গাড়ির চারপাশে থাকা নিয়ন্ত্রক বাধাগুলি এখন প্রধানত একটি পরিবেশগত পর্যালোচনার উপসংহারকে কেন্দ্র করে, যা ইউএস ফিশ অ্যান্ড ওয়াইল্ডলাইফ সার্ভিস (এফডব্লিউএস) এর হাতে রয়েছে।

এই সপ্তাহের শুরুতে, ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এফএএ) বলেছিল যে এটি ছিল পর্যবসিত স্টারশিপ-সুপার হেভি নিরাপত্তা পর্যালোচনা. স্পেসফ্লাইট নাউকে দেওয়া এক বিবৃতিতে, সংস্থাটি বলেছে যে "এফএএ লাইসেন্স নির্ধারণ করার আগে পরিবেশগত পর্যালোচনা শেষ করা শেষ প্রধান উপাদান।"

স্পেসএক্স তাদের নতুন হট-স্টেজ সেপারেশন সিস্টেম এবং একটি ইলেকট্রনিক থ্রাস্ট ভেক্টর কন্ট্রোল (টিভিসি) সিস্টেম সহ রকেটের পাশাপাশি লঞ্চের পরিকাঠামো উভয়েরই অনেকগুলি আপগ্রেডের আত্মপ্রকাশ করবে।

FWS IFT-1 থেকে একটি মূল আপগ্রেডের মূল্যায়ন করছে: ওয়াটার-কুলড স্টিল ফ্লেম ডিফ্লেক্টর ওরফে ওয়াটার ডিলুজ সিস্টেম।

শুক্রবার সকালে মন্তব্যের জন্য পৌঁছেছেন, একজন FWS মুখপাত্র বলেছেন যে তাদের অগ্রগতি সম্পর্কে সরবরাহ করার জন্য তাদের কাছে কোনও আপডেট নেই।

স্পেসএক্সের স্টারশিপ রকেটের দ্বিতীয় সমন্বিত ফ্লাইট পরীক্ষার জন্য মিশন পরিকল্পনার একটি ওভারভিউ। ছবি: স্পেসএক্স

চাঁদের রাস্তা

এই বছরের শুরুতে IFT-1 মিশনের ক্ষেত্রে যেমনটি হয়েছিল, নাসা আগ্রহের সাথে স্টারশিপের অগ্রগতি দেখছে।

স্পেসএক্সের কাছে স্টারশিপের বিবর্তনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য শুধুমাত্র এত সময় আছে যে এটিকে প্রথম যান হিসাবে পরিচালনা করার জন্য প্রয়োজন যা সামগ্রিক আর্টেমিস প্রোগ্রামের মধ্যে মানব ল্যান্ডিং সিস্টেম প্রোগ্রামের একটি অংশ হবে।

2024 সালের মধ্যে, SpaceX কক্ষপথে একটি স্টারশিপ যান থেকে অন্য কক্ষপথে প্রপেলান্ট স্থানান্তর করার ক্ষমতা প্রদর্শন করবে বলে আশা করা হচ্ছে, মহাকাশযানটিকে নিরাপদে চাঁদে, পৃষ্ঠের নিচে এবং চন্দ্রের কক্ষপথে ফিরে যাওয়ার স্থাপত্যের মধ্যে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক প্রয়োজন।

এইচএলএস প্রোগ্রাম ম্যানেজার লিসা ওয়াটসন-মরগান বলেন, "এটি তাদের প্রস্তুতির স্তর হিসাবে একটি সত্যিই মূল সূচক হবে।" "এবং একবার তারা সেই বিন্দুতে পৌঁছে গেলে এবং একবার এটি অর্জন করলে, সেখান থেকে এটি অনেক ছোট।"

সেই প্রপেলান্ট ট্রান্সফার মিশনটি অন্তত একটি অতিরিক্ত অরবিটাল লঞ্চ মাউন্টকেও আহ্বান করবে, যা হয় পরিবর্তনের সাফল্য প্রদর্শন করতে সক্ষম হওয়ার গুরুত্ব বাড়ায় বা এখনও কী সামঞ্জস্য করা দরকার তা প্রদর্শন করতে সক্ষম হয়।

ওয়াটসন-মরগান গত মাসে স্পেসফ্লাইট নাউকে বলেছিলেন যে এই পুনরাবৃত্তিমূলক পদ্ধতির মধ্য দিয়ে পদক্ষেপ নেওয়া কঠিন হতে পারে, তবে পরীক্ষার প্রচারাভিযানের শেষে জিনিসগুলি আরও সরল করে তোলে।

“এবং এর অর্থ হল যে তারা তাদের পরীক্ষামূলক প্রচারাভিযানের শেষের দিকে, তারা উড়ার জন্য বেশ প্রস্তুত। এটি একটি ন্যায্য আরো, এখানে ডকুমেন্টেশন বাকি আছে. আসুন ভিতরে যাই এবং প্রত্যয়ন করি,” ওয়াটসন-মরগান বলেছেন। "সুতরাং, হ্যাঁ, যদিও, এগুলি প্রাথমিক উন্নয়নমূলক ফ্লাইট, এবং সেগুলি হিউম্যান ল্যান্ডিং সিস্টেম স্টারশিপ যা হবে তা নয়, এতে আমাদের জীবন সমর্থন নেই, এটিতে আমাদের কম সিস্টেম নেই, এটি নেই সেই দিকগুলো আছে, কিন্তু এটা এখনও খুবই গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রয়োজনীয়। সুতরাং আমাদের জন্য, সময়সূচী গুরুত্বপূর্ণ।"

আমরা দেখতে পাব কখন লঞ্চ নম্বর দুইটি সময়সূচীতে শেষ হয়।

[এম্বেড করা সামগ্রী]