এগুলি আগের চেয়ে ব্যস্ত সময় এবং বিভিন্ন পরিবেশগত সমস্যা। ফলস্বরূপ, অনেক লোক তাদের মান পুনরায় সেট করেছে। বর্তমানে, লোকেরা আরও পরিবেশ-বান্ধব জীবনধারা এবং ঐতিহ্যগতভাবে গৃহীত জীবনযাত্রার বিকল্পগুলির জন্য খুঁজছে; খাওয়া এবং পড়ার অভ্যাস থেকে শুরু করে পুনর্ব্যবহার এবং পরিবহনে যাচ্ছে।
গাড়ির জন্য আরও সম্পদ-সংরক্ষণ এবং প্রাকৃতিক-বান্ধব বিকল্পের সন্ধানে, অনেক লোক আজকাল বৈদ্যুতিক স্কুটারের সুযোগ দিচ্ছে। একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার চালানোর জন্য সাইকেল চালানোর চেয়ে কম পরিশ্রমের প্রয়োজন, এটি বাসের চেয়ে বেশি সুবিধাজনক এবং অবশ্যই, একটি ক্যাব নেওয়ার চেয়ে সস্তা।
সর্বত্র স্কুটারের সংখ্যার উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি অবশ্যই তার সূচক। যদিও, অনেক শহরে এখন সব জায়গায় বৈদ্যুতিক স্কুটার ভাড়া আছে, সুবিধার কথা বিবেচনা করে এবং এত বড় বাজেটের প্রয়োজনীয়তা নয়, ব্যক্তিগত একটি প্রাপ্ত করা আরও উপকারী হতে পারে।
আপনি যদি ইতিমধ্যে আগ্রহী হন এবং একটি ভাল বৈদ্যুতিক স্কুটারের সন্ধানে থাকেন, তাহলে চলুন শুরু করা যাক। আপনি যদি এই সঠিক একটি কেনার কথা বিবেচনা করেন তবে আমরা আপনাকে আরও সচেতন সিদ্ধান্ত নিতে সহায়তা করার জন্য Mi ইলেকট্রিক স্কুটার পর্যালোচনা করব।
আপনি হয়ত স্মার্টফোন এবং স্মার্ট হোম প্রযুক্তির কথা শুনে থাকবেন যা Xiaomi তৈরি করছে, কিন্তু এখন এটি এই তুলনামূলকভাবে তরুণ এবং তাজা যানবাহন - বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির সাথে পরিবহন শিল্পে প্রবেশ করেছে।
এটি Xiaomi M365 দিয়ে শুরু হয়েছিল, এবং এখন এটি একটি নতুন, আপডেট এবং উন্নত সংস্করণ চালু করেছে - Xiaomi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো।
একটি প্যাকেজ কি অন্তর্ভুক্ত করা হয়?
- ওয়ান এমআই ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো
- একটি চার্জিং অ্যাডাপ্টার
- একটি টি-আকৃতির কী
- এক এক্সটেনশন অগ্রভাগ
- পাঁচটি স্ক্রু
- একটি ব্যবহারকারী ম্যানুয়াল
- একটি আইনি বিবৃতি
- একটি দ্রুত শুরু গাইড
- ওয়ারেন্টি নোটিশ
- একটি রক্ষণাবেক্ষণ কার্ড
উপস্থিতি
প্রথমত, আরও এগিয়ে যাওয়ার আগে, নিশ্চিত করুন যে স্থানীয় আইন ও প্রবিধানগুলি মেনে চলার কোনও সমস্যা নেই৷ যেহেতু বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলি পরিবহনের একটি তুলনামূলকভাবে নতুন মাধ্যম, আইনি প্রয়োজনীয়তাগুলি এতটা কঠিন নয়, তবে এখনও কিছু আছে।
আমরা যদি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সম্পর্কে কথা বলি, এটি খুবই বিভ্রান্তিকর। আইনটি খুব রাষ্ট্র-নির্দিষ্ট হওয়া সত্ত্বেও, বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলিকে সম্পূর্ণ ভিন্ন যানবাহন বিভাগ হিসাবে বিবেচনা করা হলে এবং যখন তারা বৈদ্যুতিক বাইকের মতো একই আইনের সাথে আচরণ করা হয় তখন এটি পুরোপুরি আলাদা করা যায় না।
সাধারণভাবে বলতে, মার্কিন ফেডারেল আইন রাজ্য যে একটি বৈদ্যুতিক বাইক চালানো বৈধ যদি এর সর্বোচ্চ গতি 20 মাইল প্রতি ঘণ্টার বেশি না হয় এবং মোটর শক্তি 750W এর বেশি না হয়।
অধিকন্তু, বেশিরভাগ মার্কিন শহরগুলিতে, সাইকেল লেন না থাকলে রাস্তায় বৈদ্যুতিক স্কুটার চালানোর অনুমতি দেওয়া হয় যতক্ষণ না তারা 25 মাইল প্রতি ঘণ্টা গতির মাত্রা অতিক্রম করে।
যদি আপনার গবেষণা ইঙ্গিত করে যে বৈদ্যুতিক স্কুটারটি গার্হস্থ্য আইন মেনে চলছে, তাহলে Xiaomi-এর এই নির্দিষ্ট মডেলের বিষয়ে আরও তথ্য পাওয়ার কথা বিবেচনা করা যাক।
সাধারণত, Xiaomi-এর দাম মধ্য-সীমার স্তরে থাকে। এটি তার বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। গিয়ারবেস্টে, Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো নিম্নলিখিত কুপন কোড সহ $469-এ উপলব্ধV3950AFBEE18D000) এবং ব্যাংগুড-এ $499.99।
তবে ওয়েবসাইট চেক করুন https://www.xiaomitoday.com কারণ কুপনের মেয়াদ শেষ হয়ে যেতে পারে এবং দাম প্রায় $530 পর্যন্ত যেতে পারে।
নিশ্চিত করুন যে আপনি আপডেট করা কুপন কোডগুলি খুঁজে পেতে পারেন, কারণ কেন নয়?
নকশা এবং পরামিতি
Xiaomi একটি মসৃণ নকশা সহ একটি বৈদ্যুতিক স্কুটার প্রদানের লক্ষ্য রাখে।
এটি একটি সম্পূর্ণ-কালো বাহন যা কিছু লাল জ্যামিতিক ছোঁয়ায় যা সুন্দরভাবে সাজায় এবং গাড়িটিকে দৃশ্যত দৃষ্টিকটু করে তোলে। সিম্পল কিন্তু স্লিক Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো ভিজ্যুয়াল আনন্দ দেবে, তা পার্ক করা হোক বা যখন আপনি রাস্তায় ছুটছেন।
সুতরাং, আপনি যদি চটকদার ডিজাইন এবং মূল্যবান সৌন্দর্যের প্রশংসা করেন, তাহলে আপনার ব্যক্তিগত প্রো এবং কন তালিকায় আরও একটি সুবিধা যোগ করুন।
প্যারামিটার সম্পর্কে বলতে গেলে, আপনি অবশ্যই চিনবেন যে এই বৈদ্যুতিক স্কুটারটি বেশ বড়।
এটির ওজন 14,2 কেজি, যা অন্যান্য বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির তুলনায় ভারী। সাধারণত, তাদের ওজন প্রায় 8-12 কেজি। সুতরাং এটি মোটামুটি ভারী, এবং এটিকে বহন করতে আরও কিছু প্রচেষ্টার প্রয়োজন হবে।
ওজন তার আকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। ডেকটি 45 সেমি লম্বা এবং 15 সেমি চওড়া। এটি আপনাকে দাঁড়ানোর জন্য অনেক জায়গা প্রদান করে। অধিকন্তু, হ্যান্ডেলবারটি 99 সেমি পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়, যা লম্বা রাইডারদের জন্য Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রোকে আরও সুবিধাজনক করে তোলে।
সামগ্রিকভাবে, এই বড় পরামিতিগুলি অবশ্যই এই গাড়ির শক্তি নির্দেশ করে।
ব্যাটারি
আপনি যদি এটি সম্পর্কে নির্দিষ্ট প্রযুক্তিগত তথ্য পেতে চান তবে ব্যাটারি সম্পর্কিত বিশদটি দ্রুত জেনে নেওয়া যাক। Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রোতে ব্যবহৃত ব্যাটারির ধরন হল 3 উপাদান লিথিয়াম। সঠিক মডেলটি হল NED1004-K। ব্যাটারিতে চার্জিং এর 45VDC সীমিত ভোল্টেজ এবং 37VDC নামমাত্র ভোল্টেজ রয়েছে। এটির ধারণক্ষমতা 12800mAh/474Wh.
ব্যাটারির ওজন প্রায় 3 কেজি। এটি অনুমান করা হয় যে ব্যাটারির 500টি চার্জিং চক্রের একটি চক্রাকার জীবনকাল রয়েছে, যার শক্তি 70% এর বেশি বজায় থাকে।
এখন, আরও বোধগম্য পরিভাষায় যাওয়া যাক। তাদের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে, mi.com, বলা হয় যে এই নতুন স্কুটারটি আপডেট করেছে, অতিরিক্ত-দীর্ঘ ব্যাটারি লাইফ, যা সফলভাবে 45 কিমি চালানো যেতে পারে। তবে এটি খুব বেশি বিস্তারিত তথ্য নয়। একটি প্রযুক্তি দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল সমালোচক, যিনি রিপোর্ট করেছেন যে তিনি সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো দিয়ে 30 কিমি ড্রাইভ করতে সক্ষম হয়েছেন৷ দূরত্বের বেশিরভাগই সর্বোচ্চ গতিতে চালিত হয়েছিল। তাই, তিনি ধরে নিয়েছিলেন যে যদি তিনি ইকো মোডের অধীনে গাড়ি চালান, যা সর্বোচ্চ গতির স্তরকে কমিয়ে দেয়, তাহলে এটা সম্ভব যে স্কুটারটি 45 কিলোমিটার দূরত্বে পৌঁছে যাবে, যেমনটি Xiaomi বলেছে।
চার্জ করা সহজ। ইতিমধ্যে উল্লেখ করা হয়েছে, একটি প্যাকেজে একটি চার্জিং অ্যাডাপ্টার আছে। আপনি শুধু চার্জারটিকে চার্জিং পোর্টের সাথে সংযুক্ত করুন, যা সামনের চাকার পাশে একটি ছোট লাল ফ্ল্যাপের নীচে অবস্থিত৷
অধিকন্তু, অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে গাড়ির পরিচিতিতে বলা হয়েছে যে স্কুটারটি পুনরুদ্ধার করে এবং শক্তি পুনরুদ্ধার করে এবং ব্যাটারি দীর্ঘস্থায়ী হয়।
আপনি পদার্থবিজ্ঞান থেকে জানতে পারেন, ত্বরণের সময় গতিশক্তি উৎপন্ন হয়। এই স্কুটারটি এই শক্তি সঞ্চয় করে এবং বৈদ্যুতিক শক্তিতে রূপান্তর করে যার ফলে স্কুটারটি ব্যাটারি লাইফ বর্ধিত করে।
আরও শক্তি পাওয়ার জন্য, স্কুটারে একটি নিয়মিত ব্রেকিং সিস্টেম স্থাপন করা হয়। ফলস্বরূপ, ব্যাটারির আয়ু দীর্ঘ হচ্ছে, এবং জরুরি ব্রেকিং সিস্টেম উন্নত হচ্ছে।
তাই এখন আপনি সবচেয়ে যত্নশীল হবে যে পয়েন্ট সম্পর্কে. বড় ব্যাটারি চার্জ হতে বেশ দীর্ঘ সময় নেয়। যেমনটি একটি পর্যালোচনায় দেওয়া হয়েছে, 0.5 ঘন্টা চার্জ করলে ব্যাটারি মাত্র 8% ভরে যায়।
যদি আপনার এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য চার্জ করার সম্ভাবনা থাকে তবে এটি কোনও সমস্যা হতে পারে না। যাইহোক, যদি আপনি এটিকে অনেক বেশি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছেন, তাহলে আপনার নিশ্চিত হওয়া উচিত যে এটি চার্জ করার জন্য আপনি পর্যাপ্ত সময় খুঁজে পেতে পারেন। সামগ্রিকভাবে, শুধু নোট করুন যে এটি চার্জের চেয়ে দ্রুত নিষ্কাশন করে।
গতি মোড এবং রাইডিং
আবার, যেমন অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে জানানো হয়েছে, Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো-তে 3টি রাইডিং মোড রয়েছে: ইকো, স্ট্যান্ডার্ড মোড (ডি), এবং স্পোর্টস মোড (এস)। পাওয়ার বোতামটি ডবল-টিপে কেউ সহজেই তাদের মধ্যে স্যুইচ করতে পারে।
যদিও, প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, মোডগুলির মধ্যে পরিবর্তন করা বেশ সহজ, অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়া ব্যবহারকারীরা বলে যে শারীরিকভাবে, গাড়ি চালানোর সময় মোড পরিবর্তন করা সহজ নয়। নিরাপদে পরিবর্তন করতে আপনাকে অবশ্যই আপনার গতি কমাতে হবে বা থামাতে হবে।
কি সমালোচক আরও বলা হয়েছে যে ইকো মোড আপনাকে সর্বোচ্চ 15 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাতে দেয়৷ যদিও এটি খুব ধীর মনে হয়, তবে ব্যস্ত রাস্তার জন্য এটি খারাপ নয়, এটি বিবেচনা করে যে ভারী যানবাহনের সাথে আপনি পারলেও দ্রুত গাড়ি চালানো সম্ভব নয়। তাছাড়া, ইকো মোড শক্তি সঞ্চয় করে এবং চার্জের প্রয়োজন ছাড়াই আপনাকে দীর্ঘ দূরত্বে রাইড করতে দেয়।
সাইকেল চালকদের সাথে তাল মিলিয়ে চলতে, আপনার ড্রাইভিং মোড (D) এর অধীনে গাড়ি চালানোর কথা বিবেচনা করা উচিত। এটি আপনাকে 20 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালাতে দেয়। যদিও এটি ধীর মনে হতে পারে, সেই গতি আপনাকে নিরাপদ রাখবে, এবং এর মধ্যে, আপনি সাইকেল আরোহীদের পথে না গিয়ে তাদের বিরক্ত করবেন না।
যদি আপনি একটি উচ্চ গতির স্তর চান তবে আপনাকে স্পিড মোড (এস) বেছে নেওয়া উচিত। এটি আপনাকে সর্বোচ্চ 25 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেবে। আপনি যদি ড্রাইভের সময় বৈদ্যুতিক স্কুটার দেখে থাকেন তবে আপনি হয়তো জানেন যে এটি খুব দ্রুত গতির নয়। আরও হাই-এন্ড ইলেকট্রিক স্কুটার মডেল রয়েছে যেগুলি 50 কিমি/ঘন্টা বেগে চালিত হতে পারে, কিন্তু আসলে, উচ্চ-গতির স্তরগুলি প্রায়শই অনেক রাস্তায় ব্যবহার করা যায় না।
একটি রাইড শুরু করার সময়, আপনি কোন শারীরিক প্রচেষ্টা ছাড়া অবিলম্বে এটি করতে পারবেন না। একটি নন-ইলেকট্রিক স্কুটারের মতো, এটিকে চলতে শুরু করার জন্য আপনাকে প্রথমে কিক-অফ করা উচিত। তারপর আপনি উচ্চ গতি অর্জন করতে ত্বরণ বোতাম ব্যবহার করতে পারেন. একবার আপনি গাড়ি চালালে, ত্বরণ সহজে শুরু হয় এবং পর্যালোচকের মতে দুর্দান্ত কাজ করে।
আরেকটি ভাল খবর হল যে স্কুটারটি আপনার বেছে নেওয়া যেকোনো মোডে যুক্তিসঙ্গতভাবে শান্ত। যদিও আপনি উচ্চ গতিতে বা পাহাড়ে গাড়ি চালানোর সময় শব্দগুলি লক্ষণীয় হয়, তবে এটি কখনই অসহ্য হয় না এবং এটি কখনই আপনার স্নায়ুতে পড়ে না।
উল্লেখ করা একটি অশ্বারোহণ অসুবিধা হল, টায়ার দৃঢ়ভাবে ধরে না। সুতরাং, ব্রেক করার আগে, আপনার গতি কমানো উচিত। অন্যথায়, এটি থামার আগে কিছু দূর যাবে যদি আপনি এটিকে উচ্চ গতিতে থামানোর চেষ্টা করেন, বিশেষ করে বৃষ্টি ভেজা আবহাওয়ায়।
এছাড়াও, বিবেচনা করুন যে হ্যান্ডেলবারগুলি খুব নমনীয় নয়। সুতরাং, ধীর গতিতে গাড়ি চালানোর সময় আপনি কোণে শক্ত বাঁক নিতে সফল নাও হতে পারেন। যাইহোক, এটি এমন নাও হতে পারে কারণ বেশিরভাগ সময় বাঁক শরীরের ভারসাম্য বজায় রেখে করা হয়।
পণ্যের বিবরণ
- পণ্যের মডেলের সংখ্যা: DDHBC02NEB
- সর্বোচ্চ গতির স্তর: 25 কিমি/ঘন্টা
- সাধারণ দৈর্ঘ্য (সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত): 45 কিমি
- সর্বোচ্চ আরোহণ কোণ: 12 ডিগ্রী
- সর্বাধিক লোড: 100 কেজি
- রাইডার উচ্চতা: 120 - 200 সেমি
- রাইডার বয়স: 16-50
- কাজের তাপমাত্রা: - 10 থেকে 40 ডিগ্রি সেলসিয়াস।
- চার্জ করার সময়: 8 - 9 ঘন্টা
Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো বনাম Mi ইলেকট্রিক স্কুটার
Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো চালু করার আগে Xiaomi এর একটি Mi ইলেকট্রিক স্কুটার ছিল। নিম্নলিখিত, আসুন এই দুটি মডেল তুলনা করা যাক.
উভয় মডেলকে একটি কার্যকরী অবস্থায় আনতে আপনাকে হ্যান্ডেলবারটি জায়গায় স্থাপন করতে হবে এবং প্রতিটি পাশে 4টি স্ক্রু - 2টি স্ক্রু করতে হবে। এবং এটাই.
প্রথম পার্থক্য ফ্রেমের আকারে স্পষ্ট। Pro একটি বড় এবং ভারী ফ্রেম আছে। উদাহরণস্বরূপ, স্ট্যান্ডার্ডের জন্য অনবোর্ডে ফুটের স্থান 40 সেমি, যখন প্রো-তে 45 সেমি বোর্ড রয়েছে। প্রো এর প্রস্থ 7 মিমি এর জন্য বড়। হ্যান্ডেলবারের উচ্চতা 4 সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে, এটি লম্বা চালকদের জন্য আরও আরামদায়ক করে তুলেছে।
Xiaomi রাবার প্যাডের রঙ ধূসর থেকে নরম কালোতে পরিবর্তন করেছে।
ব্যাটারির আকার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। প্রো-এর ধারণক্ষমতা 12800 মিলিঅ্যাম্পিয়ার, যেখানে স্ট্যান্ডার্ডের মাত্র 7800। এটি 50%-এর বেশি ব্যাটারি বৃদ্ধি দেখায়। ব্যাটারি শুধু বড়ই নয়, আরও নিরাপদও। ব্যাটারি প্যাকটি এখন অ্যালুমিনিয়াম বাক্সের ভিতরে সিল করা হয়েছে, যা এটিকে ক্ষতি, শারীরিক প্রভাব, জল এবং আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করে৷ স্ট্যান্ডার্ডের ব্যাটারিটি একটি প্লাস্টিকের হোল্ডারে থাকে এবং এটি প্লাস্টিকের ফয়েলে স্থাপন করা হয়।
চার্জিং পোর্ট ক্যাপও উন্নত হয়েছে। নতুনটি একটি চৌম্বকীয় ক্যাপ সহ আসে যা তাত্ক্ষণিকভাবে তার জায়গায় ফিরে আসে এবং এটি হাতে ফিট করার দরকার নেই। স্ট্যান্ডার্ডটিতে একটি বর্ধিত রাবার ছিল, যা এটিকে পিছনে ঠেলে দেওয়া কঠিন করে তোলে।
এটি জল এবং আর্দ্রতা থেকে রক্ষা করার জন্য ব্যবহার করা হয়েছিল। যাইহোক, একজন পর্যালোচক একটি সামান্য "জল" পরীক্ষা পরিচালনা করেছেন যে নতুনটি আগেরটির মতো চার্জিং পোর্টকে ভালভাবে রক্ষা করে কিনা। এবং পরীক্ষায় দেখা গেছে যে চার্জিং পোর্টে কোনও জল যায়নি।
যদিও ব্যাটারি প্রায় দ্বিগুণ বেড়েছে, তবে চার্জিং পোর্টগুলি একই ছিল। সুতরাং, স্কুটারটিকে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করতে, ব্যাটারিটি 8 এর পরিবর্তে 5 ঘন্টা চার্জ করতে হবে।
নতুন এলসিডি স্ক্রিন উজ্জ্বল এবং খুব দরকারী। এটি গতি এবং আরও কিছু তথ্য দেখায়। বোতামটিতে ডাবল ক্লিক করলে তিনটি ভিন্ন ড্রাইভিং মোডের মধ্যে স্যুইচ হবে, যেমনটি উপরে উল্লেখ করা হয়েছে।
এটি ব্লুটুথ স্থিতি, হেডলাইট ইঙ্গিত, ব্যাটারি স্তর এবং ত্রুটি কোডগুলিও দেখায়৷ যাইহোক, স্ট্যান্ডার্ডে ব্যাটারি লেভেল দেখানো মাত্র 4টি লাইট আছে। আরও তথ্য পেতে, আপনার স্মার্টফোনের সাথে পুরানো স্কুটারটি সংযুক্ত করা উচিত এবং গতি দেখানোর জন্য অ্যাপ ব্যবহার করা উচিত, ইত্যাদি, যা খুব সুবিধাজনক নয়।
রিং বেলটি এখন রূপার পরিবর্তে কালো এবং কিছুটা ভিন্ন নকশা রয়েছে। স্ট্যান্ডার্ড মডেলে, একটি ছোট প্লাস্টিকের টুকরো আছে যা বেলের উপর স্ল্যাম করে এবং খুব সুনির্দিষ্ট নয়।
আপনি যখন একটি রুক্ষ পাহাড়ি রাস্তায় গাড়ি চালান তখন কখনও কখনও এটি রিং শব্দ করতে পারে। প্রো সংস্করণে, একটি রিং বেলের উপর একটি ধাতব স্প্রিং রয়েছে, যা অনেক বেশি সুনির্দিষ্ট, জোরে এবং সামগ্রিকভাবে আরও ভাল ডিজাইন।
সফ্টওয়্যার ইন্টারফেসের তথ্য এবং অ্যাপের বৈশিষ্ট্যগুলি স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণের মতোই।
আপনি একটি স্কুটারের সাথে সংযোগ করতে, স্কুটারটিকে লক এবং আনলক করতে, ভ্রমণের গতি, ব্যাটারির স্তর, ব্যাটারির ক্ষমতা, স্থিতি, চার্জ করার সময় ইত্যাদির মতো সমস্ত ধরণের দরকারী তথ্য দেখতে mi home অ্যাপ ব্যবহার করতে পারেন৷ এছাড়াও, আপনার প্রয়োজন নেই৷ অ্যাপটি ব্যবহার করার জন্য একটি মাই অ্যাকাউন্ট। এখনই ইন্সটল করুন এবং ব্যবহার করুন।
যদিও সেখানে, অবশ্যই, বৈদ্যুতিক স্কুটারগুলির আরও ভাল হাই-এন্ড মডেল রয়েছে, যার জন্য বড় বাজেটের প্রয়োজন হবে, আপনি এখনও এই Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রোটি ব্যবহার করে দেখতে পারেন। এটির কিছু অসুবিধা থাকতে পারে, তবে এটি একটি ভাল বিকল্প, বিশেষ করে যদি আপনি এটি অতিরিক্ত ব্যবহার করার পরিকল্পনা না করেন।
পোস্টটি Mi ইলেকট্রিক স্কুটার প্রো রিভিউ প্রথম দেখা Coinpress.io – টাকা। বীমা। ঋণ..
- "
- 100
- 11
- 7
- 9
- হিসাব
- সুবিধা
- সব
- মধ্যে
- অ্যাপ্লিকেশন
- কাছাকাছি
- ব্যাটারি
- সৌন্দর্য
- ঘণ্টা
- কালো
- ব্লুটুথ
- তক্তা
- শরীর
- বক্স
- বাস
- ধারণক্ষমতা
- যত্ন
- বহন
- কার
- পরিবর্তন
- অভিযোগ
- অভিযুক্ত
- চার্জ
- চার্জিং
- শহর
- কোড
- স্তম্ভ
- সম্মতি
- নকশা
- DID
- প্রদর্শন
- দূরত্ব
- চালিত
- পরিচালনা
- বৈদ্যুতিক
- ইমেইল
- শক্তি
- অভিজ্ঞতা
- ফেসবুক
- ফেসবুক মেসেঞ্জার
- দ্রুত
- বৈশিষ্ট্য
- যুক্তরাষ্ট্রীয়
- ফুট
- প্রথম
- ফিট
- তাজা
- দান
- ভাল
- ধূসর
- মহান
- এখানে
- উচ্চ
- রাখা
- হোম
- HTTPS দ্বারা
- প্রভাব
- বৃদ্ধি
- শিল্প
- তথ্য
- বীমা
- ইন্টারফেস
- সমস্যা
- IT
- বড়
- আইন
- আইন
- আইন এবং প্রবিধান
- এলসিডি
- আইনগত
- আইন
- উচ্চতা
- জীবনধারা
- সীমিত
- লাইন
- তালিকা
- বোঝা
- ঋণ
- স্থানীয়
- দীর্ঘ
- সংখ্যাগুরু
- মেকিং
- বার্তাবহ
- ধাতু
- মডেল
- টাকা
- পদক্ষেপ
- সংবাদ
- গোলমাল
- কর্মকর্তা
- পছন্দ
- অন্যান্য
- সম্প্রদায়
- পরিপ্রেক্ষিত
- শারীরিক
- পদার্থবিদ্যা
- পরিকল্পনা
- প্লাস্টিক
- ক্ষমতা
- জন্য
- প্রযোজনা
- পণ্য
- রক্ষা করা
- প্রকাশ্য
- পড়া
- আইন
- রেন্টাল
- আবশ্যকতা
- গবেষণা
- এখানে ক্লিক করুন
- রিং
- নিরাপদ
- স্ক্রিন
- সার্চ
- শেয়ার
- রূপা
- সহজ
- আয়তন
- ছোট
- স্মার্ট
- স্মার্ট হোম
- স্মার্টফোন
- স্মার্টফোনের
- So
- স্থান
- স্পীড
- বিজ্ঞাপন
- বসন্ত
- শুরু
- শুরু
- রাষ্ট্র
- যুক্তরাষ্ট্র
- অবস্থা
- দোকান
- সমর্থন
- সুইচ
- পদ্ধতি
- প্রযুক্তি
- প্রযুক্তি
- পরীক্ষা
- পরীক্ষামূলক
- সময়
- টায়ার
- ট্রাফিক
- পরিবহন
- ভ্রমণ
- আনলক
- us
- ব্যবহারকারী
- মূল্য
- বাহন
- যানবাহন
- W3
- পানি
- ওয়েবসাইট
- চাকা
- হু
- কাজ