বোয়িং বিস্তৃত বহরের দিকে নজর রেখে লকহিড সি -5 এ ড্রোন পরীক্ষা প্রসারিত করেছে

ডোভার এয়ার ফোর্স বেস, ডেল। — হ্যাঙ্গার তুলনামূলকভাবে খালি ছিল। এমনকি লকহিড মার্টিন সি-5ও নয়, প্রায় 250 ফুট লম্বা এবং 65 ফুট উঁচু, স্থানটি সম্পূর্ণরূপে পূর্ণ করেছে।

কোন রক্ষণাবেক্ষণকারীর সম্পর্কে milled, কোন ড্রিল ঘূর্ণায়মান এবং কোন হাতুড়ি ঝনঝন. কিন্তু স্পিনিং ব্লেডের অবিচলিত গুঞ্জন চেম্বারের মধ্য দিয়ে প্রতিধ্বনিত হয়েছিল ডোভার এয়ার ফোর্স ঘাঁটিতে ডেলাওয়্যারে, একটি ড্রোন হিসাবে স্বায়ত্তশাসিতভাবে পরিবহন বিমানের চারপাশে চালিত হয়।

এটির গতিবিধি, ডিজিটাল মডেল এবং ক্র্যাশ-এড়ানোর ক্ষমতার সাহায্যে, মাঝে মাঝে ঘোরাঘুরির দ্বারা বিরামচিহ্নিত করা হয়েছিল কারণ এটি বিমানের বাইরের একটি উচ্চ-রেজোলিউশন ক্যামেরার ফটোগুলি ক্যাপচার করতে স্থিতিশীল হয়েছিল। তারপরে বিশেষজ্ঞের পর্যালোচনার জন্য সংগঠিত সম্ভাব্য সমস্যাগুলির সাথে চিত্রগুলি কাছাকাছি একটি ডিসপ্লেতে ফ্ল্যাশ করা হয়েছে৷

“এই প্রতিরক্ষা বিভাগে তরুণ প্রযুক্তিবিদরা থাকেন, নৌ বাহিনী, সেনাবাহিনী, বিমান বাহিনী, মেরিন কর্পস, যেই হোক না কেন,” বোয়িং এক্সিকিউটিভ স্কট বেলেঙ্গার 23 জানুয়ারী ঘাঁটিতে জড়ো হওয়া সাংবাদিকদের বলেছিলেন। “এটি তাদের পরিবেশ, যেখানে তারা বিমান তৈরির জন্য দায়ী এখানে C-5, যেগুলি পুরানো এবং ফ্লাইট লাইনে রাখা কঠিন।"

সম্পর্কিত

গত সপ্তাহে প্রথমবারের মতো বোয়িং এবং ছোট-ব্যবসায়িক অংশীদার নিয়ার আর্থ অটোনমি তাদের স্বায়ত্তশাসিত বিমান পরিদর্শন প্রকল্পের জন্য একটি C-5 তালিকাভুক্ত করেছে৷ স্বয়ংক্রিয় ক্ষতি-শনাক্তকারী সফ্টওয়্যারের মাধ্যমে একটি মনুষ্যবিহীন বায়বীয় সিস্টেমের দ্বারা তোলা ফটোগুলিকে খাওয়ানোর মাধ্যমে এবং তারপরে ফলাফলগুলিকে সারা বিশ্বে অ্যাক্সেসযোগ্য একটি নিরাপদ ডাটাবেসে আপলোড করার মাধ্যমে, দুটি সংস্থা আশা করছে যে বিমানের মূল্যায়ন ও মেরামত করতে যে সময় লাগে তা কমিয়ে দেবে, শেষ পর্যন্ত বিমান বাহিনীর প্রস্তুতি বাড়িয়ে দেবে। .

বোয়িং এবং আর্থ স্বায়ত্তশাসনের কাছাকাছি হাওয়াইয়ের জয়েন্ট বেস পার্ল হারবার-হিকামে বোয়িং C-17 কার্গো প্লেনের স্থিতি মূল্যায়ন এবং ডিজিটালি আর্কাইভ করা, পূর্ব উপকূলে কাজটি AAI উদ্যোগের জন্য "একটি বড় মুহূর্ত" চিহ্নিত করে, বেলেঙ্গার অনুসারে .

এটি কেবল বোয়িংকে তার নিজস্ব পোর্টফোলিওর বাইরে ঠেলে দেয়নি - প্রতিযোগী লকহিড দ্বারা তৈরি একটি বিমান পরিচালনা করা - তবে কাজটি নিজেই হাওয়াইয়ের বিপরীতে কার্যকর করা হয়েছিল।

“আপনি শুধু এই জিনিস করতে পারবেন না একটি সিমুলেটেড পরিবেশে. আপনার একটি বিমান থাকতে হবে, একটি হ্যাঙ্গার থাকতে হবে, … কিছুটা নোংরা হতে হবে এবং কার্যকরভাবে এটি করার জন্য ডুব দিতে হবে,” বেলেঙ্গার বলেছিলেন। “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে খুব কম হ্যাঙ্গার রয়েছে যেখানে আপনি ভিতরে একটি C-5 পার্ক করতে পারেন। এর মধ্যে অনেকগুলিই নেই।"

ডোভার এয়ার ফোর্স বেস C-17 এবং C-5 উভয় বিমানের আবাসস্থল। প্রশিক্ষিত ক্রুদের উপর নির্ভর করে ঐতিহ্যগত পরিদর্শনগুলি ঘন্টা লাগতে পারে, সাথে জোতা লাগানো এবং ক্ল্যাম্বারিং প্রয়োজন। (সি-৫-এর লেজে থাকা একটি মই এয়ারম্যানদেরকে ছয়তলার পার্চে নিয়ে আসে।) ড্রোনের মাধ্যমে 5 জানুয়ারী পরিচালিত 34-দফা পর্যালোচনাটি প্রায় 23 মিনিট সময় নেয়।

সামনে দেখ

যেমন প্রতিরক্ষা বিভাগ প্রস্তুতি নিচ্ছে ইন্দো-প্রশান্ত মহাসাগরে সম্ভাব্য লড়াই এবং ইউরোপ, এয়ার ফোর্স এগাইল কমব্যাট এমপ্লয়মেন্ট নামে পরিচিত তা অনুসরণ করছে। ACE ধারণাটি ঘাঁটির একটি হাব-এন্ড-স্পোক লেআউটকে কল্পনা করে — কিছু বড় এবং স্থির, কিছু ছোট এবং মোবাইল — যা সরবরাহ, জনশক্তি এবং জ্ঞানকে ছড়িয়ে দেবে।

স্বয়ংক্রিয় বিমান পরিদর্শন চালানোর জন্য মাত্র দুজন লোকের প্রয়োজন, এবং প্রশিক্ষণ কয়েক ঘন্টা সময় নেয়। এয়ার ফোর্স রক্ষণাবেক্ষণ কর্মকর্তা কেন জোন্সের মতে, প্রক্রিয়াটি প্রচলিত পরীক্ষার সাথে যুক্ত ক্ষোভ কাটিয়ে উঠতে সহায়তা করে।

"এটি সর্বোত্তম, কারণ আমাদের সিস্টেমের সাথে আমাদের যা করতে হবে তা হ'ল বাইরে যান এবং তারপর চিত্র পর্যালোচনা করুন এবং জিনিসগুলি সন্ধান করুন," তিনি সাংবাদিকদের বলেছিলেন। “তাদের কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা কম্পিউটার মনে করে যে জিনিসগুলির চারপাশে ছোট ছোট বাক্স আঁকছে, 'এটি যা হওয়ার কথা তা নয়।'

ডোভার এয়ার ফোর্স ঘাঁটিতে মোতায়েন করা ড্রোন-এবং-সফ্টওয়্যার কম্বো অনুপস্থিত পেইন্ট, চিপস এবং অন্যান্য সম্ভাব্য অনিয়ম আবিষ্কার করেছে। রিপোর্টাররা পর্যালোচনা প্রক্রিয়াটি পর্যবেক্ষণ করেছেন, যেখানে বিশেষজ্ঞরা দ্রুত চিত্রগুলি বাছাই করেছেন এবং কী কী সংশোধনের প্রয়োজন তা পতাকাঙ্কিত করেছেন।

সম্পর্কিত

"এটি করতে সক্ষম হওয়া বেশ সহজ," জোন্স বলেন। “আপনি যদি এক বছরের বেশি সময় ধরে কাজ করেন, আমরা এক বা দুই সপ্তাহ বাঁচানোর কথা বলতে পারি, এবং এর উপরে, নিরাপত্তার বিষয়টি। আমরা অবশ্যই সময়ের প্রতি আগ্রহী, এবং আমরা অবশ্যই আগ্রহী পণ্যের গুণমান পরিদর্শনের।"

ভবিষ্যত পরীক্ষার জন্য, বোয়িং এবং নিয়ার আর্থ অটোনমি অতিরিক্ত ড্রোন পেলোডের উপর নজর রাখছে, সম্ভাব্যভাবে ভূপৃষ্ঠের ক্ষতি ধরার জন্য, এবং ড্রোনটিকে বাইরে নিয়ে যাচ্ছে, হার্ডওয়্যারে আবহাওয়ার আপগ্রেডের প্রয়োজন। প্রতিরক্ষা-সম্পর্কিত রাজস্বের ভিত্তিতে বিশ্বের পঞ্চম বৃহত্তম ঠিকাদার বোয়িং, আগামী দেড় বছরের মধ্যে UAS-এর বাইরে কাজ করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ।

অতিরিক্ত বিমানও পরিদর্শন তালিকায় যোগ দিতে পারে। নিকটবর্তী প্রার্থীদের অন্তর্ভুক্ত KC-135 এবং KC-46 ট্যাঙ্কার. দুটিই বোয়িং দ্বারা তৈরি।

• এসইও চালিত বিষয়বস্তু এবং পিআর বিতরণ। আজই পরিবর্ধিত পান।
• PlatoData.Network উল্লম্ব জেনারেটিভ Ai. নিজেকে ক্ষমতায়িত করুন। এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোএআইস্ট্রিম। Web3 ইন্টেলিজেন্স। জ্ঞান প্রসারিত. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটোইএসজি। কার্বন, ক্লিনটেক, শক্তি, পরিবেশ সৌর, বর্জ্য ব্যবস্থাপনা. এখানে প্রবেশ করুন.
• প্লেটো হেলথ। বায়োটেক এবং ক্লিনিক্যাল ট্রায়াল ইন্টেলিজেন্স। এখানে প্রবেশ করুন.
• উত্স: https://www.defensenews.com/unmanned/2024/01/29/boeing-expands-drone-exams-to-lockheed-c-5-with-eye-on-broader-fleet/