প্রথম C-27J পরবর্তী প্রজন্মের স্লোভেনিয়ান সশস্ত্র বাহিনীকে বিতরণ করা হয়েছে

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

27 ডিসেম্বর, 20 তারিখে বিতরণ অনুষ্ঠানের সময় প্রথম স্লোভেনীয় C-2023J NG। (সমস্ত ছবি, লেখক)

দুটি C-27J NG বিমানের মধ্যে প্রথমটি গত সপ্তাহে স্লোভেনিয়ায় পৌঁছে দেওয়া হয়েছে। এটি দেশের সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা পরিচালিত সর্ববৃহৎ বিমান।

19 ডিসেম্বর, 2023-এ প্রথমটি দুটি C-27J নেক্সট জেনারেশন স্লোভেনিয়ার সশস্ত্র বাহিনীর (এসএএফ) বিমানটি স্লোভেনিয়ার কেরক্লজে ওব ক্রকি এবি-তে অবতরণ করেছে। এয়ারলিফটার দেশের সশস্ত্র বাহিনী দ্বারা পরিচালিত সবচেয়ে বড় বিমান এবং স্থানীয় সামরিক বাহিনীতে নতুন ক্ষমতা নিয়ে আসে।

এখন পর্যন্ত পরিবহন ভূমিকা একক দ্বারা আচ্ছাদিত ছিল L-410 টারবোলেট এবং দুটি পিসি-6 টার্বো পোর্টার। কখনও কখনও Falcon 2000, প্রাথমিকভাবে ভিআইপি পরিবহনের উদ্দেশ্যে, MEDEVAC (মেডিকেল ইভাকুয়েশন) এবং SAF-এর অন্যান্য প্রয়োজনের জন্যও ব্যবহৃত হত। এছাড়াও স্লোভেনিয়া হাঙ্গেরির Pápa AB ভিত্তিক কৌশলগত এয়ারলিফ্ট সক্ষমতার 12 সদস্যের মধ্যে একটি এবং প্রতি বছর 60 ফ্লাইট ঘন্টার কোটা রয়েছে। তিনজন সামরিক সদস্য হেভি এয়ারলিফ্ট উইংয়ে কাজ করে এবং সেখানে অর্জিত অভিজ্ঞতা বিমানটির প্রাথমিক অপারেটিং সক্ষমতা প্রতিষ্ঠার জন্য কার্যকর হবে। স্পার্টা লোক.

<img data-attachment-id="84502" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_1/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_1.jpg?fit=1024%2C572&ssl=1" data-orig-size="1024,572" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"20","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703077829","copyright":"","focal_length":"280","iso":"200","shutter_speed":"0.005","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_1" data-image-description data-image-caption="

প্রথম স্লোভেনিয়ান C-27J কে দুইজন PC-9M Hudournik প্রশিক্ষক Cerklje ob Krki AB-এর উপর দিয়ে নিয়ে যান।

<img data-attachment-id="84503" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_2/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_2.jpg?fit=1024%2C572&ssl=1" data-orig-size="1024,572" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"20","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703077832","copyright":"","focal_length":"180","iso":"200","shutter_speed":"0.005","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_2" data-image-description data-image-caption="

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_2.jpg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_2.jpg?fit=706%2C394&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-84503″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-2.jpg” alt=”Slovenian C-27J NG” width=”706″ height=”394″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-2.jpg 706w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-12.jpg 460w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-13.jpg 128w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-14.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_2.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

20 ডিসেম্বর, 2023 তারিখে Cerklje ob Krki AB-তে অফিসিয়াল ডেলিভারি অনুষ্ঠানটি অনুষ্ঠিত হয়েছিল। বিমানটি এর আগে একই ঘাঁটি থেকে উড্ডয়ন করেছিল এবং কয়েকজনের সাথে একটি ফ্লাইপাস্ট করেছিল PC-9M Hudournik 152 তম ফিক্সড উইং স্কোয়াড্রনের প্রশিক্ষক, যারা লুব্লজানা বিমানবন্দর থেকে স্পার্টানে যোগ দিয়েছিল। গঠনটি ভেঙে যাওয়ার পরে এটি লিওনার্দোর পরীক্ষামূলক পাইলটদের দ্বারা চালিত স্পার্টানের ক্ষমতার একটি সংক্ষিপ্ত এবং তীব্র ফ্লাইট প্রদর্শনের সময় ছিল।

<img data-attachment-id="84504" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_3/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_3.jpg?fit=1024%2C572&ssl=1" data-orig-size="1024,572" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"20","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703077835","copyright":"","focal_length":"125","iso":"200","shutter_speed":"0.005","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_3" data-image-description data-image-caption="

দুটি PC-9M Hudournik গঠন ভাঙে।

দুটি PC-9M Hudournik গঠন ভাঙে।

অবতরণের পর, বিমানটিকে জল কামানের স্যালুট দিয়ে স্বাগত জানানো হয় এবং ককপিট থেকে স্লোভেনিয়ার পতাকা নেড়ে দেওয়া হয়।

অনুষ্ঠানের আনুষ্ঠানিক অংশে আমরা স্লোভেনীয় সশস্ত্র বাহিনীর 15তম এভিয়েশন রেজিমেন্টের কমান্ডার কর্নেল জেনেজ গাউবের বক্তৃতা, লেফটেন্যান্ট জেনারেল লুসিয়ানো পোর্টোলানো, ইতালীয় এমওডি-এর সেক্রেটারিয়েট জেনারেল অফ ডিফেন্স/ন্যাশনাল আর্মামেন্টস ডিরেক্টরেট, দারিও মারফে, এর বক্তৃতায় সহায়তা করেছি। লিওনার্দোর এয়ারক্রাফ্ট ডিভিশনের বাণিজ্যিক, CSS&T এবং মালিকানাধীন প্রোগ্রাম ব্যবসার সিনিয়র ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং স্লোভেনীয় MoD Marjan sarec।

বক্তৃতাগুলির মূল বিষয়গুলি অবশ্যই স্পার্টান অধিগ্রহণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছিল, তবুও বক্তারা প্রতিরক্ষা খাতে ইতালি এবং স্লোভেনিয়ার মধ্যে চমৎকার সম্পর্ককেও আন্ডারলাইন করেছিলেন। সারেক এবং গাউব অবশেষে স্লোভেনিয়ায় বিমানটিকে স্বাগত জানাতে পেরে আনন্দিত হয়েছিল যা প্রতীকীভাবে SAF এর জন্য আধুনিকীকরণ এবং বড় অধিগ্রহণের তরঙ্গ শুরু করছে। শারেক একটি আধুনিক গার্হস্থ্য প্রতিরক্ষা শিল্পের গুরুত্বও প্রকাশ করেছেন এবং কিছু নতুন গার্হস্থ্য প্রোটোটাইপ অ্যাপ্রোনের উপর উন্মোচিত হয়েছে (পরে তাদের সম্পর্কে আরও)। মন্ত্রী আন্ডারলাইন করেছেন যে বিমানটি নাগরিক সুরক্ষার উদ্দেশ্যেও ব্যবহার করা হবে এবং, MAFFS II সিস্টেমের সাথে লাগানো, বায়বীয় অগ্নিনির্বাপণের জন্য।

<img data-attachment-id="84505" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_6/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_6.jpg?fit=1024%2C572&ssl=1" data-orig-size="1024,572" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"18","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703078400","copyright":"","focal_length":"98","iso":"200","shutter_speed":"0.005","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_6" data-image-description data-image-caption="

প্রথম স্পার্টানকে জলকামানের স্যালুটের মাধ্যমে স্বাগত জানানো হয়।

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_6.jpg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_6.jpg?fit=706%2C394&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-84505″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-4.jpg” alt width=”706″ height=”394″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-4.jpg 706w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-18.jpg 460w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-19.jpg 128w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-20.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_6.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

প্রথম স্পার্টানকে জলকামানের স্যালুটের মাধ্যমে স্বাগত জানানো হয়।

এই বছরের শুরুর দিকে দেশটি ইতিমধ্যেই দুটি এয়ার ট্র্যাক্টর AT-802 ফায়ার বস পেয়েছে এবং পরের মাসগুলিতে আরও দুটি বিতরণ করা হবে এবং একটি অতিরিক্ত দুটি বিমানের বিকল্প রয়েছে৷

বিমানের র‌্যাম্পের পিছনে ফিতা কেটে অনুষ্ঠানের সমাপ্তি হয়। তারপরে বিমানটিকে মারিবোরে নিয়ে যাওয়া হয়, যেখানে এটি পরবর্তী মাসগুলিতে ভিত্তিক হবে যখন Cerklje ob Krki AB-তে রানওয়ে সংস্কার করা হবে।

প্রোগ্রাম বিবরণ

স্লোভেনিয়ান MoD 2 নভেম্বর ইতালীয় MoD-এর সাথে প্রথম স্পার্টানের আদেশের জন্য প্রথম সরকার-থেকে-সরকার (G17,2021G) বাস্তবায়ন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, যখন দ্বিতীয়টির আদেশ 19 সেপ্টেম্বর, 2023-এ স্বাক্ষরিত হয়েছিল।

প্রথম বিমানের দাম 48.854.759,25 € (ভ্যাট বাদ), দ্বিতীয়টির দাম, একই কনফিগারেশন থাকা, 45.408.679,04€ (ভ্যাট বাদ দেওয়া) এবং দুটি কেনার মোট খরচ C-27J ট্যাকটিক্যাল কার্গো বিমান, সমস্ত মডিউল এবং লজিস্টিক সাপোর্ট, বীমা, সার্টিফিকেশন এবং ম্যানেজমেন্টের খরচ 128.911.575,43€ (ভ্যাট বাদ)।

প্রথম দুটি বিমানের খরচের মধ্যে রয়েছে সার্টিফিকেশন, MEDEVAC স্ট্যান্ডার্ড এবং বিশেষ মডিউল, জৈবিক ডিকনটামিনেশন মডিউল, ব্যালিস্টিক মডিউল এবং দুই বছরের ওয়ারেন্টি।

প্রোগ্রামের আরও খরচ অন্তর্ভুক্ত a MAFFS II (মডুলার এয়ারবর্ন ফায়ার-ফাইটিং সিস্টেম) প্যালেটাইজড ফায়ার-ফাইটিং সিস্টেম, একটি ভিআইপি পরিবহন মডিউল, গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্ট, ইন্টিগ্রাল লজিস্টিক সাপোর্ট, ট্রেনিং, খুচরা যন্ত্রাংশ, অতিরিক্ত পরিবহন সামগ্রী এবং ইতালীয়-স্লোভেনিয়ান বাস্তবায়ন চুক্তির প্রশাসনিক খরচ।

G2G চুক্তিতে অফসেট বাধ্যবাধকতা অন্তর্ভুক্ত নয়।

লিওনার্দো ইতিমধ্যেই স্লোভেনীয় ভিত্তিক কোম্পানি SIJ Metal Ravne-এর সাথে সহযোগিতা করছে কিন্তু তাদের ব্যবসায়িক সম্পর্ক স্লোভেনিয়ান সেনাবাহিনী এবং পুলিশের সংগ্রহ থেকে শর্তযুক্ত নয়। ইতালীয় কোম্পানি আমাদের বলেছে যে এটি ইতিমধ্যে অন্যান্য স্লোভেনীয় কোম্পানির সাথে সম্ভাব্য সহযোগিতা নিয়ে আলোচনা করছে।

সরবরাহ করা বিমানটি উন্নত এভিওনিক্স, কৌশলগত পরিবহন মিশনের জন্য একটি রাডার, যোগাযোগ ব্যবস্থা, একটি উপগ্রহ ব্যবস্থা, ব্যালিস্টিক সুরক্ষা এবং উইংলেট দিয়ে সজ্জিত যা এর অ্যারোডাইনামিক কর্মক্ষমতা আরও বাড়িয়ে তোলে। লিওনার্দোর প্রতিনিধিরা আমাদের বলেছিলেন যে বিমানটিতে তুষ এবং ফ্লেয়ার কাউন্টারমেজার ডিসপেনসারগুলির জন্য হার্ডওয়্যার বিধান রয়েছে, তবে সরঞ্জামগুলি নিজেই অন্তর্ভুক্ত করে না এবং এটি শেষ পর্যন্ত ক্লায়েন্টের অনুরোধের ভিত্তিতে সরবরাহ করা হবে। এর ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ, বিমানটিকে যে কোনো পর্যায়ে আপগ্রেড করা যেতে পারে একটি সম্পূর্ণ ডিফেন্সিভ এইডস সিস্টেম প্রবর্তন করে, যার মধ্যে তুষ এবং ফ্লেয়ার সরঞ্জামও রয়েছে। বিমানটিতে এরিয়াল রিফুয়েলিং প্রোবের সাথে লাগানো নেই।

প্রথম স্পার্টান (ক্রমিক নম্বর NC 204) মার্টিন ক্রপানের নামে নামকরণ করা হয়েছিল, স্লোভেনীয় লেখক ফ্রাঁ লেভস্টিক-এর একক উপন্যাসের একটি কাল্পনিক চরিত্র, যা 1858 সালে প্রথম প্রকাশিত হয়েছিল। ক্রপান ছিলেন একজন লবণ পাচারকারী যিনি তার চরম শক্তির জন্য পরিচিত এবং যিনি ব্রদাভসের শিরশ্ছেদ করেছিলেন। দৈত্য এবং শক্তিশালী যোদ্ধা যিনি ইতিমধ্যেই তার নিজের ছেলে সহ অনেক সম্রাটের নাইটদের হত্যা করেছেন। প্লেনটি প্রথম স্লোভেনিয়ান রঙে এবং প্রদত্ত নামের সাথে জানুয়ারির শুরুতে দেখা গিয়েছিল। দ্বিতীয় স্পার্টান (NC 207) টোরিনো-ক্যাসেল ফ্যাক্টরিতে একত্রিত হচ্ছে এবং 2024 এর শেষে সরবরাহ করা উচিত।

মার্টিন ক্রপান আগামী কয়েক মাস মারিবোর বিমানবন্দরে থাকবে, যেখানে তারা একটি হ্যাঙ্গার তাঁবু স্থাপনের পরিকল্পনা করছে। Cerklje ob Krki AB-তে একটি ডেডিকেটেড হ্যাঙ্গার নির্মাণের জন্য বিভিন্ন বিলম্ব হয়েছে যা আশা করি অদূর ভবিষ্যতে সমাধান হবে।

স্লোভেনিয়ান এয়ার ফোর্সকে প্রথম C-27J NG এর ডেলিভারি স্পার্টানের একটি অর্জনের মাত্র কয়েক দিন পরে হয়েছিল। প্রধান মাইলফলক 250,000 ফ্লাইট ঘন্টা আঘাত 16টি দেশে এবং এক সপ্তাহের কিছু বেশি পরে কিছু মিডিয়া হাইপ কয়েকটি দেশ লিওনার্দো পরিষেবা বুলেটিন দ্বারা প্রয়োজনীয় চেকগুলি চালানোর জন্য তাদের কার্যক্রম সংক্ষিপ্তভাবে বন্ধ করে দিয়েছে এই খবরটি অনুসরণ করে।

বিমান চলাচল এবং স্থানীয় শিল্প

আমরা ইতিমধ্যে উপরে উল্লেখ করেছি, অনুষ্ঠানে অতিথিরা স্লোভেনিয়ান কোম্পানির তৈরি কিছু প্রোটোটাইপ এবং নতুন পণ্য দেখার সুযোগ পেয়েছিলেন। আসুন তাদের একটি দ্রুত কটাক্ষপাত করা যাক.

Carbotech Technologies, Guardiaris-এর একটি স্পিন-অফ কোম্পানি, BANS (Battlefield Anti-Aircraft Non-Lethal VSHORAD System) প্রদর্শন করেছে।

সিস্টেমটি একটি রাইফেলের মতো আকৃতির এবং এটি 2022 সালে প্রথম ইউরোসেটরিতে উপস্থাপিত হয়েছিল৷ BANS একটি SAM ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণের অনুকরণ করে যাতে নিযুক্ত বিমানের আত্মরক্ষা ব্যবস্থাকে ট্রিগার করে যাতে এটি অগ্নিনির্বাপক হয়ে যায়, যা পরবর্তীতে MANPADS-এর সাথে বাস্তবে জড়িত হয় অনেক বেশি কার্যকর। সিস্টেমের ওজন 4,2 কেজি। এটির ঘোষিত পরিসীমা 5 কিমি এবং এটি একটি একক রিচার্জেবল ব্যাটারির সাথে 250টি পর্যন্ত এনগেজমেন্ট অনুকরণ করতে পারে।

<img data-attachment-id="84498" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_11/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_11.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"6.3","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703085484","copyright":"","focal_length":"48","iso":"200","shutter_speed":"0.00625","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_11" data-image-description data-image-caption="

BANS (যুদ্ধক্ষেত্র অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট নন-লেথাল VSHORAD সিস্টেম)।

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_11.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_11.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-84498″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-5.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-5.jpg 706w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-21.jpg 460w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-22.jpg 128w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-23.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_11.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

BANS (যুদ্ধক্ষেত্র অ্যান্টি-এয়ারক্রাফ্ট নন-লেথাল VSHORAD সিস্টেম)।

C-Astral তার সর্বশেষ বিকাশ, SQA eVTOL মাল্টিরোল সিস্টেম, একটি হালকা ওজনের UAV (10 কেজির কম) যার রেঞ্জ 40km পর্যন্ত এবং 2,5 ঘন্টা পর্যন্ত সহনশীলতা উপস্থাপন করেছে। সিস্টেমটি বিভিন্ন পেলোড বহন করতে পারে যেমন EYE-X EO/IR/LI HD8 Gimbal একটি উচ্চ-রেজোলিউশন ইও এবং একটি ঐচ্ছিক লেজার ইলুমিনেটর সহ IR সেন্সর সজ্জিত, লক্ষ্যবস্তু, বৈশিষ্ট্যগুলি সনাক্ত করতে, ট্র্যাক করতে, অনুসরণ করতে এবং জিও-লোকেটিং করতে সক্ষম। এবং অবকাঠামো, দিনরাত, এটিকে সামরিক আইএসআর এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ মিশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। কোম্পানিটি বেসামরিক বাজারের দিকেও লক্ষ্য রাখছে, এইভাবে SQA eVTOL একটি LIDAR এবং পাইপলাইন এবং পরিবেশগত পর্যবেক্ষণের জন্য উন্নত লেজার ভর স্পেকট্রোমিটারের সাথেও লাগানো যেতে পারে।

<img data-attachment-id="84499" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_9/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_9.jpg?fit=1024%2C683&ssl=1" data-orig-size="1024,683" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"9","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703085301","copyright":"","focal_length":"45","iso":"200","shutter_speed":"0.003125","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_9" data-image-description data-image-caption="

SQA eVTOL

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_9.jpg?fit=460%2C307&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_9.jpg?fit=706%2C471&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-84499″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-6.jpg” alt width=”706″ height=”471″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-6.jpg 706w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-24.jpg 460w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-25.jpg 128w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-26.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_9.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

SQA eVTOL

TIMTEC প্রতিরক্ষা X905 আর্মড ইউএভি/ওপিভি (ঐচ্ছিকভাবে পাইলটেড ভেহিকেল) প্রদর্শন করেছে, যা পিপিস্ট্রেল ভাইরাস SW LSA-এর উপর ভিত্তি করে একটি পরীক্ষামূলক বিমান। প্লেনটিতে একটি গাইরো স্টেবিলাইজড ইও/আইআর মাল্টিসেন্সর জিম্বাল ডিভাইস এবং চারটি হার্ডপয়েন্ট, প্রতিটি উইংয়ের নিচে দুটি, 60 কিলোমিটার পর্যন্ত পেলোড বহন করতে সক্ষম। X905 এছাড়াও বায়ু থেকে স্থল ক্ষেপণাস্ত্র দিয়ে সজ্জিত করা হবে (তাদের এখনও কোন ধরনের চয়ন করতে হবে)। SAF 12 টি বিমান দ্বারা গঠিত একটি স্কোয়াড্রন কেনার পরিকল্পনা করছে। X905 এর পরিচালন পরিসীমা 500 কিমি এবং এটি মোট 250 কেজি পেলোড বহন করতে পারে, যার মধ্যে 150 কেজি উইংসে।

<img data-attachment-id="84501" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_12/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_12.jpg?fit=1024%2C572&ssl=1" data-orig-size="1024,572" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"10","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703084596","copyright":"","focal_length":"25","iso":"200","shutter_speed":"0.003125","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_12" data-image-description data-image-caption="

X905 সশস্ত্র UAV/OPV (ঐচ্ছিকভাবে চালিত যান)

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_12.jpg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_12.jpg?fit=706%2C394&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-84501″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-7.jpg” alt width=”706″ height=”394″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-7.jpg 706w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-27.jpg 460w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-28.jpg 128w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-29.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_12.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

X905 সশস্ত্র UAV/OPV (ঐচ্ছিকভাবে চালিত যান)

<img data-attachment-id="84500" data-permalink="https://theaviationist.com/2023/12/26/first-slovenian-c-27j-ng-delivered/slovenian-c-27j_8/" data-orig-file="https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_8.jpg?fit=1024%2C572&ssl=1" data-orig-size="1024,572" data-comments-opened="1" data-image-meta="{"aperture":"5.6","credit":"","camera":"NIKON D3100","caption":"","created_timestamp":"1703084114","copyright":"","focal_length":"58","iso":"200","shutter_speed":"0.002","title":"","orientation":"1"}" data-image-title="Slovenian C-27J_8" data-image-description data-image-caption="

X905 দ্বারা বাহিত ক্ষেপণাস্ত্রের একটি ক্লোজ আপ।

” data-medium-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_8.jpg?fit=460%2C257&ssl=1″ data-large-file=”https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_8.jpg?fit=706%2C394&ssl=1″ decoding=”async” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-84500″ src=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-8.jpg” alt width=”706″ height=”394″ srcset=”https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-8.jpg 706w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-30.jpg 460w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-31.jpg 128w, https://platoaistream.com/wp-content/uploads/2023/12/first-c-27j-next-generation-delivered-to-the-slovenian-armed-forces-32.jpg 768w, https://i0.wp.com/theaviationist.com/wp-content/uploads/2023/12/Slovenian-C-27J_8.jpg?w=1024&ssl=1 1024w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px” data-recalc-dims=”1″>

X905 দ্বারা বাহিত ক্ষেপণাস্ত্রের একটি ক্লোজ আপ।

2024-2025 এর জন্য MoD বাজেটের লক্ষ্য R&D এর জন্য 35 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ করা এবং স্থানীয় কোম্পানিগুলি SAF-কে নতুন সমাধান দিতে আগ্রহী।

SAF এর আধুনিকীকরণ: AW139M হেলিকপ্টার এবং IRIS/T

স্লোভেনিয়ান প্রতিরক্ষা বাজেট, জিডিপির অংশ হিসাবে ন্যাটো দেশগুলির মধ্যে সর্বনিম্ন একটি, 0,9 সালে রেকর্ড সর্বনিম্ন 500% বা 2015 মিলিয়ন ইউরোর কম। এক দশকেরও বেশি সময় ধরে বিনিয়োগের জন্য পর্যাপ্ত তহবিল ছিল না। নতুন সরঞ্জাম। চর্বিহীন বছরগুলি অবশেষে শেষ হয়ে গেছে এবং নতুন অধিগ্রহণের ঘোষণার সাথে বিনিয়োগ ক্রমাগতভাবে বাড়ছে। MoD এর বাজেট 1 বিলিয়ন € এবং 2025 সালে 1,1 বিলিয়ন € বা 1,31 এবং 1,36% জিডিপিতে পৌঁছাবে।

বিক্রয়ের দৃষ্টিকোণ থেকে, গত কয়েক বছরে স্লোভেনিয়া কিছুটা হলেও লিওনার্দোর একচেটিয়া বাজারে পরিণত হয়েছে। সবকিছু একক জন্য আদেশ দিয়ে শুরু AW169 স্লোভেনিয়ান পুলিশের জন্য নভেম্বর 2018 সালে স্বাক্ষরিত হয়েছে। হেলিকপ্টারটি এক বছরেরও কম সময় পরে, অক্টোবর 2019-এ বিতরণ করা হয়েছিল। উপরন্তু, জুলাই 2019-এ, অন্য একটি আদেশ অনুসরণ করা হয়েছিল এবং দ্বিতীয় AW169 এপ্রিল 2022-এ বিতরণ করা হয়েছিল। গত বছরের নভেম্বরে তৃতীয় এবং সর্বশেষ আদেশ দেওয়া হয়েছিল, বিমানটি কয়েক সপ্তাহ আগে, 4 ডিসেম্বর, 2023-এ লুব্লজানা বিমানবন্দরে তার নতুন হোম বেসে অবতরণ করেছিল।

স্বরাষ্ট্র মন্ত্রক তিনটি AW169 ক্রয় করেছে মোট আনুমানিক 43 মিলিয়ন ইউরো, ভ্যাট অন্তর্ভুক্ত। তিনটি হেলিকপ্টার দুটি পুরানো বিমান প্রতিস্থাপন করেছে, একটি AB-212 যেটি 42 বছরের চাকরির পরে অবসরপ্রাপ্ত হয়েছিল এবং এখন পিভকার সামরিক ইতিহাসের পার্কে প্রদর্শন করা হয়েছে এবং একটি AB-412 যা এখনও সংরক্ষণ করা হয়েছে, এর ভবিষ্যত ভাগ্য অজানা। স্লোভেনিয়ান পুলিশ ইতিমধ্যেই উল্লিখিত তিনটি AW169, একটি A109, একটি EC-135 P2+ এবং দুটি AB-206 ছাড়াও সাতটি বিমানের একটি বহর পরিচালনা করে।

নভেম্বরের শেষের দিকে, স্লোভেনীয় এমওডি মারজান সারেক এবং তার ইতালীয় সমকক্ষ গুইডো ক্রসেটো সামরিক ক্ষেত্রে সহযোগিতার বিষয়ে ইতালীয় প্রজাতন্ত্রের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় এবং স্লোভেনিয়া প্রজাতন্ত্রের প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের মধ্যে বাস্তবায়ন চুক্তিতে একটি সংশোধনী স্বাক্ষর করেন। মোট আনুমানিক 139 মিলিয়ন ইউরো (ভ্যাট বাদ) জন্য ছয়টি বহু-ভূমিকা AW188M হেলিকপ্টার কেনার জন্য বিমান চলাচল। ডেলিভারির সময়রেখা পরের বছর পরে সংজ্ঞায়িত করা হবে।

ছয়টি হেলিকপ্টার 412-এর দশকে অর্জিত আটটি B-1990-এর প্রতিস্থাপন করবে যেগুলি এখনও অবসর নেওয়া হবে না, কারণ MoD সেগুলিকে HEMS (হেলিকপ্টার ইমার্জেন্সি মেডিক্যাল সার্ভিসেস) এবং স্লোভেনিয়ান মাউন্টেন রেসকিউ অ্যাসোসিয়েশনকে SAR অপারেশনের জন্য সমর্থন করতে চায়। পর্বত এই সিদ্ধান্তটি অনেকের দ্বারা সমালোচিত হয়েছিল, যেহেতু স্লোভেনিয়া এমন কয়েকটি ইউরোপীয় দেশগুলির মধ্যে একটি যেখানে HEMS পরিষেবাগুলি এখনও শুধুমাত্র সামরিক এবং পুলিশ হেলিকপ্টার দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং সেগুলিতে HEMS বিমানের জন্য প্রয়োজনীয় আধুনিক সরঞ্জামেরও অভাব রয়েছে। যে থেকে, এখনও রাতে HEMS অপারেটিং হয় না.

ইতালির সাথে চমৎকার সহযোগিতার ফলে স্পার্টান ক্রয় এবং AW139M হেলিকপ্টারের অর্ডার আকাশ প্রতিরক্ষায় প্রসারিত হয়নি, কারণ স্লোভেনিয়া ইউরোপীয় স্কাই শিল্ড ইনিশিয়েটিভ (ESSI) এর অন্যতম প্রতিষ্ঠাতা দেশ। 6 ডিসেম্বর, 2023-এ স্লোভেনিয়া প্রজাতন্ত্রের প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের স্টেট সেক্রেটারি দামির Črnčec এবং জার্মান প্রতিপক্ষ বেনেডিক্ট জিমার বার্লিনে আইআরআইএস-টি এসএলএম সংগ্রহে স্লোভেনিয়া প্রজাতন্ত্রের অংশগ্রহণের বিষয়ে একটি প্রোগ্রাম চুক্তিতে স্বাক্ষর করেন। একটি 40km পরিসীমা সঙ্গে সিস্টেম. চুক্তির সুনির্দিষ্ট বিষয়গুলি অপ্রকাশিত রয়ে গেছে, তবে স্লোভেনীয় সংবাদপত্রটি delo ইতিমধ্যে জুনে রিপোর্ট করা হয়েছে যে ডিহেল ডিফেন্স দ্বারা উত্পাদিত দুটি সিস্টেমের চুক্তির মূল্য 200 মিলিয়ন ইউরো হওয়া উচিত। বর্তমানে, সোভিয়েত/রাশিয়ান তৈরি 9K338 Igla-s (SA-24 Grinch) MANPADS ব্যবহার করা একমাত্র SAM। SAF এছাড়াও 2001 সালে জার্মানির কাছ থেকে একটি রোল্যান্ড II সিস্টেম অর্জন করেছিল, কিন্তু শীঘ্রই এটি ব্যবহারে পড়ে যায়। শেষ ক্ষেপণাস্ত্রটি কয়েক বছর আগে ক্রোয়েশিয়ায় ধ্বংস করা হয়েছিল।

আলজোসা জার্ক সম্পর্কে

স্লোভেনীয় বিমান চলাচল ওয়েবসাইট sierra5.net এর অবদানকারী, আজীবন বিমান চলাচলের প্রতি অনুরাগী। মাঝে মাঝে blogbeforeflight.net, exyuaviation.com এবং অন্যান্য মিডিয়ার লেখক।