নতুন জরিপে দেখা গেছে বৈদ্যুতিক যানবাহন চালকরা গ্যাসিং -এ চার্জ করা পছন্দ করে

মূলত পোস্ট করা ইভানেক্স.
By চার্লস মরিস

বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানো কেমন লাগে? একটি পুরানো বিজ্ঞাপন প্রচারাভিযানের ব্যাখ্যা করতে, একজন ব্যক্তিকে জিজ্ঞাসা করুন যার মালিক। তেল জায়ান্ট শেলের মালিকানাধীন একটি ইউরোপীয় চার্জিং নেটওয়ার্ক নিউমোশন, ইভি চালকদের সর্বশেষ বার্ষিক সমীক্ষা প্রকাশ করেছে, এবং ফলাফলগুলি ইভি কেনার কথা ভাবছে এমন যে কেউ (বা ইভি-সম্পর্কিত পণ্য বিক্রি করতে চাইছেন এমন সংস্থাগুলির জন্য) জন্য আকর্ষণীয় পড়া উচিত।

2021 নিউমোশন ইভি ড্রাইভার সার্ভে (মাধ্যমে পরবর্তী ওয়েব) জার্মানি, নেদারল্যান্ডস, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য এবং বেলজিয়াম থেকে 10,000 ড্রাইভারকে তাদের ড্রাইভিং এবং চার্জ করার অভ্যাস সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছিল।

তারা বৈদ্যুতিক গিয়েছিলেন প্রধান কারণ কি ছিল? প্রচলিত প্রজ্ঞা হল যে বেশিরভাগ গাড়ির ক্রেতারা মেরু ভালুকের বিষয়ে চিন্তা করেন না এবং এটি বিক্রি বন্ধ করে এমন ইভিগুলির আরও ভাল পারফরম্যান্স এবং আরও বেশি সুবিধা। অন্তত ইউরোপীয় বাজারে, এটি অগত্যা নয় - নিউমোশনের প্রায় 60% উত্তরদাতা বলেছেন যে পরিবেশগত প্রভাব তাদের ইভি কেনার প্রধান কারণ। [সম্পাদকের নোট: বছর CleanTechnica EV ড্রাইভার সার্ভে একই, বা প্রকৃতপক্ষে উচ্চ শতাংশ পাওয়া গেছে.] অবশ্যই, এগুলি প্রাথমিকভাবে গ্রহণকারী, এবং অবশিষ্ট 40% যা পারফরম্যান্স, শীতলতা বা খরচ সঞ্চয়ের উপর ভিত্তি করে কেনা এখনও একটি বড় সংখ্যা, তাই এটি সম্ভবত গাড়ি নির্মাতাদের জন্য ক্রেতাদের বেসর প্রবৃত্তির প্রতি আকর্ষন চালিয়ে যাওয়া বুদ্ধিমানের কাজ।

মানুষ চার্জ কোথায়? বাড়িতে, কর্মক্ষেত্রে এবং জনসমক্ষে, সেই ক্রমে। উত্তরদাতাদের প্রায় 68% একটি হোম চার্জিং স্টেশনের মালিক, এবং 38% কর্মক্ষেত্রে চার্জ করার অ্যাক্সেস রয়েছে। যাইহোক, একটি উল্লেখযোগ্য 15% বলেছেন যে তাদের কোন বিকল্প নেই এবং তাদের অবশ্যই পাবলিক চার্জিংয়ের উপর নির্ভর করতে হবে।

সর্বজনীন চার্জিংয়ের জন্য সবচেয়ে জনপ্রিয় অবস্থানটি ছিল অন-স্ট্রিট চার্জিং, 62% উত্তরদাতারা টপ আপ করার জন্য তাদের পছন্দের জায়গা হিসাবে বেছে নিয়েছেন। প্রায় 46% বলেছেন যে তারা পার্কিং গ্যারেজ, শপিং সেন্টার এবং অবসর গন্তব্যে চার্জ করতে পছন্দ করেন।

নিউমোশন (ইউটিউব: নিউমশন)

---

নেটওয়ার্ক ইন্টারঅপারেবিলিটি আজকাল একটি আলোচিত বিষয় — অনেক ড্রাইভার পৃথক অ্যাক্সেস কার্ড এবং পৃথক বিলিং সহ একাধিক চার্জিং নেটওয়ার্ক ব্যবহার করার ঝামেলা সম্পর্কে অভিযোগ করে। নিউমোশনের সমীক্ষা ইঙ্গিত করে যে বেশিরভাগ ড্রাইভার একাধিক নেটওয়ার্কের জন্য সাইন আপ করা প্রয়োজন বলে মনে করে — 94% বলেছেন যে তারা কমপক্ষে একটি নেটওয়ার্কের কার্ড বহন করে এবং 74% এর দুটির বেশি। (নিউমোশন চালকরা এটিকে একটি বড় অসুবিধা বলে মনে করে কিনা তা জিজ্ঞাসা করেছে বলে মনে হয় না।)

সম্ভাব্য ইভি ক্রেতাদের জন্য সম্ভবত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন: কতজন ইভি মালিক গ্যাসে ফিরে যাওয়ার কথা বিবেচনা করবেন? উত্তরদাতাদের 60% এরও বেশি বলেছেন যে তাদের পরবর্তী গাড়িটি হবে একটি ব্যাটারি-ইলেকট্রিক যান (তারা টেসলা, নিসান, রেনল্ট, হুন্ডাই এবং ভক্সওয়াগেন যে শীর্ষ পাঁচটি ব্র্যান্ড পছন্দ করে)। প্রায় 20% বলেছেন যে তারা একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড বিবেচনা করবে। একটি মাত্র 4% এমনকি একটি উত্তরাধিকার গ্যাস- বা ডিজেল-বার্নারে ফিরে যাওয়ার কথা ভাববে।

নিউমোশনের উত্তরদাতারা ইভি অভিজ্ঞতার সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উন্নতিগুলি কী বিবেচনা করে? বৈদ্যুতিক ভাঁজে যোগদানের জন্য আমাদের দুর্ভাগ্য সহকারে গাড়ির মালিকদের আরও কী উত্সাহিত করবে? শীর্ষ উত্তর: আরো পরিসীমা; আরো এবং দ্রুত পাবলিক চার্জিং; এবং কম ক্রয় খরচ।

এই উত্তরগুলি অবশ্যই বিস্ময়কর নয়, তবে এখানে একটি আকর্ষণীয় অনুসন্ধান যা আমাদের মধ্যে অনেকেই সম্ভবত বিবেচনা করিনি: 95% উত্তরদাতারা বলেছেন যে বৈদ্যুতিকভাবে চলা তাদের ড্রাইভিং আচরণ পরিবর্তন করেছে৷ প্রায় অর্ধেক বলেছে যে তারা আরও দক্ষতার সাথে গাড়ি চালানোর প্রবণতা রাখে, গতি কমিয়ে দেয় এবং পরিসীমা সর্বাধিক করার জন্য হঠাৎ শুরু হওয়া এড়িয়ে যায়। যাইহোক, একটি উল্লেখযোগ্য 23% ড্রাইভার বিপরীত কাজ করছে - তারা বৈদ্যুতিক ড্রাইভিং এর লাফিয়ে যাওয়া তাত্ক্ষণিক টর্ক পছন্দ করছে এবং নিজেদেরকে আগের চেয়ে আরও বেশি আক্রমনাত্মকভাবে ত্বরান্বিত করছে। ট্র্যাফিক লাইটে সেই দরিদ্র গ্যাস বার্নারগুলিকে পিছনে ফেলে রাখা মজাদার, তাই না?

 

ক্লিনটেকনিকার মৌলিকত্বের প্রশংসা করবেন? একটি হয়ে বিবেচনা করুন ক্লিনটেকিকার সদস্য, সমর্থক, প্রযুক্তিবিদ বা রাষ্ট্রদূত - বা পৃষ্ঠপোষক Patreon.

 

 

---

ভি .আই. পি বিজ্ঞাপন

 

---

---

সূত্র: https://cleantechnica.com/2021/10/15/new-survey-finds-electric-vehicle-drivers-prefer-charging-to-gassing-up/