টয়োটা চেয়ারম্যান তার সুজুকি জিমনিকে একটি কার শোতে নিয়ে এসেছেন

প্লেটো দ্বারা প্রকাশিত

অনুসরণকারী: 0

যদি গাড়ি উত্সাহীরা তাদের নিজস্ব দেশ তৈরি করতে পারে, তবে আকিও টয়োডা সম্ভবত সর্বসম্মতভাবে রাষ্ট্রপতি হিসাবে ভোট পাবে। টয়োটার প্রাক্তন সিইও গাজু রেসিং ব্যানারে চালু হওয়া অনেক মজাদার গাড়ির চালিকাশক্তি। যদিও কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতার নাতি মূলত চিরকাল থেকেই টয়োটার সাথে রয়েছেন, তিনি অন্যান্য ব্র্যান্ডের গাড়িও উপভোগ করেন।

2024 টোকিও অটো সেলুনে তিনি যে বিভ্রান্তি তৈরি করেছিলেন তা কল্পনা করুন যেখানে টয়োটার বুথে একটি সুজুকি ছিল। শুধু কোনো সুজুকি নয়, ইন্টারনেটের প্রিয় - দ্য জিমনি. এই মাসের শুরুর দিকে জাপানের রাজধানীতে অনুষ্ঠিত শোতে তথাকথিত মরিজো গ্যারেজে পাঁচটি গাড়ির মধ্যে এটি ছিল। আপনি যদি "মরিজো" এর সাথে অপরিচিত হন তবে এটি আকিও টয়োদার গাড়ির রেসিং করার সময় তার পরিবর্তন অহংকার। টয়োটা এই নামটি কোথা থেকে এসেছে তার একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ ব্যাখ্যা রয়েছে টয়োটা টাইমস পত্রিকা.

চেয়ারম্যান জিমনিকে যতটা ভালোবাসেন, একটি ব্যাজ-ইঞ্জিনিয়ারড সংস্করণ ঘটছে না। টয়োটা তার নিজস্ব সংস্করণ বিক্রি করতে চেয়েছিল বলে জানা গেছে প্রেমময় গো-যেকোনও জায়গায় এসইউভি, কিন্তু সুজুকি না বলেছে। দুটি জাপানি অটোমেকারের মধ্যে ছোট এই বলে তার সিদ্ধান্তকে অনুপ্রাণিত করেছিল যে জিমনি সুজুকির ডিএনএ-তে গভীরভাবে প্রোথিত: "এটি টয়োটাকে আমাদের ল্যান্ড ক্রুজারের ব্যাজ প্রকৌশলী করার জন্য বলার মত," একটি সাক্ষাত্কারে একটি কোম্পানির নির্বাহীর একটি বিবৃতি অনুসারে অটোকার ইন্ডিয়া.

2017 সাল থেকে, টয়োটা এবং সুজুকি খরচ ভাগ করার জন্য একটি ব্যবসায়িক জোটের অংশ হিসাবে একাধিক প্রকল্পে একসঙ্গে কাজ করছে। প্রকৃতপক্ষে, টয়োটা এমনকি সুজুকিতে 4.9% শেয়ারের মালিক একটি পারস্পরিক ব্যবস্থা যা সুজুকিকে টয়োটাতে 0.2% শেয়ার অর্জন করতে দেয়।

জিমনি একটি পরিবর্তিত পাশাপাশি প্রদর্শন করা হয়েছিল জিআর করোলা এবং অস্পষ্ট iQ GRMN। দ্বিতীয়টি শুধুমাত্র জাপানে বিক্রি হয়েছিল যেখানে 100 সালে 2009টি ইউনিট তৈরি করা হয়েছিল। কয়েক বছর পরে, আইকিউ জিআরএমএন সুপারচার্জড একটি নিয়ে এসেছিল (হ্যাঁ, আপনি এটি অনুমান করেছেন) সুপারচার্জার যেটি 1.33-লিটার ইঞ্জিনকে 27 এইচপি এবং 41 পাউন্ড-ফুট (56 এনএম) দ্বারা একটি শক্তিশালী 120 এইচপি এবং 128 পাউন্ড-ফুট (174 এনএম) দ্বারা বাম্প করেছে৷

42 দা

টোকিও অটো সেলুনে চালু করা হয়েছে, লেক্সাস এলবিএক্স মরিজো আরআর ধারণা জিআর ইয়ারিস এবং জিআর করোলার টার্বোচার্জড থ্রি-সিলিন্ডার ইঞ্জিন ব্যবহার করা প্রথম নন-টয়োটা। 1.6-লিটার মিলটি 300 hp এবং 295 lb-ft (400 Nm) তৈরি করে টয়োটার নতুন আট-স্পীড স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মাধ্যমে 2024 জিআর ইয়ারিস. কনসেপ্ট কারটি আপাতত এক-অফ কিন্তু এটি দেখায় যে Akio Toyoda পারফরম্যান্স SUV-তে আগ্রহী।

যার কথা বলতে গিয়ে, মরিজো গ্যারেজ মিনিভ্যানের মতো বৈদ্যুতিকভাবে স্লাইডিং পিছনের দরজা সহ একটি আকর্ষণীয় সেঞ্চুরি SUV GRMN হোস্ট করেছে। টয়োটার বিলাসবহুল এসইউভি আরও আক্রমনাত্মক বডি এবং কার্বন ফাইবার সহ স্পোর্টি ট্রিটমেন্ট পেয়েছে। কোম্পানিটি মডেলটি উৎপাদনে রাখতে চায় কিনা তা স্পষ্ট নয়। একটি অনুস্মারক হিসাবে, Akio Toyoda কয়েক বছর আগে একটি ট্র্যাক হিট সেঞ্চুরি সেডান GRMN.

টয়োটার বাইরে জিমনি একমাত্র পণ্য ছিল না/লেক্সাস সাম্রাজ্য যেহেতু আমরা উল্লেখ করেছি যে পাঁচটি গাড়ির পাশাপাশি একটি ইয়ামাহা ভিনো স্কুটারও ছিল। আকিও ব্যাখ্যা করেছেন যে তিনি আসলে একটি ভেসপা চেয়েছিলেন কিন্তু সেগুলি ব্যয়বহুল ছিল এবং এর পরিবর্তে জীর্ণ টায়ার এবং একটি ফাটা মাডগার্ড সহ একটি ব্যবহৃত ভিনোর জন্য সেটেল করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। তবে, যখন তিনি স্কুটারটি নিতে আসেন, ডিলার এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলেন।

টয়োটার চেয়ারম্যান উল্লেখ করেছেন যে তিনি বিক্রয়কর্মীদের কাছ থেকে কোনও বিশেষ আচরণের আশা না করেই নিয়মিত লোকের মতো ডিলারশিপ থেকে তার সমস্ত গাড়ি কিনেছিলেন। যাইহোক, তিনি পরে স্বীকার করেছেন যে তিনি লাইনে কাটাতে এবং GRMN গাড়ি কেনার জন্য কোম্পানিতে তার উচ্চ পদের সুযোগ নিয়েছিলেন:

"আমি তাদের আমার জন্য একটি পেতে অনুরোধ করি, এবং আমার পথে জোর করে। আমাকে আমার বিশেষাধিকারের অপব্যবহার করতে দিন।"

আকিওকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তার কতগুলি গাড়ি রয়েছে, এবং তিনি কখনই সেগুলি গণনা করেননি, তিনি বলেছিলেন যে তার কয়েকটি সীমিত সংস্করণের গাড়ি রয়েছে, বিশেষ করে GRMN মডেল।

আপনি নীচের ভিডিওতে ইংরেজি সাবটাইটেল চালু করতে পারেন।

[এম্বেড করা সামগ্রী]