কোরিয়ান এয়ার দক্ষিণের সামরিক বাহিনীর জন্য রিকনেসান্স ড্রোন তৈরি করতে শুরু করেছে

কোরিয়ান এয়ার দক্ষিণের সামরিক বাহিনীর জন্য রিকনেসান্স ড্রোন তৈরি করতে শুরু করেছে

উত্স নোড: 3092555

ক্রাইস্টচার্চ, নিউজিল্যান্ড - তিনটি দক্ষিণ কোরিয়ার কোম্পানি দেশটির বিমান বাহিনীর জন্য একটি মাঝারি-উচ্চতা রিকনেসান্স ড্রোন তৈরি করতে শুরু করেছে।

উত্তর কোরিয়ার উপর নজরদারি জোরদার করার প্রচেষ্টার মধ্যে সরকারের প্রতিরক্ষা অধিগ্রহণ কর্মসূচি প্রশাসন 25 জানুয়ারী কাজটি ঘোষণা করেছে।

সরকার প্রধান ঠিকাদার কোরিয়ান এয়ার অ্যারোস্পেস ডিভিশন এবং সাবসিস্টেম অংশীদার LIG Nex21 এবং Hanwha Systems এর সাথে 1 ডিসেম্বর ক্রয় চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। DAPA-এর মতে, 471.7 বিলিয়ন ওয়ান (US$353.6 মিলিয়ন) চুক্তিতে কোরিয়ান এয়ার দক্ষিণ কোরিয়ার বিমান বাহিনীকে একটি অপ্রকাশিত পরিমাণে চালকবিহীন বিমান "পর্যায়ক্রমে বিতরণ" করবে। ডেলিভারি 2028 পর্যন্ত অব্যাহত থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কোরিয়ান এয়ার এই বিমানটিকে KUS-FS হিসাবে উল্লেখ করে, যেখানে DAPA এটিকে একটি মাঝারি-উচ্চতা মানববিহীন বায়বীয় যান বলে।

মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকের দ্বারা প্রকাশিত স্পেসিফিকেশন অনুসারে, প্ল্যাটফর্মটির একটি 25-মিটার (82-ফুট) ডানা এবং 13 মিটার (43 ফুট) দৈর্ঘ্য রয়েছে। একটি কোরিয়ান এয়ার প্রকৌশলী অক্টোবরে সিউল ADEX ট্রেড শোতে ডিফেন্স নিউজকে বলেছিলেন যে বিমানের সহ্য ক্ষমতা 30 ঘন্টা ছাড়িয়ে গেছে। একটি হানওয়া অ্যারোস্পেস-নির্মিত 1,200-হর্সপাওয়ার টার্বোপ্রপ ইঞ্জিন প্রায় 190 নট (219 মাইল প্রতি ঘণ্টা) ক্রুজ গতি প্রদান করে।

স্যাটেলাইট যোগাযোগ প্রযুক্তির পাশাপাশি কু-ব্যান্ড এবং আল্ট্রা-হাই ফ্রিকোয়েন্সি-ব্যান্ড লাইন-অফ-সাইট ডেটা লিঙ্কের সাথে সজ্জিত, অপারেটররা একটি নির্দিষ্ট-সাইট গ্রাউন্ড কন্ট্রোল স্টেশন বা ট্রেলার-মাউন্ট করা, 40-ফুট কন্টেইনার থেকে ড্রোন নিয়ন্ত্রণ করতে পারে। বৃহত্তর গতিশীলতার জন্য।

বিমানটিতে একটি এলআইজি নেক্স১ এক্স-ব্যান্ড সিন্থেটিক অ্যাপারচার রাডার রয়েছে এবং এটি বুদ্ধিমত্তা, নজরদারি এবং পুনরুদ্ধার করতে পারে; ইলেকট্রনিক যুদ্ধ; সংকেত গোয়েন্দা মিশন; এবং যোগাযোগ মধ্য বাতাসে রিলে.

প্রোটোটাইপে চারটি আন্ডারউইং হার্ডপয়েন্ট দৃশ্যমান, যা ইঙ্গিত করে যে নিরস্ত্র ড্রোনটি একটি যুদ্ধ-সক্ষম UAV-তে বিকশিত হতে পারে।

DAPA একটি সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে যে প্ল্যাটফর্মটি দক্ষিণ কোরিয়ার প্রথম দেশীয়ভাবে উন্নত কৌশলগত UAV। "এটা প্রত্যাশিত যে কোরিয়ান সামরিক বাহিনীর স্বাধীন নজরদারি এবং পুনরুদ্ধার ক্ষমতা ভবিষ্যতে নাটকীয়ভাবে অগ্রসর হবে," সংস্থাটি বলেছে, ড্রোনটি প্রতিবেশী উত্তর কোরিয়ার রিয়েল-টাইম পর্যবেক্ষণ করতে পারে।

এজেন্সি ফর ডিফেন্স ডেভেলপমেন্টের অধীনে 16 বছর আগে এই প্রকল্পের কাজ শুরু হয়েছিল। ইউএভির প্রথম ফ্লাইটটি 2012 সালে হয়েছিল, কোরিয়ান এয়ারের একজন কর্মকর্তা ডিফেন্স নিউজকে বলেছেন যে এটি "শতশত পরীক্ষামূলক ফ্লাইট" এর মধ্য দিয়ে গেছে। পরীক্ষাটি 2019 সালে শেষ হওয়ার কথা ছিল, তবে পরিষেবাতে প্রবেশের আগে ড্রোনটির নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করার জন্য শিডিউলটি বেশ কয়েক বছর বিলম্বিত হয়েছিল, প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেছিলেন।

উন্নয়ন 2022 সালের মার্চ মাসে শেষ হয়েছিল, সেই সময়ে এটি অপারেশনের জন্য উপযুক্ত বলে নির্ধারিত হয়েছিল। উৎপাদনের সাথে এগিয়ে যাওয়ার জন্য সরকারী অনুমোদন পরে গত আগস্টে মঞ্জুর করা হয়েছিল।

"আমরা আশা করি যে MUAV-এর জন্য ব্যাপক উৎপাদন প্রকল্প আমাদের সেনাবাহিনীর নজরদারি এবং পুনরুদ্ধার ক্ষমতা উন্নত করবে এবং ভবিষ্যতে প্রতিরক্ষা শিল্পের রপ্তানি বৃদ্ধিতে অবদান রাখবে," DAPA-এর উন্নত প্রযুক্তি বিভাগের পরিচালক কিম টে-গন এজেন্সির বার্তায় বলেছেন। মুক্তি.

প্রকৃতপক্ষে, ড্রোনের রপ্তানি সম্ভাবনা সরকারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, যদিও DAPA পরামর্শ দিয়েছে যে অন্যান্য জাতীয় সংস্থাগুলি পরিবর্তিত রূপগুলি পরিচালনা করবে, বিশেষ করে কোরিয়া বন পরিষেবা অগ্নিকাণ্ড পর্যবেক্ষণের জন্য এবং কোরিয়া কোস্ট গার্ড। যাইহোক, একটি শিল্প সূত্র ডিফেন্স নিউজকে জানিয়েছে যে এই জাতীয় সংস্থাগুলির কাছে এই ধরনের অত্যাধুনিক সিস্টেম কেনা এবং পরিচালনা করার জন্য পর্যাপ্ত অর্থ নেই।

গর্ডন আর্থার ডিফেন্স নিউজের একজন এশিয়া সংবাদদাতা। হংকংয়ে 20 বছর কাজ করার পর, তিনি এখন নিউজিল্যান্ডে থাকেন। তিনি এশিয়া-প্যাসিফিক অঞ্চলের প্রায় 20টি দেশে সামরিক মহড়া এবং প্রতিরক্ষা প্রদর্শনীতে অংশ নিয়েছেন।

সময় স্ট্যাম্প:

থেকে আরো প্রতিরক্ষা সংবাদ মানবহীন