ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত রেল পরিবহন - এল

সুইস ইন্টাররেল গ্রুপ গত বছর এশিয়া ও ইউরোপের মধ্যে তার প্রথম রিফার কনটেইনার পরিবহন সফলভাবে সম্পন্ন করেছে। এই বছর, পরিবহন সংস্থাটি তার নিয়মিত পরিসরের পরিষেবাগুলিতে তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত রেল পরিবহন যুক্ত করেছে।

আন্তঃরেল ইউরোপ এবং এশিয়ার মধ্যে রুটে ডিজেল চালিত 45-ফুট প্যালেট ওয়াইড রিফার কন্টেইনার ব্যবহার করে, যা পরিবহনের বিভিন্ন মোডের পরিকাঠামো থেকে স্বাধীনভাবে ঠান্ডা বা গরম করতে পারে। পাত্রের কর্মক্ষমতা এবং অভ্যন্তরীণ তাপমাত্রা ঘড়ির চারপাশে নিরীক্ষণ করা হয়। গ্রাহকরা তাদের পণ্য সম্পর্কে সমস্ত প্রাসঙ্গিক তথ্য সহ প্রতিদিন কমপক্ষে একটি বিশদ প্রতিবেদন পান।

রেফ্রিজারেটেড পাত্রে প্রতিটি 33 ইউরো-প্যালেট ধরে রাখে, যার ব্যবহার পাত্রের মধ্যে ভাল বায়ু সঞ্চালনের অনুমতি দেয়। তাপমাত্রা-নিয়ন্ত্রিত রেল পরিবহন পরিবহনের অন্যান্য পদ্ধতির তুলনায় বেশ কিছু সুবিধা প্রদান করে: এটি সমুদ্রপথের চেয়ে দ্রুত তার গন্তব্যে পৌঁছায়, বিমানের মালবাহীর চেয়ে সস্তা এবং রুটে পণ্য পরিবহনের প্রয়োজন নেই।

সফল স্থাপনা

গত বছরের গ্রীষ্মের শেষের দিকে, ইন্টাররেল বাসেল অঞ্চল থেকে সাংহাইতে 13.5 টন উচ্চ-মানের সুইস চকোলেট পরিবহন করেছিল। রিফারটি 12 ডিগ্রি সেলসিয়াসের একটি সেট পয়েন্টে চালিত হয়েছিল এবং 42 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত চরম বাইরের তাপমাত্রার মধ্যেও এটির মূল্য প্রমাণ করেছিল। এর সফল ব্যবহারের আরেকটি উদাহরণ সাংহাই থেকে হামবুর্গ পর্যন্ত মিসো রামেন স্যুপ পরিবহন। রিফার কন্টেইনারটি 10 ​​ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং সর্বনিম্ন বাইরের তাপমাত্রা -27 ডিগ্রি সেলসিয়াসে ঠাণ্ডা থেকে পণ্যগুলিকে সফলভাবে রক্ষা করেছে।

“বিশেষ করে লোহিত সাগরের বর্তমান পরিস্থিতির প্রেক্ষিতে, আমাদের নতুন পণ্যটি কিছু সংবেদনশীল/পচনশীল পণ্যের জন্য একটি আকর্ষণীয় বিকল্প যা বিকল্পের কারণে সৃষ্ট অতিরিক্ত ট্রানজিট সময় সহ্য করবে না। সমুদ্র পথ কেপ অফ গুড হোপের মাধ্যমে। ইউরোপ-চীন রুট ছাড়াও, আমরা মধ্য এশিয়ার পাশাপাশি ইউরোপের মধ্যেও এই পরিষেবাটি অফার করতে পারি,” বলেছেন ইন্টাররেল হোল্ডিং এজি-র ব্যবসায়িক উন্নয়ন ব্যবস্থাপক স্টেফানিয়া ক্লারমুন্ড৷