তাইপানদের নিষ্পত্তি করা 'অর্থের জন্য সেরা মূল্য', কনরয় বলেছেন

"গত বছরের মর্মান্তিক দুর্ঘটনার পর আমরা এমন একটি পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছিলাম যেখানে সেই দুর্ঘটনার তদন্ত করার সময় নৌবহরটিকে গ্রাউন্ডেড করতে হয়েছিল, এবং সেগুলি এখনও চলছে," মন্ত্রী কনরয় বলেছেন।

“সরকার স্থায়ীভাবে নৌবহর গ্রাউন্ড করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে এবং গত বছরের সেপ্টেম্বরে, কোনো অনুরোধ পাওয়ার কয়েক মাস আগে, আমরা নিষ্পত্তি কৌশল শুরু করেছি। আমরা তখন হেলিকপ্টার প্রস্তুতকারক Airbus-এর সাথে কাজ করেছিলাম, যে কোন বিদ্যমান ব্যবহারকারীরা এয়ার ফ্রেমে আগ্রহী ছিল কি না, এবং সেখানে কেউ ছিল না।

“আমরা তখন ন্যাটো হেলিকপ্টার ইন্ডাস্ট্রিজের সাথে চুক্তি করেছিলাম বাজারের একটি বিশ্বব্যাপী স্ক্যান করার জন্য যে কেউ এয়ার ফ্রেম কিনতে আগ্রহী কিনা যারা একজন নতুন গ্রাহক। এয়ার ফ্রেম কেনার আগ্রহ শূন্য ছিল।

“অতএব, করদাতাদের জন্য সর্বোত্তম মূল্য ছিল বিমানটিকে বিচ্ছিন্ন করা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রি শুরু করা। কারণ অন্য বিকল্পটি ছিল এই উড়োজাহাজগুলিকে উড়ন্ত অবস্থায় রক্ষণাবেক্ষণ করার জন্য এয়ারবাস অস্ট্রেলিয়াকে কয়েক মিলিয়ন ডলার প্রদান করা যখন তাদের অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর জন্য আবার উড্ডয়নের কোনও সম্ভাবনা ছিল না।"

গত বছর, অস্ট্রেলিয়ান সরকার ঘোষণা করেছে যে ADF MRH-90 Taipan হেলিকপ্টার বহরটি গ্রাউন্ড করা হয়েছে এবং বিমান দুর্ঘটনার একটি সিরিজের পর ডিসেম্বরে তাদের পরিকল্পিত প্রত্যাহারের তারিখের আগে ফ্লাইং অপারেশনে ফিরে আসবে না।

একটি MRH-90 হেলিকপ্টার হ্যামিল্টন দ্বীপের দক্ষিণে 2023 সালের জুলাই মাসে তালিসম্যান সাবের অনুশীলনে অংশ নেওয়ার সময় বিধ্বস্ত হয়, যখন আরেকটি বিমান 2023 সালের মার্চ মাসে একটি রুটিন সন্ত্রাসবিরোধী প্রশিক্ষণ অনুশীলনের সময় NSW জলে পতিত হয়।

2021 সালে HMAS অ্যালবাট্রসে বিমানের আইটি সাপোর্ট সিস্টেমের সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি এবং সেইসাথে একটি টেল রটার ভাইব্রেশন সমস্যা চিহ্নিত হওয়ার পরে জুন 2019 সালে ফ্লাইং অপারেশন স্থগিত করার ঘটনাগুলি ঘটেছিল।

40 সালের জানুয়ারিতে ঘোষিত LAND 60 ফেজ 4507 মাল্টি-রোল হেলিকপ্টার র‍্যাপিড রিপ্লেসমেন্ট প্রকল্পের অধীনে অর্জিত 1 UH‑2023M ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টারগুলির পরিষেবাতে ত্বরান্বিত প্রবর্তনের মাধ্যমে তাইপান হেলিকপ্টার বহর প্রতিস্থাপিত হবে।

এই বিমানগুলির সাথে নতুন AH-64E Apache হেলিকপ্টার যুক্ত হবে যা 2025 সালে অস্ট্রেলিয়ান সেনাবাহিনীর সাথে পরিষেবাতে চালু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

অস্ট্রেলিয়ান এভিয়েশন নিশ্চিত করতে পারে যে তাইপান বিচ্ছিন্নকরণ শিল্প অংশীদারদের দ্বারা আদর্শ প্রক্রিয়া ব্যবহার করে পরিচালিত হচ্ছে কিন্তু গুজব প্রমাণ করতে পারে না যে বিমানটি শেষ পর্যন্ত মাটির নিচে চাপা পড়ে যাবে।

এখন উড়ন্ত অবস্থায় কোনো তাইপান বিমান নেই; এবং হেলিকপ্টার থেকে খুচরা যন্ত্রাংশগুলি একই ধরনের ভেরিয়েন্টের বিদ্যমান ব্যবহারকারীদের কাছে বিক্রি করা হবে, মন্ত্রী কনরয় নিশ্চিত করেছেন।

“আমরা এই বিমানের একমাত্র ব্যবহারকারী নই যারা তাদের অবসর নিচ্ছে; সুইডেন তাদের অবসর নিচ্ছে, বেলজিয়াম তাদের অবসর নিচ্ছে, জার্মানি, এই হেলিকপ্টারগুলির সবচেয়ে বড় ব্যবহারকারী, ক্রমাগত উপলব্ধতার বিষয়ে অভিযোগ করছে,” তিনি বলেছিলেন।

"এয়ার ফ্রেম কেনার কোনো আগ্রহ ছিল না, তাই, করদাতাদের জন্য অর্থের সর্বোত্তম মূল্য ছিল খুচরা যন্ত্রাংশ বিক্রি করা এবং এয়ার ফ্রেমের নিষ্পত্তি করা।"

মন্ত্রী কনরয় জনসাধারণের ভাষ্যকেও পাল্টা আঘাত করেন যাতে অস্ট্রেলিয়ান সরকার তাইপান নৌবহরটিকে কাজের ক্রমে বজায় রাখতে এবং ইউক্রেনে সরবরাহ করার অনুরোধ করে।

"এই অনুরোধ (ইউক্রেন থেকে) ক্রিসমাসের ঠিক আগে এসেছিল, এবং আমাদের প্রতিক্রিয়া প্রতিরক্ষা বিভাগ দ্বারা তৈরি করা স্বাভাবিক প্রক্রিয়ার মধ্য দিয়ে যাচ্ছে," তিনি বলেছিলেন।

“এই অনুরোধটি নিষ্পত্তি কৌশল শুরু হওয়ার তিন মাসের মধ্যে এসেছিল, এই বিমানগুলিকে গ্রাউন্ড করার তিন মাস পরে, এই বিমানগুলিতে রক্ষণাবেক্ষণ বন্ধ হওয়ার তিন মাস পরে।

“বিমানটি উড়ন্ত অবস্থায় নেই এবং তারা উড়তে নিরাপদ কিনা তা আমরা প্রতিষ্ঠিত করিনি। তবে ইউক্রেন সরকারকে স্বাভাবিক চ্যানেলের মাধ্যমে একটি প্রতিক্রিয়া প্রদান করা হবে।

"আমরা জানি না তারা উড়তে নিরাপদ কিনা... তাদের ইউক্রেনীয় সরকারকে প্রদান করার জন্য যথেষ্ট করদাতাদের ব্যয় এবং সময় এবং সম্পদের প্রয়োজন হবে। আর তা করদাতাদের অর্থের ভালো ব্যবহার ছিল না।

“আমরা ইউক্রেনকে $910 মিলিয়ন মূল্যের সহায়তা প্রদান করছি, যার মধ্যে এডিএফ কর্মীরা এখনই তাদের বেসামরিক লোকদের প্রশিক্ষণ দিচ্ছে, এবং যেখানে তারা উপযুক্ত সেখানে আমরা অনুরোধগুলি বিবেচনা করতে থাকব। কিন্তু আমি সত্যিই এটি বেশ অবিশ্বাস্য বলে মনে করি যে লোকেরা পরামর্শ দিচ্ছে যে আমাদের ইউক্রেনকে বিমান সরবরাহ করা উচিত যা আমাদের এখনও উড়তে নিরাপদ নয় এমন কোনও ধারণা নেই।

“যেকোনও উড্ডয়ন অবস্থার জন্য করদাতাদের তহবিল, সময় এবং সংস্থানগুলিতে বিশাল বিনিয়োগের প্রয়োজন হবে। আমি সত্যিই এই সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট করা উচিত: গত বছর কুইন্সল্যান্ডে মর্মান্তিক দুর্ঘটনার জন্য আমাদের একাধিক ক্র্যাশ তদন্ত এখনও চলছে। আমাদের কোন ধারণা নেই যে এই বিমানগুলি উড়তে নিরাপদ কিনা।

"যে কেউ এই বিমানগুলিকে সাফ করা হয়েছে বলে পরামর্শ দিচ্ছেন তিনি মিথ্যা বলছেন, এবং তারা এমন একটি সময়ে সত্যিই আপত্তিকর পরামর্শ দিচ্ছেন যখন মানুষ সত্যিই শোকাহত। তাই আমি মনে করি এটি সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ যে সেই দুর্ঘটনার তদন্তগুলি সেই দুর্ঘটনার কারণ প্রতিষ্ঠার জন্য কাজ করে চলেছে। এই বিমানগুলি উড়ন্ত অবস্থায় নেই এবং আমরা এখনও জানি না যে তারা উড়তে নিরাপদ কিনা।"