أي طائرة مقاتلة هي الأفضل بالنسبة لأوكرانيا لأنها تحارب روسيا

واشنطن - متى غزت روسيا أوكرانيا قبل عام ، كان لدى الكرملين قوة جوية يمكنها الاعتماد على مئات من طائرات ميغ و طائرات مقاتلة من طراز Sukhoi في استقبال.

كان الأسطول المقاتل الأوكراني ، حسب بعض التقديرات ، أقل بكثير ، حيث كان يضم 69 طائرة على الأكثر. ويقول الخبراء إن حجمها يقارب عُشر حجم روسيا.

أوكرانيا وأنصارها يقولون طائرات مقاتلة غربية ضرورية الآن لترجيح كفة الميزان لصالح أوكرانيا ، مع السماح بالدعم الجوي القريب ومهام الاعتراض الجوي.

قال الرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي خلال خطاب شخصي أمام الكونجرس في ديسمبر: "لم تطلب أوكرانيا مطلقًا من الجنود الأمريكيين القتال على أرضنا بدلاً منا". "أؤكد لكم أن الجنود الأوكرانيين يمكنهم تشغيل الدبابات والطائرات الأمريكية بأنفسهم بشكل مثالي."

في رسالة في شباط (فبراير) إلى الرئيس الأمريكي جو بايدن ، حثت مجموعة من أعضاء الكونجرس من الحزبين الإدارة على تزويد أوكرانيا بطائرات إف -16 أو مقاتلات أخرى ، واتخاذ قرار سريعًا حتى يكون لدى الدولة الوقت الكافي لذلك. تدريب طياريها.

"على النقيض من منصات الدفاع الجوي الأرضية الحالية التي تستخدمها القوات الأوكرانية حاليًا ، فإن قدرة الطائرات المقاتلة على اجتياز ساحة معركة كبيرة مع حمولة أسلحة كبيرة يمكن أن تكون حاسمة للسيطرة على المجال الجوي الأوكراني هذا العام ،" المشرعون - النواب. جاريد جولدن ، دي مين ؛ توني جونزاليس ، أر-تكساس ؛ جايسون كرو ، دي كولو ؛ مايك غالاغر ، جمهوري ويسكي ؛ وكريسي هولاهان ، دي با. - كتب.

على مدى العام الماضي ، نمت المساعدة العسكرية المرسلة من الولايات المتحدة وحلفائها بشكل مطرد في قوة النيران. تشمل الأسلحة الذخائر المتسكعة والمدفعية وأنظمة صواريخ المدفعية عالية الحركة والمزيد. في الآونة الأخيرة ، بعد أسابيع من التردد ، وافقت الولايات المتحدة في يناير على تسليم دبابات M1 Abrams إلى أوكرانيا ، إلى جانب قرار ألمانيا توفير دبابات Leopard 2 القتالية.

أبقى بعض قادة الحكومات الغربية الباب مفتوحًا عندما يتعلق الأمر بتوفير الطائرات المقاتلة ، حيث قال وزير الدفاع البريطاني بن والاس للصحفيين في فبراير: "لا تحكموا بأي شيء ، لا تستبعدوا أي شيء".

لكن لم يقتنع الجميع. قال مسؤول السياسة في البنتاغون ، كولين كال ، للمشرعين مؤخرًا أن أسلحة الهيمنة على المجال الجوي الأوكراني ، مثل الطائرات الحربية الغربية ، أقل قيمة من معدات الدفاع الجوي التي تهدف إلى حرمان روسيا من الأجواء ، مثل نظام باتريوت.

قال كال أمام لجنة القوات المسلحة بمجلس النواب في 16 فبراير/شباط إن طائرات F-28 أو غيرها من المقاتلات "تمثل أولوية بالنسبة للأوكرانيين، ولكنها ليست إحدى أولوياتهم الثلاث الكبرى". "أولوياتهم القصوى هي أنظمة الدفاع الجوي [و] إبقاء صواريخهم الاعتراضية وشبكة الدفاع الجوي على قيد الحياة ضد صواريخ كروز الروسية وما شابه ذلك، والطائرات بدون طيار والمدفعية والنيران الإيرانية... والمدرعات والأنظمة الآلية.

وقال كال إن توفير حتى ثلاثين طائرة أقدم من طراز F-16 سيكلف ما يقرب من 3 مليارات دولار - وقد يكلف أسطول أكبر ما يصل إلى 11 مليار دولار.

خلال الجلسة نفسها ، أعرب النائب الديمقراطي البارز آدم سميث من واشنطن عن شكوكه حول جدوى وتأثير توفير طائرات F-16 على الحرب.

"حتى لو قلنا بشكل أساسي أنه لا يوجد شيء أكثر أهمية من نظام سلاح واحد وقضينا كل وقتنا وكل مواردنا في القيام بذلك ، فإن أفضل سيناريو [هو] أنه يمكننا ربما الحصول على بعض طائرات F-16 التشغيلية في أوكرانيا في غضون قال سميث: "سنة ، ربما ثمانية أشهر إذا دفعناها حقًا". "وهذا أصبح محظوظًا. لأنك لست مضطرًا لتدريب الطيارين فقط ؛ عليك تدريب الميكانيكيين ، ويجب أن يكون لديك مهابط جوية يمكنها استيعاب طائرة F-16 ويجب أن تكون لديك قطع الغيار لجعلها تعمل ".

معركة وجودية

الطيارون الأوكرانيون المقاتلون يطيرون طائرات MiG-29 Fulcrum و Sukhoi Su-27 Flanker. أدرجت مجلة Flight International 2022 الخاصة بالقوات الجوية الخدمة الأوكرانية على أنها تحتوي على 43 طائرة من طراز MiG-29 و 26 Su-27 في أسطولها.

لكن جاستن برونك ، الباحث البارز في القوة الجوية والتكنولوجيا في معهد رويال يونايتد للخدمات البحثية ومقره المملكة المتحدة ، قال إن حصيلة فلايت إنترناشونال "متفائلة للغاية". وقال إن الوضع الحقيقي لأوكرانيا أكثر اضطرابا ، على الرغم من أنه رفض تقديم أمثلة محددة ، مستشهدا بأسباب أمنية. أجرى برونك ، وهو أيضًا أستاذ في الأكاديمية الملكية النرويجية للقوات الجوية ، أبحاثًا مكثفة حول الاحتياجات العسكرية لأوكرانيا وسافر إلى البلاد في الخريف الماضي.

من ناحية أخرى ، تمتلك روسيا ما يقرب من 370 مقاتلة من طراز MiG-29 و -31 ​​و -35 بالإضافة إلى 350 مقاتلة من طراز Su-27 و -30 و -35 ، وفقًا لتقويم Flight International. المقاتلات مثل MiG-35 و Su-35 في الأسطول الروسي هي أيضًا أكثر تقدمًا من الطائرات الأوكرانية.

المتعلقة

وأشار برونك إلى أن روسيا تتمتع بالعديد من المزايا المهمة على القوات الجوية الأوكرانية ، إلى جانب الكمية. وقال إن المقاتلات الروسية لديها قدرات رادار وصواريخ "أفضل بشكل كبير". تمتلك البلاد أيضًا طائرات الإنذار المبكر والقيادة والسيطرة المحمولة جواً ، والتي تفتقر إليها أوكرانيا ، فضلاً عن دفاعات جوية أرضية أفضل مزودة بالرادار لدعمها.

ستسمح المقاتلات والأسلحة الأحدث والأكثر تقدمًا لأوكرانيا بقمع الدفاعات الجوية للعدو ، وفقًا لما ذكرته هيذر بيني ، طيار سابق من طراز F-16 وهو الآن زميل مقيم كبير في معهد ميتشل لدراسات الفضاء. وأضافت أنه مع إخلاء السبيل ، يمكن لأوكرانيا بعد ذلك تنفيذ مهام دعم جوي قريبة وضربات اعتراض ضد أعمدة الدبابات الروسية ونقاط المدفعية وقوات المشاة والسفن الروسية.

هذا من شأنه أن يخفف الضغط عن القوات البرية الأوكرانية ويطلق سراحهم للقيام بعملياتهم الخاصة.

أما بالنسبة للطائرات بدون طيار ، فقد استخدمتها أوكرانيا بشكل خلاق ، كما قال بيني ، لكنها "لن تقلب دفة الصراع".

على سبيل المثال ، استخدمت أوكرانيا حفنة من طائراتها التركية غير المكلفة من طراز Bayraktar TB2 لقصف المركبات الروسية والأهداف العسكرية الأخرى في الأشهر الأولى من الحرب. استخدمت أوكرانيا أيضًا الذخائر التي قدمتها الولايات المتحدة ، مثل Switchblade 300 و 600 المصنوع من AeroVironment و Phoenix Ghost التي طورتها القوات الجوية.

لكن الولايات المتحدة مترددة حتى الآن في إرسال طائرات بدون طيار أكثر تقدمًا إلى أوكرانيا مثل جراي إيجل و MQ-9 Reaper.

قال برونك إن البلاد لا تفتقر إلى الطيارين ، لكن المشكلة هي أنه ليس لديهم ما يكفي من الطائرات الصالحة للطيران. وأضاف أن أوكرانيا تمر بوقت عصيب بشكل خاص مع توفر فلانكر.

حقيقة أن الأسطول المقاتل الأوكراني روسي الصنع يحد بشدة من وصوله إلى قطع الغيار ، مما يزيد من سوء توافر الطائرات. قال رئيس أركان القوات الجوية الأمريكية الجنرال سي كيو براون في منتدى آسبن الأمني ​​في يوليو 2022 ، إن هذا هو السبب الرئيسي الذي يجعل أوكرانيا تبتعد عن طائرات ميغ وسوخوي وتجاه المقاتلات الغربية.

استشهد براون بالطائرات السويدية جريبن ، ورافال الفرنسية ، ويوروفايتر الأوروبية كمرشحين محتملين لأسطول أوكرانيا المستقبلي ، إلى جانب المقاتلات الأمريكية الصنع.

منذ شنت روسيا غزوهاقال برونك ، لقد عززت أوكرانيا أسطولها المقاتل بقدر ما تستطيع من خلال التجديد "القوي" للطائرات التي لم تكن صالحة للطيران ، وعن طريق سحب الإطارات القديمة من كرات النفتالين لإصلاحها.

قال برونك: "من المحتمل ألا يفي هؤلاء بصلاحية الطيران وقت السلم - وبالتأكيد ليس الاستعداد القتالي -". "لكنهم في معركة وجودية ، لذا فهم بالطبع يستفيدون من ما في وسعهم."

النظر في الخيارات

كثيرا ما طلبت أوكرانيا طائرات غربية مثل طائرة لوكهيد مارتن إف -16 ، لكن برونك قال إن التحديات الفريدة التي يواجهها سلاحها الجوي تعني أن هناك خيارات أفضل.

قال إن الاحتفاظ بمجموعة من القواعد الجوية الصغيرة عاملة أمر صعب ، ولن تتمكن أوكرانيا من إعادة ظهور جميع مدارجها للحفاظ على سلاسة وجودها. وأوضح أنه في خضم فوضى الحرب ، قد لا تتمكن أوكرانيا أيضًا من الحفاظ على مدارجها خالية من حطام الأجسام الغريبة بشكل منتظم ، الأمر الذي قد يكون مدمرًا للطائرة F-16 ، نظرًا لامتصاص الهواء الكبير والواسع تحت جسم الطائرة والذي يمكن أن يمتص قمامة.

وأضاف أن الحطام سيترك هيكله السفلي أيضًا عرضة للتلف إذا حدث أثناء الإقلاع أو الهبوط.

قال برونك إن طائرة F-16 "مقاتلة خفيفة الوزن مصممة لمدارج جميلة". "معظم مدارج الطائرات الأوكرانية قاسية جدًا. لذلك إذا كانوا يتنقلون بهذه الطريقة ، يجب أن يكون المقاتل [قادرًا] على التعامل معها وألا يعاني من زيادة هائلة في [احتياجات] الصيانة ، ويجب أن تكون معدات الدعم وترتيبات الصيانة قادرة على القيام بذلك ".

قال برونك إن المقاتلين الغربيين في أوكرانيا سيصبحون على الفور أهدافًا ذات أولوية بالنسبة لروسيا ، الأمر الذي من المرجح أن يجبر أوكرانيا على مواصلة استراتيجيتها في تشتيت الطائرات وتحريكها. وأضاف أن ذلك سيشكل مزيدًا من التعقيدات للطائرة F-16 ، حيث تميل معدات الدعم الأرضي إلى أن تكون ضخمة ويصعب تفريقها.

قال برونك إن الخيار الأفضل لأوكرانيا قد يكون Gripen ، حيث يمكن تحميل معدات الصيانة واللوجستيات القياسية في حاويات شحن قياسية بطول 20 قدمًا ونقلها بسهولة على الشاحنات.

وقال برونك إن طائرة بوينج F-18 ، المصممة لبيئات البحر المالحة وأكثر قوة من F-16 ، هي خيار آخر ، ومعدات دعمها مضغوطة بما يكفي لتلبية احتياجات أوكرانيا.

لكن في حين أن المقاتلات الغربية أسهل في الطيران من طائرات MiG و Sukhoi ، أضاف برونك ، فإن أنظمة المهام وتكنولوجيا الأسلحة الخاصة بهم أكثر تعقيدًا.

قال بيني إن تدريب الطيارين الأوكرانيين - وخاصة طياريهم المقاتلين ذوي الخبرة - على مقاتلات الجيل الرابع الغربي لا ينبغي أن يكون صعبًا للغاية. يستغرق سلاح الجو الأمريكي بشكل عام ثمانية أشهر إلى سنة لتأهيل طياريها على مقاتلاتهم.

قال بيني "لا يحتاجون إلى أن يكونوا مثاليين. "يجب أن يكونوا جيدين بما فيه الكفاية ... حتى يتمكنوا من التنفيذ في القتال."

وقالت إن الولايات المتحدة يمكنها تطوير برنامج تدريبي مبسط وسريع للطيارين الأوكرانيين يستمر من شهرين إلى شهرين ونصف.

لكن جون فينابل ، طيار سابق لطائرة F-16 وزميل كبير في الدفاع في مؤسسة Heritage Foundation ، قال إن تدريب الطيارين الأوكرانيين بشكل صحيح على استخدام طائرات F-16 سيكون صعبًا.

قال فينابل: "تعلم قيادة طائرة F-16 أمر سهل بالنسبة للطيار". "تعلم استخدام طائرة F-16 أمر صعب."

وأضاف أن تدريب المشرفين على كيفية إصلاح هؤلاء المقاتلين يمثل تحديًا أيضًا.

لكن بيني قالت إن الوضع الراهن لا يمكن الدفاع عنه. وأوضحت أنه بدون تحديث القوات الجوية الأوكرانية ، أصبح الصراع حرب استنزاف ، مرددًا حرب الخنادق في الحرب العالمية الأولى.

وأضافت أن هذا يضع أوكرانيا في موقف صعب.

قال بيني: "أوكرانيا لديها الكثير من الأشخاص الذين يمكنهم إطعامهم في مفرمة اللحم في الحرب البرية". "إنهم بحاجة إلى نقل هذا إلى البعد الثالث ، وأنت تفعل ذلك بالطائرة."

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.defensenews.com/air/2023/03/07/which-fighter-jet-is-best-for-ukraine-as-it-fights-off-russia/