تسعى قيادة الفضاء الأمريكية إلى الحصول على أقمار صناعية قابلة للمناورة والتزود بالوقود بحلول عام 2030

كولورادو سبرينجز ، كولورادو - يقول قادة القيادة الفضائية الأمريكية إن المستقبل الذي يمكن فيه إعادة تزويد الأقمار الصناعية بالوقود وترقيتها في المدار من أجل القدرة على المناورة المستدامة يمكن أن يأتي في أقرب وقت ممكن بحلول عام 2030.

قال اللفتنانت جنرال جون شو ، نائب قائد سبيسكوم ، إنه يتطلع إلى عرض توضيحي أولي في الفضاء بحلول عام 2026 ويريد أن تكون جميع أقمار المراقبة الفضائية المستقبلية مجهزة للتزود بالوقود أو غيرها من قدرات تمديد الحياة بحلول نهاية هذا العقد.

قال شو للصحفيين في 19 أبريل / نيسان على هامش ندوة الفضاء التابعة لمؤسسة الفضاء في كولورادو سبرينغز ، كولورادو ، إن القيادة مهتمة بأي تقنية ستدعم "عمليات الفضاء الديناميكية ،" رؤيتها للأقمار الصناعية - خاصة تلك التي تقوم بمراقبة الأنشطة والأجسام في المدار - التي يمكنها المناورة لأداء مهمتها.

المتعلقة

لأن سعة الوقود غالبًا ما تحدد مدى حرية تنقل القمر الصناعي ، تجهيز المركبة الفضائية بمنافذ للتزود بالوقود وإطلاق أنظمة خدمة إلى المدار هو عرض جذاب للقيادة. ولكن بدلاً من إملاء معايير العرض التوضيحي لعام 2026 ، قال شو إن سبيسكوم تريد من شركائها في الصناعة والحكومة طرح أفكارهم الخاصة على الطاولة.

قال: "لا نريد أن نكون موجَّهين نحو الحلول". "أرني شيئًا يمكنني فعله يعطيني فكرة عما أحاول الوصول إليه بحلول عام 2030 وكيف يمكننا حل هذا الأمر."

في الخريف الماضي، أرسلت SPACECOM طلبًا للحصول على معلومات إلى وكالات حكومية أخرى تدعو فيها إلى أفكار حول كيفية تحقيق الإدارة لهذه الرؤية باستخدام الموارد والتكنولوجيا الموجودة قبل الوصول إلى الصناعة من خلال التماس عام.

التعاون التجاري

تعمل القيادة بشكل وثيق مع القوة الفضائية لأنها تفكر في كيفية تلبية الحاجة إلى القدرة على المناورة في المدار. قال الميجور جنرال ستيفن بوردي ، الذي يقود برامج الوصول المضمون إلى الفضاء في الخدمة ، في 18 أبريل أن فريقه يعمل بسرعة للنظر في حلول مختلفة ، خاصة تلك التي يتم تطويرها من قبل الشركات التجارية.

وقال للصحفيين خلال مؤتمر صحفي في 18 أبريل / نيسان: "نحن نتطلع حقًا إلى السوق التجارية". "إنه لأمر مدهش عدد الشركات المشاركة في [مهمة] الخدمة والمناورة في المدار. من الصعب حقًا تتبعها."

قال بوردي إن قوة الفضاء تعمل بالتوازي مع الجداول الزمنية للصناعة وتخطط لإطلاق مهمة اختبار في عام 2025 تهدف إلى التحقق من صحة معيار التزود بالوقود للأقمار الصناعية.

حضرت أكثر من 40 شركة يومًا صناعيًا عُقد حول هذا الموضوع في فبراير، ويعمل المركز التكنولوجي التابع لقوة الفضاء، SpaceWERX، مع 125 فريقًا أكاديميًا لتطوير قدرات الخدمة في الفضاء.

تخطط الشركات بما في ذلك Orbit Fab ، وهي شركة لوجستية فضائية مقرها في كولورادو ، لتقديم خدمات إعادة التزود بالوقود في الفضاء بحلول عام 2025. الشركة ، التي تشارك مع SpaceWERX ، معمل أبحاث القوة الجوية وتخطط وحدة الابتكار الدفاعي التابعة للبنتاغون لإنشاء شبكة لوجستية في المدار تتكون من "مكوكات" قابلة لإعادة الاستخدام تنقل الوقود من مستودعات التخزين إلى الأقمار الصناعية.

تستثمر شركات الدفاع الأكبر والأكثر تقليدية مثل لوكهيد مارتن أيضًا في القدرات اللوجستية الفضائية.

أخبرت الشركة المراسلين خلال مؤتمر صحفي في 17 أبريل أن برنامج ترقية نظام الأقمار الصناعية ونظام الأقمار الصناعية التابع لشركة لوكهيد مارتن (LINUSS) أظهر بنجاح القدرة على استخدام الأقمار الصناعية الصغيرة للحفاظ على "البنى الفضائية الهامة". أطلقت المركبة الفضائية في نوفمبر في مهمة للقوة الفضائية وبدأت في إظهار قدرتها على المناورة في أوائل عام 2023.

المتعلقة

ركزت شركة نورثروب جرومان جهودها في مجال خدمة الفضاء على إطالة عمر الأقمار الصناعية من خلال مركبة تمديد الصواريخ الخاصة بها. أثبتت المركبة الفضائية قدرتها على الارتباط بالأقمار الصناعية التجارية وتوفير الوقود والدفع من إمداداتها الخاصة.

صرح روبرت هيج، رئيس شركة SpaceLogistics المملوكة لشركة Northrop، لـ C4ISRNET في 17 أبريل أنه بينما تستهدف الشركة في البداية السوق التجارية، كانت القوة الفضائية "متقبلة" لقدراتها.

وقال: "ينصب تركيزنا على إخراج قدراتنا التجارية من الباب وتنضج وهم يراقبون عن كثب".

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
• المصدر https://www.defensenews.com/battlefield-tech/space/2023/04/20/us-space-command-seeks-maneuverable-refuelable-satellites-by-2030/