تويوتا تضيف 10 سيارات كهربائية جديدة ، وتهدف إلى زيادة المبيعات بمقدار 60 ضعفًا بحلول عام 2026

مع وصول رئيس تنفيذي جديد ، تعمل تويوتا بقوة على تعزيز التزامها بالسيارات التي تعمل بالبطاريات. قال مسؤولون خلال اجتماع يوم الجمعة مع وسائل الإعلام في طوكيو ، إن الشركة اليابانية العملاقة تهدف في ظل رئيسها الجديد إلى إدخال 10 سيارات كهربائية جديدة بحلول عام 2026 مع زيادة مبيعات الطرازات الكهربائية بالكامل 60 ضعفًا.

بينما كانت تويوتا من أوائل المؤيدين الجديين للكهرباء بأشكالها المختلفة - وخاصة السيارات الهجينة والهجينة التي تعمل بالكهرباء - كان الرئيس التنفيذي السابق أكيو تويودا صريحًا بنفس القدر عندما يتعلق الأمر بالمخاوف المتعلقة بالتكنولوجيا الكهربائية بالكامل. لكن دراسة أطلقها في الأشهر التي سبقت قراره المفاجئ بالتقاعد شجعت شركة تويوتا على تسريع برنامج BEV الخاص بها.

قال كوجي ساتو ، خليفة Toyoda المختار بعناية ، في مؤتمر صحفي يوم الجمعة: "في السنوات القليلة المقبلة ، سنقوم بتوسيع تشكيلتنا في فئة البطارية الكهربائية المهمة".

لكن ساتو لم يتحول تمامًا عن استراتيجية سلفه ، مضيفًا أن السيارات الهجينة ستظل واحدة من الركائز الأساسية لاستراتيجية مجموعة نقل الحركة في تويوتا.

تعديل طفيف في الإستراتيجية

تقدم تويوتا حاليًا مجموعة محدودة فقط من السيارات الكهربائية. في الولايات المتحدة ، أطلقت العام الماضي أول طراز طويل المدى لها ، وهو bZ4X. خلل في الجودة أجبرتها على وقف الإنتاج والمبيعات في معظم أوقات العام. تقوم شركة صناعة السيارات بإطلاق نموذج ثانٍ من خلال قناتها الفاخرة Lexus RZ.

لقد ولّد bZ4X ، على وجه الخصوص ، مراجعات دقيقة. وبسبب مجموعة متنوعة من المشكلات ، بلغ إجمالي مبيعات تويوتا في جميع أنحاء العالم من الطرازات الكهربائية بالكامل 25,000 مخيب بنفس القدر العام الماضي. ومع ذلك ، يتصور ساتو زيادة ذلك إلى معدل تشغيل يبلغ 1.5 مليون بحلول عام 2026. وذلك بالمقارنة مع توقعات أولية تبلغ 1.2 مليون في ظل تويودا.

وقال يوشياكي كاوانو ، المدير المساعد في S&P Global Mobility لخدمة رويترز الإخبارية: "لا يبدو أنه من المستحيل تحقيق ذلك على الإطلاق".

لكنه حذر من أن تويوتا ستحتاج إلى إخراج الطرازات الجديدة الصحيحة.

الحاجة إلى التغييرات

وفقًا لمصادر مختلفة ، اقترحت الدراسة الداخلية الأخيرة عددًا من التغييرات على برنامج تويوتا للسيارات الكهربائية ، بما يتجاوز مجرد تسريع عدد منتجاتها وتوقيتها. تتوقع شركة صناعة السيارات الآن تطوير منصة جديدة واحدة على الأقل للمركبات الكهربائية المستقبلية لتحسين القدرات المحتملة "للهندسة المعمارية" الحالية.

من المعروف أن e-TNGA لديها عدد من القيود التي قد تجعل من الصعب على المنتجات المستقبلية المنافسة بفعالية. من بين أمور أخرى ، تبحث تويوتا في طرق لخفض تكاليف الإنتاج ، بما يتماشى مع ما فعلته تسلا. وأعلن الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الأمريكية Elon Musk مؤخرًا عن خطط لخفض تكاليف الإنتاج بشكل أكبر في برامج منتجات الجيل التالي.

تعمل تويوتا الآن على تطوير نموذج BEV آخر ، كروس أوفر يتم بناؤه في مصنع تجميع جديد في الولايات المتحدة ، كما تخطط للحصول على بطاريات محليًا. يجب أن يجعلها ذلك مؤهلة للحصول على حوافز EV بموجب قانون خفض التضخم الذي تم تمريره العام الماضي.

داخل Toyota ، يُعرف الرئيس التنفيذي الجديد باسم "Captain Sato" ، وفقًا للنشرة التجارية Automotive News. أمضى عددًا من السنوات في العمل عن كثب مع الرئيس التنفيذي السابق أكيو تويودا ، وكان آخرها رئيسًا لعلامة لكزس التجارية.

أوضح ساتو ، خلال أول خطاب عام له كرئيس تنفيذي ، أنه سيواصل وضع السيارات الهجينة والهجينة الموصولة بالكهرباء - بالإضافة إلى مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية - كجزء من إستراتيجية مجموعة نقل الحركة في تويوتا.

سيتم تقديم جميع الموديلات الجديدة تقريبًا بخيارات هجينة بحلول منتصف العقد. هناك حزمتان جديدتان ستطرحان للتو في الأسواق في الولايات المتحدة: حزمة بريوس برايم الهجينة من الجيل التاليوكذلك تويوتا كورولا كروس هايبرد الجديدة. خلال اجتماع يوم الجمعة ، أشار مسؤولو تويوتا إلى أنهم يحققون الآن هوامش ربح أفضل على السيارات الهجينة مقارنة بالطرازات التي تعمل بالغاز فقط ، حسبما أفادت رويترز.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/toyota-adding-10-new-evs-aims-for-60-fold-increase-in-sales-by-2026/