تعزيز تكنولوجيا الإطارات من تطوير المركبات الكهربائية

تعزيز تكنولوجيا الإطارات من تطوير المركبات الكهربائية

الطابع الزمني: 15 آذار (مارس) 2023 ، الساعة 5:44 مساءً
عقدة المصدر: 2015616
الاستماع إلى هذا المقال

تغير المركبات الكهربائية صناعة السيارات بعدة طرق ، لكن الإطارات لا تزال مجرد إطارات ، أليس كذلك؟ ليس هذا هو الحال بالضرورة ، كما أبرزه مؤخرًا أخبار السيارات تقرير. عادةً ما تحقق الإطارات المصممة لأنواع سيارات معينة (سيارات السيدان ، سيارات الدفع الرباعي ، إلخ) أفضل أداء في تلك المناطق ، لكن مصنعي الإطارات يبحثون بشكل أساسي عن المركبات الكهربائية الكلي كنوع يتطلب اهتمامًا خاصًا

هذا بسبب وجود عوامل فريدة في السيارات الكهربائية يمكن أن تؤثر على أداء الإطارات وطول عمرها. على سبيل المثال ، يسلط التقرير الضوء على توصيل الطاقة ، ولا يتعلق الأمر فقط بوجود كتل من القوة الحصانية أو عزم الدوران. بدلاً من ذلك ، يتعلق الأمر بإرسال المحركات الكهربائية لتلك القوة إلى الإطارات على الفور. من الواضح أن تغطية المسرع على الأرض بهذه القوة بالأقدام يؤدي إلى ارتفاع الدخان في الإطارات بغض النظر عن الطاقة الكهربائية أو قوة الاحتراق. ولكن في ظل ظروف القيادة العادية ، كيف تؤثر الضربة الفورية لعزم الدوران على أداء الإطارات وتآكلها؟

الوزن عامل أيضًا ، لأن البطاريات والمحركات الكهربائية تجعل المركبات أثقل. هذه ليست بالضرورة مشكلة خاصة بالمركبة الكهربائية ، لكنها لا تزال تتطلب من مصنعي الإطارات إعادة التفكير في العملية. قد لا تكون إطارات سيارات الهاتشباك الصغيرة ICE مع تصنيفات حمولة معينة مناسبة لهاتشباك كهربائية صغيرة تحمل كتلة أكبر. تعتبر مقاومة التدحرج مهمة أيضًا ، وإيجاد مستوى من القبضة يوفر مزيجًا جيدًا من الكفاءة والجر.

ثم هناك مسألة فحص الإطارات. بدون الحاجة إلى فترات خدمة منتظمة ، من المحتمل أن تشهد إطارات المركبات الكهربائية عددًا أقل من عمليات الفحص من قبل المتخصصين على مدى فترات زمنية أطول. قد لا يعرف السائق العادي ما الذي يبحث عنه من حيث التآكل أو التلف المحتمل.

على هذا النحو ، فإن شركات الإطارات لا تقوم فقط بتطوير أنواع جديدة من الإطارات. كما يحتاجون أيضًا إلى طرق جديدة لجمع البيانات لأغراض التطوير وتنبيهات السائق المتقدمة. وفق أخبار السيارات، هذا يتجاوز بكثير مراقبة ضغط الإطارات. يذكر التقرير العلامات التجارية الكبرى مثل كونتيننتال ، جوديير, ميشلانو بريدجستون تعمل على مستشعرات متقدمة يمكنها أيضًا تتبع درجة الحرارة ، والثقوب المحتملة ، وتقديم تنبيهات للسائقين في حالة وجود مشكلة. علاوة على ذلك ، تقوم Goodyear بتطوير نظام يمكنه تقدير احتكاك الطريق ، وتسجيل قبضة الإطارات بشكل أساسي وإبلاغ السائق بذلك.

وبالمثل ، يذكر التقرير أيضًا شركة تسمى Tactile Mobility تعمل على نظام افتراضي لتوفير تقارير دقيقة في الوقت الفعلي عن ظروف الإطارات. وهذا يشمل كل شيء من الضغط إلى درجة الحرارة ، والتآكل ، والتوازن ، والقبضة ، والأعطال المحتملة.

يبقى أن نرى ما إذا كان هذا النظام سيبدأ الاستخدام أم لا. ولكن ليس هناك شك في أن شركات الإطارات ، مثل العديد من الشركات المصنعة الأخرى هذه الأيام ، تعيد التفكير في أفضل السبل للمضي قدمًا في عالم كهربائي متزايد.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

الطابع الزمني:

اكثر من تكنولوجيا