تتوقع Navantia الإسبانية مبيعات سفن حربية جديدة للسعودية

تتوقع Navantia الإسبانية مبيعات سفن حربية جديدة للسعودية

عقدة المصدر: 2660624

مدريد - سيتم تسليم طرادات نافانتيا الرابعة من بين خمس طرادات أفانتي 2200 إلى البحرية الملكية السعودية الأسبوع المقبل ، حيث تتوقع شركة بناء السفن الإسبانية تلقي عرض من المملكة بحلول عام 2024 لبناء خمس سفن قتالية جديدة متعددة المهام.

تعاقدت المملكة العربية السعودية مع Navantia في عام 2018 لبناء خمس طرادات بناءً على تصميم Avante 2200 وتكييفها مع متطلبات محددة ، بما في ذلك القدرة على العمل في درجات الحرارة القصوى. دعا البرنامج ، الذي أطلق عليه اسم السروات ، إلى تسليم الوحدات وفقًا لجدول زمني سريع ، مما يعني أن الشركة اضطرت في النهاية إلى إنتاج سفينة كل أربعة أشهر.

بينما تم تشغيل أول ثلاث سفن في إسبانيا ، سيتم افتتاح السفينتين الأخيرتين في المملكة العربية السعودية.

بعد التسليم ، ستخضع السفينة الأخيرة لمزيد من الاختبارات ، وفقًا لما قاله Agustín Alvarez ، مدير الإنشاءات البحرية في Navantia ، لموقع Defense News على هامش معرض FEINDEF الدفاعي هنا. وأضاف أن دولًا أخرى غير أوروبية أبدت اهتمامًا بالسفن.

يخضع ما يقرب من 500 من أفراد الطاقم المحتمل من القوة البحرية الملكية السعودية (RSNF) للتدريب في منشأة نافانتيا في سان فرناندو ، إسبانيا.

في السنوات الأخيرة ، سعت الشركة المصنعة الإسبانية بشكل متزايد إلى تعميق تعاونها مع الرياض. وقد أنشأت مؤخرًا مشروعًا مشتركًا مع الشركة السعودية للصناعات العسكرية (SAMI) - المعروفة الآن باسم SAMINavantia - لوضع منصاتها في السوق العربية. قامت المنظمتان بتطوير أول نظام إدارة قتالية بحرية سعودية ، وهو نظام حازم.

في العام الماضي، Navantia توقيع مذكرة تفاهم مع وزارة الدفاع السعودية لاستكشاف فرصة لبناء عدد من السفن القتالية متعددة المهام. وأكد ألفاريز أن الدولة تتطلع إلى خمسة من هذه الأنواع من السفن ، وأن الشركة تتوقع تلقي عرض تفصيلي إضافي للمتطلبات بحلول عام 2024.

وبموجب الاتفاقية ، ستقوم الشركة الإسبانية بتوطين ما يصل إلى 100 في المائة من بناء السفن البحرية ، وتكامل أنظمة القتال وصيانة السفن للمساهمة في أهداف رؤية المملكة 2030 ، وهي الأجندة السياسية المميزة للنظام الملكي. يقوم مسؤولو Navantia حاليًا بتقييم شركات بناء السفن والشركات المصنعة المحلية التي تناسب البرنامج بشكل أفضل.

لطالما لجأت دول الخليج إلى أحواض بناء السفن الأوروبية لتلبية احتياجاتها من الأسلحة البحرية: كانت مجموعة نافال الفرنسية هي الاختيار بالنسبة للإمارات العربية المتحدة ، وفينكانتيري الإيطالية هي الشريك البحري لقطر ، وتحولت المملكة العربية السعودية إلى شركة نافانتيا الإسبانية في أكبر عملية استحواذ لها. برنامج في القطاع البحري.

إليزابيث جوسلين مالو مراسلة أوروبية لديفينس نيوز. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في إعداد التقارير عن قطاع الطيران. تقيم في ميلانو بإيطاليا.

الطابع الزمني:

اكثر من ديفينس نيوز لاند