كيف تغير الزمن - هيونداي IONIQ 6 تحصل على مسافة 361 ميلاً!

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

لم يمض وقت طويل حقًا حتى كان لدى السيارات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla نطاق أقل من 100 ميل عند الشحن الكامل. ثم ارتفع ذلك إلى 100 ميل، ثم 150 ميلاً، ثم 200 ميل... ونرى الآن (العنوان أعلاه) أن Hyundai IONIQ 6 قادمة إلى المدينة بقوة هائلة 361 أميال من المدى.

يقود المواطن الأمريكي العادي حوالي 40 ميلاً في اليوم. وهذا نطاق كافٍ لمدة أسبوع كامل بالإضافة إلى يومين إضافيين متبقيين في البطارية حتى لا تترك نفسك عرضة لأي "قلق بشأن النطاق". من المرجح أن تقوم بشحن البطارية كل ليلة أو كل ليلة، لكنني وجدت هذه طريقة ممتعة للتفكير في الأمر.

الصورة مجاملة من هيونداي.

إن مسافة 361 ميلاً الحاصلة على تصنيف وكالة حماية البيئة (EPA) هي بالطبع للإصدار الأطول مدى من 2023 Hyundai IONIQ 6، IONIQ 6 SE Long Range RWD. ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى الديناميكيات الهوائية الرائعة للسيارة، حيث حصلت هذه الفئة على تصنيف "كفاءة في استهلاك الوقود" يبلغ 140 ميلا في الغالون. "يتطابق تصنيف MPGe المشترك البالغ 6 لـ IONIQ 140 مع نموذجين من طراز Lucid Air الموجودين في الجزء العلوي من أفضل 2023 مركبات في Fueleconomy.gov لعام XNUMX "القائمة"، تلاحظ هيونداي.

الصورة مجاملة من هيونداي.

حصلت ستة طرازات مختلفة على تصنيفات وكالة حماية البيئة (EPA)، مع أن الطرازات ذات النطاق الأدنى لا تزال تتمتع بمدى يصل إلى 270 ميلاً - وفرة. هذه هي إصدارات الدفع الرباعي (AWD) التي تحتوي على قدر أكبر قليلاً من الطاقة وأثقل قليلاً. إليك الجدول الكامل للنطاق وتقييمات MPGe:

الجدول مجاملة من هيونداي.

بشكل عام، تعتبر IONIQ 6 سيارة كهربائية جديدة ومقنعة للغاية. وما لم تخدعني عيناي أو ذهني، فهي تحمل نظرة ارتدادية إلى حد ما لسيارتي GM EV1 وHonda Insight EV من التسعينيات - ولكن، بالطبع، تبدو أفضل بكثير. أفترض أن هذه ليست إشارة مقصودة إلى سيارات OG EV من شركات صناعة السيارات غير التابعة لشركة Hyundai، بل من هدف صنع سيارة ذات كفاءة عالية. كلما اقتربت من الكمال، كلما كان عليك اتباع إرشادات أو قواعد معينة في الفيزياء.

"يتم دعم معامل السحب المنخفض للغاية لسيارة IONIQ 6 والذي يبلغ 0.22 بمقدمة منخفضة، ولوحات هواء نشطة، ومخفضات فجوة العجلات، وجناح بيضاوي الشكل مستوحى من الجناح مع جناح، وهيكل طفيف على شكل ذيل قارب، ومصائد فاصلة على جانبي المصد الخلفي، وغطاء كامل أسفل الهيكل. وكتبت هيونداي: "منحرفات وتقليل فجوات أقواس العجلات".

يقول أولابيسي بويل، نائب الرئيس لتخطيط المنتجات واستراتيجية التنقل في Hyundai Motor North America: "إن التحسين المستمر لكفاءة سياراتنا يمثل دائمًا أولوية قصوى لفرق التطوير لدينا". "بدلاً من مجرد إضافة بطارية أكبر لزيادة المدى، اخترنا تحسين الأداء الديناميكي الهوائي لسيارة IONIQ 6 ومنصتها المعيارية الكهربائية العالمية لتحقيق الكفاءة لإنتاج نطاقات القيادة الطويلة هذه." مبروك لشركة هيونداي. لقد تم إنجاز هذا العمل بشكل جيد، كما أثبتت تقييمات وكالة حماية البيئة (EPA).

من المؤكد أن IONIQ 6 هي سيارة جذابة. وإنني أتطلع إلى رؤية واحد يعيش في البرية!

المزيد من التفاصيل حول IONIQ 6 يمكن العثور عليها هنا. التفاصيل الكبيرة التي لا نملكها حتى الآن هي التسعير، ولكن التقديرات تشير إلى أنه سيبدأ بحوالي منتصف 40,000 دولار ويصل إلى منتصف 50,000 دولار كسعر مبدئي لأعلى القطع. بالتأكيد، مع توفر نطاق وكالة حماية البيئة (EPA) الآن، لن يمر وقت طويل حتى نحصل على الأسعار الرسمية.