مع Aero India 2023 ، أكبر معرض جوي في آسيا ، سيقام في محطة Yelahanka الجوية في بنغالورو في 13 فبراير ، من الضروري التركيز لفترة وجيزة على سلامة الطيران في سلاح الجو الهندي. هناك عدد قليل من حالات الفشل الرئيسية في سلامة الطيران ، التي تؤدي إلى حوادث مميتة ، يجب إعادة النظر فيها بكل جدية لأن كل حادث مؤسف يمثل مأساة وخسارة فادحة للأمة: رجال ومادية ومالية.

شهد مارس 2014 تحطم طائرة Lockheed Hercules C-130J الجديدة تمامًا بين Agra و Gwalior ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. في يوليو 2016 ، سقطت طائرة AN-32 كانت متجهة من تشيناي إلى بورت بلير في خليج البنغال ، ولم ينجوا من ذلك. في يونيو 2019 ، تحطمت طائرة أخرى من طراز AN-32 في أروناتشال براديش ، مما أسفر عن مقتل جميع من كانوا على متنها. في ديسمبر 2021 ، تحطمت طائرة هليكوبتر من طراز Mi-17V5 في كونور في طريقها إلى ويلينغتون ، مما أسفر عن مقتل الجنرال الهندي الأعلى رتبة مع جميع حاشيته. والآن ، في 28 يناير 2023 ، أدى تصادم في الجو لطائرة Sukhoi-30 MKI و Mirage-2000 إلى مقتل طيار واحد وإصابة اثنين آخرين بجروح خطيرة. هناك الكثير مما يجب القيام به بالتأكيد فيما يتعلق بجوانب السلامة حيث يعرض المصنعون والتجار العالميون لآلات الطيران منتجات للبيع والتصدير إلى الهند في معرض Aero India.

نظرًا لأن سلامة الطيران هي السائدة في أي مؤسسة طيران ، يحتاج المرء إلى توخي الحذر والعناية لفحص عروض التجار والتقنيين.

وبالتالي ، فإن ملف تعريف جميع الطائرات القتالية يأتي في المقدمة من خلال مجموعة كاملة من طائرات بوينج F-15 و F-18 الأمريكية الصنع ؛ مقاتلات Lockheed Martin F-16 و F-35 و B-1B Rockwell bomber.

هل نحصل على لمحة عن الآلات؟ يُقال إن المقاتلة الأصلية متعددة الأدوار جنرال ديناميكس (لوكهيد لاحقًا) من طراز F-16 تُعرض على الهند مع نقل التكنولوجيا الكاملة للإنتاج المحلي والاستخدام والتصدير. على الرغم من أن هذا يبدو جيدًا من الناحية النظرية ، فقد يكون من الأفضل للهند تجنب هذه المقاتلة ذات المحرك الواحد من طراز 1972 خمر على الرغم من مبيعاتها التي تزيد عن 4,600 مبيعات حول العالم. لقد فات الأوان في اليوم. فيما يتعلق بطائرة Boeing F-15 ذات المحركين ، لا يوجد الكثير الذي يمكن للهند القيام به نظرًا لارتفاع تكلفة الوحدة لمركبة الثمانينيات التي تزيد عن 1980 مليون دولار ، كما أشارت Jane's All the World's Aircraft. يقودنا ذلك إلى نسخة بحرية أخرى من طراز F-100 ذات محركين ، والتي تم تقديمها للهند. النقطة المهمة هي: عندما تكون الهند على أعتاب صنع مركبتها الأصلية لحاملة الطائرات محلية الصنع التابعة للبحرية ، فهل سيكون من الحكمة إجهاض إقلاع طائرة محلية تعمل من على سطح السفينة؟

ومع ذلك ، فإن أحدث مقاتلة أمريكية من طراز لوكهيد مارتن ، F-35 ، تواجه أوقاتًا عصيبة. نظرًا لكونها متطورة للغاية ، فإن تكلفة هذه المركبة ذات المحرك الواحد تتراوح بين 90 مليون دولار و 125 مليون دولار للقطعة الواحدة. كما تظهر مشاكل التسنين التي لا نهاية لها. بصرف النظر عن العديد من الحوادث المؤسفة في الماضي القريب ، فإن ما أصبح خطيرًا للغاية هو تحطم طائرة F-2022 في ديسمبر 35 في فورت وورث ، تكساس ، مما أدى إلى تأريض الأسطول بأكمله. تحولت عواقب الحادث إلى نتائج مأساوية لأن برات وويتني أوقفوا أيضًا تسليم المحركات "لحين معرفة المزيد من المعلومات من التحقيق وضمان سلامة الرحلات الجوية".

ومن المفارقات ، في وقت سابق أيضًا ، واجهت الطائرة F-35 اضطرابًا قبل ظهورها الدولي الأول في فارنبورو في يوليو 2014 مباشرة. البرنامج المقترح "كان لا بد من إلغاؤه بسبب عطل كارثي في ​​المحرك في قاعدة إيجلين الجوية (الولايات المتحدة) في 23 يونيو ، تلاه في أوائل يوليو بفرض أمر تأريض على مستوى الأسطول".

ومع ذلك ، فإن هذه الحوادث المؤسفة لم تمنع استخدام F-35 وطلبها ، حيث أن كندا قد انتهت للتو من اتفاقية لشراء 88 مقاتلة من طراز F-35 مقابل 85 مليون دولار لكل منها. وبالتالي ، يتم استخدام F-35 اليوم من قبل اليابان وكوريا الجنوبية وأستراليا والنرويج وبريطانيا وإيطاليا والدنمارك وهولندا وكندا والولايات المتحدة. بالنسبة للهند ، على الرغم من ذلك ، لا يرى المرء أي إمكانية للاستمرار في ذلك حتى لو تم عرضه بسبب التعقيد الجوهري والمعقد الفني ، المالي ، التشغيلي ، الصيانة ، الخدمات اللوجستية وقطع الغيار في أجواء جنوب آسيا.

دخول Aero India مثير للاهتمام آخر هو القاذفة الاستراتيجية B-1B Lancer التابعة لشركة Rockwell International ، والتي طلبها الرئيس رونالد ريغان في عام 1981. على الرغم من أنها لم تعد في خط الإنتاج ، فقد اكتسبت هذه القاذفة ذات المحركات الأربعة دورًا بحريًا في "مكافحة السفن بعيدة المدى" صاروخ "تم إعداده بواسطة وكالة مشروع الأبحاث الدفاعية المتقدمة الأمريكية ، على غرار DRDO الهندية. القوات الجوية الأمريكية هي المستخدم الوحيد لها ، فهل يمكن لأي من هذه الطائرات العملياتية القديمة / المستخدمة البالغ عددها 64 أن تتناسب مع متطلبات الهند؟ لا. ومع ذلك ، فإن خيارات الهند وخياراتها اليوم ليست واسعة كما قد يرغب المرء. كل عرض جوي يدور حول التجارة. إنها الطريقة التقليدية لإقناع الدولة المضيفة والمشاركين الآخرين ، وحثهم على استكشاف إمكانية الحصول على الحرف الجاهزة من الرف. بالنسبة للهند ، هذا تحدٍ مستمر. لاستيراد "الأفضل والأحدث" أو محاولة التوطين قدر الإمكان؟

صحيح ، لا يمكن لأي دولة (حتى الولايات المتحدة ، التي لديها علاقات واسعة في تصميم الطائرات وتطويرها مع الصين الشيوعية) اليوم أن تدعي الاكتفاء الذاتي بنسبة 100 في المائة بسبب الاستعانة بمصادر خارجية معولمة ، ولكن بالنسبة لنيودلهي ، فإن الحقيقة هي أن سلاح الجو الإسرائيلي لم يسبق له مثيل. مقاتلة أمريكية في مخزونها. لقد كان دائمًا منتجًا أوروبيًا (بريطانيًا أو فرنسيًا) أو روسيًا أو متعدد الجنسيات SEPECAT Jaguar.

لذلك ، ببساطة ، يجب أن تطالب الهند اليوم بنقل التكنولوجيا وليس استيراد الآلات الجاهزة. أحدث التقنيات مطلوبة للمحركات المقاتلة ، ومعدات الهبوط ، والأنظمة ، وإلكترونيات الطيران ، وأجهزة التحكم. يجب أن يتم تفاعل التكنولوجيا مع جسم الطائرة من قبل الهند ، في الهند. يجب أن يكون أي اتفاق أو عقد بشأن تصنيع الأنظمة الضرورية للغاية لجعل مؤسسة هندية على أحدث طراز. يجب إخبار أي شخص يأتي إلى هنا بعبارات واضحة أن هذا غير قابل للتفاوض. عدا ذلك ، ستستمر الهند في الاعتماد على الاستيراد.

من الناحية السياقية ، لا يزال الوضع الغريب لعام 1986 يثير القلق في الذهن. أشارت تقارير إعلامية إلى أن الولايات المتحدة كانت تقنع الهند باستيراد مقاتلة F-20 Tiger-shark الجديدة التابعة لشركة Northrop Corporation من خلال "المبيعات العسكرية الخارجية". كانت تلك أيام أنظمة المعلومات القديمة ، لذلك لم يكن معروفًا سوى القليل. لحسن الحظ ، نبه شخص ما في الحكومة الهندية ضابط IFS اللامع في مكتب إدارة المشاريع (PMO) إلى أن الطائرة F-20 كانت آلة فاشلة حيث تحطمت طائرتان من ثلاثة نماذج أولية - أولاً في كوريا الجنوبية ثم في باريس. حتى سلاح الجو الأمريكي لم يذهب من أجله ، وانتقد بشدة كلا من الآلة وصانعها.

لكن الزمن تغير. ومع ذلك ، يجب تجنب الميل إلى القفز من أجل المقاتلين المتلألئين والإحجام عن النظر إلى ما وراء الكتيب والكتيب اللامع اللذين تم إنتاجهما لعرض جوي. الطيران عمل بمليارات الدولارات ، ولكل حياة أهمية. يجب أن تأتي سلامة الطيران أولاً. لا ينبغي نسيان حادث تحطم طائرة مدنية مؤخرًا في نيبال وفقدان مقاتلتين من سلاح الجو الإسرائيلي في نفس اليوم في جواليور وتجنب أي محاولة لعقد صفقة أو عقد على عجل.