قام ACM Ashutosh Dixit بتقييم مرافق TEJAS MK-1A، مؤكدًا على دورها المحوري. ويخطط سلاح الجو الهندي لتشغيل أكثر من 300 طائرة من طراز TEJAS خلال الخمسة عشر عامًا القادمة

قام نائب رئيس الأركان الجوية أشوتوش ديكسيت بزيارة منشآت إنتاج TEJAS MK-1 Twin Seater وMk IA اليوم في بنغالورو في 9 سبتمبر. وتفاعلت DCAS أيضًا مع TEJAS وضباط قسم الطائرات، بالإضافة إلى الفنيين على مستوى الأرض، حسبما قالت شركة هندوستان للملاحة الجوية. مسؤولون محدودون. وأضاف HAL ​​أيضًا أن "Atmanirbharta في الدفاع ينعكس في الدفع القوي الذي تلقته TEJAS MK-1A."

من المقرر أن تحصل القوات الجوية الهندية (IAF) على ما يقرب من 100 طائرة مقاتلة من طراز TEJAS MK-1A بأكثر من ثمانية مليارات دولار، لتحل محل أسراب MiG-21 القديمة الموجودة حاليًا في الخدمة. وفقًا لـ HAL ووزارة الدفاع، "ستشهد TEJAS انتشارًا متزايدًا على طول القاعدة الجوية في الخطوط الأمامية" بعد فترة وجيزة من إدخال طراز MK-1A في أوائل عام 2024.

وفقًا للمسؤولين، "قرر سلاح الجو الهندي شراء 100 طائرة أخرى من هذه الطائرات المقاتلة ذات القدرة العالية MK-1A من شركة HAL". على مدى السنوات الـ 15 المقبلة، يخطط سلاح الجو الهندي لتشغيل 40 طائرة من طراز TEJAS MK-1، وأكثر من 180 طائرة من طراز TEJAS MK-1A، وما لا يقل عن 120 طائرة من طراز TEJAS MK-2. وهذا وحده هو الرقم التراكمي البالغ 340 طائرة مقاتلة. هذا من شأنه أن يجعل TEJAS ثاني أكبر أسطول تم تشغيله على الإطلاق في IAF، في المرتبة الثانية بعد Bisons. تم تجهيز MK-1A، وفقًا لوزارة الدفاع، بإلكترونيات الطيران والرادار المحسنة، مع أكثر من 65٪ من المكونات المحلية. تم تأمين عقود شراء 83 طائرة MK-1A في عام 2021، ومن المقرر أن يبدأ التسليم بحلول فبراير 2024.

أيضًا، خلال المراجعة الشاملة، أشاد قائد القوات الجوية في آر تشودري بـ TEJAS باعتبارها "حامل علم" التوطين، مؤكدًا على الجهود التعاونية. تم تسليم جميع أنواع المقاتلات الحالية، وتضمن شركة HAL تسليم طائرات MK-1 ذات المقعدين في الوقت المناسب. كان الإطلاق الناجح لصاروخ ASTRA الأصلي الذي يتجاوز المدى المرئي إنجازًا كبيرًا، حيث قلل الاعتماد على الواردات، وفقًا لوزير الدفاع راجناث سينغ.

كما قام نائب الرئيس أيضًا بطلعة جوية بطائرة التدريب الأساسية HTT-40. وفقًا لوزارة الدفاع، من المقرر أن تبدأ عمليات الشراء في عام 2025 لمعالجة النقص في طائرات التدريب. سيتم إجراء عمليات الشراء بتكلفة قدرها 6828 كرور روبية. تحتوي الطائرة حاليًا على أكثر من 56% من المحتوى المحلي، ومن المتوقع أن ترتفع هذه النسبة إلى 60% بعد بدء الإنتاج الضخم. ولا تتناول هذه المبادرة الاحتياجات الدفاعية فحسب، بل لديها أيضًا القدرة على تعزيز صناعة الطيران الهندية وخلق فرص العمل.

media only screen and (min-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {display: none}} @ media only screen and (max-width: 480px) {. stickyads_Mobile_Only {position: fixed؛ left: 0؛ bottom: 0؛ width : 100٪؛ text-align: center؛ z-index: 999999؛ display: flex؛ justify-content: center؛ background-color: rgba (0,0,0,0.1،10،10،50)}}. stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only {الموقف: مطلق ؛ أعلى: 50 بكسل ؛ يسار: 50 بكسل ؛ تحويل: ترجمة (-50٪ ، -555٪) ؛ - تحويل مللي ثانية: ترجمة (-16٪ ، -25٪) ؛ لون الخلفية: # XNUMX ؛ اللون: أبيض ؛ الخط -size: XNUMXpx؛ border: none؛ cursor: pointer؛ border-radius: XNUMXpx؛ text-align: center} .stickyads_Mobile_Only .btn_Mobile_Only: hover {background-color: red} .stickyads {display: none}