يريد عمال السيارات المتحدون (UAW) الحصول على متوسط أجر قدره 300,000 ألف دولار سنويًا لمدة أسبوع عمل مدته 4 أيام، كما يقول الرئيس التنفيذي لشركة Ford - TechStartups

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

أضرب عمال السيارات المتحدون (UAW) يوم الجمعة 15 سبتمبر 2023، بعد فشل المفاوضات مع شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ديترويت - فورد وجنرال موتورز وستيلانتس - في التوصل إلى اتفاق.

تمثل الضربة المستهدفة المرة الأولى منذ عام 1970 التي تدعو فيها UAW إلى إضراب ضد جميع شركات صناعة السيارات الثلاث في وقت واحد. ومع ذلك، فإن ما يميز هذا الإضراب هو أن النقابة لم تختر انسحابًا متزامنًا لجميع الأعضاء البالغ عددهم 145,000. وبدلاً من ذلك، اختاروا مصنع تجميع رئيسي واحد لكل شركة من الشركات الثلاث.

وفي الوقت نفسه، أشارت شركتا فورد وجنرال موتورز (GM) إلى أن تسريح العمال مؤقتًا قد يكون ضروريًا في مصانعهم المتأثرة بإضراب UAW، ديترويت فري برس وذكرت. مطالب UAW شاملة وتشمل:

زيادة كبيرة في الأجور.
ضمان الأمن الوظيفي.
مشاركة أكبر في التحول إلى السيارات الكهربائية.
القيود المفروضة على استخدام العمالة المؤقتة والعمل الإضافي القسري.
تعزيز وقت فراغ العمال، بما في ذلك الدعوة إلى أسبوع عمل مدته أربعة أيام.

رداً على ذلك، طرحت شركات صناعة السيارات اقتراحاً بزيادة الأجور بنسبة 10% على مدى أربع سنوات، وهو ما رفضته UAW رفضاً قاطعاً. في مقابلة مع CNBC، قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، إن عمال السيارات في الولايات المتحدة يريدون 300,000 ألف دولار سنويًا للعمل 4 أيام في الأسبوع.

"إذا قمنا بالتسجيل للحصول على طلب UAW، فبدلاً من جني الأموال وتوزيع 75,000 دولار من الأرباح في السنوات العشر الماضية، كنا قد خسرنا 10 مليار دولار وأفلسنا الآن. سيكون متوسط الأجر ما يقرب من 300,000 دولار مهدب بالكامل لمدة أسبوع عمل مدته 4 أياموقال فارلي لشبكة سي إن بي سي.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

ومن المتوقع أن يتردد صدى تداعيات هذا الإضراب في مختلف أنحاء صناعة السيارات، لأن شركات فورد، وجنرال موتورز، وستيلانتس تساهم بشكل جماعي بنحو 40% من كل السيارات والشاحنات المنتجة في الولايات المتحدة. وقد يؤدي ذلك إلى انقطاع الإنتاج ونقص المركبات، مما قد يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.

علاوة على ذلك، من المتوقع أن يكون للإضراب آثار سياسية. وحث الرئيس بايدن كلاً من شركات صناعة السيارات ونقابة العمال المتحدين على إيجاد أرضية مشتركة، معربًا عن مخاوفه بشأن التأثير الاقتصادي المحتمل للإضراب.

وحتى الآن، لا يزال الإضراب مستمرًا، دون أي نقطة نهاية واضحة في الأفق. وتستمر المفاوضات، لكن لا توجد مؤشرات على حدوث انفراجة.

ومن المقرر عقد اجتماعات إضافية بين UAW وشركات صناعة السيارات يوم الاثنين 19 سبتمبر، على الرغم من أن ما إذا كان بإمكانهم التوصل إلى اتفاق لوقف الإضراب لا يزال غير مؤكد.