يحتاج البنتاغون إلى أفكار جديدة لتجنب المخاطر اللوجستية التايوانية

يحتاج البنتاغون إلى أفكار جديدة لتجنب المخاطر اللوجستية التايوانية

الطابع الزمني: 4 ديسمبر 2023 11:51 صباحًا
عقدة المصدر: 2993217

قال الأدميرال ويليام هالسي، قائد قوات جنوب المحيط الهادئ في عام 1945: "في كل مرة أمر فيها بجرافة، أريد أن أتوقف وأقبلها". لقد عاش القول المأثور بأن الخدمات اللوجستية تنتصر في الحروب، وتتغلب على الطغاة الأربعة المتمثلة في المسافة والمياه والوقت والحجم، في طريق النصر.

تظل منطقة المحيطين الهندي والهادئ مسرحًا لا يرحم للعمليات حتى يومنا هذا، وعندما تجتمع الأنظمة الاستبدادية الأربعة تتفاعل لتقويض الردع الأمريكي ضد الصين - وعلى الأخص التأثير الرادع لـ القوة الجوية. يحتاج المخططون في البنتاغون إلى فهم هذا التأثير التفاعلي والبحث عن حلول تعالج المشكلة برمتها، وليس فقط كل مكون على حدة.

أولا، يعمل "طغيان المسافة" ضد الردع الأمريكي في منطقة المحيطين الهندي والهادئ. وتقع الولايات المتحدة القارية على بعد ضعف المسافة من القواعد الموجودة في منطقة المحيط الهادئ الهندي مقارنة بتلك الموجودة في أوروبا. تعمل هذه المسافة على تمديد خطوط الإمداد، مما يؤدي إلى تخصيص جزء أكبر من القوة لمهام الدعم ("الذيل") بدلاً من الأدوار القتالية ("الأسنان"). وفي المقابل، فإن قرب الصين من منطقة القتال يعمل على تبسيط لوجستياتها، مما يسمح لها بتركيز قوتها القتالية بسرعة. وهذا التباين في صالح بكين على حساب الردع الأمريكي.

ثانياً، لا يؤدي المحيط الهادئ الشاسع ــ أو "طغيان المياه" ــ إلى زيادة المسافات التي يتعين على الطائرات والسفن البحرية الأميركية أن تقترب منها لوضع أسلحتها في نطاق الأهداف فحسب، بل إنه يقيد أيضاً خيارات إنشاء القواعد بشدة. تفتقر الطائرات المقاتلة قصيرة الأرجل إلى الوقود اللازم لإكمال المهام في الجو مضيق تايوانعلى سبيل المثال، والعودة إلى قواعد محدودة في المنطقة. ومن شأن إعادة التزود بالوقود على متن الطائرة أن يزيد من نطاق عملياتها، لكن الناقلات تشكل أهدافاً جذابة للصواريخ الصينية.

ونتيجة لذلك، تجد القوات الجوية الأمريكية نفسها في خطر عدم القدرة على القيام بطلعات جوية كافية لمنع الصين من تحقيق النصر. ومن خلال دفع الناقلات إلى الخلف، يستطيع جيش التحرير الشعبي تحقيق الحرمان الجوي، وربما حتى التفوق الجوي، دون هزيمة مقاتلات التفوق الجوي الأمريكية في القتال. وبالنظر إلى أن تحقيق التفوق الجوي أمر بالغ الأهمية لنظرية النصر في بكين، وخاصة في سيناريو تايوان، فإن القيود المفروضة على الجغرافيا البحرية، فضلا عن التهديدات الصاروخية الصينية، تضعف إلى حد كبير الردع الأمريكي.

ثالثاً، يعتمد الردع الموسع الناجح على نشر قوة قتالية هائلة في المنطقة بسرعة. لكن القوات والقدرات الأمريكية لن تكون ذات أهمية إذا وصلت متأخرة للغاية إلى القتال. هذا هو "طغيان الزمن". يمكن للطائرات الحربية الأمريكية أن تطير عبر المحيط الهادئ من الساحل الغربي في غضون ساعات، ولكنها تحتاج إلى دعم الناقلات على طول الطريق، مما يضيف 24 إلى 48 ساعة من المهلة الزمنية.

علاوة على ذلك، سوف يستغرق الأمر أشهراً لنشر أعداد كبيرة من القوات والأسلحة الأمريكية في مسرح العمليات. فقبل ​​غزو العراق عام 2003، وحتى مع التواجد المستمر في الشرق الأوسط، وعدم تدخل العدو، كان الأمر لا يزال يستغرق ستة أشهر لبناء أفراد أميركيين و"الجبل الحديدي" من العتاد اللازم لدعم العمليات القتالية الأولية. والأهم من ذلك هو أن الوقت كان في صالح الولايات المتحدة. أخذت الولايات المتحدة زمام المبادرة، وبدأت العمليات العسكرية في الزمان والمكان الذي تختاره. وفي منطقة المحيط الهادئ الهندية، من المرجح أن تتمتع الصين بهذه الميزة.

وأخيرا، في حالة نشوب صراع مع الصين، فإن العمليات اللوجستية الأمريكية ستكون مذهلة من حيث الحجم والتعقيد. إن "طغيان الحجم" ليس خطيًا - فلا يوجد تطابق واحد لواحد بين "الأسنان" الإضافية و"الذيل". على سبيل المثال، تتطلب مساحة المنحدر المحدودة من المخططين العسكريين استخدام طائرات من المزيد من قواعد العمليات، الأمر الذي من شأنه أن يزيد من متطلبات التزود بالوقود الجوي واحتياجات الاستدامة على الأرض (على سبيل المثال، الصيانة والخدمة، ومرافق الدعم، ومواقع تخزين الأسلحة). إلخ.).

إن تخطيط وتنفيذ العمليات اللوجستية على نطاق واسع ليس بالمهمة السهلة. حتى مع أشهر من التخطيط الدقيق، واجهت مناورة Mobility Guardian 23 في يوليو/تموز تعقيدات. على سبيل المثال، وصلت طائرة واحدة من طراز C-17 إلى هاواي فقط بسبب مشاكل ميكانيكية، بينما تأخرت طائرات أخرى عن الموعد المحدد في نقاط مختلفة. يمكن التحكم في كل هذه الحوادث بمعزل عن بعضها البعض، ولكنها تتراكم مع بعضها البعض بسرعة ليكون لها تأثير متتالي.

وبطبيعة الحال، تخطط بكين لجعل الأمر أسوأ بكثير. ويكمن الخطر الحقيقي في أن القادة الصينيين يحسبون أن هناك نافذة متاحة لهم لتحقيق الأمر الواقع قبل أن يكون لدى الولايات المتحدة قوة قتالية كافية في المنطقة. وبالتالي فإن القدرة على تعبئة ونشر ودعم المؤسسة العسكرية الأميركية تشكل عنصراً أساسياً في الردع الفعّال.

ومن المؤسف أن المشكلة اللوجستية تتحدى الحلول البسيطة، وتزداد تعقيداً بسبب حقيقة مفادها أن حل أحد الأنظمة الاستبدادية غالباً ما يؤدي إلى تفاقم الأنظمة الاستبدادية الأخرى. على سبيل المثال، يمكن للولايات المتحدة نشر المزيد من القوات في محاولة لمواجهة طغيان المسافة والزمن. ومع ذلك، فمن دون خيارات قواعد إضافية، سينتهي الأمر بهذه القوات متمركزة في قواعد كبيرة وستكون عرضة للضربة الأولى للعدو. وللتخفيف من هذا التهديد، يمكن للولايات المتحدة أن تحاول توزيع قواتها على نطاق أوسع داخل سلسلة الجزر الأولى، لكن وضع القوة الموزعة يؤدي إلى تفاقم تحديات العمل عبر مساحات كبيرة من المياه ويزيد من تعقيد وحجم الخدمات اللوجستية والاستدامة.

وبدلاً من محاولة حل كل جزء من المشكلة اللوجستية بشكل مستقل، يتعين على البنتاغون أن يطور نهجاً متكاملاً للتعامل مع الأنظمة الاستبدادية الأربعة في وقت واحد. ويتطلب القيام بذلك طرقا جديدة في التفكير، إلى جانب اتخاذ خيارات صعبة وقبول المخاطر التي تفضل الفروع العسكرية الفردية تجنبها. لا توجد حلول سحرية لجعل الخدمات اللوجستية والاستدامة التي تضمن الردع الأمريكي في منطقة المحيط الهادئ الهندية أسهل أو أسرع أو أكثر كفاءة وفعالية.

العقيد ماكسيميليان بريمر، من القوات الجوية الأمريكية، هو مدير قسم البرامج الخاصة في قيادة الحركة الجوية.

كيلي جريكو هي زميلة بارزة في برنامج إعادة تصور الإستراتيجية الأمريكية الكبرى في مركز ستيمسون، وأستاذة مساعدة للدراسات الأمنية في جامعة جورج تاون، وزميلة غير مقيمة في مركز بروت كرولاك بجامعة مشاة البحرية.

لا يعكس هذا التعليق بالضرورة آراء وزارة الدفاع الأمريكية أو القوات الجوية الأمريكية أو مشاة البحرية الأمريكية أو جامعة مشاة البحرية.

الطابع الزمني:

اكثر من أخبار الدفاع العالمية