يتم عرض طرازي Xpander وXpander Cross HEV لأول مرة في تايلاند، ويتميزان بتجربة قيادة آمنة ومأمونة ومبهجة للمركبات الكهربائية

يتم عرض طرازي Xpander وXpander Cross HEV لأول مرة في تايلاند، ويتميزان بتجربة قيادة آمنة ومأمونة ومبهجة للمركبات الكهربائية

الطابع الزمني: 1 فبراير 2024 5:02 صباحًا
عقدة المصدر: 3092839

طوكيو، 1 فبراير 2024 – (JCN Newswire) – أعلنت شركة ميتسوبيشي موتورز (المشار إليها فيما يلي بشركة ميتسوبيشي موتورز) أن طرازات السيارات الكهربائية الهجينة الجديدة (HEV) من طرازي Xpander وXpander Cross crossover MPV قد ظهرت لأول مرة عالميًا وتم طرحها للبيع في تايلاند اليوم. يتم إنتاج نماذج السيارات الهجينة الكهربائية في مصنع Laem Chabang التابع لشركة Mitsubishi Motors (Thailand) Co., Ltd.، وهي شركة إنتاج ومبيعات محلية في تايلاند.

إن Xpander عبارة عن سيارة متعددة الأغراض كروس أوفر تجمع بين الراحة والتنوع الذي تتمتع به السيارة المتعددة الأغراض مع التصميم الجريء والأداء على الطريق لسيارات الدفع الرباعي. بعد ظهوره لأول مرة في إندونيسيا في عام 2017، تم طرحه لاحقًا في منطقة آسيان وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وأسواق أخرى، مع إضافة Xpander Cross في عام 2019 باعتباره الإصدار الأعلى من السلسلة. ولدفع نمو الشركة كنموذج استراتيجي عالمي، باعت سلسلة Xpander أكثر من 130,000 وحدة1 عالميًا في السنة المالية 2022، وهو ثالث أعلى طراز من بين جميع طرازات Mitsubishi خلف Triton2 وOutlander.

تجمع طرازات السيارات الهجينة الكهربائية المضافة حديثًا بين كهربة العلامة التجارية لشركة Mitsubishi Motors وتقنيات التحكم في جميع العجلات لرفع جاذبية سلسلة Xpander إلى مستوى آخر. تم تطوير نظام HEV حديثًا استنادًا إلى السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) الخاصة بالعلامة التجارية، ويوفر تجربة قيادة صديقة للبيئة ومبهجة فريدة من نوعها للسيارات الكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، فإن نظام التحكم النشط في الانعراج وتقنيات التحكم بجميع العجلات الأخرى يكمل نظام الدفع الثنائي لتمكين القيادة الآمنة حسب الرغبة، كما توفر مجموعة متنوعة من أوضاع القيادة القيادة المثالية على أي سطح طريق وفي أي ظروف جوية. علاوة على ذلك، يمكن للسائقين اختيار القيادة بالمركبات الكهربائية وفقًا للموقف، مثل القيادة في المناطق السكنية الهادئة في الصباح الباكر.

ميزات المنتج الرئيسية هي كما يلي:

  • محرك صديق للبيئة ومبهج وقوي أصبح ممكنًا بفضل نظام HEV المشتق من PHEV
  • سبعة أوضاع قيادة تم تطويرها حديثًا لقيادة السيارة الكهربائية حسب الرغبة ولضمان أداء آمن على الطريق في مختلف ظروف الطقس وظروف الطريق
  • مساحة مقصورة أكثر راحة للقيادة مع العائلة والأصدقاء، بالإضافة إلى لمسة خارجية مخصصة لمظهر مميز

نظرة عامة على المنتج(3)

محرك صديق للبيئة ومبهج وقوي أصبح ممكنًا بفضل نظام HEV المشتق من PHEV

يتميز نظام HEV المطور حديثًا بقيادة السيارة الكهربائية والقيادة الهجينة والكبح المتجدد. يتم تحقيق كفاءة عالية في استهلاك الوقود ومحرك قوي ومبهج من خلال تحويل النظام تلقائيًا إلى وضع القيادة الأمثل وفقًا لظروف القيادة وبطارية القيادة المتبقية.

عند بدء التشغيل والقيادة بسرعات منخفضة، يتم تشغيل السيارة بواسطة المحرك باستخدام الكهرباء من بطارية المحرك وحدها لقيادة السيارة الكهربائية (الشكل 1). يتحول النظام إلى القيادة الهجينة عند القيادة صعودًا أو زيادة السرعة للتشغيل باستخدام المحرك بالكهرباء المولدة من المحرك بالإضافة إلى الطاقة من بطارية القيادة (الشكل 2). تبدأ القيادة الهجينة أيضًا عند القيادة بسرعات عالية للتشغيل باستخدام المحرك بمساعدة المحرك (الشكل 3). نظرًا لأن المحرك يبدأ بسلاسة، يمكن للسائقين الاستمتاع بالقيادة السلسة والمريحة للمحرك حتى أثناء القيادة الهجينة. أثناء التباطؤ، يتم استرداد الطاقة الحركية من الكبح المتجدد وتحويلها إلى طاقة كهربائية، والتي يتم بعد ذلك تخزينها في بطارية القيادة (الشكل 4). إن نظام السيارات الكهربائية الهجينة المشتق من السيارات الكهربائية الهجينة (PHEV) هو ما جعل من الممكن تقديم رحلة هادئة ونظيفة للسيارة الكهربائية دون استهلاك الوقود أو انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، والركوب المريح والمريح للسيارة الكهربائية الهجينة للاستمتاع بالقيادة لمسافات طويلة دون القلق بشأن البطارية المتبقية.

يوفر نظام HEV الجديد تسارعًا سلسًا وقويًا مع استجابة جيدة تتميز بها السيارة الكهربائية. يتم دمج مولد ومحرك بقدرة قصوى تبلغ 85 كيلووات مع محرك بنزين سعة 1.6 لتر، بالإضافة إلى بطارية محرك مخصصة تم تطويرها خصيصًا لهذه الطرازات. بفضل المحرك الكهربائي القوي ومخرج البطارية، يبدأ عزم الدوران بسرعة عند بدء التشغيل ويكون للتسارع استجابة جيدة عند الضغط على الدواسة، مما يساعد السائقين على تغيير المسارات بسلاسة على الطرق السريعة والاندماج بعد المنعطفات على شكل حرف U في شوارع المدينة.

يعتمد محرك MIVEC1.6 سعة 16 لتر DOHC ذو 4 صمامًا الذي تم تطويره حديثًا دورة نسبة تمدد عالية (دورة أتكينسون) لتحقيق مستوى أعلى من كفاءة الاحتراق مع دمج أول مضخة مياه كهربائية يتم استخدامها على الإطلاق في محرك Mitsubishi Motors لتقليل الفقد الميكانيكي. يؤدي ذلك إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود للمحرك بنسبة 10% تقريبًا مقارنة بطراز CVT لمحرك البنزين، بينما يعمل أيضًا على تحسين استهلاك الوقود بنسبة 34% تقريبًا في القيادة داخل المناطق الحضرية في إجراء اختبار دورة القيادة الأوروبية الجديدة (NEDC)، وحوالي 15% ٪ في القيادة في المناطق الحضرية وخارجها مجتمعة.



سبعة أوضاع قيادة تم تطويرها حديثًا لقيادة السيارة الكهربائية حسب الرغبة ولضمان أداء آمن على الطريق في مختلف ظروف الطقس وظروف الطريق

تشتمل أوضاع القيادة السبعة المطورة حديثًا على وضعين لقيادة السيارة الكهربائية وخمسة أوضاع للتحكم الأمثل في القيادة وفقًا لظروف الطريق.

يتم توفير وضعين للقيادة للسائقين ليتمكنوا من اختيار قيادة السيارة الكهربائية حسب الرغبة، وفقًا للموقف. يعمل وضع أولوية EV على تشغيل المحرك بالطاقة من البطارية دون تنشيط المحرك. ونظرًا لأن هذا الوضع هادئ للغاية بالإضافة إلى كونه صديقًا للبيئة، فإنه يحرر السائقين من المخاوف بشأن محيطهم عند القيادة في بيئات مثل المناطق السكنية في الصباح الباكر. إذا كانت البطارية المتبقية منخفضة، فإن التبديل إلى وضع الشحن يتيح الشحن بحيث يمكن الاستمتاع بقيادة السيارة الكهربائية مرة أخرى.

توفر أوضاع القيادة الخمسة الأخرى تحكمًا مثاليًا وقوة قيادة وفقًا لظروف الطريق. استناداً إلى نظام الدفع الأمامي بعجلتين، تم دمج العديد من أدوات التحكم معًا - نظام التحكم النشط في الانعراج (AYC)، الذي يتحكم في قوة الكبح بين العجلات الأمامية اليسرى واليمنى؛ التحكم في الجر، الذي يتحكم في القوة الدافعة عند اكتشاف انزلاق العجلة الأمامية؛ التحكم في التسارع، الذي يضبط خرج المحركات والمحرك أثناء التسارع؛ والتحكم في التوجيه، الذي يضبط استجابة التوجيه وفقًا لنطاق السرعة وظروف الطريق.

يتميز الوضع العادي بأنه متوازن بشكل جيد للقيادة اليومية، ويوفر وضع Tarmac قيادة رشيقة ومعالجة دقيقة على الطرق المتعرجة، ويقلل وضع Gravel من الانزلاق ويوفر تحكمًا آمنًا على الطرق غير المعبدة، ويحقق وضع Mud تحكمًا قويًا على الطريق حتى على الطرق الموحلة والوعرة والوضع الرطب يقلل من انزلاق الإطارات ويوفر ثباتًا عاليًا حتى في الأمطار الغزيرة. تحقق هذه الأوضاع معًا أداءً آمنًا وآمنًا على الطريق في مختلف أنواع الطقس وظروف الطريق للقيادة اليومية.

تتميز المقصورة الداخلية بشاشة عرض كريستالية سائلة ملونة مقاس 8 بوصات (LCD)، مع مجموعة متنوعة من المعلومات المعروضة على الشاشة لسهولة أكبر في الاستخدام. يتم عرض المعلومات الخاصة بالسيارات الهجينة الكهربائية، مثل عداد الطاقة الذي يشير إلى حالات Eco وPower وCharge المتزامنة مع التحكم في دواسة الوقود، بالإضافة إلى تدفق الطاقة وكفاءة قيادة السيارة الكهربائية والبطارية المتبقية. عند تبديل أوضاع القيادة، يظهر الوضع المحدد كرسم في وسط الشاشة لتسهيل الاختيار بين أوضاع القيادة حتى أثناء القيادة. وفقًا للتفضيلات، يمكن ضبط الشاشة إما على الوضع المحسّن بإحساس متقدم، أو على الوضع الكلاسيكي الذي يكرر تكوين المقياس التناظري.

مساحة مقصورة أكثر راحة للقيادة مع العائلة والأصدقاء، بالإضافة إلى لمسة خارجية مخصصة لمظهر مميز

توفر طرازات Xpander وXpander Cross HEV محركًا قويًا وهادئًا بفضل نظام HEV الذي يعطي الأولوية لقيادة السيارات الكهربائية. كما تمت إضافة مواد ماصة وعازلة للصوت إلى المواقع الرئيسية في السيارة للحفاظ على هدوء المقصورة الداخلية ليس فقط أثناء قيادة السيارة الكهربائية ولكن أيضًا عند تنشيط المحرك أثناء التسارع أو عند القيادة بسرعات عالية، مما يسمح بمواصلة المحادثات دون إجهاد. مقصورة الركاب.

لاستيعاب نظام HEV، تم وضع بطارية القيادة أسفل أرضية المقاعد الأمامية، وبالتالي الحفاظ على المساحة الداخلية عالية الجودة المكونة من ثلاثة صفوف في سلسلة Xpander والتي تعد فسيحة بما يكفي لسبعة ركاب، على الرغم من حجم جسمها السهل. للمناورة في القيادة في المدينة. تم تغيير أرضية حجرة المحرك وحول البطارية، وتم إحاطة البطارية بأعضاء جانبية أمامية وعضو متقاطع أمامي للحماية، مما أدى إلى تحسين صلابة الجسم. وإلى جانب الضبط الخاص لنظام التعليق، تساهم هذه الإجراءات في تحقيق استقرار توجيهي رائع وراحة ممتازة أثناء القيادة.

يتميز التصميم الخارجي بشارات "HEV" على الشبك الأمامي والباب الخلفي، بالإضافة إلى شارات "HYBRID EV" على الأبواب الأمامية، بينما تمت إضافة اللون الأزرق إلى الجزء السفلي من الجانب الأمامي بالإضافة إلى الزخارف الجانبية والمصد الخلفي، والعجلات. تمت إضافة اللون الأبيض الماسي حديثًا كلون للهيكل للتعبير عن الطابع النظيف للسيارة المكهربة بلونها القوي والمشرق والحيوي، لينضم إلى Blade Silver Metallic، وGraphite Gray Metallic، وJet Black Mica في مجموعة خيارات الألوان. بالنسبة لطراز Xpander Cross HEV، يتوفر أيضًا اللون الأخضر البرونزي المعدني.

  1. إجمالي الوحدات المباعة من Xpander وXpander Cross
  2. يُباع باسم L200 في بعض البلدان والمناطق
  3. مواصفات تايلاند. قد تختلف مواصفات السيارة وميزاتها حسب الطراز و/أو السوق.
  4. MIVEC (نظام التحكم الإلكتروني بتوقيت الصمامات المبتكر من ميتسوبيشي) هو مصطلح يشير إلى آلية توقيت الصمامات المتغيرة لشركة ميتسوبيشي موتورز.

حول ميتسوبيشي موتورز

شركة ميتسوبيشي موتورز (TSE:7211) - عضو التحالف مع رينو ونيسان - هي شركة سيارات عالمية مقرها في طوكيو، اليابان، ولديها حوالي 30,000 موظف ولها بصمة عالمية مع مرافق إنتاج حول العالم. تتمتع شركة Mitsubishi Motors بميزة تنافسية في سيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة والمركبات الكهربائية الهجينة، وتجذب السائقين الطموحين الراغبين في تحدي التقاليد وتبني الابتكار. منذ إنتاج سيارتنا الأولى منذ أكثر من قرن من الزمان، كانت شركة ميتسوبيشي موتورز رائدة في مجال السيارات الكهربائية - حيث أطلقت سيارة i-MiEV - أول سيارة كهربائية يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم في عام 2009، تلتها سيارة Outlander PHEV - أول سيارة كهربائية في العالم تعمل بالقابس. في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الهجينة في عام 2013.

لمزيد من المعلومات حول Mitsubishi Motors ، يرجى زيارة موقع الشركة على https://www.mitsubishi-motors.com/en/ 

الطابع الزمني:

اكثر من جي سي إن نيوزواير