طويل جدًا وشكرًا على جميع الرحلات الجوية: تم إيقاف شركة Ingenuity بشكل دائم بعد 72 رحلة جوية

قبل ساعات قليلة فقط، نشرت وكالة ناسا بعض الأخبار المدمرة: براعة لن يطير بعد الآن. بعد ثلاث سنوات من سقوطه من بطن مثابرة وبعد 72 رحلة عبر الغلاف الجوي الرقيق للمريخ، لا تستطيع المروحية الصغيرة الآن القيام بذلك، بعد أن تعرضت لأضرار في واحد أو أكثر من دواراتها أثناء هبوطها الأخير.

التشخيص النهائي لوكالة ناسا لـ براعة تأتي هذه الصورة من إحدى كاميرات المروحية، والتي تُظهر قطعة مفقودة من طرف أحد دواراتها، ومن المحتمل أن تكون ناجمة عن هبوط صعب بعد عبور منطقة رملية مسطحة ربما تكون قد أربكت الكاميرات الملاحية للطائرة.

في حين أن هذه ليست أخبارًا جيدة على الإطلاق، إلا أنها ليست غير متوقعة على الإطلاق وقد طال انتظارها. براعة تم تصميمه ل مهمة أساسية تتكون من خمس رحلات فقط، وهو ما أنجزته طوال شهر مايو من عام 2021. وكانت هناك تكهنات كثيرة في ذلك الوقت براعة قد لا تفعل ذلك حتى؛ يمكننا أن نتذكر أن أحد أعضاء الفريق اقترح أن الاحتمالات كانت كذلك البراعة إن فترة وجودها كأول آلة طيران تعمل بالطاقة في عالم آخر ستنتهي كحطام ملتوي في أحدث وأصغر حفرة على سطح المريخ.

ولكن لحسن الحظ، براعة وقد أثبت أن صانعي الاحتمالات ــ وربما أولئك الذين يرغبون في تخفيف التوقعات ــ كانوا مخطئين بشكل مذهل. في الواقع، بحلول الرحلة الرابعة، كان الأمر واضحًا براعة كان فيه لفترة طويلة، وهذا يكفي لذلك ناسا تعيد تعريف مهمتها إلى "العرض العملي" وأعطتها 30 يومًا مريخيًا آخر من زمن الرحلة. أعطى هذا للفريق وقت الرحلة اللازم لإثبات قيمة المروحية ككشافة مثابرة وليس مجرد عرض جانبي مشتت للانتباه عن المهمة الأساسية المتمثلة في البحث عن علامات الحياة القديمة على المريخ.

براعةلقد كان نجاحنا صعب المنال؛ حصلت المركبة الجوية الصغيرة بدون طيار (UAV) على أكثر من حصتها من المكالمات القريبة على مدى السنوات الثلاث الماضية. مصممة للتواصل مع الأرض بشكل رئيسي عن طريق التتابع مثابرةفقدت المروحية الاتصال بوحدات التحكم على الأرض عدة مرات، وكان كل انقطاع للتيار الكهربائي يثير شعورًا بالتساؤل "هل هذا هو ما حدث أخيرًا؟" تم تصميم المروحية أيضًا لعدد قليل من الرحلات الجوية، وكلها ستحدث خلال ربيع المريخ المعتدل نسبيًا. وهذا يعني أن وحدات التحكم اضطرت إلى إعادة برمجتها لتتحمل أشهر الشتاء القاسية عندما يتجمد الكمبيوتر ويعيد ضبط نفسه. كان عليهم أيضًا معرفة كيفية إزالة الغبار عن الألواح الشمسية الصغيرة، والتعامل مع مشاكل التصوير التي عطلت كمبيوتر التوجيه، وربما الأهم من ذلك، إعطاء الطائرة القدرة على اختيار مواقع الهبوط الخاصة بها.

للأسف، من غير المرجح أن نرى براعة في منطقة الهبوط النهائية في أي وقت قريب. مثابرة تبعد حاليًا حوالي كيلومتر واحد، وهي مسافة بعيدة جدًا بحيث لا يمكن تصوير المروحية بكاميرات العربة الجوالة. على الرغم من عدم وجود معلومات حتى الآن عما إذا كانت المركبة ستحاول إنهاء الرحلة، والقيام بذلك قد لا يتماشى مع المهمة الأساسية للمركبة، يبدو لنا أن مثل هذه الرحلة يمكن أن تكون ذات قيمة هائلة. من قريب، مثابرةستكون MASTCAM الخاصة بـ MASTCAM قادرة على توفير بيانات حول مدى الضرر وسببه، والتي يمكن أن تكون ذات قيمة كبيرة وقد تفيد تصميم طائرات الهليكوبتر الفضائية التي من المؤكد أنها ستتبعها. براعةخطى.

ولكن بعيدًا عن البيانات الهندسية، يمكن جمعها وإعادة الفريق معًا من أجله صورة شخصية أخيرة سيكون تحية مذهلة لكليهما براعة والفريق الذي دفع تقنيته إلى أقصى الحدود، بل إلى أبعد من ذلك بقليل. براعة لقد تجاوزت العديد من الحدود الهندسية والعلمية في حياتها الأطول من المتوقع ولكنها لا تزال قصيرة جدًا لدرجة أنه يبدو من الصعب بعض الشيء تركها هناك جالسة على أرضية Jezero Crater لتموت. إن الزيارة الأخيرة حتى نتمكن جميعًا من تقديم احترامنا والاحتفال بإنجازات الإنجاز المذهل للإبداع البشري تبدو أقل ما يمكننا القيام به.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]

مصدر الصورة: NASA/JPL-Caltech/ASU/MSSS

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://hackaday.com/2024/01/25/so-long-and-thanks-for-all-the-flights-ingenuity-permanently-grounded-after-72-flights/