نشر مجلس سلامة النقل الوطني الأمريكي (NTSB) أ تقرير أولي في حادث الشهر الماضي المميت الذي اشتمل على سيارة تسلا موديل S موديل 2019 في تكساس.
وقع الحادث في حوالي الساعة 21:07 بالتوقيت المحلي يوم 17 أبريل من هذا العام. دخل رجلان إلى السيارة ، أحدهما في مقعد السائق والآخر في مقعد الراكب الأمامي (وفقًا لتصوير كاميرا مراقبة المنزل).
ووجد التقرير أن السيارة تيسلا انطلقت بعد ذلك ، وسافرت حوالي 167 مترًا قبل أن تغادر الطريق على منحنى ، وقادت السيارة فوق رصيف ، واصطدمت بفتحة تصريف وفتحة مرتفعة وشجرة.
اندلع حريق في بطارية تسلا التي تضررت في الحادث. دمر الحريق السيارة ، بما في ذلك جهاز التخزين الموجود في وحدة المعلومات والترفيه ، على الرغم من استعادة وحدة التحكم في التقييد (التي تسجل البيانات المتعلقة بسرعة السيارة وتسارعها وحالة الحزام والوسائد الهوائية) ويتم تقييمها ، وفقًا لـ NTSB.
أدى الحادث والحريق إلى إصابات قاتلة لكلا الشاغلين. كان السائق 59 والراكب 69.
وأضاف التقرير: "إن تحقيق NTSB في الحادث مستمر ، ويستمر المحققون في جمع المعلومات بما في ذلك البيانات لتحليل ديناميكيات الاصطدام ، ونتائج اختبار السموم بعد الوفاة ، واستخدام حزام الأمان ، وخروج الركاب ، وحريق ما بعد التصادم".
تم استرداد الحطام من الحادث الذي يظهر أضرارًا جسيمة بسبب النيران (صورة: NTSB)
سلطات التعليق في ذلك الوقت لاحظ أن تموضع الجثث بعد الاصطدام يشير إلى أنه لم يكن هناك أحد يقود السيارة ، على الرغم من أن رئيس تسلا إيلون ماسك تويتد تشير السجلات التي تم استردادها إلى أن الطيار الآلي لم يتم تمكينه.
وأشار ماسك أيضًا إلى أن خطوط الممرات مطلوبة من أجل الطيار الآلي "القياسي". وذكر المجلس الوطني لسلامة النقل في تقريره: "الطريق كان مجهزًا بأضواء الشوارع لكن لم يكن به خطوط لتحديد ممرات السفر".
تم تجهيز Tesla المعنية بالطيار الآلي ، والذي يتطلب تشغيل كل من نظام التحكم في السرعة Aware Traffic وأنظمة Autosteer. الأول هو نظام تثبيت السرعة السريع ، والذي يتعامل مع التسارع والتباطؤ بينما يساعد الأخير في الحفاظ على المسار. أظهر NTSB في اختبارات مع سيارة نموذجية أن الأخيرة أيضًا لا يمكن أن تشارك في هذا الجزء من الطريق.
تعرض الطيار الآلي في تسلا للنقد ، وآخرها من قبل منظمة تقارير المستهلك الأمريكية ، التي وجدت أنه من الممكن استخدام النظام دون أن يجلس إنسان خلف عجلة القيادة في طراز Y. تفاخر Musk فيما يتعلق بقدرات القيادة الذاتية لـ Teslas أيضًا مؤخرًا يتم تدقيقه من قبل قسم كاليفورنيا للسيارات (DMV).
كان اهتمام DMV حول التواصل مع الجمهور فيما يتعلق بالقدرات الحقيقية لسيارات Tesla والتأكد من أن العملاء يفهمون حدود التكنولوجيا. يُعزى عدد من الحوادث المميتة إلى الاعتماد المفرط على أتمتة المركبات من قبل السائقين.
بالنسبة لحادث الشهر الماضي ، يواصل NTSB العمل لتحديد السبب المحتمل "بقصد إصدار توصيات السلامة لمنع حوادث مماثلة". تدعم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة وتيسلا NTSB في التحقيق.
كما يجري تحقيق موازٍ من قبل مكتب شرطة مقاطعة هاريس بولاية تكساس 4. ®
المصدر: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2021/05/11/tesla_ntsb/
