نورثروب ، لوكهيد ، ريثيون تتعاون على متن طائرة تابعة للبحرية E-XX "يوم القيامة"

نورثروب ، لوكهيد ، ريثيون تتعاون على متن طائرة تابعة للبحرية E-XX "يوم القيامة"

الطابع الزمني: 3 أبريل 2023 5:26 مساءً
عقدة المصدر: 2562900

ناشونال هاربور ، ماريلاند - تتعاون شركة نورثروب غرومان وشركة Skunk Works التابعة لشركة لوكهيد مارتن وشركة Raytheon Intelligence and Space لتقديم عطاءات على طائرة القيادة والسيطرة القادمة التابعة للبحرية، لاستخدامها في حالة اندلاع حرب نووية.

سيحل “E-XX” محل أسطول البحرية المكون من 16 أسطولًا طائرة E-6B Mercury، التي تنفذ مهمة تشير إليها البحرية باسم TACAMO ، من أجل "تولي المسؤولية وتحرك للخارج" ، والتي تسمح للرئيس ووزير الدفاع والقادة الوطنيين الآخرين بالتواصل مع القوات والسيطرة عليها مثل الغواصات المسلحة بالصواريخ النووية.

قالت البحرية في وثائق الميزانية المالية 6 الصادرة الشهر الماضي ، إن أسطول E-2024B أصبح قديمًا ويجب تحديثه.

صرحت جين بيشوب ، نائبة رئيس شركة نورثروب والمدير العام للمراقبة العالمية ، يوم الإثنين أن الفريق الذي يعمل على ملعب E-XX لديه معرفة وخبرة في تكامل نظام الأسلحة والتحكم في إدارة المعركة والتحكم فيها ، وسيشمل أيضًا Crescent Systems Inc. و Long تحدثت شركة Wave Inc.

ستوفر Raytheon أنظمة اتصالات متكاملة لـ E-XX ، وتدعم برنامج TACAMO الحالي.

لا يزال من غير الواضح ما هي الشركات الأخرى التي قد تنافس على برنامج البحرية E-XX.

قررت البحرية استخدام Lockheed Martin C-130J-30 Super Hercules ، وهي نسخة من C-130 مع 15 قدمًا مضافة إلى جسم الطائرة ، كمنصة لطائرة TACAMO الخاصة بها ، كما قال هنري ساير ، مدير Northrop Grumman متعدد المجالات. برامج أسر القيادة والسيطرة.

وقال إن الطائرة C-130 الممتدة ستكون الحجم المناسب للمهمة وستطير بشكل أفضل من E-6.

تريد البحرية أن تستخدم E-XX نظام راديو كولينز أيروسبيس منخفض التردد للغاية. يدعو طلب الميزانية إلى 213.7 مليون دولار لتحديث TACAMO ، والتي ستدفع مقابل ثلاث طائرات اختبار. قال ساير إن البحرية ستشتري على الأرجح تسع طائرات أخرى إجمالاً وتخطط لمنح عقد لـ E-XX في الربع الأول من السنة المالية 2025.

يتوقع مسؤولو نورثروب أن تفرج البحرية عن متطلباتها من الطائرات في الأشهر المقبلة.

تريد البحرية انتقالًا سريعًا ، لذلك من المحتمل ألا تجلب E-XX تقنيات جديدة بشكل كبير إلى الطاولة ، بصرف النظر عن أجهزة الراديو وأنظمة الحوسبة الأكثر تقدمًا. وقال سير إن الهدف هو أخذ التقنيات الموجودة بالفعل ووضعها في إطار جوي جديد في أقرب وقت ممكن.

قال: "هذا ليس القصد منه أن يكون عرضًا تكنولوجيًا جديدًا". "من المقرر أن تأخذ القدرة الحالية التي يمكن إدخالها في الميدان على المدى القريب."

قال ساير إن مهمة تاكامو هي مهمة "لا يمكن أن تفشل" ، وهي مهمة للغاية بحيث لا يمكن تعريضها للخطر من خلال تجربة شيء غير مثبت.

وقال: "إن أعمال اتصالات القيادة والسيطرة النووية ، من الأهمية بمكان القيام بنسبة 100٪ من الوقت بشكل صحيح بدلاً من المخاطرة قليلاً في تطوير تكنولوجيا جديدة".

ستيفن لوسي هو مراسل الحرب الجوية في Defense News. وقد غطى سابقًا قضايا القيادة والأفراد في Air Force Times ، والبنتاغون ، والعمليات الخاصة والحرب الجوية في Military.com. سافر إلى الشرق الأوسط لتغطية عمليات القوات الجوية الأمريكية.

الطابع الزمني:

اكثر من أخبار الدفاع