شهية الطائرات الحربية البولندية تثير مناورات بين البائعين الأمريكيين والأوروبيين

شهية الطائرات الحربية البولندية تثير مناورات بين البائعين الأمريكيين والأوروبيين

عقدة المصدر: 2939325

وارسو، بولندا، وميلانو - بينما تنتظر بولندا الوحدات الأولى منها الطلبات من بين 32 طائرة مقاتلة من طراز F-35، تدرس وارسو توسيع أسطول طائراتها المقاتلة من خلال شراء 32 طائرة حربية إضافية، وفقًا لمسؤولي الدفاع البولنديين.

"نحن نملك 48 طائرة من طراز F-16. لقد طلبنا 32 – سربين – من طائرات F-35. وفي العام المقبل، ستكون الوحدات الأولى في أيدي الطيارين البولنديين. وقال وزير الدفاع الوطني ماريوس بوشاكزاك لإذاعة راديو دلا سيبي المحلية الشهر الماضي: "لقد طلبنا 48 طائرة من طراز FA-50". "لكن هذا لا يكفي، نحن بحاجة إلى سربين إضافيين على الأقل من... الطائرات متعددة المهام. أي نوع من الطائرات سيكونون؟ ونحن نعمل على ذلك."

تماشيًا مع العديد من الدول الأخرى في جميع أنحاء المنطقة، عززت بولندا جهودها لشراء معدات جديدة للقوات المسلحة للبلاد في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا الذي بدأ في فبراير 2022.

وأشار خبراء الدفاع المحليون إلى أنه لكي تتمكن القوات الجوية البولندية من تأمين قدرات تشغيلية كافية، يجب أن يكون طياروها قادرين على مواجهة القاذفات المقاتلة الروسية سوخوي سو 34 والطائرات المقاتلة سوخوي سو 35. وهذا يضع الطائرات المصممة لتحقيق التفوق الجوي على رأس قائمة الأمنيات.

وفي هذه الفئة، "من الناحية الواقعية، لا يوجد سوى خيارين متاحين في السوق"، كما قال توماس سمورا، مدير البرنامج في مؤسسة كازيمير بولاسكي ومقرها وارسو، لصحيفة ديفينس نيوز. وكان يشير إلى طائرات يوروفايتر تايفون، التي يصنعها كونسورتيوم أوروبي تديره شركة إيرباص وشركة بي أيه إي سيستمز في المملكة المتحدة وشركة ليوناردو الإيطالية، وطائرة إف-15 إي إكس إيجل XNUMX، التي تصنعها شركة بوينغ.

ومن جانبها، تستخدم شركة بوينج الوعد بالتفوق الجوي، وهو الوعد الذي لم يحصل عليه أي من الطرفين في أوكرانيا، كنقطة بيع لعروضها. صرح تيم فلود، المدير الأول لتطوير الأعمال العالمية في الشركة لأوروبا والأمريكتين، لصحيفة ديفينس نيوز في معرض الدفاع DSEI الشهر الماضي في لندن أن الحاجة للسيطرة على السماء هي "أحد الدروس المستفادة من الحرب في أوكرانيا".

إذا قررت بولندا الحصول على مقاتلات F-15EX لقواتها المسلحة، فيمكن أن تصبح الطائرة "مزيجًا مثاليًا مع طائرات F-35"، وفقًا لفلود.

تتمتع الطائرات الأمريكية بفرصة جيدة بالنظر إلى تاريخ مشتريات بولندا في تفضيل الأنظمة الأمريكية الصنع والعلاقات السياسية التي تجلبها، على الرغم من أن احتمال تشكيل حكومة بولندية أكثر تأييدًا لأوروبا في أعقاب الانتخابات الوطنية يوم الأحد يمكن أن يغير هذه الحسابات.

في وقت سابق من هذا العام، قدمت البلاد طلبات لشراء 116 طائرة M1A1 دبابات أبرامز كجزء من صفقة تقترب قيمتها من 1.4 مليار دولار، بالإضافة إلى شراء سابق لـ 250 دبابة من طراز M1A2 Abrams. بالإضافة إلى ذلك، في أغسطس، وافقت واشنطن بيع 96 مروحية من طراز AH-64E Apache إلى بولندا مقابل 12 مليار دولار.

وقال سمورا: "فيما يتعلق بقرارات الشراء السابقة وحقيقة أن الحكومة البولندية حريصة على التعاون مع الولايات المتحدة، أفضل اعتبار طائرة F-15 هي المتسابق الأول".

وتتنافس طائرة يوروفايتر مع عملاق الدفاع الأمريكي. قام اتحاد الشركات المصنعة بتسويق الطائرة في بولندا لأكثر من نصف عقد دون فرصة كبيرة في السابق، لكن الوضع قد يتغير حيث يبدو أن الحكومة البولندية مستعدة لاختيار مقاتلة.

وفي معرض حديثه في معرض رادوم الجوي البولندي 2023 في أغسطس، قال كوستا بانفينيروساتي، رئيس قسم التسويق لشركة يوروفايتر في ليوناردو، إن البلاد تمثل فرصة "جيدة حقًا" للمبيعات المستقبلية للطائرة.

يبدو أن الشركة تعتمد على علاقاتها الحالية مع وارسو والفوائد المحتملة التي يمكن أن تقدمها المقاتلة الأوروبية على المقاتلة الأمريكية. وتشغل البلاد بالفعل ستة عشر طائرة من طراز M-346، وهو ثاني أكبر أسطول من طائرات ليوناردو التدريبية النفاثة في أوروبا.

"غالبًا ما يُنظر إلى ليوناردو على أنها شركة دفاع إيطالية، ولكن في الواقع كان لها وجود كبير في بولندا لسنوات عديدة. ونقل عن بانفينيروساتي قوله في بيان صحفي: "لدينا حوالي 3,000 موظف هناك وهذا المستوى يتزايد بفضل البرامج الجديدة، مثل المروحية AW149 التي سيتم إنتاجها هنا".

ويوافق سمورا على أن يوروفايتر قد تكون أكثر إثارة للاهتمام من وجهة نظر صناعية بالنسبة لبولندا، حيث أن "الأوروبيين عادة ما يكونون أكثر انفتاحا على نقل التكنولوجيا، ويمكن أن تسهل التعاون في المشاريع المستقبلية مثل العاصفة".

لم يكن ليوناردو متاحًا للتعليق على حملته البولندية وما إذا كان أي عرض رسمي سيتطلب إنتاجًا محليًا لبعض مكونات يوروفايغر.

ياروسلاف أداموفسكي هو المراسل البولندي لـ Defense News.

إليزابيث جوسلين مالو مراسلة أوروبية لديفينس نيوز. وهي تغطي مجموعة واسعة من الموضوعات المتعلقة بالمشتريات العسكرية والأمن الدولي ، وتتخصص في إعداد التقارير عن قطاع الطيران. تقيم في ميلانو بإيطاليا.

الطابع الزمني:

اكثر من أخبار الدفاع العالمية