Stellantis تستثمر في تقنية بطاريات الليثيوم والكبريت EV الجديدة - مكتب ديترويت

استخدمت Stellantis صندوق رأس المال الاستثماري الخاص بها للاستثمار في شركة في كاليفورنيا تسمى Lyten لتطوير وتسويق منتج يسمى "3D Graphene" مع تطبيقات محتملة لإنتاج بطاريات الليثيوم والكبريت EV ومركبات خفيفة الوزن. 

على عكس بطاريات الليثيوم أيون التقليدية ، فإن بطاريات ليتن بطاريات الليثيوم الكبريت لا تستخدم النيكل أو الكوبالت أو المنغنيز في ركيزة البطارية ، مما يؤدي إلى تقليل انبعاثات الكربون بنسبة 60٪ مقارنةً بالبطاريات الأفضل في فئتها حاليًا. يعتقد ليتن أن التكنولوجيا تخلق طريقًا لتحقيق بطارية EV ذات انبعاثات أقل في السوق العالمية. 

وفقًا لإعلان Lyten ، من الممكن الحصول على المواد الخام لبطاريات الليثيوم والكبريت وإنتاجها في أمريكا الشمالية أو أوروبا ، بما يلبي متطلبات الائتمان الضريبي الرئيسية. تعتقد شركة Lyten أن تقنيتها ستلبي احتياجات الصناعات التي تبحث عن بطاريات خفيفة الوزن وكثيفة الطاقة وخالية من اضطرابات سلسلة التوريد.

قال دان كوك ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Lyten: "يسعدنا أن Stellantis Ventures ، باعتبارها ذراع الاستثمار الاستثماري لمبتكر سيارات عالمي ، قد أظهرت إيمانًا قويًا بشركتنا وموادنا الفائقة من Lyten 3D Graphene لإزالة الكربون". 

"من بين ابتكارات منتجات السيارات التي يتم تحويلها بواسطة Lyten 3D Graphene ، بطاريات ليثيوم الكبريت مع القدرة على توفير أكثر من ضعف كثافة طاقة الليثيوم أيون ، ومركبات المركبات خفيفة الوزن التي تعمل على تحسين الحمولة الصافية ، وأنماط استشعار جديدة لا تتطلب رقائق أو البطاريات أو الأسلاك. نحن ملتزمون بتقديم كل من هذه التطبيقات إلى Stellantis وسوق السيارات ".

ما هو الجرافين ثلاثي الأبعاد؟

يعتمد جزء كبير من عرض القيمة المقدم من شركة Lyten على ما يسميه المسؤولون "3D Graphene". الجرافين هو شكل من أشكال الكربون حيث تقوم طبقة واحدة من الذرات بترتيب نفسها في بنية نانوية سداسية الشكل ، وبالتالي تكون ثنائية الأبعاد بشكل أساسي. يشبه الجرافين ثلاثي الأبعاد من Lyten الجرافين ثنائي الأبعاد في العديد من خصائصه القيمة ، ولكن يمكن أن يكون الجرافين ثلاثي الأبعاد أكثر تفاعلًا كيميائيًا وكهربائيًا بينما يكون أيضًا قابلاً للضبط بدرجة كبيرة نظرًا لشكله ثلاثي الأبعاد. 

قال كوك: "على عكس الأشكال ثنائية الأبعاد من الجرافين ، فقد تم التحقق بشكل مستقل من أن إنتاجنا من مادة Lyten 3D الجرافين القابل للضبط هو محايد كربونيًا على نطاق واسع". "نقوم بتحويل غازات الدفيئة إلى فئة جديدة من المواد الكربونية عالية الأداء والقيمة ، ودمج هذه المواد المضبوطة في تطبيقات من شأنها إزالة الكربون من القطاعات التي يصعب تخفيفها على هذا الكوكب."  

تعتبر عمليات ومعدات هندسة مواد الجرافين ثلاثية الأبعاد اختراعات تكنولوجية مملوكة لشركة Lyten. ستعمل شركة Lyten على توسيع نطاق إنتاجها الأولي من منشأتها في سان خوسيه ، كاليفورنيا وستقوم قريبًا باستكشاف مواقع لمرحلة ثانية من الطاقة الإنتاجية.

قال كارلوس تافاريس ، الرئيس التنفيذي لشركة Stellantis: "تتمتع بطارية الليثيوم-الكبريت من Lyten بإمكانية أن تكون مكونًا رئيسيًا في تمكين اعتماد المركبات الكهربائية في السوق الشامل على مستوى العالم" ، كما أن تقنية المواد الخاصة بهم في وضع جيد للمساعدة في تقليل وزن السيارة ، وهو أمر ضروري. لصناعتنا لتحقيق أهداف صافي الكربون صفر. "

التأثير المحتمل على إنتاج المركبات الكهربائية

نظرًا لأن مواد بطاريات الليثيوم أيون التقليدية التي تعاني من نقص شديد في الإمدادات اللازمة لتصنيع المركبات الكهربائية ، فقد تقدم بطارية ليثيوم الكبريت من Lyten ، والتي تسمى "LytCell" ، حلًا بديلًا للكاثود غير النيكل والمنغنيز والكوبالت الذي يدعم الانتقال العالمي إلى المركبات الكهربائية في حجم السوق الشامل. 

الهدف المعلن لشركة Lyten هو "توفير إمداد آمن من المنتجات المستندة إلى الأداء والمستدامة بيئيًا لعملائها ، مع تمكين مصنعي السيارات أيضًا من الاستفادة من حوافز السياسة الأمريكية والأوروبية المتزايدة ، مثل تلك المشار إليها في قانون الحد من التضخم."

يستخدم LytCell Lyten 3D Graphene لمعالجة ملف تحديات المكوك polysulfide المرتبطة بالكبريت. في الأساس ، يميل الكبريت إلى الذوبان ويؤدي إلى تناقص سريع في سعة البطارية. يعتقد ليتن أن استخدام 3D الجرافين كمادة الكاثود سيؤدي إلى بطارية ذات أداء أعلى ستحتوي على أكثر من ضعف كثافة الطاقة لبطاريات EV التقليدية. 

في عالم المركبات خفيفة الوزن ، "LytR" هي تركيبة Lyten الفريدة من اللدائن الحرارية. عندما يتشتت Lyten 3D Graphene في البولي إيثيلين ، فإنه يقوي بشكل كبير الخصائص الكيميائية والفيزيائية للبلاستيك الحراري ، وبالتالي يقلل حتى نصف الوزن المطلوب مع الحفاظ على القوة والأداء أو تحسينهما.

يتم إنتاج بطاريات الليثيوم والكبريت الليثيوم والمركبات وتقنيات الاستشعار في البداية في حرمها الجامعي الذي تبلغ مساحته 145,000 قدم مربع في وادي السيليكون. بصرف النظر عن إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية ، تعمل شركة Lyten مع العملاء السابقين لبدء تسليم بطاريات الليثيوم والكبريت والمركبات ثلاثية الأبعاد المشبعة بالجرافين للأسواق المتخصصة في عام 3. 

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• أفلاطونايستريم. ذكاء بيانات Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• سك المستقبل مع أدرين أشلي. الوصول هنا.
• شراء وبيع الأسهم في شركات ما قبل الاكتتاب مع PREIPO®. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/