شركة CATL تصنع لوح تزلج للسيارة الكهربائية سريع الشحن بمدى يصل إلى 1000 كيلومتر - CleanTechnica

الاشتراك في تحديثات الأخبار اليومية من CleanTechnica على البريد الإلكتروني. أو تابعنا على أخبار جوجل!

كاتل، ال أكبر شركة مصنعة للبطاريات في العالم، لا تنتظر أن يطرق العملاء بابها لشراء بطاريات لموديلاتهم الكهربائية. أوه لا. لقد أنشأت ما تسميه الهيكل الذكي المتكامل CATL - وهو تصميم لوح التزلج الذي يتضمن جميع الأجزاء والقطع اللازمة لصنع سيارة كهربائية كاملة الوظائف. كل ما يحتاجه العميل هو تركيب جسم أعلى لوح التزلج للحصول على منتج نهائي يمكن بيعه لعملاء التجزئة.

هذا يبدو كثيرا مثل ما كانو هو فعل. فهو يصنع لوح تزلج يحتوي على جميع البطاريات، والمحركات، ونظام التعليق، والفرامل، ثم يقوم بتركيب مجموعة متنوعة من الأجسام - التي يطلق عليها القبعات العلوية - فوق لوح التزلج. القبعات العلوية قابلة للتكوين لتلبية احتياجات مجموعة متنوعة من العملاء، من الشاحنات الصغيرة إلى الشاحنات الصغيرة إلى سيارات الإسعاف. إنها مثال للمركبات المُصممة خصيصًا لهذا الغرض، وهو أمر تهتم شركة هيونداي جدًا بتصنيعه أحدث مصنع في سنغافورة.

لوح التزلج CATL CIIC

تقول CATL إن منصة لوح التزلج CIIC الخاصة بها تدمج أيضًا حزم البطاريات والمحركات والمكونات الأخرى في هيكل أساسي واحد. أخبار السيارات الصين تفيد التقارير أن الشريك الأول الذي وقع اتفاقية مع CATL لاستخدام هيكل لوح التزلج الخاص بها هو شركة بناء السيارات الكهربائية الصينية Hozon Auto، التي تمتلك العلامة التجارية Neta. تعاونت الشركتان لتطوير المنصة معًا وأعلنتا أنه سيتم إطلاق أول نموذج يعمل بمحرك CIIC في الربع الثالث من عام 2024. ومن المفترض أن يحقق CIIC مستوى عالٍ من التكامل بين السيارة والهيكل، مما يقلل التكلفة ودورة التطوير الشاملة.

قال كبير علماء CATL وو كاي إن الهيكل الذكي المتكامل CATL يستخدم 10.5 كيلووات في الساعة لكل 100 كيلومتر ويبلغ مداه 1,000 كيلومتر وفقًا لمعيار اختبار النطاق الصيني المتفائل إلى حد ما. وبحسابات خاطفة، يشير ذلك إلى أن حجم بطارية لوح التزلج يبلغ 105 كيلووات في الساعة.

أثناء الاختبار الشتوي في هيهي بشمال الصين والاختبار الصيفي في توربان، أظهرت مجموعة البطارية كفاءة بنسبة 75 بالمائة. في 7 درجة مئوية تحت الصفر، انخفض النطاق بنسبة 30 بالمائة. كانت السيارة التجريبية قادرة على الإضافة مدى 300 كيلومتر في 5 دقائق باستخدام شاحن سريع DC. وكشف كاي عن نتائج الاختبار هذه أثناء حديثه في تجمع لصناعة السيارات في بحيرة ديشوي، وقال إنها تمثل طفرة في تطوير CIIC.

ظهر هيكل لوح التزلج لأول مرة في الأخبار منذ عام واحد فقط. وعدت CATL، في ذلك الوقت، بهيكل مسطح يشتمل على المكابح والتوجيه وإلكترونيات الطاقة - وبعبارة أخرى، منصة شبه جاهزة لقيادة السيارة الكهربائية. لقد تم تصميمه أيضًا مع أخذ المرونة في الاعتبار نظرًا لأن لوح التزلج CIIC قابل للتعديل في الطول ويوفر أوضاعًا مختلفة للبطارية. كما أنه يوفر "جسمًا قابلاً للإزالة".

CATL والخلية لتكنولوجيا الهيكل

يتناسب الهيكل الذكي المتكامل CATL بشكل جيد مع تقنية Cell to Chassis (CTC) الخاصة بالشركة، والتي تدمج مكونات البطارية الرئيسية في أرضية السيارة، مما يلغي الحاجة إلى مجموعات بطاريات منفصلة. يمكن أن يؤدي ذلك إلى تقليل التكلفة الأولية للمستخدمين واستهلاك الطاقة، وزيادة النطاق لكل شحنة، وتوسيع مساحة الركاب.

وفقًا لوسائل الإعلام الصينية، تم اختبار هيكل CIIC في سيارة سيدان مدمجة، من المفترض أن تكون من شركة Neta. واتفقت الشركتان في يناير على أن تصبح العلامة التجارية للسيارات الكهربائية الخاصة بشركة Hozon Auto أول شركة ناشئة تستخدم هيكل لوح التزلج الخاص بشركة CATL في الصين. تريد Neta إطلاق أول نموذج CIIC في خريف عام 2024.

وفي أنباء أخرى هذا الأسبوع، افتتحت شركة Neta أول مصنع لها خارج الصين في تايلاند. وتدعي الشركة أنها سلمت أكثر من 12,000 ألف سيارة في تايلاند، وهو ما يمثل 20 في المائة من تسجيلات السيارات الكهربائية في البلاد. وبحلول عام 2024، تهدف العلامة التجارية إلى "الحصول على موطئ قدم في أكثر من 50 دولة ومنطقة" وتحقيق مبيعات تصدير تصل إلى 100,000 مركبة. عند إطلاق هيكل لوح التزلج، وقعت CATL مذكرة تفاهم مع Vinfast ولكنها لم تذكر الشركة المصنعة الفيتنامية في الأخبار الأخيرة.

الوجبات السريعة

لقد كانت شركة تويوتا تطرح صدرها مؤخرًا وأعلنت أن تقنية بطاريات الحالة الصلبة الخاصة بها ستصنع سيارة كهربائية يصل مداها إلى 745 ميلًا بحلول عام 2030 أو نحو ذلك. CATL، إذا صدقنا الأخبار الواردة من الصين، سيكون لديها سيارة ذات نطاق مماثل تقريبًا جاهزة للانطلاق في وقت مبكر من العام المقبل.

الأمر المثير للاهتمام هنا هو أن CATL تتحدث الآن مثل مورد من المستوى الأول مثل Magna أو Foxconn. يمكن للمرء أن يتخيل بسهولة أن العديد من الشركات الصغيرة مثل مازدا أو ميتسوبيشي التي لا تملك الموارد اللازمة لإنشاء سيارات كهربائية في المنزل قد تميل إلى السماح لشركة CATL بالقيام بالرفع الثقيل حتى تتمكن من طرح منتجات كهربائية تنافسية في السوق في أقرب وقت ممكن.

قد يتمكن عميل BMW من معرفة الفرق في كيفية تعامل السيارة أو شعورها إذا تم الحصول عليها من مورد خارجي، لكن السائق العادي لا يمكنه معرفة ما إذا كانت السيارة التي يقودها هي ذات دفع خلفي أم دفع أمامي ويمكنه الاهتمام بذلك أقل. يبدو أن شركة CATL بدأت تفكر خارج نطاق البطارية.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• أفلاطون هيلث. التكنولوجيا الحيوية وذكاء التجارب السريرية. الوصول هنا.
• المصدر https://cleantechnica.com/2023/12/02/catl-creates-fast-charging-electric-car-skateboard-with-1000-km-range/