تتعهد هيونداي بالحفاظ على الأزرار المادية ، وتشرح السبب

كما هو الحال مع معظم شركات صناعة السيارات ، قفزت Hyundai على عربة العرض المزدوجة مع شاشات تشبه الكمبيوتر اللوحي مثبتة على لوحة القيادة. ومع ذلك ، فإن العلامة التجارية الكورية الجنوبية تفعل الأشياء بشكل مختلف لأنها لم تتخل عن الضوابط التقليدية. بينما تعمل العديد من العلامات التجارية المنافسة على تبسيط تصميماتها الداخلية من خلال دمج معظم الوظائف في الشاشة المركزية ، لا يزال يمكن الوصول إلى الكثير من الميزات داخل Hyundai بمجرد الضغط على زر.

تظهر هنا أحدث سيارات هيونداي ، 2024 كونا مع شاشتيه مقاس 12.3 بوصة والكثير من الأزرار التقليدية جنبًا إلى جنب مع اثنين من المقابض. صرح سانغ يوب لي ، رئيس شركة Hyundai Design ، للمجلة الأسترالية دليل السيارات أن السبب وراء قرار الاحتفاظ بضوابط المدرسة القديمة يرجع إلى مخاوف تتعلق بالسلامة: "عندما تقود السيارة ، يصعب التحكم فيها [الشاشة التي تعمل باللمس] ، ولهذا السبب عندما يكون من الصعب الشعور بها والشعور بها. "

14 الصور

ومضى ليذكر هيونداي سيحتفظ بأزرار صلبة لأطول فترة ممكنة ، لكن لي اعترف بأنها مسألة وقت فقط قبل أن يتم دمج معظم الوظائف في شاشة اللمس. كان يشير إلى المركبات المجهزة بنظام القيادة الذاتية من المستوى 4 ، وفي هذه الحالة لن تحتاج السيارة حتى إلى عجلة قيادة أو دواسات. وفقًا لتعريف جمعية مهندسي السيارات ، فإن التشغيل الآلي من المستوى 4 يعني عدم الحاجة إلى تدخل بشري. في هذه الحالة ، لن يمثل استخدام شاشة تعمل باللمس خطرًا على السلامة لأن السيارة ستقوم بالقيادة بالكامل.

في غضون ذلك ، تلتزم هيونداي بالضوابط التقليدية. حتى السيارات ذات التصميم المستقبلي مثل ايونيك 6 لا يزال لدى السيدان الكهربائية اختصارات خارج الشاشة التي تعمل باللمس لتكييف الهواء والوظائف الأخرى المستخدمة كثيرًا. سيأتي اليوم الذي يتم فيه تحريك كل شيء داخل الشاشة الكبيرة ، ولكن في الوقت الحالي عندما لا نزال نقود سياراتنا ، يجادل لي بأنه "من الأكثر أمانًا أن تكون عيناك على الطريق ويديك على عجلة القيادة".

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• بلاتوبلوكشين. Web3 Metaverse Intelligence. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• المصدر https://www.motor1.com/news/658027/hyundai-pledges-keep-physical-buttons/