تستعد شركة SpaceX لإطلاق رحلة تجريبية ثانية للمركبة الفضائية في "منتصف نوفمبر"

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

منظر جوي لمركبة Starship المكدسة بالكامل في Starbase، تكساس، في 6 سبتمبر 2023. الصورة: SpaceX.

بعد مرور أكثر من نصف عام على رحلتها الأولى، تعتقد شركة SpaceX أنها على وشك إطلاق صاروخ Starship للمرة الثانية.

بعد ظهر يوم الجمعة، قامت الشركة بتحديث موقعها على الإنترنت لتعلن أن اختبار الطيران المتكامل الثاني (IFT-2) لصاروخها الشاهق "يمكن إطلاقه في منتصف نوفمبر، في انتظار الموافقة التنظيمية". وتشير المصادر إلى أن الإطلاق قد يتم في 13 نوفمبر/تشرين الثاني، لكن هذا أبعد ما يكون عن اليقين.

تتمحور هذه العقبات التنظيمية المحيطة بمركبة الإطلاق القابلة لإعادة الاستخدام بالكامل الآن بشكل أساسي حول إتمام المراجعة البيئية، والتي تقع في أيدي هيئة الأسماك والحياة البرية الأمريكية (FWS).

وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إنها فعلت ذلك وخلص المركبة الفضائية-ثقيلة للغاية مراجعة السلامة. وفي بيان لـ Spaceflight Now، قالت الوكالة إن "المراجعة البيئية هي العنصر الرئيسي الأخير الذي يجب إكماله قبل أن تتخذ إدارة الطيران الفيدرالية قرارًا بالترخيص".

ستقوم SpaceX لأول مرة بعدد من الترقيات لكل من الصاروخ نفسه بالإضافة إلى البنية التحتية للإطلاق، بما في ذلك نظام الفصل الساخن الجديد ونظام التحكم الإلكتروني في الدفع (TVC).

قامت FWS بتقييم إحدى الترقيات الرئيسية منذ IFT-1: عاكس اللهب الفولاذي المبرد بالماء المعروف أيضًا باسم نظام طوفان الماء.

تم الوصول للتعليق في وقت مبكر من صباح الجمعة، وقال متحدث باسم FWS إنه ليس لديهم أي تحديثات لتقديمها فيما يتعلق بتقدمهم.

نظرة عامة على خطة المهمة لاختبار الطيران المتكامل الثاني لصاروخ Starship التابع لشركة SpaceX. الصورة: سبيس اكس

الطريق إلى القمر

كما كان الحال مع مهمة IFT-1 في وقت سابق من هذا العام، كانت ناسا تراقب بفارغ الصبر التقدم الذي تحرزه المركبة الفضائية.

لدى SpaceX الكثير من الوقت للتحرك عبر تطورات Starship قبل أن تكون هناك حاجة للعمل كأول مركبة ستكون جزءًا من برنامج نظام الهبوط البشري ضمن برنامج Artemis الشامل.

خلال عام 2024، من المتوقع أن تثبت SpaceX قدرتها على نقل الوقود الدافع من مركبة Starship في المدار إلى أخرى، وهو إنجاز رئيسي مطلوب ضمن هندسة إيصال المركبة الفضائية بأمان إلى القمر، وصولاً إلى السطح والعودة إلى المدار القمري.

وقالت ليزا واتسون مورجان، مديرة برنامج HLS: "سيكون هذا مؤشرًا رئيسيًا حقًا فيما يتعلق بمستوى استعدادهم". "وبمجرد وصولهم إلى تلك النقطة، وبمجرد تحقيق ذلك، يصبح الأمر أصغر بكثير من الآن فصاعدًا."

ستستدعي مهمة نقل الوقود الدافع أيضًا منصة إطلاق مدارية إضافية واحدة على الأقل، مما يزيد من أهمية القدرة على إثبات نجاح التغييرات التي تم إجراؤها أو عرض ما لا يزال بحاجة إلى تعديل.

صرح واتسون-مورجان لـ Spaceflight Now الشهر الماضي أن هذا النهج التكراري قد يكون صعب التنفيذ، ولكنه يجعل الأمور أكثر تبسيطًا بحلول نهاية حملة الاختبار.

"وما يعنيه ذلك هو أنه بحلول الوقت الذي يصلون فيه إلى نهاية حملتهم التجريبية، يكونون جاهزين تمامًا للطيران. إنها أكثر من مجرد، وهنا بقية الوثائق. قال واتسون-مورجان: "دعونا ندخل ونشهد". "لذا، على الرغم من أن هذه رحلات تطويرية مبكرة، فهي ليست ما ستكون عليه المركبة الفضائية لنظام الهبوط البشري، من حيث أنها لا تحتوي على وسائل دعم الحياة، ولا تحتوي على نظام الاتصال الخاص بنا، ولا تحتوي على لها تلك الجوانب، لكنها لا تزال مهمة ومطلوبة للغاية. لذا بالنسبة لنا، الجدول الزمني هو المفتاح."

سنرى متى سينتهي الإطلاق الثاني وفقًا للجدول الزمني.

[المحتوى جزءا لا يتجزأ]