شركة Blue Origin تروج لقدرات مركبة النقل Blue Ring

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

أورلاندو، فلوريدا - تسلط شركة Blue Origin الضوء على قدرات تصميم مركبة النقل المدارية التي أعلنت عنها العام الماضي، بما في ذلك قدرة المركبة الفضائية على العمل كمستودع للوقود.

الشركة أعلنت علناً في أكتوبر الماضي عن مركبتها Blue Ring، والتي وصفتها بأنها تقدم مجموعة واسعة من خدمات "اللوجستيات والتوصيل في الفضاء" من مدار الأرض إلى الفضاء القمري وما بعده. كانت الشركة تلمح إلى تطوير قاطرة فضائية لمدة عام على الأقل قبل الإعلان.

قدم هذا الإعلان تفاصيل قليلة حول القدرات التقنية لـ Blue Ring، لكن أحد المسؤولين التنفيذيين في الشركة قال إن هناك اهتمامًا قويًا بالمركبة. قال لارس هوفمان، نائب رئيس مبيعات الأمن القومي في شركة Blue Origin، في عرض تقديمي في المؤتمر: "إننا نطرح Blue Ring في السوق للقيام بالكثير من المهام التي بدأت في الظهور من مجالات الأمن القومي والمدنية والتجارية في نهاية المطاف". مؤتمر SpaceCom هنا 1 فبراير.

وقال إن Blue Ring لديها 12 منفذًا لرسو السفن، كل منها قادر على استيعاب حمولات يصل وزنها إلى 500 كيلوغرام. يمكن للسطح العلوي للمركبة الفضائية أن يحمل حمولات يصل وزنها إلى طنين ونصف. توفر المركبة الفضائية 3,000 متر في الثانية من دلتا V، أو التغيير في السرعة، للمناورة في مدارات مختلفة.

تتمثل "المهمة الأساسية" لـ Blue Ring في نشر الأقمار الصناعية في مداراتها المطلوبة، ولكن يمكن أيضًا استخدام المركبة الفضائية كحافلة للحمولات المستضافة. وقال هوفمان: "يمكننا أن نكون بمثابة حافلة قادرة للغاية"، مع عمر تصميمي يتراوح من ثلاث إلى خمس سنوات في البداية.

يمكن استخدام المنافذ الموجودة على Blue Ring لدمج إمكانيات إضافية. أحد الأمثلة التي قدمها هو الأذرع الآلية لدعم الخدمة في الفضاء. "نحن بالتأكيد نرى ذلك كقدرة ممتدة."

وأضاف أن Blue Ring قابلة للتزود بالوقود وقادرة على إعادة تزويد المركبات الفضائية الأخرى بالوقود، على الرغم من أنه لم يكشف عن الوقود الذي تستخدمه المركبة. وقال: "يمكن أن تكون بمثابة مستودع للتزود بالوقود، إذا صح التعبير، حيث يمكن للمركبة الفضائية أن تصل وتزود بالوقود، أو يمكننا الطيران إلى مركبة فضائية أكبر ونقوم بتزويد تلك المركبة الفضائية بالوقود". "من الممكن تمامًا أن تقوم الحلقة الزرقاء بتزويد الحلقة الزرقاء بالوقود."

وقال: "إن مرونة السيارة هي في الواقع قوتها". "إنها حقًا مركبة متعددة الأغراض، وهذه هي الطريقة التي نريد أن نقدمها بها."

لم تكشف Blue Origin علنًا عن أي عملاء لـ Blue Ring أو متى سيتم إطلاق السيارة الأولى، لكن هوفمان قال إن الشركة تجري محادثات مع مستخدمين محتملين، بما في ذلك خلال المؤتمر. "نود إجراء مناقشات أكثر تفصيلاً مع العملاء المحتملين. لقد كان لدينا الكثير في المؤتمر هذا الأسبوع.

تحديثات نيو جلين ونيو شيبرد

Blue Ring هو جوهر وحدة أعمال جديدة في Blue Origin تسمى In-Space Systems. ومع ذلك، لا تزال الشركة مشهورة بمركبتها شبه المدارية New Shepard ومركبة الإطلاق المدارية New Glenn قيد التطوير.

وقال هوفمان إن الشركة تواصل العمل من أجل الإطلاق الأول لـ New Glenn في وقت لاحق من هذا العام، لكنها لم تقدم إطارًا زمنيًا أكثر تحديدًا. وأشار إلى أن تطوير مجمع الإطلاق 36، الذي سيستضيف عمليات إطلاق New Glenn في كيب كانافيرال، قد اكتمل، وتعمل الشركة على إجراء اختبارات أرضية لأجهزة New Glenn.

تعمل الشركة أيضًا على زيادة إنتاج محركاتها BE-4 المستخدمة في كل من New Glenn وVulcan Centaur التابع لشركة United Launch Alliance. وقال إن هذه المحركات "عملت كما هو معلن" عند الإطلاق الافتتاحي لمركبة فولكان في الثامن من كانون الثاني (يناير).

لمساعدة الشركة على تسريع إنتاج BE-4 في مصنع في هانتسفيل، ألاباما، تستخدم الشركة منصة الاختبار 4670 التابعة لمركز مارشال لرحلات الفضاء، والتي كانت تستخدم سابقًا لاختبار محركات Saturn 5 ومكوك الفضاء. تم إجراء أول اختبار BE-4 من هذا المدرج في الأول من فبراير. أعلنت الشركة على وسائل التواصل الاجتماعي. وقال هوفمان: "سيساعد ذلك في تسريع عملية تسليم تلك المحركات".

وقال أيضًا إن الشركة ستزيد من معدل رحلة نيو شيبرد. تلك المركبة قامت برحلة حمولة فقط في ديسمبر، الأول منذ حادث الإطلاق قبل أكثر من 15 شهرًا. وأضاف أن رحلة مأهولة، وهي الأولى منذ أغسطس 2022، ستتم "قريبا جدا"، لكنه لم يكن أكثر تحديدا.

لم تكشف Blue Origin عن عدد رحلات New Shepard التي تخطط لها هذا العام. وقال: "نحن بالتأكيد نعود إلى المسار الصحيح هذا العام مع نيو شيبرد". "نريد أن نحقق وتيرة أو إيقاعًا لطيفًا هنا حيث نطلق بانتظام، معظمها رحلات رواد فضاء ولكن ستكون هناك رحلات حمولة مختلطة هناك أيضًا."

كما ردد التعليقات التي أدلى بها مؤسس الشركة، جيف بيزوس، في ديسمبر حول تسريع وتيرة النشاط في Blue Origin. "يتعرض اللون الأزرق للتحرك ببطء. سأقول إن وتيرتنا ستتسارع للمضي قدما”. "لكن أخذ هذا الوقت الإضافي مقدمًا هو ما يؤدي إلى النجاح من المحاولة الأولى."