تتعاون BasiGo مع خدمات OMA لجلب الحافلات الكهربائية إلى المزيد من المسارات في نيروبي

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

باسيجوقامت الشركة الكينية الناشئة للتنقل الكهربائي والتي تعمل على إحداث ثورة في قطاع النقل العام من خلال تزويد مالكي حافلات النقل العام ببدائل كهربائية فعالة من حيث التكلفة لحافلات الديزل ، وقد قامت بتسليم حافلات BYD K6 الكهربائية إلى مشغل آخر في نيروبي.

في الأسبوع الماضي ، قامت BasiGo بتسليم الحافلات إلى خدمات OMA وستكون الحافلات تسير على طريق CBD - BuruBuru - Civil Servants Estate (CIVO). على هذا الطريق ، ستكون الحافلات غير نقدية بالكامل تعمل على منصة Sasapay ، مع المدفوعات على منصة الأموال عبر الهاتف المحمول Mpesa في كل مكان. كان الأسبوع الماضي أسبوعًا مهمًا لشركة BasiGo حيث سلمت أيضًا أول حافلات كهربائية من أصل 5 K6 إلى Super Metro Sacco ، إحدى شركات النقل العام الرائدة الأخرى في نيروبي.

إنه لأمر رائع حقًا أن نرى أن أسطول الحافلات الكهربائية في نيروبي ينمو بفضل نموذج BasiGo المبتكر Pay-As-You-Drive الذي يخفض البطاريات لدخول المشغلين للحصول على حافلات كهربائية جديدة تمامًا. فيما يلي ملخص لنظام Pay-As-You-Drive الخاص بـ BasiGo:

يتم فرض رسوم اشتراك يومية واحدة لكل كيلومتر بالسيارة
يتم إصدار الفاتورة والدفع مباشرة بين المشغل و BasiGo.
يشمل الشحن الليلي للبطارية.
يشمل جميع الخدمات والصيانة القياسية للحافلة
استبدال البطارية مجانًا في حالة حدوث أي مشكلة في البطارية.
يتضمن خدمة عملاء مخصصة ، ومساعدة على الطريق ، وترقيات مجانية للبرامج ، والمزيد.

منذ إطلاقها في مارس 2022 ، قطعت حافلات BasiGo الكهربائية أكثر من 150,000 كيلومتر ونقلت أكثر من 200,000 راكب كجزء من عمليات الأسطول مع مشغلي حافلات في نيروبي. تخطط BasiGo لتزويد أكثر من 2 حافلة كهربائية للنقل الجماعي المصنعة محليًا لمشغلي النقل في كينيا على مدى السنوات الثلاث المقبلة.

فيما يلي ملخص للطرق الحالية في نيروبي حيث يمكنك ركوب إحدى الحافلات الكهربائية K6:

سيتي هوبا: CBD - Allsops-Airport
المكوك الشرقي: ملعب المدينة - بوروبورو - داندورا
مترو سوبر: CBD - كيكويو
OMA: CBD - موظفو الخدمة المدنية (CIVO)

يمكنك تتبع الحافلات مباشرة هنا:

https://smartbus-locator.basi-go.com/

إنه لأمر رائع أن نرى استمرار إضافة هذه الحافلات الكهربائية إلى المزيد من الطرق حول نيروبي. تعد الحافلات الكهربائية المنتشرة محليًا على المزيد من الطرق أفضل طريقة للسماح لغالبية الناس بالوصول إلى عالم التنقل الكهربائي وتجربته. سيتم تجميع الحافلات محليًا أيضًا في مومباسا ، على الساحل الكيني ، مما يعزز الصناعة المحلية ويخلق فرص العمل التي تشتد الحاجة إليها.

تقرير حديث صادر عن معهد كينيا لتحليل أبحاث السياسة العامة (كيبرا) يقول 8 من كل 10 نيروبيين يمشون أو يستخدمون ماتاتوس (حافلات نقل صغيرة إلى متوسطة الحجم) للعمل. وجدت الدراسة أن 58.7٪ من سكان نيروبي يستخدمون هذه الحافلات الصغيرة (ماتاتوس) للوصول إلى أماكن عملهم و 17.1٪ يذهبون إلى العمل سيرًا على الأقدام. لذلك ، يمكننا أن نرى أن هذه ماتاتوس تلعب دورًا مهمًا في قطاع النقل في نيروبي. تقول المقالة أيضًا أن هناك حوالي 10,000 ماتاتوس تعمل في نيروبي وحولها. لذلك ، فإن تسريع اعتماد الحافلات الكهربائية أمر بالغ الأهمية لتقليل انبعاثات العادم وتحسين جودة الهواء في المدينة.

لدى كينيا قدرة مركبة لتوليد الكهرباء تبلغ 3,321 ميجاوات. ذروة الطلب 2,132 ميغاواط. ومع ذلك ، فإن الطلب المنخفض بين عشية وضحاها خارج وقت الذروة البالغ 1,100 ميجاوات هو ما تريد شركة كينيا باور استغلاله في البداية لتشغيل انتقال كينيا إلى التنقل الكهربائي. وفرت مصادر الطاقة المتجددة حوالي 90٪ من توليد الكهرباء في كينيا في عام 2021 بفضل المساهمات من الطاقة الحرارية الأرضية وطاقة الرياح والطاقة المائية وبعض الطاقة الشمسية على نطاق المرافق. سيتم شحن السيارات الكهربائية في كينيا باستخدام بعض الكهرباء النظيفة للغاية.

الصور مقدمة من BasiGo