ارتفاع صناعة السيارات في الولايات المتحدة بنسبة 10% في الربع الرابع - ولكنها انخفضت بنسبة 4% مقارنة بالربع الرابع من عام 16

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

صناعة السيارات في الولايات المتحدة تشهد انتعاشاً حقيقياً. وفي الربع الثالث، ارتفعت المبيعات بنسبة 3% مقارنة بالربع الثالث من عام 1، وهو أول اتجاه إيجابي منذ فترة. ولكن هل كانت مجرد لمسة صغيرة محظوظة؟ على ما يبدو لا، حيث كانت مبيعات صناعة السيارات الأمريكية في الربع الرابع من عام 3 أعلى بنسبة 2021٪ من مبيعات صناعة السيارات الأمريكية في الربع الرابع من عام 4.

صناعة السيارات الأمريكية آخذة في الارتفاع، ولكن ماذا عن التفاصيل؟ ما هي العلامات التجارية التي ارتفعت وأيها انخفضت؟ إليك مقارنة شاملة بين الربع الرابع والربع الرابع تعود إلى عام 4. بينما قد تجد مقارنات سنوية لصناعة السيارات الأمريكية أو حتى العلامات التجارية للسيارات في أماكن أخرى، لا أعتقد أنك ستجد هذا المستوى من المقارنة يعود إلى أوقات ما قبل كوفيد في أي مكان آخر على الإنترنت. لذا، إذا كنت تحب هذا النوع من الأشياء، فاحضر بعض الفشار، واستمتع بالراحة، واقفز إلى الأسفل.

للبدء، دعونا نلقي نظرة على مخطط المبيعات حسب العلامة التجارية للسيارات.

هناك ثلاثة قادة واضحين: تويوتا، وفورد، وشفروليه. يبدو أن هوندا وهيونداي لديهما فهم جيد للرقمين 4 و5. القصة فيما يتعلق بالتكنولوجيا النظيفة هي أن شركة تسلا موجودة بالفعل في المراكز العشرة الأولى، في المركز التاسع. هذا أعلى من رقم 10 في الربع الثالث من عام 3. هناك أيضًا فرصة للارتقاء إلى المركز الثامن أو السابع أو السادس أو ربما حتى الخامس مع زيادة طفيفة في المبيعات. هل تستطيع تسلا الوصول إلى هناك بحلول نهاية عام 8؟ هل تحتاج إلى Cybertruck أو أي طراز جديد آخر من أجل اقتحام المراكز الخمسة الأولى؟

تبا، حلم كبير، يمكن أن تهدف تسلا إلى رقم 4. إنه أمر مذهل، ولكنه في متناول اليد - حتى مع عدد قليل من النماذج.

بالنظر إلى الاتجاه العام للسوق، يمكنك أن ترى أن مبيعات السيارات ارتفعت في الربع الرابع مقارنة بالربع الرابع من عام 4، لكنها انخفضت بشكل ملحوظ مقارنة بالربع الرابع من عام 4 أو 2021. لقد انخفضت بنسبة 4٪ مقارنة بالثلاث سنوات السابقة.

في الربع الرابع من عام 4 مقارنة بالربع الرابع من عام 2022، شهد حوالي نصف العلامات التجارية للسيارات زيادة في مبيعاتها بينما شهد النصف تقريبًا انخفاضًا في مبيعاتها. وكان الفائزون الواضحون من حيث نمو الحجم هم شفروليه وتويوتا. وكان الفائزون الرئيسيون من حيث نسبة النمو هي كاديلاك وأودي. احتلت تسلا المركز الخامس من حيث نمو الحجم وكذلك النسبة المئوية للنمو.

ومن حيث العلامات التجارية التي فقدت بعض البريق، تصدرت جيب وهوندا القائمة من حيث مبيعات الوحدات، في حين كانت فيات (-56%) وكرايسلر (-39%) الأسوأ من حيث نسبة الانخفاض.

تذكر أن الصناعة بشكل عام ارتفعت بنسبة 10٪ في الربع الرابع من عام 4 مقارنة بالربع الرابع من عام 2022.

وبمقارنة الربع الرابع من عام 4 بالربع الرابع من عام 2022، كانت شركة تيسلا هي الوحيدة التي حققت نموًا قويًا في الحجم، كما أنها قادت بفارق كبير من حيث النسبة المئوية للنمو. وخسرت شيفروليه وهوندا وتويوتا أكبر قدر من الخسارة من حيث الحجم، في حين خسرت فيات (-4%) وألفا روميو (-2020%) من حيث النسبة المئوية.

بالمقارنة مع الربع الرابع من عام 4، شهدت بعض الشركات تحسنًا في السنوات الثلاث الماضية. وقد شهد معظمهم انخفاضًا كبيرًا في المبيعات. ومع ذلك، شهدت تسلا نموًا هائلاً، بزيادة 2019 أو 3٪ في الربع الرابع من عام 96,400 مقارنة بالربع الرابع من عام 180. وشهدت بورش نموًا بنسبة 4٪، بزيادة 2022 وحدة. وشهدت شركات كيا وهيونداي وميني نموًا متواضعًا، وشهدت شركة بي إم دبليو نموًا طفيفًا. وشهدت جميع شركات صناعة السيارات القديمة الأخرى انخفاضًا في مبيعاتها. شهدت هوندا وفورد ونيسان وشفروليه وجيب أكبر انخفاض في الحجم، في حين شهدت فيات (-4%) وإنفينيتي (-2019%) ودودج (-27%) وبويك (-4,449%) أكبر نسبة انخفاض. .

في الختام، دعونا ننظر إلى أ كبير جدول. يوجد أدناه رسم بياني يوضح مبيعات الربع الرابع في الولايات المتحدة لكل علامة تجارية للسيارات من الربع الرابع من عام 4 حتى الربع الرابع من عام 4. وبصرف النظر عن المقارنة السنوية (قريبا)، هذا هو أفضل عرض يمكننا الحصول عليه حول مسار كل علامة تجارية للسيارات في الولايات المتحدة.

تويوتا، الأكثر مبيعًا في البلاد، شهدت انتعاشًا في الربع الرابع من عام 4 بعد انخفاض كبير عن الربع الرابع من عام 2022 أو حتى الربع الرابع من عام 4. هل هي في حالة صعود مع انتعاش الاقتصاد وتحسن أزمة رقائق السيارات؟ أم أن هذا خداع "ارتداد القطة الميتة"؟

فورد هو في حالة أسوأ قليلا. على الرغم من كونها رقم 2 في سوق السيارات في الولايات المتحدة، إلا أنها شهدت انخفاضًا ثابتًا في الربع الرابع بعد الربع الرابع.

شيفروليه لقد اتبعت نفس الاتجاه تقريبًا مثل تويوتا، مما يعني أن هناك شيئًا ما يحدث في الصناعة، وخاصة بالنسبة للعلامات التجارية التي لديها نماذج منخفضة التكلفة وكبيرة الحجم.

هوندا و نيسانومع ذلك، اتبعت نفس الاتجاه الهبوطي المستقيم الذي اتبعته شركة فورد. لذا، اختر الاتجاه الذي تعتقد أنه أقوى بالنسبة للصناعة الجاهزة.

هيونداي, كياو سوبارو كانت مستقرة تقريبًا (مع بعض الصعود والهبوط خلال السنوات الأربع بالطبع).

ثم نصل الى تسلا، والتي ارتفعت إلى المركز التاسع في سوق السيارات الأمريكية، بعد أن كانت في المركز الثامن عشر في الربع الرابع من عام 9.

الصناعة تتغير. هذا مؤكد. أين ستكون صناعة السيارات الأمريكية في الربع الرابع من عام 4؟

لمزيد من المتعة، فيما يلي نسخة تفاعلية من آخر مخطط ثابت تم استخدامه أعلاه. ومع ذلك، لاحظ أنه قد لا يظهر بشكل جيد على الهاتف المحمول. تأكد من التحقق من ذلك على جهاز كمبيوتر للحصول على أفضل مشاهدة وتفاعل.

أنا لا أحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. أنت لا تحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. من يحب نظام حظر الاشتراك غير المدفوع؟ هنا في CleanTechnica ، طبقنا جدارًا محدودًا غير مدفوع لفترة من الوقت ، لكننا شعرنا دائمًا بالخطأ - وكان من الصعب دائمًا تحديد ما يجب أن نضعه وراءنا. من الناحية النظرية ، فإن المحتوى الأكثر حصرية وأفضلها يتخلف عن نظام حظر الاشتراك غير المدفوع. ولكن بعد ذلك قلة من الناس يقرؤونها! نحن فقط لا نحب أنظمة حظر الاشتراك غير المدفوع ، ولذا قررنا التخلص من جدراننا. لسوء الحظ ، لا يزال العمل الإعلامي عملاً صعبًا وقاطعًا بهوامش ضئيلة. إنه تحدٍ أولمبي لا ينتهي أن تبقى فوق الماء أو ربما - لهاث - ينمو. لذا …