إسبانيا تطلب طائرات إيرباص للدوريات البحرية والمراقبة مقابل ملياري دولار

إسبانيا تطلب طائرات إيرباص للدوريات البحرية والمراقبة مقابل ملياري دولار

عقدة المصدر: 3029882

باريس – طلبت إسبانيا 16 طائرات إيرباص C295 أعلنت شركة إيرباص يوم الأربعاء أن الشركة ستستثمر في تكوينات الدوريات البحرية والمراقبة بقيمة 1.7 مليار يورو (1.9 مليار دولار أمريكي).

وقالت إيرباص إن ستة أنواع من طائرات الدوريات البحرية سيتم تجهيزها لمهام الحرب المضادة للغواصات والمضادة للسطح، لتحل محل أسطول P-3 Orion الإسباني الذي تقاعد في نهاية عام 2022. تشتمل المعدات الخاصة بكل طائرة من هذه الطائرات على كاشف شذوذ مغناطيسي وعوامات صوتية للكشف عن الغواصات؛ رادار متعدد الأوضاع للكشف عن الأهداف بعيدة المدى؛ وتكنولوجيا الاتصالات عبر الأقمار الصناعية.

وستحمل هذه الطائرات أيضًا أسلحة، بما في ذلك الطوربيدات، وستكون “متصلة بشكل كبير” حتى تتمكن من العمل كمراكز قيادة وتحكم طيران، بحسب الشركة الفرنسية.

ومن المقرر أن تحل الطائرات العشر المتبقية من طراز C10 في تكوين المراقبة البحرية محل الأسطول الإسباني القديم من طراز CN-295، والذي دخلت العمليات في عام 1988، بحسب القوات الجوية.

وقالت الشركة إن إيرباص ستقوم بتجهيز الطائرات الجديدة لعمليات مكافحة التهريب والهجرة غير الشرعية ومكافحة تهريب المخدرات، بالإضافة إلى مهام البحث والإنقاذ.

وقالت الشركة المصنعة إن إسبانيا تدير بالفعل أسطولًا مكونًا من 13 طائرة من طراز C295 في تكوين النقل، وسيكون للنسختين البحريتين درجة عالية من التآزر.

سيتم التجميع في منشآت إيرباص العسكرية في إشبيلية، إسبانيا. وتتوقع البلاد أن تتسلم أول طائرة من طراز C295 في تكوين الدوريات البحرية في عام 2027؛ أول تكوين للمراقبة في العام التالي؛ وتسليم الطائرة النهائية في عام 2031. قامت شركة CASA، وهي الشركة السابقة لشركة إيرباص، بتصميم وتصنيع الطائرة C295 لأول مرة.

وقالت إيرباص إن العقد يتضمن أنظمة تدريب، مثل جهاز محاكاة كامل للطيران، بالإضافة إلى حزمة دعم لوجستي أولية. وافقت الحكومة على ميزانية شراء الطائرة C295 في يونيو ووقعت على العقد في سبتمبر.

وحققت طائرة C295 نجاحًا تصديريًا لشركة إيرباص في إسبانيا، حيث بلغ إجمالي الطلبيات 283 طائرة في نهاية نوفمبر، تم تسليم 216 منها حتى الآن. سلمت الشركة في سبتمبر أول 56 طائرة من طراز C295 أمر من قبل القوات الجوية الهندية.

يتم تشغيل الطائرة بواسطة محركين توربينيين من طراز Pratt & Whitney ويبلغ وزنها الأقصى عند الإقلاع 23 طنًا متريًا. ويمكن لنسخة الدوريات البحرية المسلحة أن تعمل لمدة ساعتين ونصف الساعة على مسافة 800 ميل بحري من الإقلاع، وست ساعات ونصف الساعة على مسافة 400 ميل بحري، بحسب شركة إيرباص.

رودي روتنبرغ هو مراسل أوروبا لصحيفة ديفينس نيوز. بدأ حياته المهنية في بلومبرج نيوز ويتمتع بخبرة في إعداد التقارير حول التكنولوجيا وأسواق السلع والسياسة.

الطابع الزمني:

اكثر من أخبار الدفاع