الانطباع الأول: 2023 Polaris Slingshot R - The Detroit Bureau

أقضي معظم وقتي على الطريق في شرنقة مريحة في سيارة ذات أربع عجلات ، سواء كانت سيارة سيدان أو سيارة رياضية أو سيارات الدفع الرباعي أو البيك أب. ولكن هناك شيء ما يتعلق بالقيادة في الهواء الطلق له جاذبيته الفريدة. لدي سيارة مكشوفة قديمة متوقفة في درب سيارتي. وعلى مر السنين ، امتلكت بعض الدراجات النارية. لكن أتيحت لي الفرصة للتحقق من بديل مثير للاهتمام خلال زيارة أخيرة لجنوب كاليفورنيا: Polaris Slingshot 2023.

تم إطلاق Slingshot لأول مرة في طراز عام 2015 ، وهو شيء هجين. فبدلاً من الترادف ، توفر مقاعد متجاورة وراحة وحماية أكثر قليلاً من الدراجة النارية - مع تصميم للعجلة 2 + 1 ، كما تكشف الفيزياء ، أكثر ثباتًا من تصميم الدراجة. ولكن مع عدم وجود سقف أو أبواب جانبية أو نوافذ ، وفقط كعب من الزجاج الأمامي ، فإن تجربة القيادة أقرب كثيرًا إلى ما ستختبره على الدراجة ذات العجلتين.

ليس هناك شك في أن هذه ليست وسيلة نقل فاخرة ، ولكن يمكن أن يكون Slingshot ممتعًا للغاية في القيادة. إنها سريعة بشكل معقول وذكية بشكل مدهش. وخضع أحدث إصدار لبعض الترقيات التي تمس الحاجة إليها. إنها توفر قدرًا أكبر قليلاً من القوة ، وتحسنًا طفيفًا في علبة التروس - خاصة الحزمة اليدوية الآلية - وبعض ميزات راحة المخلوق الجديدة المرحب بها.

لقد أمضيت يومًا طويلًا في تسجيل بضع مئات من الأميال خلف عجلة القيادة في 2023 Polaris Slingshot R ، وبدأت في صباح بارد وكئيب بشكل مدهش من نيوبورت بيتش ، كاليفورنيا قبل الركض شرقًا إلى سفوح سانتا آنا. هذا ما كان عليه الحال.

تصميم

إذا كنت تتطلع إلى لفت الأنظار ، فلن يخيب Polaris Slingshot بالتأكيد. (ووفقًا لبيانات الشركة ، يعد هذا أحد أكبر سببين وراء شراء الناس للسيارة ذات الثلاث عجلات.) اعتمادًا على من تسأل ، ستحصل على ردود تتراوح من الجريئة إلى الجريئة إلى البغيضة. أحب أن أفكر في التصميم على أنه الطفل المحب لسيارة رودستر وسيارة جيب مجردة من الضروريات لمغامرة على الطرق الوعرة.

غطاء المحرك المركب عبارة عن منحنيات وزوايا ويخفي بالكاد نظام الدفع في Slingshot. وبالعودة إلى ذلك ، هناك ما يحيط بك أكثر مما تجده على دراجة نارية - لكن ليس كثيرًا. يبدأ ذلك بالزجاج الأمامي القصير الذي يقوم بعمل جيد بشكل معقول في توجيه النسيم فوق رأسك حتى تخرج إلى الطريق السريع. لا توجد أبواب ولا نوافذ. ولكن هناك قضيب دوار - أو بتعبير أدق ، حلقات مزدوجة من الألمنيوم خلف كل مقعد في Slingshot R.

المقصورة أساسية إلى حد ما ، على الرغم من أنني كنت سعيدًا برؤية نوع القضبان الفولاذية المدمجة التي توفر على الأقل قدرًا ضئيلًا من الحماية من الصدمات الجانبية. الجديد هذا العام هو عجلة القيادة المسطحة. إنه يميل لكن لا يتداخل. هناك عدد قليل من عناصر التحكم المضمنة في العجلة للوظائف الأساسية للمركبة ونظام المعلومات والترفيه. ونعم ، كان لدى Slingshot R شاشة لمس صغيرة. تم تغيير موضعه هذا العام لتقليل الوهج في الأيام الساطعة - على الرغم من ذلك ، كما اكتشفت ، لم يزيله تمامًا. كان من دواعي سروري أن سيارتي الاختبارية تضمنت حاملًا مفيدًا مثبتًا في الربيع لجهاز iPhone الخاص بي والذي تم تثبيته على الجزء العلوي من لوحة العدادات.

ابتكرت Polaris مجموعة مذهلة من المتغيرات ، بدءًا من Slingshot S المجردة التي لا تحتوي حتى على كاميرا احتياطية. في الطرف الآخر ، يوجد Slingshot R الأكثر قوة والمجهزة تجهيزًا جيدًا والذي يحصل على دفعة كبيرة في القوة ، بالإضافة إلى ميزات مثل المقاعد الرياضية المريحة.

يقدم هذا العام أيضًا إصدار Roush محدود المدى الذي يضيف بعض الميزات المثيرة للاهتمام ، بما في ذلك Excursion Top ، ومجموعة أدوات فريدة ، ورسومات هيكل مختلفة ودوارات مكابح مشقوقة.

تمتلك الشركة ما يمكن أن تسميه نهج المزيج والمطابقة في Slingshot. أوضح جوي ليندال ، مدير التسويق في Slingshot ، أثناء حشر رأسي في خوذة كاملة الوجه: "يعد التخصيص والتخصيص جزءًا كبيرًا من تجربة مالك Slingshot".

يمكنك طلب معظم الميزات المتطورة ، وليس كلها ، لتعديل الطرازات ذات القطع المنخفضة. يعد هذا أمرًا رائعًا لشخص يمكنه فقط إدارة ميزانية قدرها 20,000 دولار ولكنه يأمل في النهاية في إعادة تكوين Slingshot الخاصة به مثل حزمة الخط الأعلى التي تدفع إلى منتصف نطاق S30,000.

الأداء

تدعي Polaris أنها قامت بتحديث أو ترقية 70٪ من أجزاء Slingshot منذ عام 2020. ويشمل ذلك مصابيح LED الأربعة الجديدة والمصابيح الأمامية LED.

يأتي التحديث الأهم مع استبدال محرك الغاز المنزلي Polaris inline-2.0 سعة 4 لتر والذي يحل محل GM I-4 القديم. إنها حزمة صغيرة من عزم الدوران يمكنها أن تصل سرعتها إلى 8,500 دورة في الدقيقة. في مجموعتها الأساسية ، في طرازي S و S-Tech ، تنتج 178 حصانًا 120 رطلاً. ومع ذلك ، فإن R تأخذ عدد المهر حتى 203. يتم توصيل الطاقة إلى العجلة الخلفية المفردة من خلال نظام الدفع بالحزام.

بالنظر إلى أن R يزن 1,749 رطلاً ، مكتملًا بما يقرب من 10 جالونات من الوقود ، مما يُترجم إلى نسبة طاقة إلى وزن رائعة تقل عن 8.6 رطل / حصان. إنها حوالي 9.3 رطل / حصان في طراز S.

لقد حفظت موضوع الإرسال أخيرًا هنا لأنه كان الموضوع الأكثر إثارة للجدل. يمكنك طلب مقلاع بدليل 6 سرعات. ولكن في عالم اليوم ، يختار معظم المشترين البديل اليدوي ، وهو نظام AutoDrive الذي يتميز بقابض لوحة جافة واحد.

تكنولوجيا

كانت إضافة نظام المعلومات والترفيه ، قبل بضع سنوات ، خبرًا مهمًا في مجتمع Slingshot. إنه نظام سهل الاستخدام بشكل معقول ، ومن خلال إعادة ضبط الشاشة ، جعل Polaris من السهل قراءتها وتشغيلها ما لم تصوب الشمس ميتة على الشاشة. ومع ذلك ، وجدت نفسي أعتمد أكثر على جهاز iPhone 14 ProMax الذي تم قصه في الجزء العلوي من لوحة العدادات عندما يتعلق الأمر بالبحث عن طريق.

هذه سيارة عارية إلى حد ما. أدت إضافة مقعد ساخن أيضًا إلى ظهور بعض العناوين الرئيسية على مواقع المعجبين. ولكن تمت ترقية النظام الصوتي هذا العام بنظام Rockford Fosgate Stage 2 الجديد. هناك أيضًا Apple CarPlay و Android Auto.

الانطباعات الأولية

إن قيادة سيارة Polaris Slingshot 2023 هي ، إذا استخدمنا مصطلحًا قديمًا ، صيحة حقيقية. اضغط على دواسة الوقود على R وستشعر بأن العجلة الخلفية تبدأ في الدوران. ولكن بمجرد ربطها تحصل على تسارع قوي بشكل معقول. لا ، إنه ليس صاروخ منشعب. لن تحرج دراجة نارية من طراز Ninja ، لكنك ستصل إلى 60 في حوالي 5 ثوانٍ باستخدام Slingshot R. وهذا يبدو وكأنه صاروخ في مركبة كهذه.

السرعة القصوى هي 125 ميلا في الساعة محدودة إلكترونيًا. لأكون صريحًا ، لم يكن لدي أي نية للتحقق من ذلك. حتى مع تحسن مستوى ثقتي ، كنت سعيدًا جدًا للتراجع عن دواسة الوقود بمجرد أن وصلت إلى 90. يبدأ أي شيء يزيد عمره عن 75 عامًا في رؤية ما يكفي من الهواء يدور حول الأنف لإغلاق خوذتك. وكان مستوى الضوضاء نشازًا وقريبًا من أن يصم الآذان حيث عبرت الإبرة 80.

بسرعات أكثر تواضعا ، ومع ذلك ، كان Slingshot محركًا رائعًا. لقد قدمت مناولة شبيهة بالسيارات الرياضية في سفوح سانتا أنس ، زعمت Polaris أنها يمكن أن تدير 1.08G المنعطفات. لم يكن لدي الأجهزة اللازمة للتحقق من ذلك ، ولكن بدا أن غريزة القناة الهضمية ذات الخبرة تدعم ذلك.

بالعودة إلى ناقل الحركة ، إليك الأخبار السارة: يبدو أن محرك AutoDrive يعمل بشكل أكثر سلاسة مما كان عليه في السنوات الماضية. ومع ذلك ، فهي لا تزال غير مطابقة للخصائص التي ستجدها في معظم سيارات اليوم.

جاءت أكبر شكواي مع الفرامل التي لم تكن على استعداد تام للوظيفة. ووجدت العديد من الزملاء يتعاملون مع نفس المشكلة بالضبط. يمكنك التخلص من السرعة ، حسب الحاجة ، ولكن كان عليك أيضًا أن تعمل عليها بجهد أكبر قليلاً مما يبدو صحيحًا. وهذا مفاجئ بشكل مضاعف بالنظر إلى أنهم Brembos. آمل أن أجرب حزمة الدوار المشقوقة في إصدار Rousch الخاص في وقت ما.

ومع ذلك ، من أجل المال ، ابتكرت Polaris نوع الحزمة التي أعتقد أنها ستعمل مع الكثير من الأشخاص الذين يبحثون عن شيء أكثر ارتباطًا بالبيئة من سيارات الدفع الرباعي - ولكن أكثر جوهرية وأسهل في الإدارة من دراجة نارية.

إذا كان هذا ينطبق عليك ، فلاحظ أنه قد تم إجراء بعض التغييرات على القوانين ذات الصلة في السنوات الأخيرة. اعتمادًا على المكان الذي تعيش فيه ، قد تصنف ولايتك Polaris Slingshot إما على أنها دراجة نارية أو دراجة آلية. قد تتطلب بعض الولايات أيضًا خوذات - فكرة جيدة أينما كنت. في هذه المرحلة ، لا تزال هناك ولاية واحدة فقط تطلب من مالك Slingshot الحصول على تأييد دراجة نارية على رخصة قيادته ، ويبدو أن هذا الأمر معروض للإلغاء هذا العام.

2023 Polaris Slingshot R - الأسئلة المتداولة

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون السيارات / المركبات الكهربائية ، كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• BlockOffsets. تحديث ملكية الأوفست البيئية. الوصول هنا.
• المصدر https://www.thedetroitbureau.com/reviews/first-impression-2023-polaris-slingshot-r/