أحدث قنوات Hyundai Grandeur EV Restomod لسيارة Chrysler K-Car في الثمانينيات

أعاد نشره أفلاطون

المتابعون: 0

بقدر ما قد يكون محرجًا ، لبعض الوقت في أمريكا ، كانت K-Car هي ذروة الموضة في السيارات. ماذا كانت السيارة K؟ كانت واحدة من أولى السيارات الأمريكية ذات الدفع بالعجلات الأمامية التي تم إنتاجها بكميات كبيرة والتي بنيت على هيكل من قطعة واحدة.

أصبح الدفع بالعجلات الأمامية شيئًا بسبب Alec Issigonis ، والد سيارة Mini الأصلية التي اجتاحت المملكة المتحدة في الخمسينيات من القرن الماضي. مثل سيارة فيات 50 الأصلية الصغيرة بالمثل ، تم تصميم ميني بهدف واحد في الاعتبار - صنع سيارة تتسع لـ 500 أشخاص (من الناحية النظرية) كانت صغيرة قدر الإمكان. كان جعلها رخيصة قدر الإمكان جزءًا من المعادلة أيضًا.

في الثمانينيات ، كانت شركة كرايسلر تدور حول البالوعة. تراجعت المبيعات ، وكانت تقييمات رضا العملاء سيئة ، وتعرضت للمضايقات بسبب المنافسة من المنافسين اليابانيين الذين كانوا يغمرون السوق بالسيارات المدمجة ذات الدفع الأمامي.

إن وضع المحرك في المقدمة والسماح له بتشغيل العجلات الأمامية له ميزة تصنيعية رئيسية واحدة. يسمح بتركيب مجموعة نقل الحركة والتعليق الأمامي بالكامل في إطار فرعي يمكن رفعه في مكانه من أسفل الهيكل على خط التجميع ويتم تثبيته (عادةً) بأربعة مسامير فقط. لا يوجد عمود إدارة ، ولا يوجد محور خلفي مع وجود ترس تفاضلي في المنتصف. كانت السيارات رخيصة الصنع وهذا ما كانت شركة كرايسلر تسعى وراءه في سعيها لمطابقة العلامات التجارية اليابانية.

تستخدم السيارات الكهربائية اليوم ما يسمى لوح التزلج - وهو مكون أساسي يتضمن البطارية وأنظمة التحكم والمحرك (المحركات) والتعليق في وحدة واحدة. اسقط جسمًا فوقه ، وقم بتوصيل بعض الأسلاك ، وفويلا! سيارة فورية. كانت تلك السيارات ذات الدفع الأمامي متشابهة ، حيث يمكن حشو حزمة المحرك / ناقل الحركة في أي نوع تقريبًا من السيارات التي اعتقدت الشركة المصنعة أنها ستجذب المشترين في أي وقت.

ابتكرت كرايسلر السيارة K-Car ، والتي كانت نوعًا مختلفًا من هيكل L المستخدم في توأمي Plymouth Horizon / Dodge Omni. في النهاية ، سيصبح نفس الهيكل الأساسي هو الأساس لـ أكثر من 50 موديل، بدءًا من الإعجابات المدمجة مثل Dodge Aries إلى سيارات السيدان الأكبر مثل Chrysler LeBaron. في عام 1984 ، أنتجت أيضًا أول سيارة صغيرة منتجة بكميات كبيرة ، تسمى دودج كارافان. كان هناك حتى minitruck مبني على ذلك الهيكل يسمى Dodge Rampage.

انظروا إلى عظمة هيونداي!

يقودنا هذا التمهيد الطويل إلى أحدث تصميم ارتداد من Hyundai ، والذي يحتفل بمرور 50 عامًا في مجال صناعة السيارات من خلال إنشاء سيارات عرض حديثة تشيد بجذورها. الأول كان ترجمة حرفية، وهو مفهوم يؤدي في النهاية ، بطريقة مستديرة ، إلى ايونيك 5. هذا الأسبوع ، قامت الشركة بفك غطاء Grandeur ، وهي سيارة تبحث عن العالم بأسره مثل سيارة كرايسلر ليبارون المتجسدة من الثمانينيات.

في ذلك الوقت ، كانت السيارات الحقيقية تحتوي على محرك في المقدمة ، ومقصورة ركاب في المنتصف ، وجذع في الخلف. نظرًا لأن صناعة السيارات الأمريكية كانت معيارًا للعالم ، فقد بذل كل هؤلاء النشطاء الآسيويين قصارى جهدهم لمحاكاة الأذواق الأمريكية ، مما أعطانا سيارتي كراون وكريسيدا سيدان من تويوتا. كما أنجبت هيونداي جراندور.

لن تجرؤ أي سيارة فاخرة تحترم نفسها في ذلك العصر على الظهور في الأماكن العامة بدون مقاعد مخملية فخمة ومكسرة وتجهيزات جلدية. العظمة لا تخيب في هذا القسم. كما أنها تتميز بعروض ضوئية معقدة تغمر المقصورة الداخلية في وهج حنين. تحل الإلكترونيات الحديثة محل مقاييس ومفاتيح السيارة الأصلية ، ولكن هناك سيقان مناسبة تبرز من خلف عجلة القيادة ذات السماعة المفردة الصحيحة. يكمل نظام الستيريو المكون من 18 مكبرًا الأجواء الداخلية.

الصورة مجاملة من هيونداي

في الخارج ، تحاكي لمسات الكروم الحقيقية وأغطية العجلات أجواء الثمانينيات بينما تضفي مصابيح LED الأمامية والمصابيح الخلفية لمسة عصرية. وبالطبع ، تحت كل هذا النتوء ، هناك مجموعة نقل الحركة المناسبة للسيارة الكهربائية لتحريك السيارة إلى الأمام دون الانبعاثات التي كانت معتادة في السيارات منذ 80 عامًا.

لم يتم تصميم Hyundai Grandeur للإنتاج ، ومع ذلك فقد أثار هذا الهاتف المحمول القديم الكثير من ردود الفعل الإيجابية من كبار السن بما يكفي لتذكر سيارات تلك الحقبة. تنبأ المهر بـ Ioniq 5. فهل لدى Hyundai شيء مشابه في ذهن العظمة؟ ابقوا متابعين.

هل تقدر أصالة CleanTechnica؟ النظر في أن تصبح عضو في CleanTechnica أو داعم أو فني أو سفير - أو راعي على Patreon.