صنع في أمريكا مقابل تجميع في أمريكا – تعريف المصطلحات! – سلسلة التوريد Game Changer™

عندما يُعلن أحد المنتجات بفخر على عبوته أنه "صنع في الولايات المتحدة الأمريكية"، يشعر الكثير من المستهلكين بالثقة والسعادة بشأن قرار اختياره. منتجات صنع في أمريكا يساعدون في الحفاظ على الوظائف في البلاد، ويقللون من انبعاثات الكربون ويعلنون اعتزازهم الوطني.

وفي حين أن هذه التسمية واضحة إلى حد ما، فإن الادعاء الثاني، "تم التجميع في أمريكا"، أكثر غموضا بعض الشيء.

ما هو الفرق بالضبط بين هاتين التسميتين؟

انهيار المطالبة "صنع في الولايات المتحدة الأمريكية"

عندما يحمل منتج ما علامة "صنع في الولايات المتحدة الأمريكية"، فهذا يعني أن تصنيعه قد امتثل للعديد من القواعد التي وضعتها لجنة التجارة الفيدرالية (FTC).

أولاً، تعتبر أي ملصقات مكتوب عليها "تم تصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية" أو "تم إنتاجها في الولايات المتحدة الأمريكية" مطالبات غير مؤهلة بشأن المنشأ الأمريكي. أي شخص يزور موقع لجنة التجارة الفيدرالية سيرى وصف "الكل أو الكل تقريبًا" الذي يحدد أجزاء المنتج ومن أين يجب أن تأتي لجعل المنتج "أمريكيًا".

اللقب "الكل أو الكل تقريبًا" يعني أن جميع الأجزاء المهمة وعمليات المعالجة التي تدخل في المنتج يجب أن تكون من أصل أمريكي. أي أن المنتج يجب ألا يحتوي على محتوى أجنبي أو لا يحتوي على أي محتوى أجنبي يذكر.

يجب أن تكون أغلب أجزاء المنتج أمريكية. يتضمن ذلك الأجزاء المستخدمة لتثبيت المنتج معًا، بما في ذلك الخيط المستخدم لخياطته أو لاصقة القوة الصناعية تستخدم لتثبيت باطن الأحذية.

أيضًا، يجب أن يتم تصنيع المنتج بالكامل أو تقريبًا بالكامل داخل الولايات المتحدة، لذلك إذا تم تصنيع 90 بالمائة من زوج الأحذية في الولايات المتحدة وتم إضافة اللمسات النهائية في الولايات المتحدة. المكسيك، لا يزال من الممكن تصنيفها على أنها مصنوعة في الولايات المتحدة الأمريكية. ونظرًا لأن أي تفاصيل تضاف إلى التصميم النهائي لن تغير المنتج بشكل كبير أو تكون أقل من 18 بالمائة من المنتج النهائي، فإن الملصق لا يتغير.

للتحقق مما إذا كان منتجك مؤهلاً ليكون "صنع في الولايات المتحدة الأمريكية"، قم بزيارة موقع FTC والاطلاع على قواعد وأنظمة الهيئة.

نظرة فاحصة على "تم تصنيعها في الولايات المتحدة الأمريكية

عندما يستخدم منتج ما موردًا من بلد آخر ولكنه يصنع منتجًا محليًا، فيمكن أن يكون له ما يُعرف بمطالبة المنشأ الأمريكي المؤهلة. وهذا يعني أن المنتج يجب أن يكشف عن بعض المعلومات حول الأجزاء الأجنبية ولكن ليس من الضروري أن يذكر من أين أتت بالضبط.

على سبيل المثال، إذا كانت شركة أثاث تستخدم خشب الساج من إندونيسيا لصنع مجموعة غرف نوم، فقد ترغب في تحديد مصدر خشبها كنقطة بيع. ومع ذلك، إذا لم تشعر الشركة أن الكشف سيساعد المبيعات، فقد تقرر تصنيف النسب المئوية التفصيلية. قد يقرأ الملصق 75 بالمائة من المحتوى الأمريكي لتوضيح أن غالبية المنتج أمريكي دون الادعاء بأنه محلي بالكامل.

في حالة "التصنيع في الولايات المتحدة الأمريكية"، لا تزال لجنة التجارة الفيدرالية تشترط أن يكون المنتج قد تم تحويله النهائي إلى منتج نهائي على الأراضي الأمريكية. وتصفه اللجنة بأنه "تحول بشكل كبير" في الولايات المتحدة، لكن الملصق لا يزال بحاجة إلى توضيح أن المنتج ليس أمريكيًا بالكامل.

قد تقول "صُنع في الولايات المتحدة الأمريكية بأجزاء أجنبية" أو "صُنع في الولايات المتحدة الأمريكية" ولكنها تتضمن بعض عمليات التجميع في فيتنام. وطالما أن المرحلة النهائية من الإنتاج تمت في الولايات المتحدة، فإن جميع هذه الملصقات مسموح بها بموجب لجنة التجارة الفيدرالية (FTC).

تجميعها في الولايات المتحدة الأمريكية

الأكثر غموضًا من بين جميع الادعاءات هو أن عبارة "تم التجميع في الولايات المتحدة الأمريكية" تشير فقط إلى مرحلة نهائية من التصنيع ولا تتطلب من الشركة توضيح مصدر أجزائها. وبما أن الشركة لا تدعي أنها تصنع منتجها بالكامل محليًا، فيمكنها الإشارة ببساطة إلى "الأجزاء الأجنبية" في ملصقها.

تشترط لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) أن تكون أي علامة تدعي التجميع في الولايات المتحدة الأمريكية مدعومة بمرحلة نهائية من التحول داخل حدود الولايات المتحدة. حتى في حالة عدم إنشاء أي جزء آخر من المنتج في الدولة، إذا تم تنفيذ المراحل الأخيرة من التجميع أو الإكمال في مصنع أو استوديو أمريكي، فلا يزال من الممكن أن يكون مؤهلاً.

يمكن للمبدعين أن يقرروا ما إذا كانت علامة "التجميع في الولايات المتحدة الأمريكية" فكرة جيدة أو تركها تمامًا. إذا لم يفعل الملصق شيئًا لتعزيز المبيعات، فقد تختار الشركة عدم قول أي شيء عن مكان الانتهاء من المنتج. لا تطلب لجنة التجارة الفيدرالية (FTC) الإعلان عنها على العبوة.

التصنيع داخل وخارج الولايات المتحدة الأمريكية: السيارات

إحدى الصناعات التي تفهم كيف يمكن لكلمة "أمريكي" أن تغير استجابة المشتري هي صناعة السيارات. إن الادعاء بأن المنتج أمريكي الصنع أو حتى مصنوع جزئيًا في أمريكا يمكن أن يقنع المتسوق غير المؤكد بالذهاب إليه.

الطريقة التي يتم بها تصنيع السيارات الآن محلية جزئيًا ولكنها أيضًا أجنبية لجعل السيارات في متناول الجميع. تشعر العديد من شركات السيارات ومراكز التصنيع أن هذا تعاون فعال من حيث التكلفة، لكن الإدارة الحالية ترغب في رؤية هذا التغيير. يريدون أن يروا 85% من إنتاج السيارات القيام به محليا بحتة.

هناك إيجابيات وسلبيات لهذه الخطوة. ومن المرجح أن تستمر بعض هذه العملية، مثل إنشاء نموذج لكل سيارة، في المكسيك. ويزعم الخبراء أنه حتى لو كانت الحكومة قادرة على فرض هدف إنتاج السيارات بنسبة 85%، فإن هذا لا يعني بالضرورة أن الشركات ستعود إلى الولايات المتحدة في مراحلها الأولى. ويمكن للشركات المكسيكية ببساطة أن تدفع ضريبة جديدة (حوالي 2.5 في المائة)، للامتثال لأي قواعد جديدة ومساعدة شركات السيارات على تلبية المعايير.

تستفيد شركات السيارات مثل دودج وفورد، وكلاهما يعلن بفخر عن تراثهما الأمريكي، من الفروق الدقيقة في علامة صنع في أمريكا. وفقا لمجلة تايم، فإن 83% من سيارات دودج يتم إنتاجها محليا في حين أن فورد تسجل نتائج أسوأ، حيث تصل إلى 64%.

في الوقت الحالي، يتم تصنيع سيارات تسلا فقط بالكامل في الولايات المتحدة بينما يعتمد العديد من السيارات الأخرى على الخبرة الأجنبية. تستخدم شركة كرايسلر حاليًا العمالة الأمريكية في 33 بالمائة فقط من إنتاجها.

نظرًا لأن عملية وضع العلامات في الولايات المتحدة الأمريكية مظللة بفارق بسيط ويمكن أن تكون مربكة، فإن الأمر متروك للمستهلكين للبحث عن المنتجات التي يشترونها لمعرفة مصدر سلعهم. في الوقت الحالي، اتفاقيات التجارة الخارجية قيد التفاوض ومن المتوقع أن تظل على هذا النحو حتى وقت ما في مارس 2018. في حين أن فكرة إنتاج المزيد من السلع في الولايات المتحدة هي فكرة ممتازة يمكن أن يؤيدها العديد من الأميركيين، فإن تفاصيل الضرائب والرسوم الجمركية والاتفاقيات طويلة الأمد من الممكن أن تجعل مثل هذه التغييرات معقدة للغاية.

الوقت وحده هو الذي سيحدد ما إذا كانت أمريكا ستشهد نهضة المنتجات المصنوعة في أمريكا والسلع المصنوعة يدويًا التي تملأ الرفوف. وفي حين أن الفكرة رومانسية مليئة بالفخر الوطني، إلا أنها تعني الابتعاد عن الشركات والمصانع التي عملت لفترة طويلة مع البلاد.

مثلما تغيرت صناعة السيارات وتطورت على مر السنين، مُثُل الإنتاج الأمريكي لديها كذلك.

مقالة "صنع في أمريكا" وإذن بالنشر هنا مقدمة من كيسي هيغل في hotmelt.com. كتبت في الأصل لصالح Supply Chain Game Changer وتم نشرها في 16 يناير 2019.

• محتوى مدعوم من تحسين محركات البحث وتوزيع العلاقات العامة. تضخيم اليوم.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. تمكين نفسك. الوصول هنا.
• أفلاطونايستريم. ذكاء Web3. تضخيم المعرفة. الوصول هنا.
• أفلاطون السيارات / المركبات الكهربائية ، كربون، كلينتك ، الطاقة، بيئة، شمسي، إدارة المخلفات. الوصول هنا.
• BlockOffsets. تحديث ملكية الأوفست البيئية. الوصول هنا.
• المصدر https://supplychaingamechanger.com/made-in-america-vs-assembled-in-america-defining-terms/