采埃孚在电动汽车领域迈出一小步 – CleanTechnica

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如今，电动汽车领域发生了一些几乎未被注意到的事情。德国一级汽车供应商采埃孚 (ZF) 宣布，目前拥有 43 种电动汽车专用维修套件，可供独立维修店使用。到目前为止，如果您的电动汽车需要传动系统维修，您必须将其带到经销商处进行修复。采埃孚表示，通过其定制套件，无需从汽车上拆下电力驱动装置即可进行所有维修。

“所有这些工作都不需要拆除电动机或电动轴驱动装置。然而，车间必须确保只有经过高压培训的人员才能进行相关工作。为了使车辆断电进行维修，需要根据 DGUV 2-209 进行 093S 级培训，”该公司解释道。可是等等。这没有理由成为独立商店进行维修的障碍。采埃孚还通过其采埃孚售后部门提供相应的培训计划。采埃孚已经考虑到了一切，因为他们显然想出售这些套件，但如果维修人员没有经过适当的培训就无法这样做。

采埃孚为未来做好准备

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 表示，43 种不同维修套件中的第一种现已上市。借助新的维修套件，独立车间将可以获得以前没有的电动车轴驱动器的特定备件。该公司了解电动机，已供应超过 其中有两百万 迄今为止，在汽车行业。目前它正在研究一个 紧凑型高扭矩电机 对于电动汽车。

“与内燃机相比，电动机被认为磨损特别低，并且只有很少的运动部件。然而，据此推断电动汽车不需要对其驱动系统进行任何维修是错误的。经过多年的使用后，这里的组件也可能会发生损坏——无论是由于接触点的污垢或腐蚀、密封失效、动物咬伤还是事故。

“通常，受影响的不是电动机或电力电子设备等核心部件，而是传感器、插头、外壳或电缆等外围部件。到目前为止，备件只能从汽车制造商处获得，因为大多数电动汽车仍在制造商的保修范围内。然而，随着车辆老化，这种情况正在发生变化，”采埃孚表示，

迎合独立维修店的需求

独立车间越来越多地从事电动汽车的维修工作，并且需要适当的备件来完成这项工作。作为全球领先的电驱动生产商之一，采埃孚现首次通过其售后市场部门向独立售后市场提供其产品。这些套件最初是专门为 43 种电动车轴驱动维修场景专门编译的套件。使用新套件，车间可以进行以下维修，例如：

• 更换泄漏的冷却剂连接
• 修理有缺陷的停车锁
• 更换发动机支架（例如发生事故后）
• 更换速度或温度传感器
• 更换传动轴

该套件包含相应维修所需的所有备件、紧固元件和工具。除了许多其他行业团体之外，采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 还为维修人员提供必要的培训课程。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 的 43 种电动车桥驱动维修套件现已开始接受订购，并将在 XNUMX 月第一个周末举办的 Automechanika Shanghai 上首次向公众展示。各个维修套件的具体内容以及可用的所有车型均可在 ZF 中查看 售后在线产品目录 或者在这个 应用手册。采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 计划在未来为各汽车制造商提供更多维修套件。

外卖

这一公告证明了电动汽车革命正在向前发展。如果道路上有足够的电动汽车让采埃孚组装精选的维修套件，那么我们就已经走上了全面向电气化交通过渡的道路。人们想知道，当特斯拉电池排水管配件被高速公路上的碎片损坏时，采埃孚套件是否能够解决这种非常罕见但成本极高的维修问题。 2021 年将有一名特斯拉车主。或者他们中的任何一个是否可能帮助我们自己 弗里茨·哈斯勒 解决他的 Model 3 的任何维修问题。

售后维修是一项大生意。他们维持着数千家当地维修店以及 Pep Boys 和 Midas 等全国连锁店的运营。随着人们不再需要换油和变速箱维修的汽车，获得特定的维修套件将有助于他们维持业务。这是一个全新的世界，采埃孚希望为此做好准备。

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• Sumber: https://cleantechnica.com/2023/12/01/zf-one-small-step-for-electric-cars/