当谈到预算持平和舰艇削减时,美国海军不可避免地建议其专用指挥舰退役—— 特别是第六舰队旗舰惠特尼山. 基于地中海的指挥平台是 再次上砧板,根据海军关于其 2026 年造舰计划的最新报告,这一次是在 30 年退役。 惠特尼山号及其位于日本的姊妹舰蓝岭号虽然比几乎所有在其中航行的人都年长,但它们是独特的平台,能够容纳各种规模的战斗人员,同时释放战斗舰艇以执行直接行动任务。
有的建议 没必要 面对冷战和最近的历史,海基作战人员平台的飞行。
自第二次世界大战以来,转换和混合旗帜平台的能力不足或无法支持通信技术的进步。 今天的联合部队需要多种海基选项来安置人员,因为越来越精确的武器使固定的陆地基地变得脆弱。 与陆基舰艇相比,指挥舰具有更强的生存能力和更大的灵活性。
太平洋地区复杂的联合行动,例如 1944 年入侵菲律宾,甚至是 6 年 1944 月 7 日的紧凑型诺曼底登陆行动,都表明将一名高级海军上将或将军、参谋人员和无线电需求塞进一艘战舰有利于任何一方。 商船改装变得流行,因为它们缺乏专用武器系统,这意味着它们可以有更多空间用于旗帜设施、额外的无线电、船只和工作人员停泊。 第 XNUMX 舰队的一位指挥官 Thomas Kinkaid 上将曾在莱特湾行动中使用过这样一艘船:两栖部队指挥舰 Wasatch。
道格拉斯·麦克阿瑟将军使用纳什维尔号巡洋舰作为他的许多二战战役的旗舰,包括莱特湾,但在 1950 年入侵仁川时改用改装过的麦金利山号。
随着 LCC 级(蓝岭和惠特尼山)的服役,1970 年代开启了指挥舰发展的新时期,它们是专门建造的指挥舰,在空间、重量、动力和冷却方面都有显着增长。 虽然被指定为两栖指挥舰,但这两艘船在其漫长的职业生涯中都执行了许多其他指挥和旗舰任务。
由于联合作战人员的增加,改装后的巡洋舰和两栖舰将被取代为旗舰,无论其船龄如何。 从沙漠盾牌和沙漠风暴行动开始,美国军方已经 越来越多地作为联合团队运作 由规模越来越大的联合司令部指挥。
现代的、24 小时不间断、复杂的联合作战需要更多的人思考和努力为指挥官制定解决方案,涉及作战行动、后勤、天气和政治对行动的影响等方方面面。 对于一支三星级舰队或四星级联合指挥官来说,这意味着数百名工作人员必须有住所、有饭吃、有机会锻炼和休闲,最重要的是要有足够的通讯选择,才能成为一个可行的指挥中心。
虽然一些人建议将商船或游轮改装为更便宜的选择,但成本仍然很高。 远征海上基地级是一个可行的选择,但该级的下一艘舰艇需要专门建造为指挥舰,配备最先进的通信套件和模块化功能,以发挥多种作用。 远征海上基地的基线价值为 650 亿美元,但即使进行了这些修改,对于一艘可能服役三到四年且对纳税人来说物有所值的船只,价格仍可能低于 1 亿美元。
游轮会更快,但不会按照军事生存能力标准建造,并且需要进行重大的通信升级,并且可能需要进行内部更改以容纳具有作战规模的海军或联合参谋人员。
二十年前,海军计划建造新型联合指挥舰, 联合会(X). 由于全球反恐战争期间海军预算持续削减,该级从未建造。 这 五年中断 在两栖运输船坞船 LPD 17 的建造中,LPD 2000 可能改为允许建造两艘 JCC(X) 船只的新四艘船和两艘采用与 XNUMX 年代初最初讨论的船体形式相同的新招标。
在过去的 35 年里,从岸基指挥部指挥很容易,因为所有这些行动都集中在陆基目标上,海上作战成分最少。 一些任务——比如 2011 奥德赛黎明行动 针对利比亚领导人穆阿迈尔·卡扎菲的联合多国行动——由于北约成员国的国家警告,被迫从海上指挥。
将行动指挥权转移到惠特尼山允许行动的灵活性。 当时的总统巴拉克奥巴马给了很短的时间来准备行动。 并通过规定“利比亚地面上不设靴子”,他让一艘美国海军指挥舰及其搭载的海上作战中心的团队 完成任务的完美工具.
印太和北极地区广阔的海洋空间限制了用于指挥和控制的陆地位置的数量,而同行竞争对手可用的先进目标定位使这些陆基位置容易受到第一次打击行动的攻击。 拥有海基指挥所并不意味着所有行动都需要由这些船只控制,而是 指挥舰提供灵活的选择 指挥官可以从一个移动的、不易被瞄准的位置领导战斗。
大型甲板两栖舰(LHD 和 LHA)等替代方案是可用的,但大量具有大量通信需求的人员登船将大大降低这些舰艇的作战潜力,并使作战指挥官无法充分利用它们。 出于所有这些原因,海军必须确保蓝岭号和惠特尼山号继续作为指挥舰使用,直到它们可以被新建造的指挥舰适当地接替。
Steven Wills 是海军联盟海事战略中心的海军专家。 他在美国海军服役了 20 年。
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