大众不会跟随姊妹公司保时捷进入电子燃料领域

保时捷 is 开拓进取 其电子燃料业务及其专用制造工厂已在南美洲投入运营。同时， 大众其母公司拥有两家汽车制造商，对实现零排放持不同看法 排放 在首席执行官托马斯·谢弗 (Thomas Schafer) 的领导下。与交谈 欧洲汽车新闻该品牌高管表示，电子燃料在欧洲迈向无化石燃料未来的讨论中制造了“不必要的噪音”。

谢弗的观点是 VW内燃机汽车的存在是为了为汽车制造商向全面电气化的转变赚钱。尽管电子燃料可以帮助减少碳排放，但他并不认为它们是电动汽车的值得替代品，他说：“它们可以在现有车队中发挥作用，但不会取代电动汽车。这完全是无稽之谈。看看制造电子燃料的物理原理。我们现在没有足够的能源，那为什么要把它浪费在电子燃料上呢？”

尽管制造过程使用可再生能源，并且电子燃料被认为是碳中和的，但使用它们的汽车仍然会产生排放。据称，运行期间产生的碳被用于制造燃料的捕获碳所抵消，但还有其他副产品，包括氮氧化物。

欧盟希望在下一个十年中期禁止销售新的内燃机汽车，但德国和 意大利 已公开反对该计划，要求允许电动汽车作为 电动汽车的替代品.

尽管如此，大众仍全力开发电动汽车，谢弗表示，他相信该汽车制造商即将推出的车型将实现盈利。大众汽车正在其北美电动汽车制造领域投资数十亿美元，并计划在未来几年推出几款新车型。该公司正在计划推出价格低于 28,000 美元的更实惠的小型车型，其中包括一款基于 ID.2all概念 价格低于 22,000 美元。目前尚不清楚我们将在美国获得哪些价格实惠的型号，但该品牌的 ID。 嗡嗡声 电动货车和 ID.7 轿车即将上市。

相关视频：

.embed容器{位置：亲属; 填充底：56.25％; 高度：0; 溢出：隐藏; 最大宽度：100％; } .embed容器IFRAME，.embed容器对象，.embed容器嵌入{立场：绝对的; 顶部：0; 左：0; 宽度：100％; 高度：100％; }

• SEO 支持的内容和 PR 分发。 今天得到放大。
• 柏拉图区块链。 Web3 元宇宙智能。 知识放大。 访问这里。
• 与 Adryenn Ashley 一起铸造未来。 访问这里。
• Sumber: https://www.autoblog.com/2023/04/14/vw-will-not-follow-porsche-e-fuels/