美国空军希望无人机僚机在预算内带来“大规模”空中力量

华盛顿——如果空军在未来几年必须与中国这样的主要对手作战，一位高级将领说，它必须在空中力量中增加“质量”——而不是耗尽资金。

但仅靠有人驾驶的战斗机不足以维持美国宝贵的空中优势， 理查德摩尔中将负责计划和项目的副参谋长在接受《国防新闻》采访时说。 F-15C 等机队中的关键飞机正在迅速老化，该服务有望在未来五年内退役的战斗机数量是其购买数量的两倍多。

这就是为什么摩尔说空军建造和部署计划中的机队至关重要 至少 1,000 名无人机僚机 以扩充其有人驾驶的战斗机机队。 该服务正在努力汇集所谓的协作作战飞机的行业理念 和自己的实验 弄清楚如何使这成为现实。

“这里的情况正在发生变化，改变情况的是 CCA，”摩尔说。

空军部长弗兰克肯德尔已经明确表示，创建 CCA 是他的首要任务之一，并且该服务正在开始整理如何将无人机僚机编入机队并在未来冲突中使用它们的细节。 今年 1,000 月，肯德尔表示，他命令该军种的规划人员假设空军将拥有 XNUMX 个 CCA，但最终数量可能与该估计不同。

今年春天，主要立法者向空军高层领导人表达了他们对空军战斗机机队状况及其未来几年战斗机计划的担忧。

在 29 月 801 日众议院武装部队战术空中和陆军小组委员会的听证会上，来自弗吉尼亚州的众议员罗布·惠特曼指出，空军计划到 2028 年撤出 345 架战斗机，同时引进不到一半的 35 架 F-15和 F-XNUMXEX。

摩尔在听证会上说，大多数计划退役的飞机是 F-15C 和 A-10 Warthogs，以及一些老旧且性能较差的 F-22 和 F-16。

空军的 F-15C 和 D Eagles 正在迅速老化，因为它们 从日本嘉手纳空军基地撤军，最近几个月已经表明，他们的人数正在减少。 该服务计划的下一代空中优势战斗机平台充其量要到本世纪末才会到货，而且价格非常昂贵，每个系统预计将耗资数亿美元。 在空军继续引进更多 F-35A 的同时，空军已将原定购买 144 架 F-15EX 的计划削减至 104 架。

小组委员会主席惠特曼警告说，在中国等主要对手继续投资战斗机空中力量的同时，继续这种“下滑”可能会使美国沦为单纯的“地区强国”。

摩尔说，CCA 对提供空中力量至关重要，这种空中力量是对抗一个军事实力与美国相当的国家所必需的。

但穆尔说，试图仅靠载人战斗机达到这种空中力量水平的成本将高得令人望而却步，这促使空军转向无人机僚机。

“我们必须想出一种方法来创造负担得起的质量，这就是 CCA 的用武之地，这就是数量如此之多的原因，”摩尔说，指的是设想 1,000 架无人机机队的计划。 “你不能只谈论 F-35、F-15E、F-15EX 和 F-16，然后称之为企业。 你必须添加 CCA。”

该服务的 2024 年拟议预算需要资金才能使该计划成为现实。 该服务要求近 50 万美元启动一个名为 Project Venom 的项目，该项目旨在改进可以飞行 CCA 的那种自主软件，并要求 69 万美元启动一个实验操作单元，官员们将开始制定将 CCA 纳入其中的策略和程序。一个中队。

CCA 的行业理念

摩尔说，该实验单位将利用空军新颖的 CCA 采办方法。

他解释说，通常情况下，空军首先会向工业界阐明项目的要求，然后工业界会提出满足这些要求的方案。

但这一次，摩尔说，肯德尔故意告诉空军不要从详细说明要求开始，而是询问工业界什么是可能的。 摩尔说，实验操作部将采纳公司的想法并进一步探索，弄清楚如何将它们纳入日常的中队操作。

摩尔说，空军希望在几年内从供应商那里获得关于 CCA 属性的具体想法，“如果我们幸运的话”可能会更快。

然后，该服务将开始试验无人机原型，并确定可能达到的自主程度。

“这也将从根本上成为就业概念的一部分，”摩尔说。 “如果他们真的是自主的，如果我们能做到这一点，那么就会开辟一些额外的可能性。 如果它们在某种程度上是自主的，那么这会让您更倾向于“忠诚僚机”的概念，或者 CCA 是有人驾驶战斗机编队的一部分。 我们只需要看看结果如何。”

他说，Project Venom 将在六架 F-16 上安装自主软件进行实验，这将有助于塑造未来工业飞机实验的过程。

摩尔说，一旦空军掌握了行业的想法，仍有许多问题需要解决。 例如，CCA 会成为一个中队的组成部分并一起部署，还是它们会成为一个单独部署的独立单位？ 它们是从与载人战斗机相同的基地发射还是从不同的地点发射？

“这些问题还没有答案，因为我们还不知道即将到来的 CCA 的属性，”摩尔说。 “随着这些属性开始具体化，我们将解决所有这些问题。 而且我认为基于飞机的答案会变得相对明显，但我们还没有。”

一些无人机可能有多种用途，例如打击、情报收集或干扰。 “我们首先关注的是 CCA 增强有人驾驶战斗机部队作为射手的能力，因此这将是第一位的，”摩尔说。

至于行业兴趣，根据摩尔的说法，一些战斗航空领域最大的公司已经表达了兴趣，包括波音、诺斯罗普格鲁曼公司、洛克希德马丁公司、奎托斯公司和通用原子公司。

“我认为我们看到了实现我们想要达到的目标的多种途径，”他说。 “我不认为只有一种途径，我们不依赖于一家公司。”

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• Sumber: https://www.defensenews.com/air/2023/05/11/us-air-force-wants-drone-wingmen-to-bring-mass-airpower-on-a-budget/