Unifor 平静地与通用汽车、福特和 Stellantis 展开会谈 - 底特律局

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目前，福特汽车公司是代表加拿大汽车工人的工会谈判代表的首要目标，他们正准备向电动汽车过渡。

Unifor 工会代表着福特、通用汽车和 Stellantis 雇用的 18,000 多名加拿大工人，该工会全国主席拉娜·佩恩 (Lana Payne) 在与这三家公司正式展开谈判后的新闻发布会上表示，福特暂时是 Unifor 的首要目标。

福特顶级 Unifor 目标。

“这是一个重大的战略决策。目前尚未做出最终决定。”佩恩表示，但 Unifor 倾向于为与福特的 2023 年合同设定模式。 “下个月情况可能会发生变化，”佩恩补充道。

Unifor 目前与底特律汽车制造商的协议将于 18 月 11 日晚上 59:14 到期，即 XNUMX 月 XNUMX 日这三家汽车公司与美国汽车工人联合会的合同到期最后期限后不久。

佩恩表示，Unifor 围绕福特在安大略省奥克维尔的福特工厂开始生产电动汽车的计划，还有她所说的“未完成的事业”。然而，现有协议将作为与福特管理层进行新讨论的“有用基准”。

与通用汽车和 Stellantis 相比，福特对其电动汽车计划也表现出了更大的透明度，并且更愿意与 Unifor 的代表进行对话。

佩恩在担任记者期间以工会代表的身份开始了自己的职业生涯，在提出工会的要求时，她并不像美国汽车工人联合会的肖恩·费恩那样直言不讳。与费恩相反，她还表示，她更愿意与底特律汽车制造商私下进行部分讨论，以便让小组委员会有机会制定关键细节。

然而，和 Fain 一样，她强调 Unifor 的成员预计会“大幅”加薪，不过她拒绝透露加薪幅度会达到 UAW 主席提出的 40%。技术行业工人的工资相对较低，因此更难找到合格的员工。

佩恩说：“工人们非常清楚他们的期望。”他补充说，在底特律汽车制造商创造创纪录利润之际，工人们正面临着生活成本的上升。

与 UAW 一样，Unifor 也在寻求养老金的显着改善，并缩短新员工工资最高的期限，呼应了 UAW 结束分层工资的呼吁。

“我们与美国汽车工人联合会有着良好的关系。我们承诺今后将保持良好的沟通。我们希望他们的会员能够做得很好，”佩恩补充道。

然而佩恩指出，“这是一个因制定自己的路线而诞生的联盟。”

具体来说，在谈判期间，Unifor 计划在 XNUMX 月下旬举行罢工投票，将为在向电动汽车过渡期间暂时闲置的活跃工人寻求更多收入保障。

“我们预计我们的会员将有一段时间的停机时间。一般来说，我们有规定，我们会认为这是一个特殊的过渡，这意味着我们正在考虑在停工期间改善收入保障规定。

虽然 Unifor 没有面临工厂关闭的威胁，但它确实希望底特律的汽车制造商扩大在加拿大的足迹。 “我们认为加拿大的供应链有很多扩展的机会，”佩恩说。

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Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/08/unifor-calmly-opens-talks-with-gm-ford-and-stellantis/

时间戳记： 2023 年 4 月 28 日