南非货运铁路运营商未能与一家中国机车供应商敲定协议，该协议本可以帮助其修理货车、获取设备并提高线路运力。
国有的Transnet SOC Ltd.在一份声明中表示，它与CRRC Corp.的当地子公司陷入了“僵局”，该子公司一直不愿与南非当局接触。这家陷入困境的货运公司在 12 月 XNUMX 日的声明中表示，计划公开招标，要求任何“符合条件的原始设备制造商介入，修复无法运营的中国机车”。
由于铁路瓶颈，包括该国最大的发电站煤炭出口商通格拉资源有限公司在内的矿商一直无法提高销量。 Transnet 没有足够的铁路货车，经常遭到破坏和盗窃。寻找新供应商的举措可能有助于挽救一些从中车购买但因缺乏备件而闲置的机车。
Transnet于2022年161月与中国供应商达成最终协议，中车将翻新99台机车，偿还部分资金，并以调整后的价格交付剩余的XNUMX台机车。
报告称，这些机车对于提高 Transnet 北部、东北部和开普走廊的运力至关重要。 Thungela、Exxaro Resources Ltd. 和其他煤炭生产商等公司已采用卡车将产品从东部普马兰加省广阔的内陆油田运至港口。
Brian Morgan 等人民币摩根士丹利分析师在给客户的一份报告中表示，Transnet 机车长期短缺将对 Thungela 和 Exxaro 的盈利产生影响。 “除了煤炭生产商之外，我们还看到铁矿石和锰矿产量存在下行风险，这些线路上的机车有可能重新转向煤炭线路。”
Transnet 表示，这家中国公司需要实现与南非税务局和央行的关系正常化才能在该国开展业务。
Transnet 与中车的关系一直不稳定。当这家南非公司试图取消一项价值 54 亿兰特（约合 3.2 亿美元）的从中国公司和另外两家供应商购买多达 1,064 台机车的交易时，中车通过扣留备件进行反击，迫使 Transnet 撤回 300 多台机车从服务。
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- Sumber: https://www.supplychainbrain.com/articles/36416-transnet-gives-up-on-chinese-rail-deal-plans-new-tender
