丰田的最新旗舰是一款 SUV：世纪 – 底特律局

自1967年以来，丰田在日本销售了一款比雷克萨斯LS更豪华的汽车； 这是丰田世纪。 该车作为配备司机的轿车出售给日本 Captains of Industry，今年晚些时候还将推出该品牌的首款 SUV，售价约为 170,000 万美元。

与此同时，通常由 V-12 发动机提供动力的世纪轿车现在由 5.0 升 V-8 混合动力传动系统提供动力或作为燃料电池电动汽车提供动力。

自首次亮相以来，Century 已经过三次重新设计，其设计始终由丰田章一郎指导，他推出这款车是为了庆祝丰田创始人丰田佐吉的诞生。 

不断变化的奢侈品市场

但即使这款轿车的生产仍在继续，人们也逐渐意识到奢侈品市场正在发生变化。 事实上，在上世纪重新设计推出的同一年，劳斯莱斯推出了首款SUV——Cullinan。

这证明高端豪华车市场正在发生变化，宾利添越 (Bentley Bentayga)、凯迪拉克凯雷德 (Cadillac Escalade) 和兰博基尼乌鲁斯 (Lamborghini Urus) 等车辆吸引了丰田世纪 (Toyota Century) 未能接触到的买家。

“丰田章男敏锐地意识到了这一点，”首席品牌官兼首席设计西蒙·汉弗莱斯 (Simon Humphries) 说道。 “他知道世纪必须改变。”

因此，它催生了汉弗莱斯所谓的“新世纪的一个世纪”，一款在设计上很大程度上借鉴了劳斯莱斯库里南的 SUV。

但它并不像许多竞争对手那么大，对于在日本的道路上行驶来说可能相当大。 它长 204.9 英寸、宽 78.3 英寸、高 71 英寸，轴距 116.1 英寸，重 5,666 磅。

与即将推出的 2024 年雷克萨斯 TX550+ 类似，它由 3.5 升 V-6 插电式混合动力传动系统驱动，世纪还配备了四轮驱动和四轮转向。

它配备了新的后排舒适模式，可帮助驾驶员平稳地操作车辆，并有助于调节制动以减少停车时的颠簸，以确保后排乘客享受舒适的乘坐体验。

后座车手占据主导地位

但这是一款迎合后座客户需求的车辆，车门可旋转 75 度，不过客户也可以选择后滑动门，就像小型货车中的那样。

此外，考虑到其价格标签，还有您所期望的奢华舒适和便利功能，例如电致变色隔热玻璃、后座娱乐屏幕、冰箱和两个完全倾斜的座椅。 而且，正如您所期望的那样，买家可以定制油漆颜色、内部装饰和座椅配置。

这无疑是一匹稀有的骏马，因为丰田计划在日本每月只生产 30 辆。 

与此同时，高管们暗示，网上报道推测世纪可能会在全球范围内销售，尽管通过什么渠道、丰田、雷克萨斯还是其他渠道仍不清楚。 当被问及世纪在美国的销售情况时，丰田发言人只会说，“目前我们没有任何关于美国潜在销售情况的信息”

仔细阅读这些字里行间，你可能就会找到答案。

与此同时，汉弗莱斯对世纪有这样的说法。

“在1960世纪XNUMX年代的发展过程中，日本仍然是一个新兴经济体。 丰田尚未与异国进口豪华车竞争。 当丰田章一郎委托世纪时，这是一场巨大的赌博，”他说。 

“《世纪》体现了日本情感的一切优点，无论是美学上还是概念上。”

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• Sumber: https://www.thedetroitbureau.com/2023/09/toyotas-latest-flagship-is-an-suv-the-century/